Без Египта и продавать-то нечего?

Египетские неудачи, безусловно, только на руку другим пляжным направлениям, цены на которые уже поползли вверх. В то же время, альтернативу турам в Египет турагентам найти не так уж легко…

К вечеру вторника появилась информация о том, что продажи туров в Египет до 28 февраля прекратил один из ключевых игроков направления — PEGAS Touristik, так и не возобновил в течение дня продажи и оператор «НТК Интурист», хотя накануне рассматривал такую возможность. И теперь, когда желающие поехать в Египет не могут забронироваться на февраль, а уже забронировавшиеся отказываются от поездки, турагентам приходится нелегко: найти тур не только сопоставимый по цене, но и на ближайшие даты — непростая задача.


Трудно поверить насколько резко и сильно сменились акценты в туриндустрии за последние дни: египетский берег, который зимой всегда был пляжем №1 для большинства российских туристов, временно стал направлением «нон грата», и большинство уральцев, ранее нацелившиеся на Египет теперь перебронируются на другие страны.


Тай и Гоа отныне популярнее и дороже

Казалось бы, направлений, представленных с прямыми вылетами из Екатеринбурга, не так уж мало. Первым делом в качестве альтернативы Египту называют, конечно, Таиланд и Гоа, именно они стали наиболее востребованными у туристов в эти дни. Прежде всего, из-за их более «бюджетной» по сравнению с Бали и ОАЭ репутацией, а также из-за того, что одно или сразу оба эти направления представлены практически у всех туроператоров, работающих по Египту. А как уже известно, туроператоры с большей охотой перебронируют туриста, отказавшегося от египетского тура, на другую страну, нежели возвращают деньги.

«Конечно, в свете последних событий, туристы сейчас больше интересуются другими направлениями, в частности, Таиландом», — подтвердила в разговоре с TurProfi.ru Светлана Каримова, директор турагентства «Коллекция путешествий», отметив, что активизировавшийся спрос уже успел поднять цены как на Таиланд, так и на Гоа. Так, по оценке менеджеров, с которыми TurProfi.ru обсудил ситуацию на рынке, ряд игроков уже поднял цены до 30%. «Еще несколько дней назад уехать по «фортуне» в трехзвездочный отель Таиланда можно было за 27 тысяч рублей, сегодня, стоимость аналогичных турпакетов уже начинается от 36 тысяч рублей», — рассказала TurProfi.ru Наталья Власова, ведущий менеджер по туризму турагентства «MБA-тур», добавив, что примерно на столько же выросли цены и на туры в Гоа.

Впрочем, несмотря на египетские страсти и вызванный ими ажиотаж, стоимость туров на альтернативные направления все же останется в рамках здравого смысла, считают эксперты. Так, по словам Игоря Ясырева, директора туристической сети «Каприз», сдерживать рост стоимости турпакетов главным образом будут предложения тех туроператоров, у которых Египет если и представлен, то не является одним из основных направлений, и которые в итоге не стали заложниками сложившейся там ситуации. «У этих игроков нет резона сильно повышать стоимость турпакетов в тот же Таиланд, соответственно, это не позволит другим туроператорам «задирать» цены, — объяснил эксперт, добавляя однако, что, избавившись по началу от горящих предложений, туроператоры, безусловно, постараются хорошо заработать на этих странах. «В тоже время, не думаю, что кто-то будет спекулировать на проблеме Египта», — резюмирует эксперт. Елена Шубина, директор сети агентств «География», подтверждает: «Стоимость туров в Таиланд и Индиию, конечно, будет расти, но надо отметить, что туроператоры, которые уже пересчитали цены на турпакеты, озвучили достаточно адекватные суммы».

Кроме того, в сложившейся ситуации туристам, можно сказать, повезло — нынешней зимой вырос объем перевозки на все направления, которые сейчас можно назвать альтернативой Египту: не только в Таиланд и Гоа, но и на Бали и в Эмираты.
 

Однако и этого объема перевозки сегодня не хватает для того, чтобы удовлетворить потребности лишенных Хургады и Шарма уральских туристов, все-таки Египет традиционно принимал около половины всего зимнего выездного турпотока Урала.

 
Египет — он такой один

«Нам нечего предложить клиентам вместо Египта, альтернативы нет никакой!», — восклицали во вторник менеджеры, наблюдая, как туроператоры один за другим объявляют о прекращении продаж по египетским курортам. Предложить что-либо действительно трудно — ближайшие рейсы в Таиланд и Индию, по словам турпрофи, уже полностью закрыты, да и не каждый турист все-таки соглашается изменить маршрут.

«Не все хотят в Тайланд и Индию, — констатирует Яна Южакова, директор турфирмы «Аэролюкс», — Лететь далеко, дешевых предложений нет, да и с детьми там отдыхать не так удобно — не столь распространена, или совсем отсутствует система «все включено». К тому же, это хотя и пляжные направления, но подразумевают куда более широкую экскурсионную программу, чем Египет».

Парадоксально, но в этой ситуации, по мнению Светланы Каримовой, из бюджетных вариантов турагентам остается продавать только раннюю Турцию. «Благо уже ряд туроператоров открыл ранние продажи!», —замечает собеседница TurProfi.ru.

С тем, что без Египта на рынке стало пусто, соглашаются даже в крупных туристических сетях. «Действительно, альтернатив египетскому направлению нет, особенно для семейных пар с детьми», — заключает Елена Шубина, поясняя, что это направление — лучшее сочетание относительно короткого перелета, системы «все включено», комфортного климата и главное — по приемлемой цене.

С незаменимостью Египта на рынке в зимний период согласен и Игорь Ясырев, но в тоже время эксперт советует агентам оглянутся на несколько лет назад, когда февраль был абсолютно мертвым сезоном. «Еще несколько лет назад в феврале люди закрывали турфирмы и уходили в отпуск — затевали, ремонты переезды, лишь бы чем-то заняться, — вспоминает Игорь Ясырев, замечая, что тут туристический рынок вдруг резко ощутил непривычный спад предложений, и от этого растерялся. «Но как бы цинично это не звучало — хорошо что это произошло именно сейчас, — резюмирует Игорь Ясырев. — Случись такое в апреле, для экономики туриндустрии это означало бы катастрофу».


Полетные программы корректируются

В то же время, возникший дефицит альтернативных Египту вариантов пляжного отдыха,  туроператоры уже стремятся снять. В частности, Anex Tour и Coral Travel, изначально планировавшие старт своей тайской программы на крыльях Utair, на март, запускают полеты раньше — 20 февраля. Кроме того, по словам Эльбруса Гарибова, координатора Anex Tour по Уральскому региону, не исключено, что программа будет круглогодичной. Natalie Tours в свою очередь поспешила объявить о дополнительных рейсах из Екатеринбурга в Дубай арабской авиакомпании Fly Dubai, так как, по данным систем бронирования, ближайшие вылеты в Эмираты также полностью закрыты.

И все же, по словам агентов, не все туристы отказываются от уже приобретенных туров в Египет: среди них немало оптимистов, которые уверены, что обстановка в стране скоро нормализуется. «У нас много клиентов, которые решили не отказываться от Египта, а сдвинуть даты поездки, — рассказала Светлана Каримова, директор агентства «Коллекция путешествий». — Многие туристы к тому же перебронировались на Шарм, где на их взгляд, более спокойная ситуация, поскольку он находится на другом побережье Синайского полуострова».

Однако смогут ли улететь эти туристы на отдых, теперь большой вопрос: во вторник вечером стала появляться информация, что игроки начинают сворачивать свои полетные программы на египетские курорты, в частности несколько рейсов в Египет из Москвы уже снял TEZ Tour. Об изменениях полетных программ в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из Екатеринбурга туроператоры пока не сообщают.


Обсудить в форуме
 

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме