Судоходная компания «Урал» пошла ко дну?

На фоне неутешительных событий с туроператором Capital Tour в Уральском регионе набирает обороты другой скандал. Судоходная компания «Урал» прекратила продажи на навигацию-2011 и возвращает деньги за уже купленные туры...

Слухи о том, что у дела у «Судоходной компании «Урал» идут неважно появились еще осенью, когда стало известно об аресте  двух основных судов компании — «Тарас Бульба» и «Екатерина Великая». Директор ЗАО «Туристическая компания «Урал» тогда заверял TurProfi.ru в том, что не смотря ни на что навигация-2011 обязательно состоится: «Цены оглашены, расписание утверждено и изменяться не будет точно». Однако, как оказалось, этим планам не суждено сбыться.

 
Навигация-2011 для «Урала» сорвана. Почему?

27 ноября, в субботу, на официальном сайте компании «Судоходная компания «Урал» появилась информация о том, что «сложившиеся обстоятельства угрожают срывом туристической программы будущего года», в связи с чем руководство компании приняло решение о полном прекращении продаж туров на теплоходы «Екатерина Великая» и «Тарас Бульба».
 


На сайте судоходной компании также обозначены причины такого решения — обострение отношений с кредиторами. «На протяжении прошедшей недели представители Уральской Лизинговой Компании и АКБ «Урал ФД» предприняли ряд агрессивных действий, препятствующих судовладению теплоходами нашей компанией, в связи с чем мы остановили уже начатую подготовку к навигации 2011 года», — сообщается на интернет-странице судоходной компании. 
Однако еще в сентябре в разговоре с TurProfi.ru Дмитрий Третьяков, директор ЗАО «Туристическая компания «Урал», заявлял, что «Урал ФД» — главный партнер компании, а арест кораблей судебными приставами в сентябре с подачи банка — это всего лишь временная мера «для защиты от возможной атаки известной в Пермском крае группы рейдеров». 
В том, что арест будет вскоре снят, а теплоходы так и не будут проданы с торгов, в судоходной компании тогда не сомневались: «Благодаря совместным действиям структур нашей компании и АКБ «Урал ФД» угроза рейдерской атаки уже миновала, в ближайшее время аресты будут сняты» — сообщало руководство компании в конце сентября. Тогда же была объявлена и продажа туров на сезон-2011 —  продолжение эксплуатации судов было возможно на условиях аренды, что также позволило «Судоходной компании «Урал» успешно завершить летнюю навигацию.
К сожалению, TurProfi.ru не удалось получить официального комментария руководства судоходной компании по поводу нового витка отношений с кредиторами и о том, какие «агрессивные действия, препятствующие судовладению» были предприняты с их стороны.
Однако согласно информации на сайте Арбитражного Суда Уральского округа, «Судоходная компания «Урал» подавала кассационную жалобу на решение Арбитражного суда Пермского края о взыскании кредита в пользу ООО «Уральская лизинговая корпорация», которая в итоге была отклонена. Таким образом, согласно решению суда от 3 ноября 2010 года, ООО «Уральская лизинговая корпорация», как правопреемник банка «Урал ФД» , подтвердила свое право на взыскание долга (15 миллионов рублей) путем продажи судов «Екатерина Великая» и «Тарас Бульба» с публичных торгов.
Более того, в Арбитражный суд Пермского края поступил иск о признании«Судоходной компании «Урал» банкоротом от еще одного кредитора — «Райффайзен банка». В определении суда от 26 ноября 2010 года сказано, что судоходная компания должна банку более 10 миллионов рублей. Суд принял требование ЗАО «Райффайзен банк» к производству, и на данный момент в отношении ООО «Судоходная компания «Урал» введена процедура наблюдения — назначен временный управляющий, который должен оценить финансовое состояние компании. В соответствии с федеральным законом «О несостоятельности (банкротстве)», в скором времени должно состояться первое собрание  кредиторов компании, на котором может быть принято решение о признании должника банкротом.  Стоит отметить, что, поскольку процедура наблюдения уже введена, «Уральская лизинговая компания» нескоро сможет продать суда с публичных торгов, а будет вынуждена заявлять свои требования в деле о банкротстве.


Агенты не получали никаких уведомлений. Что делать?


Еще за два дня до объявления о приостановлении круизной деятельности «Судоходная компания «Урал» продолжала продажу туров на теплоходы «Тарас Бульба» и «Екатерина Великая». «Мы бронировались у них еще в четверг, 25 ноября, обсуждался даже размер комиссии на следующий год, — сообщила TurProfi.ru Ольга Гуляр, директор туристической компании «Зима-Лето».
По словам Ольги Гуляр, никаких официальных уведомлений в агентство не приходило, об отмене навигации-2011 сотрудники «Зима-Лето» узнали также с сайта компании: «Мы уже несколько дней пытаемся дозвониться до их директора, пишем запросы, но ответов так и нет, — добавила Ольга. — Однако от прямых конкурентов «Судоходной компании Урал» нам стало известно, что теплоход «Екатерина Великая», вероятно, все же будет совершать круизы в предстоящем сезоне, только под флагом другой судоходной компании».
Стоит заметить, что некоторые уральские турпрофи все же не решились продавать круизы на теплоходах «Екатерина Великая» и «Тарас Бульба» на следующий сезон. «Уже осенью было ясно, что дела у компании идут не очень хорошо, соответственно мы решили не рисковать, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Елена Федорищенко, исполнительный директор ООО «Ross.Travel». В тоже время собеседница TurProfi.ru добавила, что прекращение круизной деятельности «Судоходной компании «Урал» — известие достаточно печальное. «Круизные туры на теплоходах «Тарас Бульба» и «Екатерина Великая» всегда были очень популярны, и составляли половину наших продаж круизов из Перми — остальные теплоходы были востребованы в меньшей степени у наших клиентов», — добавила Елена Федорищенко.
Тем временем, на сайте судоходной компании уже вывешен порядок возврата средств за оплаченные туры навигации-2011, также опубликована и форма заявления, которое можно отправить в Пермь почтой, или передать уполномоченному агенту.
 


Ввиду того что связаться с руководством «Судоходной компании «Урал» TurProfi.ru так и не удалось, понять масштаб происшествия — количество проданных туров — не представляется возможным. Однако, если учесть, что продажи на следующий сезон были открыты несколько месяцев назад, можно предположить, что из-за судебных тяжб компании изменить планы на отпуск пришлось десяткам, а то и сотням туристов.

TurProfi.ru будет следить за развитием событий.

Обсудить в форуме

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме