Испортил ли Египет зимний сезон уральским турпрофи?

TurProfi.ru начинает подводить итоги зимнего сезона 2010/11. Безусловно, отдельного внимания в этот раз заслуживает Египет, проблемы по которому стали этой зимой главной неожиданностью...

Спустя два месяца Египет вернулся в расписание Кольцово — первые уральские туристы улетели в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в минувшие выходные. По словам туроператоров, первые рейсы закрываются на ура, что, наверное, и  является главной наградой после блокады направления. Впрочем, выводы относительно зимнего сезона не столь удручающие.

 


Не все так плохо, как казалось

 

Египет, из года в год являющийся зимнем пляжем № 1, стал в минувшем сезоне главной неудачей, и это, наверное, мягко сказано. Разве можно было в начале сезона представить, что туры на Красное море — главный хлеб туристических компаний зимой — ждет такая участь: сначала некоторую часть турпотока в Шарм-эль-Шейх «откусили» акулы, а потом по продажам «ударили» политические страсти, переросшие в итоге в революцию и туристическую блокаду страны.

Интересно, что статистика, предоставленная TurProfi.ru аэропортом Кольцово, показывает: без злополучных напастей сезон по Египту для туроператоров мог быть более чем успешным, особенно на фоне прошлогодних убытков, когда стоимость туров в страну пирамид достигала 90 долларов. Так, вылетевшие с ноября по начало февраля самолеты грузились более чем хорошо, за исключением провала по Шарм-эль-Шейху в период активизации акул.

 

По статистике аэропорта Кольцово, с ноября 2010 по февраль 2011 года в Египет вылетело почти 54 тысячи уральцев, что на 16 тысяч меньше, чем за тот же период прошлого года.


«Если предположить, что сезон продолжался бы в тех объемах, которые были сформированы на момент приостановки рейсов, то результаты этой зимы по Египту, скорее всего, были бы успешными для всех нас, в отличие от показателей прошлого года, — подтверждает Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel. — Остается только сожалеть о том, что запланированная прибыль так и не была получена».

Достаточно неплохую оценку минувшего сезона по продажам Египта TurProfi.ru получил и от PEGAS Touristik – Екатеринбург. По словам Светланы Столяровой, директора екатеринбургского офиса PEGAS Touristik, до конца января Египет показывал более хорошие результаты по сравнению с тем же периодом прошлого года. «Понятно, что мы понесли убытки в связи с тем, что практически два месяца полеты на курорты Красного моря не осуществлялись, но доходность сезона в целом компенсировала потери этого периода», — отметила она, объяснив такие показатели оптимизацией перевозки на направлении относительно сезона 2009/2010, когда жесткая конкурентная борьба за Египет осложнила работу всем участникам рынка.

Напомним, прошлой зимой на египетском направлении наблюдался избыток перевозки, повлекший за собой демпинг. Помимо туроператоров «большой тройки», собственные чартерные цепочки с вылетом из Кольцово в Хургаду и Шарм тогда поставила и компания «НТК Интурист» на крыльях ГТК «Россия».

В минувшем сезоне, как рассказал TurProfi.ru Станислав Бутаев, директор обособленного подразделения «НТК Интурист», у авиакомпании попросту не было технических возможностей выполнять эти рейсы. «В итоге по данному направлению мы взяли блоки мест на самолетах авиакомпании «Трансаэро», — пояснил он, также отметив неплохую глубину продаж египетского направления и адекватную стоимость туров в этом году.

Вместе с тем кто знает, возможно, цены на Египет вновь удивили бы рынок, если бы «НТК Интурист» поставил свои цепочки в Хургаду и Шарм. Так что их отсутствие в итоге сыграло положительную роль как для рынка в целом, так и для самого «Интуриста», которому в феврале не пришлось снимать свои цепочки и решать вопросы с куда большим объемом несостоявшихся туров, чем могло быть в ином случае.

  

Есть ли жизнь без Египта?

 

«Египет, конечно, нарушил все зимние планы, — не стала скрывать в разговоре с TurProfi.ru Татьяна Забунова, руководитель екатеринбургского офиса TEZ TOUR. — Но мы постарались сделать все, чтобы минимизировать потери для наших партнеров». Между тем в TEZ Tour не сомневаются: Египет все же незаменим, в частности для семейного отдыха, и его закрытие было более чем ощутимо.

Применяя различные схемы, туроператоры старались найти способ совместить свои интересы с интересами партнеров и туристов. Заблокированный Египет моментально повлек за собой смену расклада по другим маршрутам с вылетами из Кольцово — игроки оперативно переориентировали туристов на другие страны. В частности, значительно прибавил Таиланд, впервые из Кольцово взлетели и зимние рейсы в Анталью туроператора PEGAS Touristik. И судя по системам бронирования, каждый борт на этих направлениях улетал заполненным под завязку.

 

Египет — единственное направление, пассажиропоток по которому в сравнении с прошлым годом ушел «в минус». По Хургаде снижение составило 16%, по Шарм-эль-Шейху — 32,8%.

 

«Операторы, которые имеют достаточный ассортимент зимних программ, смогли быстро перестроиться, — замечает Дмитрий Кушев, — часть египетского потока ушла на другие программы. В результате прибыль по ним была максимизирована и существенно превысила плановые значения».

Сейчас, когда первые эмоции улеглись и Египет вернулся в ассортимент уральских турфирм, туроператоры достаточно философски подходят к возникшей в разгар зимнего сезона ситуации. Главной неприятностью в данном случае, по словам собеседников TurProfi.ru, стало даже не закрытие направления, а нагнетаемые СМИ и государственными ведомствами страсти вокруг этой ситуации. «Когда в прессе, с оглядкой на позицию Ростуризма, появились заявления о том, что туроператоры обязаны сразу вернуть полную стоимость сорванных туров в Египет за два месяца, думаю, все участники египетского рынка ощутили давление со стороны туристов», — поделилась с TurProfi.ru Светлана Столярова.

В том, что минувший сезон по Египту стал своего рода «проверкой на прочность», не сомневается Олег Хигер, руководитель уральского представительства Natalie Tours. «Туризм за последний год сотрясало немало происшествий: вспомним хотя бы извержение вулкана и коллапс в Европе или холеру в Гаити и разовые случаи болезни в Доминикане. Если бы с Египтом действительно случился грандиозный ужас — никто бы не справился, — рассуждает эксперт. — Однако всех туристов вывезли, никто не пострадал, задача оказалась посильной для туроператоров». По словам собеседника TurProfi.ru, данная ситуация показывает одно: за счет подобных трудностей профессионализм рынка и его игроков только растет.

Ну а о том, как египетские страсти отразились на других направлениях, TurProfi.ru расскажет уже скоро — в большом аналитическом обзоре итогов зимнего сезона.

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

25 марта пройдет специальный закрытый эфир для представителей госструктур и некоммерческих организаций в сфере туризма

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

В каких российских и международных выставках принимать участие российским регионам в 2026 году для эффективного продвижения своих туристических возможностей? 25 марта на Profi.Travel федеральные эксперты ответят на главные вопросы о выставках, привлечении туристов и инструментах, которые дают максимальный результат. Регистрация открыта.

На специальном закрытом эфире эксперты разберут топ российских и международных выставок 2026 года и оценят, как изменится география присутствия РФ на зарубежных мероприятиях в связи с событиями на Ближнем Востоке. Обсудят, в каких выставках стоит принять участие, чтобы получить результат с учетом региональной специфики, роль бренда Discover Russia, дорожную карту к МТФ «Путешествуй!» и что нужно предпринимать самим выставкам, чтобы увеличить присутствие регионов. Опытом поделятся ведущие организаторы выставок в России, а также представители регионов, активно занимающиеся продвижением своих туристических возможностей.

Кейс-семинар проводит медиахолдинг Profi.Travel при поддержке Фонда «Росконгресс» и Фонда «Центр стратегического развития» в преддверии главной онлайн-выставки внутреннего турпродукта «Знай Наше: лето 2026».

К участию приглашаются представители региональных органов исполнительной власти в сфере туризма, туристских информационных центров и некоммерческих организаций, занимающихся продвижением туристических возможностей региона.

Начинаем 25 марта в 11:00 (мск): с федеральными экспертами и спикерами-практиками сверим часы в государственном планировании деятельности института развития внутреннего и въездного туризма на 2026 год.

Эксперты и главные темы закрытого эфира:

  • Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ
    «Онлайн-выставка внутреннего туризма «Знай Наше» — какие изменения в 2026 году ждут экспонентов и участников»
     
  • Любовь Мордвинцева, заместитель директора МТФ «Путешествуй!» Фонда «Росконгресс»
    «Дорожная карта подготовки региона к Международному туристическому форуму «Путешествуй!»
     
  • Олег Кочуг, директор Центра развития международного туризма Фонда «Центр стратегических разработок»
    «Инструменты и возможности бренда «Discover Russia»: продвижение на международных туристических выставках»
     
  • Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel
    «Как региону превращать участие в выставках в реальные результаты, а не в отчетность»
     
  • Анисия Якушева, генеральный директор компании «Бесттрип»
    «Как подготовиться, принять участие и получить эффективные результаты от выставки»
     
  • ● Что регионы хотят получить от участия в туристических выставках:
    — Представитель Комитета по туризму города Москвы (уточняется)
    — Айгуль Балахонцева, заместитель председателя Государственного комитета Республики Татарстан по туризму
    — Александр Елисеев, заместитель директора АНО «Агентство развития Мончегорска» (Мурманская область)

Модератор эфира: Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ

Участие в мероприятии — только для представителей госсектора и некоммерческих организаций в сфере туризма по предварительной регистрации.

Регистрация на эфир

Всероссийская онлайн-выставка «Знай наше: лето 2026» — ключевой выставочный отраслевой проект, одна из крупнейшая B2B-выставок по внутреннему туризму, которая собирает туристические компании со всей России и СНГ. Именно здесь поставщики получают доступ к базе турагентств и туроператоров, заинтересованных в сотрудничестве, а на эфирах деловой программы эксперты и лидеры мнений формируют повестку отрасли. Онлайн-формат позволяет донести информацию о продукте\дестинации тысячам специалистов без ограничений по географии и бюджету. Выставка проходит при поддержке ключевых институтов развития.

Участие в «Знай Наше: лето 2026» — это:

  • ● Продвижение объектов и проектов, реализованных в рамках нацпроекта: участие региона предполагает бесплатное участие соэкспонентов из числа представителей малого и среднего бизнеса, получателей субсидий.
  • ● Стимулирование турпотока в летнем сезоне: выставка помогает увеличить туристическую активность, обеспечивая загрузку круглый год даже в регионах с выраженной сезонностью.
  • ● Существенная экономия бюджета: участие дешевле офлайн-выставок, как и трудозатраты на организацию.
  • ● Начиная с 2021 года, выставка отмечается профессиональными премиями, включая Премию Правительства РФ в области туризма и награду Russian Travel Awards.

Статьи по теме