В прошлом году количество летних программ в Испанию из Екатеринбурга казалось беспрецедентным: заявленные объемы были увеличены почти в два раза по сравнению с объемами 2009 года. Летний сезон – 2011, похоже, намерен побить эти рекорды. Игроки направления рассказали TurProfi.ru о своих полетных планах и поделились соображениями о том, сможет ли рынок  «переварить» такое количество Испании?

Прошлогодний рост объемов перевозки в Испанию из Екатеринбурга с 400 кресел в неделю до 700 представляется просто цветочками по сравнению с объемами, заявленными на нынешнее лето, когда на испанские курорты из Екатеринбурга смогут еженедельно улетать до 1200 туристов. И это только объем перевозки, о котором туроператоры заявили уже определенно. Если же будут выполняться и рейсы, находящиеся сейчас под вопросом, цифра может вырасти до 1800 кресел.

Вырастает не только объем перевозки, но и число направлений. Так, если в прошлом году из Екатеринбурга выполнялись только рейсы в Барселону, то нынче испанское направление  прирастает рейсами из Кольцово на Канарские и Балеарские острова.

Больше тысячи кресел в Испанию еженедельно

Напомним, что в прошлом году в Барселону выполнялось два рейса в неделю авиакомпаний «Уральские авиалинии» и «Трансаэро», а также двенадцатидневная цепочка «Оренбургских авиалиний», консолидатором которой был PEGAS Touristik.

Предстоящим летом «Уральские авиалинии» увеличивают число рейсов в Барселону до трех в неделю — основные блочники планируют заметное увеличение своих объемов перевозки. Так, Coral Travel увеличивает свои блоки на испанских рейсах на 30%, TEZ Tour — на 40%. У обоих туроператоров будут представлены все три частоты вылетов. Также на всех трех рейсах будут организованы программы Ascent travel и «Европорта». Кроме того, вероятно, что по одному из этих рейсов задействуют «НТК Интурист» и Danko Travel Company — туроператор, ранее не работавший с Испанией.

Увеличивает свою полетную программу в Барселону и компания Natalie Tours: если в прошлом году туроператор ставил один чартерный рейс в неделю на крыльях «Трансаэро» и брал блок на рейсах «Уральских авиалиний», то предстоящим летом Natalie Tours планирует два собственных чартера на «Трансаэро» в неделю.

Полетная программа в Барселону у PEGAS Touristik будет выполняться в прежнем режиме и объеме — 11 дневная цепочка «Оренбургских авиалиний».

Не исключено и большее увеличение: на испанское направление готов выйти еще один туроператор — Anex Tour. Окончательные планы по перевозке представители компании пока не озвучили, но даже ориентировочные данные впечатляют. Как сообщили в Anex Tour, на направление они рассчитывают выйти сразу с двумя или тремя еженедельными чартерными рейсами под флагом авиакомпании Utair.

Но существенное увеличение объема перевозки в Барселону — не единственная новость с испанского направления в Екатеринбурге. Едва ли не больше интригует объем островного предложения.

Если раньше испанские острова были доступны уральцам только со стыковочными перелетами, то нынешним летом нам будут предложены прямые вылеты сразу на три острова: Тенерифе, Майорку и Ибицу.

Чартеры на островную часть Испании из Екатеринбурга ставят туроператоры Natalie Tours и PEGAS Touristik. У обоих будут программы на остров Майорка: Natalie Tours на крыльях «Трансаэро» планирует летать туда раз в две недели, PEGAS Touristik на «Оренбургских авиалиниях» — раз в 12 дней.

Помимо этого у PEGAS Touristik с запланирована программа на Ибицу, с той же частотой. А у Natalie Tours — на Тенерифе, также раз в 2 недели.

В начале года PEGAS Touristik рассматривал также возможность поставить рейсы из Екатеринбурга в Аликанте — город, расположенный на средиземноморском побережье Испании южнее Барселоны — однако по информации на настоящее время, этой новинки из Екатеринбурга все-таки не будет. Зато туроператор поставил 12-дневную цепочку в Аликанте из Челябинска.

Что стоит за испанским «ростом»?

В первую очередь, игроки рынка опровергли предположение о том, что за увеличением испанских программ стоит отсутствие на рынке египетского предложения.

Увеличение полетных программ в Испанию, по мнению Олега Хигера, директора представительства Natalie tours в Екатеринбурге, никоим образом не связано с ситуацией в Египте. Эти планы были разработаны туроператорами задолго до событий в Египте и обусловлены они, считает эксперт, амбициями отдельных игроков.

«Рассчитывать на переориентацию египетского турпотока на Испанию значит, на мой взгляд, выдавать желаемое за действительное: Египет и Испания сильно отличаются друг от друга и по характеру отдыха, и по ценовому диапазону, поэтому в росте испанского турпотока египетский контингент вряд ли сыграет заметную роль», — поясняет Дмитрий Петров, заместитель директора Ascent Travel.

«Египет лишь стал катализатором, выбив из-под многих туроператоров денежный поток, который срочно пришлось искать в другом месте», — считает Максим Пузанков, директора группы компаний Vista. Увеличение по Испании, как и по другим направлениям он склонен объяснять политикой безудержного роста туроператоров.

И, тем не менее, политические риски североафриканских стран, как и дефицит отельной базы Турции, могут сыграть на руку Испании, увеличив спрос на данное направление.  «Существующий спрос не может быть полностью удовлетворен только возможностями Турции, — поясняет руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel Дмитрий Кушев. — А Испания, наряду с Турцией, менее всего из средиземноморских стран подвержена возможным экономическим и политическим рискам». 

Испанский рынок — очень емкий. «Если планируемые забастовки диспетчеров не повлияют на регулярность выполнения чартерных и регулярных рейсов, то мы все ожидаем хорошего сезона», — добавляет Дмитрий Кушев. В частности, Coral Travel, осторожно зайдя в прошлом году на испанское направление, намерен продолжать увеличение своей доли и присутствия на данном рынке. «Испания обладает уникальными пляжными, экскурсионными, инфраструктурными и гастрономическими возможностями при оптимальном уровне цен. Сложно найти более конкурентоспособное направление в Европе», — считает он.

Еще одной причиной роста испанских предложений туроператоров является восстановление платежеспособности населения. Наблюдается удорожание среднего чека по всем направлениям, при этом туристы готовы платить. «Те, кто раньше заказывал трехзвездочный отель, сегодня летят в 4*. Те, кто раньше отдыхал в четырех звездах, сегодня хотят жить в «пятерке», — комментирует Игорь Ясырев, директор туристической сети «Каприз». —  Кроме того, Испания — одна из самых лояльных стран в плане выдачи виз. Она единственная из всех стран шенгенского договора, которая внятно анонсировала и действительно выдала достаточно много мультивиз».

Рост предложений по Испании логичен и закономерен, по мнению Натальи Обориной, директора сети «Элита Трэвэл»: «Цены на отдых в Турции и Египте выровнялись с ценами на туры в Европу, если не учитывать эконом-сегмент. По своим туристам я вижу, что они уходят от массовых направлений — Турции, Египта, Таиланда — и ищут другие, более интересные варианты: Испанию, Италию, Грецию», — поясняет она.

Также надежду на успех испанского направления игрокам рынка дает раннее бронирование туров в Испанию, которое, как отмечают туроператоры, хоть и уступает турецкому, но идет гораздо активнее, чем в это же время год назад. Радует и глубина бронирования. «Из забронированных у нас в настоящее время около 200 туров в Испанию, порядка 40 туров — уже на сентябрьские даты, — поделился наблюдениями Олег Хигер. — Это абсолютно новое явление, и это означает, что люди заблаговременно планируют свой отдых».

Как будет развиваться ситуация?

После того, как прошлогоднее количество рейсов, казавшееся избыточным, было успешно «переварено» уральским рынком, говорить об избытке запланированной нынче перевозки никто не спешит.

«Я помню, когда несколько лет назад в Анталию заявили 16 самолетов, все спрашивали: «Куда столько?». Потом это число превысило 30, все удивились еще больше, но самолеты летали, и все было отлично. Я не вижу никакого драматизма в увеличении предложений и по Испании, тем более, что исходят они от игроков с серьезными технологиями. В первую очередь, это большая турецкая тройка и Natalie tours, чьей вотчиной Испания является уже много лет», — поделился соображениями с TurProfi.ru Игорь Ясырев.

«Мы все заинтересованы в том, что бы на рынке была возможность для формирования прибыли всеми участниками. Никто не заинтересован превратить испанское направление в бесперспективное и низкобюджетное. Пока, в ситуации отсутствия рейсов в Египет, есть спрос в объеме около 1,5 тысяч кресел в неделю, который необходимо куда-то направить. Пусть это будет Испания, — считает Дмитрий Кушев. — Коммерческий риск присутствует всегда. Кто-то его учитывает при формировании программы таким образом, чтобы исключить дальнейшие сокращения при условии не очень серьезного изменения внешних условий. А кто-то, неправильно его оценив, вынужден будет сократить предложение или понести значимые убытки. Кто выиграет — покажут итоги сезона».

«В плане отдыха Испания — универсальная страна, и с каждым годом спрос на нее увеличивается, — добавляет Татьяна Забунова, директор представительства TEZ TOUR в Екатеринбурге. — Этот год достаточно непредсказуем, и делать какие-либо прогнозы пока рано. При заявленных на данный момент планах на Испанию борьба, конечно же, обострится, но мы уверены в своих силах».

Впрочем, даже если спрос на испанское направление будет соответствовать объему перевозки, в плане «наземки» избежать некоторых проблем вряд ли удастся. «Совершенно очевидно, что этим летом в Испании будут проблемы с отелями, — предполагает Олег Хигер. — Заявленный объем перевозки уже не обеспечен отельной базой. Это приведет к появлению гостиниц очень низкого уровня. Что касается нас, то мы намеренно не работаем с отелями 2 звезды, так как нацелены поддерживать качество продукта на высоком уровне». Не исключают эксперты и овербукинг.

Наиболее вероятно, страсти и туры могут «разгореться» в континентальной части Испании, из-за существенного увеличения объема перевозки, причем в загрузке этих рейсов компаниям Екатеринбурга придется рассчитывать только на своих туристов: Челябинск и Тюмень едва ли смогут поддержать испанский пассажиропоток из Кольцово. Как из Челябинска, так и из Тюмени также заявлен немалый объем перевозки в Испанию.

Как и в целом по Европе, континентальная часть Испании, по мнению экспертов, вряд ли составит конкуренцию островной. Острова, как Канарские, так и Балеарские, рассчитывают на иную категорию туристов. «Это абсолютно другие регионы, другие отели, другая курортная зона. На острова Испании едут люди, которые уже были в материковой Испании 2-4 раза и хотя получить новые впечатления. Курорты Испании совершенно непохожи друг на друга: этим Испания и уникальна», — поясняет Олег Хигер, добавляя, что заявленные рейсы на острова будут загружены.

Предлагать островной продукт в комбинации с экскурсионной программой по континентальной Испании будет и «Европорт». «Ввязываться в войну по Коста Брава и Коста Дорада мы не будем, игроков там хватает», — комментирует директор компании «Европорт» Ольга Коршун.

В оценке перспектив разных островов турпрофи расходятся. Так, по мнению Натальи Бурцевой, директора Danko Trevel Company, среди заявленных островов наибольшим спросом, будут пользоваться Тенерифе и Майорка. А вот Ибица, с ее точки зрения , — направление бесперспективное. Коммерческий директор турагентства «Иностранка» Роза Вагина, соглашается по поводу Тенерифе, и отмечает, что бронирования туров на Канарские острова уже пошли. А вот Майорка, по ее наблюдениям, пользуется меньшим спросом.

Ибица пока остается темной лошадкой на испанском направлении. Некоторые турпрофи высказывали опасения, что туристов для этого острова, имеющего славу большой молодежной тусовки, может и не хватить. Однако PEGAS Touristik обещает предложить туристам очень привлекательные цены на свои туры, что, несомненно, поможет загрузить направление.

В любом случае, появление рейсов на испанские острова — радостная новость для многих турфирм, особенно если агентработает не только в эконом-сегменте. «Мы хлопаем в ладоши и аплодируем стоя Natalie tours за их прямые рейсы на Канары и Майорку, потому что это наши клиенты, наш сегмент, — рассказывает Наталья Оборина. — Это для нас настоящая палочка-выручалочка, ведь раньше нам приходилось отправлять своих туристов на эти острова с пересадкой в Барселоне».

В целом на испанском направлении Наталья Оборина не исключает ценовых войн. «Но наша компания сделает все возможное, чтобы Канары и Майорка не стали массовым направлением, чтобы не было низких цен и горячих предложений. Так мало осталось курортов, которые еще держат марку», — посетовала Наталья Оборина.

Испания неуклонно движется в сторону массовости, кое-кто из участников рынка уже и сейчас относит к массовым это направление. И хотя Турцию, куда в высокий сезон объем перевозки по плану может превысить 7 тысяч кресел, Испании не догнать, у нее есть все шансы занять второе после Турции место по объему уральского турпотока.

Сбудутся ли планы туроператоров и кто из игроков выиграет на испанском поле, мы увидим осенью, а пока TurProfi.ru будет наблюдать за этим безусловно интересным и интригующим направлением.