Называя себя авиакомпанией и анонсируя собственные рейсы из Екатеринбурга и Перми, «Европа Эйр» даже не имеет соответствующих договоренностей с аэропортом Кольцово. Более того, за свои компания выдает рейсы других перевозчиков. А за ее учредителем тянется длинный шлейф скандала...

«Европа Эйр», привлекла к себе внимание необыкновенно низкими ценами: в частности, стоимость перелета Екатеринбург — Сочи от 3000 рублей, фигурирует также рейс Екатеринбург — Ганновер за 4550 рублей. Кроме того, «Европа Эйр» предлагает перелет Екатеринбург — Москва по цене от 1000 рублей без учета сборов.

Направление Екатеринбург — Москва — рынок очень насыщенный и высоко конкурентный, и появление нового перевозчика здесь не могло бы остаться незамеченным. Впрочем, статус компании «Европа Эйр» как перевозчика вызывает большие сомнения.
На сайте компании можно прочесть следующее:

ООО «Европа Эйр» основана в 2010 году, основным направлением деятельности компании является выполнение регулярных чартерных (!) рейсов из Европейской части России. <...> EUROPA AIR – это ориентированная на потребителя авиакомпания, применяющая инновационный подход к обслуживанию клиентов на всем протяжении полета. <...>
Сегодня EUROPA AIR располагается в базовых для себя аэропортах Москва (Внуково), Екатеринбург и Сочи.

При этом в системах бронирования, как и в расписании аэропорта Кольцово рейсы этой авиакомпании не значатся. «Авиакомпания с названием «Европа Эйр» в реестре эксплуатантов РФ на настоящий момент отсутствует», — сообщила TurProfi.ru Юлия Федотова директор по стратегическим коммуникациям аэропорта «Кольцово», добавив, что договора на наземное обслуживание у «Европа Эйр» с аэропортом нет и запросов на слоты не поступало.

Чьи же рейсы?

Тем не менее, в системе бронирования на сайте самой «Европа Эйр» можно увидеть к примеру рейс G5-132 (нн) Екатеринбург — Москва (Домодедово).

Хотя на самом деле, этот рейс из Кольцово в Домодедово выполняет авиакомпания «Вим-Авиа». 

Интересно также отметить, что цена, предложенная «Европа Эйр», на перелет Екатеринбург — Домодедово была значительно выше той, что предлагает «Вим-Авиа». В ходе разговора онлайн-консультант «Европа Эйр» назвал сумму в 2591 рубль, тогда как у Вим-Авиа цена билета составляет 1590 рублей.

Как рассказала TurProfi.ru начальник департамента по связям с общественностью авиакомпании «ВИМ-АВИА» Елена Федорова договора с «Европа Эйр» у перевозчика нет. Более того, «Европа Эйр» не значится и в списках агентств по продаже билетов, которые сотрудничают с «Вим-Авиа».

Отметим, что предложения «Европа Эйр», по данным аэропорта Кольцово, пересекаются не только с рейсами «Вим-Авиа», но и с рейсами авиакомпании SkyExpress, у которой также нет прямых договоров с «Европа Эйр».
«Если они просто предлагают билеты SkyExpress, то они могут быть подключены к одной из систем GDS (Амадеус, Галилео, Worldspan), где представлены билеты авиакомпании SkyExpress в том числе, — предположил Виталий Коренюгин, начальник отдела по связям с общественностью SkyExpress. — Продавать билеты мы не можем запретить».

В то же время, Виталий Коренюгин отметил, что если эта компания предлагает билеты под своим несуществующим кодом перевозчика, и тем самым вводит в заблуждение потребителей, то это — состав уголовного преступления. «Пока ресурс не работает, и мы не можем сказать точно, под каким кодом и как будут представляться услуги SkyExpress», — прокомментировал Виталий Коренюгин.

«Европа Эйр» уходит в подполье?

Действительно, за последние два дня, когда началось активное обсуждение компании в прессе, на сайте «Европа Эйр» произошли интересные изменения: стали недоступны некоторые ссылки, исчезла ранее представленные данные об авиапарке компании, удалена информация о якобы имеющемся в распоряжении компании Боинге 737-400.

Также вчера к вечеру перестали открываться некоторые страницы сайта, не отвечали ни онлайн-консультант, ни телефоны, в том числе и мобильные телефоны учредителей компании.

Генеральным директором компании значится Ирина Чурканова. Она, а также Михаил Чурканов, согласно, данным ЕГРЮЛ являются учредителями ООО «Европа Эйр».

При этом у Михаила Чурканова уже сложилась в туризме весьма скандальная репутация. Несколько лет назад созданная им компания «Трансглобал», в качестве авиаброкера получив деньги с туроператоров (омской компании «Вокруг света» и екатеринбургских «Мир» и «Рочер»), так и не предоставила самолеты для выполнения чартерных рейсов в Хургаду, Стамбул, Зальцбург, на Бали и в Гоа.

В январе 2006 года по заявлению турфирмы «Мир» на Михаила Чурканова было возбуждено уголовное дело и в апреле 2008 года он был признан виновным в мошенничестве и самоуправстве, и приговорен к двум годам и трем месяцам в колонии общего режима. При этом, пока длилось следствие, Михаил Чурканов находился под арестом, и потому после выненсения приговора ему оставалось отбывать наказание еще чуть больше месяца. После освобождения в мае 2008 года «черный авиаброкер» на некоторое время пропал из вида, появившись летом 2010 года с компанией TGA airways, также предлагавшей услуги авиаперевозки и бронирования билетов. TGA airways, правда, быстро прекратила свое существование — в ноябре 2010 года была зарегистрирована «Европа Эйр».

Стоит отметить, что телефоны, указанные на сайте «Европа Эйр» в интернет-поисковиках можно найти принадлежащими и TGA airways, и сети турагентств «Т-тур», и той же «Трансглобал», и даже компании «Первое такси».

Где искать «Европу Эйр»?

Корреспондент TurProfi.ru под видом туриста отправился в офис «Европа Эйр» на ул. Шаумяна, 73а, где встретил Михаила Чурканова собственной персоной.

Поинтересовавшись билетами в Сочи у единственного сотрудника небольшого полупустого офиса (собственно Михаила Чурканова), «турист» был обрадован — билет на нужную дату в наличии есть.

Так, стоимость перелета из Екатеринбурга в Сочи на 10 июня, по словам сотрудника «Европа Эйр», составляет 3 500 рублей. Причем выкупить его лучше в ближайшие дни, предупредил Михаил, так как с 15 февраля цена вырастет до 7 тысяч рублей.

На вопрос «Полетит ли он на самолете авиакомпании Evropa Air?» журналист  TurProfi.ru, получил весьма странный ответ. «Нет, вы полетите с авиакомпанией «Космос». Evropa Air — это агент, это заказчик чартерных рейсов», — давал практически взаимоисключающие объяснения Михаил Чурканов, не говоря уже от том, что эта информация идет в разрез со сведениями на сайте, где «Европа Эйр» представляется авиакомпанией.

Куда и на чем полетит «Европа Эйр»?

А вот звонок в вышеназванную авиакомпанию «Космос» дал совершенно неожиданный результат. По словам заместителя генерального директора авииакомпании «Космос» по производству Евгения Яцко, перевозчик действительно готов выполнять летом рейсы из Екатеринбурга в Сочи. Причем заказчиком этих рейсов выступает компания «Европа Эйр». Как пояснил представитель а/к «Космос», договоренность с «Европой Эйр» такова, что ЕЭ должна оплачивать каждый рейс как минимум за неделю до вылета. Старт анонсированной программы в Сочи, судя по информации на сайте, намечен на 10 июня, поэтому уверенности в том, что программа состоится или же не состоится, возможно, не будет вплоть до конца мая.

В то же время, по данным аэропорта Кольцово, рейсы в Сочи, по расписанию указанному на сайте «Европа Эйр», ни одной из авиакомпанией заявлены не были.

Ждет ли компанию «Европа Эйр» судьба предыдущих созданий Михаила Чурканова «Трансглобал» и  TGA airways, пока сказать сложно. Но деятельность «Европы Эйр» уже наделала шума в СМИ и турбизнесе Екатеринбурга. Кроме того, компания «Вим-Авиа», чьи рейсы «Европа Эйр» выдает за свои, уже сообщила о проверке сведений о «Европа Эйр» и, по словам Елены Федоровой, в «Вим-Авиа» не исключают, что в случае обнаружения фактов мошенничества будут информировать агентов и население, а также подавать в суд.

Обсудить в форуме