Полетные планы – 2011: понаставили!

В материале TurProfi.ru — поистине впечатляющая сводная таблица перевозки из Кольцово в сезоне лето-2011...

Таких объемов екатеринбургский туррынок не видел никогда! 10 новых маршрутов с вылетом из Кольцово и чуть ли не двукратное увеличение по другим направлениям — планы туроператоров на предстоящий сезон стали настоящим откровением для уральских агентов. В материале TurProfi.ru — поистине впечатляющая сводная таблица перевозки из Кольцово в сезоне лето-2011, а также размышления турпрофи о ценах, объемах, и самых удививших новых направлениях.

Планы туроператоров на предстоящий сезон удивили многих: сплошь новинки и дополнительные частоты на уже знакомых уральскому туррынку направлениях. TurProfi.ru уже писал о страстях на испанском направлении, изобилии островного отдыха, и о скромно увеличившейся Турции.

Но это еще не все сюрпризы лета-2011. Так, в предстоящем сезоне тайская программа становится круглогодичной не только у Natalie Tours и TEZ Tour, как в прошлом году, но и у PEGAS Touristik. Европейская перевозка увеличивается как по островной, так и по континентальной части. На ряду с многочисленными греческими островами растет и перевозка в Салоники. На этом направлении «Уральские авиалинии» анонсировали на предстоящее лето третью частоту в неделю. Кроме того, увеличивается объем перевозки в Хорватию и Черногорию: вместо одного еженедельного рейса в Пулу и Тиват будет летать два.

Прирастает континентальной перевозкой и Италия — вылеты в Рим теперь будут осуществляться 2 раза в неделю, Римини остается на прежних позициях, но может добавиться новый город — Триест, находящийся в 145 километрах от Венеции — новость об этом рейсе стала последним штрихом к общей картине чартерной и регулярной перевозки на летний сезон. Под вопросом пока правда остаются Египет и Тунис, в силу продолжающегося запрета на туристические поездки в эти страны.

Поскольку таблица лето-2011 очень велика, TurProfi.ru приводит ее ниже
Перейти к таблице

 

«Сегодня поставили — завтра убрали!»

 

Впрочем, несмотря на заявленный туроператорами объем и анонсированные новинки, турагенты все же достаточно философски относятся к планам туроператоров на предстоящий сезон, отмечая, что уже в скором времени стоит ждать корректировок.

«Это специфика туристического бизнеса — есть планы, а есть итоговый результат, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Елена Шубина, директор сети агентств «География». — Нередко туроператоры объединяют свои полетные программы в частности по европейским направлениям». В тоже время Елена Шубина подчеркнула — снятие цепочек туроператорами на рынке как правило отражается безболезненно, и напротив, стабилизирует объемы и цены.

С тем, что в скором времени стоит ожидать изменений в полетных планах туроператоров согласен и Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени». «Это абсолютно нормально — в начале сезона туроператоры всегда ставят больше рейсов, чем требуется рынку, а потом, в соответствии со спросом, корректируют перевозку, — отметил собеседник TurProfi.ru, добавив, что первые изменения в полетных планах стоит ждать примерно в середине июня — когда туроператоры поймут, как заполняются рейсы.

Одной же из главных причин такой щедрости туроператоров на рейсы и направления турпрофи называют все тот же отсутствующий на рынке Египет.

«Думаю, что часть этих рейсов впоследствии может быть переориентирована как раз на Египет, если его конечно откроют, — рассуждает Евгений Школьников. — Полагаю, что туроператоры имеют в связи с этим достаточно гибкие договоры с авиакомпаниями, которые позволят переставить рейсы на другие направления без штрафных санкций — таким образом рейсы не пропадут».

     
Топ-4 удививших направлений

 

Что касается новинок предстоящего сезона, то есть среди них те, которые уральские турпрофи восприняли просто «на ура», а есть и такие, которые заставили задуматься о целесообразности шагов туроператоров. Примечательно, что собеседники TurProfi.ru рассуждали по большей части об островном отдыхе.

«Единственный момент, который мне не понятен в планах ТО на лето-2011 — это САРДИНИЯ как массовое направление с перевозкой раз в 11 дней», — поделились с TurProfi.ru Елена Шубина, объясняя свое непонимание тем, что на острове небольшая отельная база, с очень высоким сервисом. «Не думаю, что отельеры дадут очень привлекательные цены, а продавать Сардинию даже горящими турами на мой взгляд нереально —это большие потери, — отметила Елена Шубина. — В тоже время я не сомневаюсь, что у туроператора были основания открыть это направление».

Не ждали на уральском рынке и появления острова ИБИЦА, имеющего славу Мекки всех тусовщиков мира. «О том, что у нас может появиться Ибица — не было даже разговоров», — отмечает директор по продажам агентства «Иностранка» Роза Вагина. Что касается стереотипа о том, что Ибица хороша только для узкого сегмента — тусовщиков, то по словам собеседницы TurProfi.ru в какой то мере это действительно так, но в тоже время на Ибице такой же пляжный отдых как и на каждом из заявленных островов. «Однако взрослые туристы считают, что это направление не для них, и думаю они вряд ли выберут его. Таким образом, на мой взгляд, сегмент потенциальных туристов на этот остров достаточно узок», — резюмирует Роза Вагина.

Не меньше удивил уральских турпрофи и греческий остров КОС, на который было анонсировано сразу 2 цепочки: на крыльях «Оренбургских авиалини» летит PEGAS Touristik, на «Уральских авиалиниях» запланировал свою программу «ЮЖНЫЙ КРЕСТ». «Объемы по греческим островам из Екатеринбурга и так немаленькие, а тут сразу 2 цепочки на этот маленький остров, — разводит руками Роза Вагина. — Сомневаюсь, что отельная база сможет принять такие объемы, в разгар сезона на том же Родосе бывает сложно найти хороший отель». По мнению Евгения Школьникова обе цепочки на греческий остров в итоге могут оказаться выполненными не в полном объеме. «На мой взгляд, туроператоры решили попробовать это направление — загрузится или нет, но за такую попытку горожане безусловно будут им благодарны», — констатирует собеседник TurProfi.ru.

Также двумя цепочками замахнулись туроператоры и на испанскую МАЙОРКУ, которую впрочем по словам турагентов, уже пользуется неплохим интересом у туристов. «Наиболее неожиданным для Урала я считаю прямые рейсы на Майорку, которая как в песне — раньше могла нам только сниться, — поделилась с TurProfi.ru Татьяна Прощеваева, специалист компании «Клео-Тур». — Думаю, что для полного счастья наших туристов осталось только открыть прямые рейсы в Доминикану и на Кубу, которые так активно продаются с вылетами из Москвы».

И все же, поделившись эмоциями, собеседники TurProfi.ru не стали скрывать — такой спектр направлений с прямыми вылетами безусловно радует, поскольку выбор у уральских туристов этим летом будет просто шикарным.

 

Все зависит от цен

 

Но главным фактором успеха тех или иных направлений являются  все же цены, которые готовы предложить туроператоры. А они в этом сезоне удивляют не меньше, чем планы игроков. Так, колоссальный успех раннего бронирования и все еще отсутствующий на рынке Египет уже привели к тому, что значительно подорожала в этом году Турция. Как уже отмечали эксперты TurProfi.ru в этом году стоимость 4* AI сопоставима с прошлогодними ценами на отели уровня 5*.

Впрочем, достаточно неплохие предложения турпрофи отмечают по Греции — так, цены на Крит 4* AI на 11 дней на одного человека начинаются от 49 тысяч. По словам агентов, пятизвездочный отель в Турции с системой питания «все включено» можно приобрести примерно за такую же стоимость, при этом, известно, что 4* в Греции вполне сопоставимы с 5* в Турции. «Можно найти достойное предложение по достойным ценам, которые могут привлечь туристов изначально ориентировавшихся на Турцию», — отмечает Роза Вагина. По мнению же Евгения Школьникова, в скором времени можно ожидать и корректировок греческих цен. «Уже ближе к сезону они могут измениться в соответствием с требованиями рынка, и не исключено что в меньшую сторону», — добавил директор турагентства «Ожени».

Совсем не порадовали в этом году цены с отдыхом на адриатическом побережье  —  от 50 тысяч рублей и более, также на одного человека, и то за 3* на системе питания полупансион. Турпрофи не сомневаются, что скорой коррекции ожидать стоит. Цены же на Италию весьма привлекательны. Так по наблюдениям Елены Шубиной, стоимость туров в Римини начинается примерно от 600 евро на одного человека.

На определенном уровне держится Таиланд — в районе 1 тыс долларов и более на человека стоят самые дешевые туры в Таиланд. «При этом такие цены в Таиланд также вполне сопоставимы с ценами в турецком 5* отеле, — констатирует Евгений Школьников, отмечая, что с такими ценами Таиланд тоже может привлечь часть турецкого турпротока. «В данном случае проживание в 3* отеле будет не столь принципиально, поскольку специфика этого направления в том, что там в отеле только ночуешь», — заметил собеседник TurProfi.ru.

 

Ждать ли «горящих»?

 

При этом, поймать «горячие предложения» в этом сезоне, по мнению турпрофи, все же будет возможно. «Самолетов заявлено много, какие-то направления будут гореть в любом случае, не постоянно и ажиотажно, но это будет, ведь потребительский спрос меняется в зависимости от дат», — считает Елена Шубина.

В целом же, по мнению Татьяны Прощеваевой, цены на летние направления явно выше, чем в том году. «Они растут на глазах, при этом туристов это не пугают — они бронируются очень активно, поскольку не ждут горящих туров — все научены прошлогодним опытом, когда горящих туров было не так много».
  
  

Таким образом, чартерная и регулярная перевозка по туристическим направлениям предстоящим летом выглядит следующим образом. (Впечатляет, не так ли?)

 

* Так как к настоящему моменту еще не все туроператоры окончательно определились с перевозкой, в таблице указаны не все компании

 Скачать табличку в формате .doc

 

Поделиться с коллегами мыслями по поводу предстоящего сезона и обсудить новинки лета- 2010 вы можете прямо здесь — добавив комментарий к материалу TurProfi.ru.

 

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме