Зарубежные авиаперевозчики начали повышать топливные сборы

Эксперты уверены, не заставят себя ждать и сборы российских аваикомпаний...

Размеры топливных сборов начали стремительно расти. Коснулосьэтопокатолькозарубежныхперевозчиков: Qantas Airways, Lufthansa, Air France, Singapore Airlines, KLM, Delta, Malaysian Airlines, Cathay Pacific, British Airways, All Nippon Airways, South African Airways и Jet Blue. Российские авиакомпании пока о подобных планах не заявляли, однако эксперты уверены, что увеличение топливных сборов летом неминуемо.

Зарубежные авиаперевозчики начали повышать топливные сборы. Как сообщает газета «Ведомости», австралийская Qantas Airways подняла топливный сбор до $53 на дальних перелетах. Неделей ранее об увеличении размера топливных сборов объявила немецкая авиакомпания Lufthansa: для внутриевропейских маршрутов они выросли на €2 до €26, на дальних рейсах — на €10 до €107. Аналогичное увеличение с 1 февраля произошло у Air France. Singapore Airlines с 27 января добавил к сборам $3-27, в зависимости от расстояния и класса обслуживания. В конце января — начале февраля размеры топливных сборов увеличили KLM, Delta, Malaysian Airlines, Cathay Pacific, British Airways, All Nippon Airways, South African Airways и Jet Blue. Объяснение у авиаперевозчиков одно: рост цен на нефть и нефтепродукты. Так, например, по сообщению Qantas Airways, с сентября прошлого года цены на баррель авиакеросина выросли на 32% до $117.

Не обошел стороной рост цен на нефтепродукты и Россию. Однако об увеличении топливного сбора авиакомпании пока не заявляли. По некоторым оценкам, подобная тактика перевозчиков обусловлена пристальным вниманием к стоимости перелета Федеральной антимонопольной службы России (ФАС). Напомним, не так давно ФАС высказывал мнение о несоответствии роста цен на авиаперевозку цене авиабилета. Согласны с таким утверждением не все. «С начала года цены на бензин на заправках вросли почти на 30%, и ФАС с этим ничего не сделал», - рассуждает гендиректор брокерской компании «Авиачартер» Александр Морозов. По его словам, топливные сборы отечественных авиакомпаний вырастут, но произойдет это чуть позже. «Стоимость керосина пошла вверх, а значит, издержки в любом случае будут закладываться в цену билета. Поэтому поднимут цены и наши авиакомпании. Но произойдет это ближе к летнему сезону, когда будут выполнены уже заключенные контракты», - поясняет эксперт.


Обсудить в форуме

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме