Авиаколлапс продолжается

Задержанные в Москве рейсы обещали выпустить во вторник, но задержки продолжаются...

От авиакомпаний и аэропортов продолжает поступать информация о выполнении задержанных рейсов. Но московские рейсы в Екатеринбурге продолжают задерживать и отменять.

 

Так, «Трансаэро» известила, что к утру 28 декабря из Домодедово ей удалось отправить более 4,5 тысячи пассажиров, и в ночь на среду перевозчик рассчитывает войти в обычный график полетов. «ВИМ-авиа», также выполняющая рейсы из Домодедово, сообщает, что восстановление графика движения воздушных судов будет зависеть «от сроков нормализации работы аэропорта». А из терминала D в Шереметьево, где базируется «Аэрофлот», по данным на середину вторника, удалось выпустить более 80 задержанных рейсов. Пресс-служба терминала также уверяет, что все пассажиры, не улетевшие 26 и 27 декабря, вчера должны были наконец отправиться в пункты назначения.

Однако несмотря на бравый тон официальных сообщений, ситуация в течение всего вторника была далека от нормальной. Ожидающие вылета люди по-прежнему жаловались на нехватку информации о вылетах и равнодушие авиакомпаний. РИА «Новости» сообщило, что 28 декабря пассажиры избили сотрудников «Аэрофлота» в Шереметьево (терминал D, правда, опроверг этот факт), а по информации нашего источника, нападению подверглись и двое представителей «Оренбургских авиалиний», но уже в Домодедово.

Там, кстати, ко всему прочему были проблемы и с багажом (не работала его сортировка), и с регистрацией. «Из-за сбоев с электроснабжением все происходит в ручном режиме, — прокомментировал один из экспертов, знакомый с ситуацией. — В результате некоторым пассажирам говорят, что мест в самолете нет, хотя на самом деле он летит со свободными креслами». Заместитель генерального директора «Асент Трэвел» Евгений Судьбин в разговоре с корреспондентом «БАНКО» предупредил, что неразбериха с багажом может продолжаться еще несколько дней, по его словам, на рейсе S7 из Москвы в Шамбери не улетел багаж 24 пассажиров.

Добавим также, что представители туристического бизнеса хоть и крайне возмущены тем, что такой крупный аэропорт, как Домодедово, вдруг оказался без электроэнергии, но надеются на то, что ситуация с вылетами и в нем, и в Шереметьево урегулируется к Новому году. Об этом, в частности, говорит Александр Морозов, исполнительный директор «Авиачартера». Хотя сегодня некоторые вылеты в «Домике», например в Финляндию, были сдвинуты на несколько часов.

Ситуация с задержками в московских аэропортах продолжает вносить изменения и в расписание екатеринбургского аэровокзала. Так, к полудню в среду в екатеринбургском аэропорту, из Москвы задерживалось 2 московских рейса: борт авиакомпании «Сибирь» из Домодедово, а также самолет «Аэрофлота» из Шереметьево. Кроме того, накануне авиакомпания «Аэрофлот» объявила об отмене 49 внутренних рейсов из Москвы, среди которых два должны были улететь в Екатеринбург.

 Обсудить в форуме

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме