Разбор полетов: все ли новогодние рейсы состоялись?

Более чем на сутки сократили «Оренбургские авиалинии» отдых уральцев в Европе, не сразу попали туристы на египетские пляжи, задержался и самолет в Бангкок...

В то время как в Москве минувшие каникулы отметились очередными скандалами с назначенными перевозчиками и продолжались перебои с электричеством, в екатеринбургском Кольцово царила куда более спокойная обстановка. Однако ряд неприятных эксцессов все же имел место: в частности, некоторым уральцам пришлось пожить в гостинице аэропорта, прежде чем улететь и заселиться на заграничных курортах.


Задержались дольше всех

Одна из самых существенных задержек омрачила последние дни новогодних каникул туристам, возвращавшимся из Вероны в Екатеринбург, а также тем уральцам, которые только собирались в Италию. Так, из-за неприбытия воздушного судна «Оренбургских авиалиний» вылет, назначенный на вечер 9 января, состоялся лишь 11 января в 07:30. Причина — неблагоприятные погодные условия в Италии.
 


 

«Самолет «Оренбургских авиалиний», который должен был вести туристов из Екатеринбурга в Верону, накануне долгое время не мог вылететь из Москвы в Италию в связи с тем, что из-за сильного тумана воздушное пространство над запасным аэропортом Вероны — Бришиа — было временно закрыто», — прокомментировал в разговоре с TurProfi.ru Николай Коробов, руководитель направления координации работы филиалов туроператора PAC GROUP — консолидатора веронского рейса. По иронии судьбы, собеседник TurProfi.ru также должен лететь этим рейсом, однако вместо спокойного пятичасового перелета ему было суждено решать проблемы туристов, вместе с ним застрявших в Кольцово.

Судьба этого рейса, как и забронированных уральскими туристами туров, была неясна в течение всего понедельника — на протяжении дня вылет «Оренбургских авиалиний» постоянно откладывался, однако вечером появилась информация, что борт авиакомпании все же должен вылететь из Москвы в итальянский аэропорт. По словам представителя PAC GROUP, всем туристам, вынужденным задержаться как в Италии, так и в Екатеринбурге, предоставлены и номера в гостиницах, и питание.

Очевидно, что с такой существенной задержкой встанет вопрос о материальной компенсации потерянного времени отдыха. Однако смогут ли туристы ее получить, большой вопрос. Как отметил Николай Коробов, в случае, если ситуация будет признана форс-мажором, то компенсации от перевозчика будет добиться непросто. «В случае аннуляции туров PAC GROUP предпримет все усилия для минимизации денежных потерь туристов, — заверил Николай Коробов, добавив, что с принимающими сторонами идут переговоры о перекомпоновке экскурсионных программ и возможных изменениях в маршрутах. — Более подробную информацию туристы получат по прилету от представителей наших партнеров».

 

Другие тоже опаздывали

Что касается других сдвигов в расписании Кольцово, то за минувшие 10 дней TurProfi.ru заметил ряд существенных задержек по традиционно популярным зимой жарким направлениям. Так, не повезло туристам, летевшим в Шарм-эль-Шейх, — самолет опять же «Оренбургских авиалиний» не смог 4 января вылететь вовремя, на этот раз — по техническим причинам.

Как сообщили TurProfi.ru в офисе туроператора PEGAS Touristik – Екатеринбург, являющегося консолидатором рейса, вылет был перенесен на более позднее время, и так как предполагаемое ожидание составляло несколько часов, всех туристов расселили в гостинице, обеспечив питание и напитки. Спустя некоторое время был предоставлен другой борт, однако и в нем, уже после посадки пассажиров, вновь была обнаружена неисправность.

«Людей с самолета вывели в накопитель, где они провели около 2-х часов, — рассказала Мария Кочнева, специалист отдела маркетинга PEGAS Touristik – Екатеринбург. — Это время заняла перегрузка багажа и питания в другой, исправный Boeing». Таким образом, вместо 04:30 утра самолет «Оренбургских авиалиний» улетел в Египет в 17:50. По словам Марии Кочневой, речи о какой-либо компенсации в данном случае идти не может: фактически туристы прилетели в этот же, запланированный, день заселения и смогли воспользоваться услугами гостиницы.

Скандал, который в праздники разразился в екатеринбургских СМИ из-за задержки рейса в офисе PEGAS`а, назвали преувеличенным. «Люди должны понимать, что все заботятся об их безопасности, никто не поднимет в небо технически неисправный самолет», — резюмировала Мария Кочнева, добавив, что на протяжении всего времени с пассажирами рейса находился представитель авиакомпании «Оренбургские авиалинии», который держал всех пассажиров в курсе событий.
 


 

Стоит отметить, что задержкой отметился еще один чартерный рейс PEGAS Touristik: борт авиакомпании Nord Wind вылетел в Бангкок с опозданием практически в семь часов, однако в данном случае пассажирам также было предоставлено питание и проживание в гостинице и туристы с пониманием отнеслись к сложившейся ситуации, отметили в офисе туроператора.
 


 

По техническим причинам отстал от расписания и самолет авиакомпании «Трансаэро» — туристы улетели 5-го января в Хургаду не ранним утром, а в девять вечера. В екатеринбургском офисе авиаперевозчика TurProfi.ru рассказали, что все пассажиры были расселены в отеле Angelo, где получили питание. Как отметили в екатеринбургском представительстве авиакомпании «Трансаэро», это достаточно стандартная ситуация в случае задержки и никаких сбоев во время разрешения проблемы не наблюдалась.
 


 

В целом, по словам туроператоров, вылеты в высокие даты по другим направлениям прошли достаточно спокойно. «На европейских направлениях, а также на рейсах в Китай и ОАЭ — задержки, конечно, были, но не критичные — расселять клиентов в отелях не приходилось», — рассказал TurProfi.ru Антон Потапов, заместитель директора по коммерческим вопросам компании Evroport. Он также добавил, что сдвиги в расписании в первых числах января в основном были связаны с последствиями авиаколлапса в Москве. «Сейчас все расписание восстановлено», — прокомментировал Антон Потапов, отметив, что большинство туристов, отправившихся в новогоднее путешествие, уже вернулись домой.


Все ли долетят?

Надо сказать, что все запланированные на новогодние даты программы туроператорами, хотя и с опозданиями, но были выполнены. Однако на вторую половину сезона уже намечаются некоторые коррективы: цепочка на Хайнань, запланированная изначально на весь зимний сезон, существенно сократилась. 12 января состоится последний прямой вылет авиакомпании «Уральские авиалинии» в Санью. Стоит отметить, что туристы, отправившиеся на остров последним прямым рейсом, возвращаться будут через Пекин. Как обозначено в рассылках туроператоров, никаких доплат от туристов не требуется.
 Кроме того, под вопросом и рейс базового перевозчика Кольцово в Мюнхен — в связи с небольшой загрузкой рейса его традиционно снимают в конце января. Однако, как рассказали TurProfi.ru туроператоры, которые строят свои программы на базе рейса в Мюнхен, информации об отмене пока не поступало и, несмотря на вполне оправданные опасения, продажи туров идут уже на февраль.

TurProfi.ru продолжает следить за вылетами из екатеринбургского аэропорта.

Обсудить в форуме

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме