В Челябинске испанский бум и недовольные туристы

На челябинском туррынке: сразу несколько цепочек в Испанию, надежды на новые международные рейсы, а также туристы, которых на Мальдивах вместо престижного номера заселили в комнату для персонала...

Испанское откровение для челябинского турбизнеса — сразу несколько цепочек в Барселону, а также рейсы в Аликанте. Подробнее об испанских программах из Челябинска, а также о том, стоит ли ожидать новых международных рейсов из челябинского аэропорта и чем закончилась история южно-уральских туристов, которых на Мальдивах вместо престижного номера заселили в комнату для персонала, — в традиционном дайджесте новостей южно-уральского туризма от TurProfi.ru.

Нескромная перевозка в Барселону и не только

Не успели впечатлиться объемами по Испании турпрофи Екатеринбурга и Тюмени, как определились не менее амбициозные планы туроператоров с вылетами из столицы Южного Урала — создается впечатление, что на родину корриды в этом году туроператоры хотят отправить чуть ли не всех уральских туристов.

Испанские программы с вылетами из Челябинска на предстоящее лето анонсировали сразу несколько туроператоров. Так, Natalie Tours и TEZ Tour приводят на Южный Урал испанского перевозчика Spanair и ставят на бортах этой авиакомпании сразу два еженедельных рейса в Барселону. Другой крупный игрок этого направления PEGAS Touristik в свою очередь будет летать из Баландино в Барселону раз в 11 дней, а кроме того, заинтриговал всех уральских турпрофи рейсами из Челябинска в испанский город Аликанте.

Напомним, самолеты в Испанию из Челябинска должны были взлететь еще в прошлом году — свою программу на крыльях перевозчика «Авиастар» планировал туроператор Natalie Tours. Однако той программе сбыться было не суждено из-за финансовых проблем авиакомпании, тогда туроператор пересадил челябинских туристов, забронировавших туры в Испанию, на рейсы из Екатеринбурга.

Впрочем, прошлогодний опыт продаж испанского направления с вылетами из аэропорта Челябинска оказался достаточно ценным для южно-уральских турпрофи, которым стало ясно — Испания у челябинцев пользуется отличным спросом. «Когда в прошлом году программу отменили, уже было полностью закрыто два рейса, причем проданы они были еще по акции раннего бронирования, — вспоминает Елена Шатрова, директор туристической фирмы «Альянс». — Замечу, что и сейчас туристы уже достаточно активно спрашивают Испанию».

В то же время турпрофи не сомневаются — предстоящим летом испанским программам не грозят прошлогодние форс-мажоры. «Свои программы с вылетами из Челябинска игроки заявили на бортах надежных авиакомпаний, — рассуждает Андрей Курочкин, директор «Сервисной туристической компании». — Поэтому уверенность, что эти рейсы состоятся, практически стопроцентная».

В целом полетная программа из Челябинска в Испанию этим летом может выглядеть следующим образом:

Однако, несмотря на уже открытые продажи по Испании и востребованность испанского тупродукта, челябинские турпрофи считают заявленный объем перевозки все же избыточным и предполагают, что уже ближе к сезону он будет скорректирован.

«Да, спрос есть, но ставить сразу столько рейсов, на мой взгляд, опрометчиво, — считает Татьяна Морозова, директор челябинской туристической компании «Форсаж-плюс». — Если бы туроператоры объединились на одном самолете, загрузка была бы гарантированной, а так не исключаю, что корректировки полетных программ будут». Кроме того, собеседница TurProfi.ru отметила интересную тенденцию акции раннего бронирования — многие челябинские туристы предпочли прямому вылету из Челябинска туры с вылетами из екатеринбургского Кольцово, что, безусловно, «съедает» часть потенциального турпротока с вылетами из местного аэропорта.

«Действительно, есть определенный сегмент клиентов, которые предпочитают вылетать из Кольцово, —  часто туристы пренебрегают прямым вылетом, выбирая более благоустроенный аэропорт Екатеринбурга», — отметила Татьяна Морозова. Надо сказать, что объем Испании из Екатеринбурга предстоящим летом впечатляет не меньше, поэтому не исключено, что, помимо благоустроенного аэропорта, Екатеринбург привлечет челябинцев и интересными ценами.

Что касается корректировок, то, по мнению тупрофи, прежде всего они могут коснуться именно Аликанте, доселе не представленного чартерными программами ни из одного уральского региона. «Думаю, в первую очередь, конечно, будут загружаться рейсы в Барселону, которая уже хорошо известна южно-уральским туристам», — не сомневается Андрей Курочкин, предполагая, что устойчивый интерес к вылету в Аликанте возможен в том случае, если рейсы в Барселону быстро закроются.

Между тем, по оценке собеседников TurProfi.ru, Аликанте достаточно привлекательное с туристической точки зрения направление: этот испанский город отличается современной инфраструктурой, новыми отелями, большим количеством развлекательных заведений. Однако при этом туропрофи отмечают, что туристическая зона в Аликанте достаточно компактная и отелей там не так много. «Смущают возможные проблемы с подтверждением», — поделились в беседе с TurProfi.ru сотрудники челябинских турфирм, но в то же время отметили свой интерес к новому продукту.

Тем временем турагенты оценивают уже опубликованные цены с прямыми вылетами из Челябинска в Испанию как «достаточно неплохие для этого направления». Так, недельный тур на побережье Коста Дорады с проживанием в отеле 3* может обойтись в 599 евро. «Судя по тому, как начались продажи, видно, что есть эффект отложенного спроса на это направление, и цены соответствующие, — констатирует Андрей Курочкин. — Не исключаю, что при таком объеме перевозки в предстоящем сезоне мы увидим так называемые «социальные цены» — «горящие» туры вполне вероятны».

В целом челябинские агенты признались — предстоящий сезон воодушевляет и интригует. Ну а TurProfi.ru в свою очередь будет следить за южно-уральским небом и испанскими программами с вылетами из уральских аэропортов — какие планы туроператоров сбудутся, ясно станет уже совсем скоро.

Полетят ли новые международные рейсы из Челябинска?

По сообщениям информагентств, после встречи с послом Италии в России Антонио Дзанарди Ланди губернатор Челябинской области Михаил Юревич заявил о планах открытия регулярных авиарейсов из Челябинска в Италию и создания итальянского визового центра в городе. Кроме того, одной из интриг для местного туррынка стала инициатива правительства челябинской области развивать два новых авианаправления: Челябинск — Рига и Рига — Челябинск — Пекин.

С одной стороны, новость не могла не порадовать местных турпрофи, которым приходится продавать туры в Китай на базе рейсов «Уральских авиалиний» и Air China с вылетами из екатеринбургского Кольцово. С другой — к новостям о новых направлениях с вылетами из Челябинска местный туррынок относится с определенной долей скепсиса. Так, прошлой осенью ходили разговоры о том, что из Челябинска могут полететь прямые рейсы в китайский Урумчи и даже в ОАЭ. Однако эти программы так и не были реализованы.

«У руководства области сейчас достаточно большие планы, связанные с развитием аэропорта, потому что в том виде, в котором он существует, он не соответствует потребностям региона, в связи с чем и возникает достаточно много проектов, связанных с реализацией потенциала аэропорта, — констатирует Андрей Курочкин, директор «Сервисной туристической компании». — Непонятно, будут ли они реализованы, поскольку помимо декларирования новых рейсов важно предоставить возможность для их совершения, а это уже зависит от политических решений, связанных с развитием инфраструктуры аэропорта».

С тем, что развитие прямых направлений из Челябинска непосредственно связано с развитием местного аэропорта, согласна и Елена Шатрова, директор туристической фирмы «Альянс». «Если работа аэропорта Челябинска будет улучшена, то поток челябинских туристов из Екатеринбурга сократится в разы», — подчеркнула Елена Шатрова. К сожалению, пока аэропорт «Челябинск» не прокомментировал TurProfi.ru планы своего развития.

Как сообщает портал «Туринфо» со ссылкой на свои источники, международная линия Челябинского аэропорта, открытая в 2000 году, преимущественно пустует. После того как чартеры в Египет «зависли в воздухе», как и регулярные рейсы из Челябинска в Ганновер и Франкфурт, на данный момент из челябинского аэропорта летают чартеры только в направлении Таиланда и Турции, которая стала вынужденной новинкой зимнего сезона в связи с отсутствием на рынке Египта.

Надо отметить, что расширение спектра направлений из челябинского аэропорта происходит скорее вынуждено, чем по изначально запланированным проектам: так, после закрытия Египта Таиланд из Челябинска «прирос» прямыми вылетами на Пхукет.

По данным системы бронирования PEGAS Touristik, чьи чартерные рейсы в настоящее время выполняются из аэропорта «Челябинск», ближайшие рейсы как в Таиланд, так и в Турцию уже закрыты.

После отдыха на Мальдивах — в суд

TurProfi.ru уже писал, что проблемы туроператора «Фостур», входящего в ГК «Путешествуй», коснулись и южно-уральских туристов: пару, прилетевшую на Мальдивы, вместо изначально забронированного отеля поселили в комнату для персонала в другом отеле.

Как сообщила TurProfi.ru Надежда Шумилова, турконсультант компании «РозаМира.ком», туристов переселили в нормальный номер, однако замена все-таки была неравноценной, разница в стоимости забронированного и предложенного номеров составила порядка 2000 долларов. В турфирме отметили, что туристы уже написали письмо с претензией на возврат средств, не исключено, что они обратятся в суд.

Между тем продолжают поступать не утешающие сведения о состоянии дел ГК «Путешествуй!»: так, уже появилась информация о реорганизации компании, однако, как отмечают агенты, бронирование у туроператора все еще не закрыто.

В Челябинской области построят крупнейший горнолыжный курорт

Через 10 лет горнолыжный курорт «Солнечная долина» в Миассе, а также национальные парки «Тургояк» и «Таганай» превратят в единый спортивно-туристический комплекс, сообщает портал «Туринфо».

Так, уже известно, что в проект может быть инвестировано порядка 100 млн евро, строительство будут вести итальянские специалисты. Как отмечает портал, проект поддерживается губернатором области и администрацией городов Миасса и Златоуста.

«У российских горнолыжных курортов есть своя постоянная аудитория, которая почти не меняется», — прокомментировала корреспонденту «Туринфо» Наталья Плахова, руководитель отдела внутреннего туризма «Аврора Интур». По словам турпрофи, загрузку уральских курортов обеспечивают в основном жители близлежащих регионов. Ну а невысокий интерес со стороны остальных туристов обусловлен удаленностью курортов от транспортных узлов, дороговизной переезда. Кроме того, с тех пор как стали доступны европейские горнолыжные курорты, большинство переориентировалось именно на них.

TurProfi.ru продолжает внимательно следить за развитием событий в южно-уральском туризме.

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Ущерб исчисляется миллионами рублей

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Группа московских родителей обратилась в полицию после отмены детской поездки в Китай, организованной самарским турагентством «Мандарин». Путешествие для школьного класса отменили за два дня до вылета, сообщает телеканал «Москва 24». Как оказалось, негативные отзывы о работе турагента были еще в апреле. Интересный нюанс: по сообщению одной из несостоявшихся туристок, агент для расширения клиентской базы использовала посредников и выплачивала им вознаграждение.

В поездку должны были отправиться более 20 человек. Организацией занималась одна из родителей, она же передала деньги своей знакомой — турагенту из Самары. Ранее женщина не раз путешествовала с ее помощью и проблем не было. Большинство участников заплатили за поездку по 150 тысяч рублей, некоторые — больше, так как выбрали перелет бизнес-классом. По словам родителей, представитель турагентства сначала сообщила о проблемах с рейсом и предложила перенести даты.

Клиенты отказались от переноса и потребовали вернуть деньги. Руководитель агентства «Мандарин» Кристина Толмасова пообещала провести возвраты в течение двух недель. Однако, как утверждают пострадавшие, деньги получили только семь из 22 клиентов, после чего турагент перестала отвечать на звонки и сообщения.

«В родительском чате нам объявили, что никто не едет, естественно. Ну, первая реакция — это шок. Как так? Рыдают дети в детских чатах, там прямо слезы льются рекой, — рассказала мама одного из детей. — По-разному реагировали родители на эту ситуацию, кто-то чуть громче, чуть тише, кто-то просто молчал». Женщина рассказали, что деньги за тур ей вернули с комментарием к возврату от «Мандарина».

Но многим туристам не повезло. Позже родители выяснили, что с похожими проблемами столкнулись и другие клиенты компании. Житель Самары рассказал, что его семья и коллеги перевели агентству в общей сложности 1,8 млн рублей за поездки в Турцию, Египет, Южную Корею и на Бали. Туры переносились или отменялись, в итоге ни поездок, ни возврата денег клиенты не получили.

По словам пострадавших, руководитель агентства находится под домашним арестом, ее счета заблокированы, делом занимаются следователи. Официального подтверждения этой информации в сюжете не приводится.

При этом там отмечается, что агентство, якобы, продолжает работать, сайт функционирует, но туры забронировать не удалось. По указанному в сети номеру телефона ответил ломбард. Корреспондент Profi.Travel проверил информацию. На «Яндекс Картах» указано, что организация больше не работает. Там же в отзывах можно увидеть, что тревожные звонки начались еще в апреле. Тогда туристы писали о проблемах с билетами, о том, что турагент не возвращает деньги за отмененные туры.

«Не вздумайте обращаться. Собственница Кристина Толмасова, оплатили ей путевки в феврале и после оплаты она не присылает документы, отписывается дежурными фразами, не скидывает номер брони и т.д., пробивали гостиницу — регистрации на нас нет. Наша знакомая приехала в аэропорт и ее место в самолете куплено под другого человека, в гостинице также брони нет», — сообщали клиенты еще весной.

В мае-июне негативные сообщения продолжились. «1 300 000 руб. — именно столько мы заплатили Кристине Толмасовой за два тура, которые так и не состоялись.⁣ Хотя, точнее, это можно назвать за осуществление нашей мечты, — написала еще одна туристка 1 июля. — Первый тур был посвящен цветению сакуры в Японии и был подарком от мужа мне на день рождения. Во второй поездке мы должны были праздновать юбилейную годовщину нашей свадьбы активным туром в ЮАР, а затем идеальным пляжным отдыхом на Мальдивах».

Туристка рассказывает и о еще об одном моменте: «Кристина несколько раз уговаривала меня поделиться моей клиентской базой (я предприниматель) и выступать представителем её турбизнеса среди моих знакомых. Кстати, именно так я и познакомилась с Кристиной — её рекомендовал мой парикмахер, владелец салона в Москве, которого я знала много лет. Он позиционировал, что это их общий бизнес, по факту имел процент с каждого клиента, который к ней обратится», — написала несостоявшаяся туристка.

Кстати, родители детей, не улетевших в Китай, также обратились к турагенту по рекомендации.

При этом стоит отметить, что о работе турагента есть и положительные комментарии. Более того, одна из туристок даже предположила, что негативные — оставляют конкуренты. В реестре турагентств самарский «Мандарин» есть, а список компаний, с которыми он сотрудничает, занимает 13 страниц — здесь туристов ничего насторожить не должно было. Возможно, негативную роль сыграл ближневосточный кризис.

«Если будет возбуждено уголовное дело, то все, кто так или иначе был замешан, получал деньги, проценты или иное вознаграждение, могут быть отнесены к соучастникам схемы», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. В ситуации, когда одни родители собрали деньги со всего класса и передали знакомому турагенту, которая не выполнила свои обязательства, следствие должно выяснить, был ли сговор или добросовестное заблуждение, подчеркнул юрист.

Комментируя осуществленные возвраты, юрист отметил, что возмещение ущерба в делах о мошенничестве может быть учтено судом как смягчающее обстоятельство, но полностью ответственность не снимает. «Могут дать условный срок вместо реального», — не исключил он.

Юристы отмечают, что пострадавшие могут потребовать возврата полной стоимости туров, компенсации ущерба и штрафа в размере 50% от присужденной суммы, если досудебная претензия не была удовлетворена добровольно.

Эксперты рекомендуют перед оплатой проверять компанию в едином федеральном реестре турагентов. Кроме того, обязательно стоит изучить отзывы. Заключать официальный договор и переводить деньги стоит только на расчетный счет юридического лица или ИП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме