Холодная зима-2011: почему так мало «горящих» туров?

После праздников агенты ожидали море заманчивых спецпредложений, однако стоимость туров по ряду направлений и не думала снижаться, а даже выросла...

Прошлогодних шокирующих цен в сто долларов за тур этой зимой на рынке не наблюдается. Более того, агенты отмечают значительно увеличившийся спрос в каникулярные и постпраздничные даты — это привело к тому, что турпрофи в новогодние каникулы работали не в дежурном, а в самом что ни на есть активном режиме.


Из-за новогоднего стола сразу за туром?

Традиция, когда в январе в агентствах наблюдается затишье, в этом году была нарушена. По словам агентов, поток туристов, конечно, не идет ни в какое сравнение с предпраздничным авралом, но необычайная активность клиентов в первые дни года удивила.

«В праздничные даты у нас в офисе сначала работал один дежурный менеджер, но потом пришлось вывести чуть ли не весь состав — было очень много заявок и звонков», — рассказала TurProfi.ru Ирина Карпина, генеральный директор турагентства «МБА-тур». Как отметила собеседница TurProfi.ru, туристы не только интересовались предложениями туроператоров, чем очень часто ограничивается обращение в агентство, но и активно приобретали туры. О возросших в январе продажах чуть более сдержанно, но не без удивления TurProfi.ru рассказали и в агентстве «Вернисаж-Тур». «Традиционно январь является низким сезоном после всех праздников. И с учетом этого, действительно, спрос в эти даты достаточно неплохой», — констатирует Анна Сыркина, менеджер ООО ТФ «Вернисаж-Тур».

В беседе с TurProfi.ru уральские агенты предположили, что, скорее всего, такая активность уральских туристов связана с окончательным отступлением кризиса, а также с увеличением туристического потока.  «Продолжается тенденция прошлого года — люди вышли из кризиса и стали больше отдыхать, даже по несколько раз в год», — отметила Роза Вагина, директор по продажам ООО «Иностранка».

В офисе субагентской туристической сети «Каприз» TurProfi.ru подтвердили: январь-2011 действительно впечатляет продажами. «По нашей статистике, объем броней в январе сопоставим с декабрьским, — поделился своими данными Игорь Ясырев, директор туристической сети «Каприз». — Оценить глубину пока сложно, но точно могу сказать, что продаж «на завтра» практически нет». Такие показатели эксперт также связывает с отложенным спросом, многим туристам отдых в высокий сезон не по карману, а также с изначально интересными по своей стоимости предложениями туроператоров. «Отели существенно сбросили цены на постпраздничные даты, поэтому были сформированы разумные по своей стоимости турпакеты, которые рынок в итоге воспринял очень хорошо», — отметил собеседник TurProfi.ru.

На вопрос — кто же идет бронироваться в первые дни наступившего года, уральские агенты ответили не колеблясь: в основном это туристы, которые планировали отдых в новогодние праздники, но не были готовы отдавать двойную стоимость тура из-за праздничных дат. «Кто-то готов отдавать большие деньги за определенные даты, а кто-то нет. Именно эти туристы и являются сейчас основными клиентами турфирм», — рассказала Анна Сыркина.


Горим, не горим?

Тем временем не все туристы, ожидавшие вкусных цен, были вознаграждены за свое терпение. Такой удивительный спрос повлек за собой соответствующую реакцию туроператоров: цены по сравнению с праздничными датами, конечно, стали ниже, но в то же время массового «возгорания» не наблюдается, а стоимость туров по некоторым направлениям даже выросла.

В частности, удивил агентов Таиланд, который, как предполагалось  ранее, должен был стать самым «горючим» направлением этого сезона. Вопреки ожиданиям после каникул тайские турпакеты стали дороже аналогичных новогодних туров в Таиланд. Как рассказали TurProfi.ru в агентствах, средняя цена тура в Таиланд на праздничные даты составляла порядка 22 тысяч рублей и бронирование шло крайне активно. После же 11 января стоимость аналогичного тура выросла примерно на 30 процентов. «У нас на днях даже случился небольшой конфликт с туристом, поскольку во время его первого визита к нам цена на тур в Таиланд составляла 40 тысяч, а когда он пришел на следующий день, она достигла 68 тысяч», — рассказали TurProfi.ru в турагентстве «МБА-тур».

Но все же «горящие» туры на рынке встретить можно, и в первую очередь по тем направлениям, по которым в этом сезоне увеличилась перевозка и на которые вышли новые игроки-туроператоры. Так, Елена Шубина, директор сети агентств «География», подтверждает, что, действительно, спрос увеличился, но он все же не покрывает заявленный этой зимой объем перевозки по жарким направлениям. «Особо горение туров ощущается по Бали и ОАЭ», — отметила Елена Шубина, добавив, что копеечных цен в этом году на рынке все же не наблюдается. Что касается главного рекордсмена по горящим турам прошлого зимнего сезона — Египта — то самые бюджетные предложения в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в этом году находятся на уровне не ниже 400 долларов на 5 дней. Вспоминая ошеломившие в прошлом году весь рынок цены на турпакеты в 100 долларов и сравнивая их с нынешней стоимостью Египта, турагенты признаются: сегодняшние туры вряд ли можно назвать «горящими». «Я видела несколько спецпредложений по Египту по 299 долларов за недельный отдых — это были туры в трехзвездочные отели с системой питания полупансион, — рассказала TurProfi.ru Роза Вагина, директор по продажам агентства «Иностранка». — Однако наши туристы в такие отели уже практически не ездят: тур с проживанием в более или менее нормальном отеле Египта стоит порядка 20 тысяч рублей».

В этом же сезоне, пожалуй, больше всех отличилось индийское направление — в рассылках туроператоров встречаются двухнедельные туры по 18 тысяч рублей. Не менее заманчивой выглядит и стоимость турпакетов в ОАЭ: так, туры с проживанием в пятизвездочном отеле Фуджейры предлагаются по цене от 25 тысяч рублей.

Тем временем однозначно говорить о том, что то или иное направление совсем не «подгорает», все же не приходится. Спецпредложения этой зимой появляются практически по всем странам, представленным с прямыми вылетами из Екатеринбурга, хоть и в достаточно ограниченном количестве. «Если в прошлом году в это время все просто горело, то обилия спецпредложений сейчас не наблюдается, — подтвердила Ирина Карпина, генеральный директор турагентства «МБА-тур». — Думаю, цены будут и дальше «скакать».

 

Полетим, не полетим?

Однако, несмотря на столь хорошие отзывы о продажах, некоторые респонденты TurProfi.ru все же считают заявленный в этом сезоне объем перевозки избыточным и уверены в скором появлении большего числа спецпредложений. «Из Екатеринбурга не может улететь такое количество туристов, сколько заявлено кресел», — предположила одна из собеседниц TurProfi.ru.

Еще перед Новым годом туроператоры утверждали, что запланированный на эту зиму объем перевозки является оптимальным и программы уже вряд ли будут корректироваться. Однако прогнозы агентств более сдержанны. «Общая картина достаточно оптимистичная, при этом не исключаю, что все-таки будут корректировки полетных программ как со стороны местных операторов, так и со стороны московских компаний», — считает Сергей Бузько, директор турфирмы «Мир».

Как уже известно, скорректирована чартерная программа в Верону: туроператоры PAC Group и Danko Travel Company теперь делят один борт «Уральских авиалиний». Откладывается и анонсированная с 28 декабря программа в Табу туроператора PEGAS Touristik. Была сокращена и программа «Уральских авиалиний» в Санью, изначально запланированная на весь зимний сезон.

Надо сказать, что базовый перевозчик Кольцово снял два рейса в Пекин — на 3 и 6 февраля, в связи с празднованием в Китае Нового года, когда традиционно закрываются многие предприятия, а гостиницы в туристических регионах заполнены местными жителями.

Тем временем эксперты предполагают, что цены в этом сезоне все же смогут удивить. «Февраль — трудный месяц для туристического рынка, в этот момент покупательский спрос низкий, а «горящие» билеты еще и усугубляются отсутствием номерного фонда, — резюмирует Елена Шубина. — Хочется, конечно, пожелать туроператорам всего наилучшего, но то, что туры могут «загореться» — не исключено».

Между тем, по словам собеседников TurProfi.ru, туристы уже начинают планировать свой летний отдых. «С нетерпением ждем от туроператоров цен!» — отметили в беседе с TurProfi.ru сотрудники турагентств. 

Обсудить в форуме

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме