Из Стамбула в Екатеринбург туристы летели целые сутки

Из-за снегопада пассажирам авиарейса Turkish airlines Стамбул — Екатеринбург пришлось добираться до пункта назначения вовсе не по воздуху...

Об отмене рейса Стамбул — Екатеринбург стало известно в понедельник ближе к полудню. Прилет, запланированный 29 ноября на 06:45 сначала был перенесен на 10:00 — из-за метеоусловий, однако потом на онлайн-табло Кольцово появилась информация об отмене рейса. Как выяснилось позже, самолет совершил посадку в аэропорту Уфы, после чего капитан воздушного судна принял решение вернуться в Стамбул.

 

О том, почему пилот принял решение не садиться в Кольцово пассажиры рейса, в разговоре с представителями СМИ, строили самые фантастические предположения. «У летчика не было категории посадки по заледенелой трассе. Мы уже почти видели дома, потом самолет снова поднялся вверх и посадили нас в Уфе!» — рассказала корреспонденту «Вести-Урал» одна из пассажирок самолета.

Однако все догадки пассажиров в региональном представительстве авиакомпании Turkish Airlines опровергли, подчеркнув — посадка в Уфе и последующий перелет в Стамбул были вызваны метеоусловиями, но никак не личной прихотью пилота, и уж тем более не недостатком его квалификации. Как рассказали TurProfi.ru в екатеринбургском офисе Turkish Airlines, квалификация пилота соответствует всем международным стандартам, согласно этим же стандартам, если полоса не соответствует определенным нормам, то пилот имеет право не сажать самолет, поскольку это большой риск для жизни пассажиров. Именно поэтому пилот решил совершить посадку в аэропорту Уфы, по этой же причине было принято решение отправиться потом не в Екатеринбург, а в Стамбул — ВПП, на взгляд капитана воздушного судна, не была подготовлена к посадке, считают в авиакомпании.

Таким образом у пассажиров рейса, по прибытию в Уфу, возникло два варианта возвращения в Екатеринбург: улететь обратно в Стамбул, и прибыть в Кольцово этим же рейсом утром во вторник, либо уехать в этот же день в Екатеринбург на автобусе. Каждый из пассажиров выбрал для себя наиболее приемлемый путь.

Однако как сообщают «Вести-Урал», пассажирам, которые решили поехать на автобусе, повезло меньше: выехав из Уфы и проехав около 80 километров по трассе, автобус был вынужден вернуться — из-за обильного снегопада движение по дороге в сторону Екатеринбурга было парализовано. В итоге, когда туристы вернулись обратно в Уфу, представители авиакомпании приобрели для них билеты на плацкартный поезд до Екатеринбурга.

В это же время, выбравшие авиаперелет пассажиры, уже летели обратно в турецкую столицу, откуда потом все-таки отправились в екатеринбургский аэропорт. Таким образом, все пассажиры рейса Turkish Airlines, который должен был прилететь в Кольцово в понедельник, 29 ноября, кто поездом, кто самолетом смогли добраться до Екатеринбурга только на утро вторника.

Что касается пассажиров рейса Екатеринбург — Стамбул, который 29 ноября был снят из-за не прилета воздушного судна в Кольцово, то в авиакомпании отметили — все пассажиры были размещены в гостинице и обеспечены горячим питанием. «Авиакомпания Turkish Airlines оплатила все вынужденные расходы пассажиров, в том числе питание. Также было предоставлено проживание в гостинице тем пассажирам, которые в понедельник ожидали перелета в Стамбул», — сообщили TurProfi.ru в региональном представительстве авиакомпании, и добавили, что улететь в Стамбул во вторник смогли не все пассажиры несостоявшегося рейса, так как на борту не хватило мест. На данный момент еще несколько человек ждут ближайшего вылета в Турцию.

Напомним, из-за снегопада в минувшие выходные, работа аэропорта Кольцово была временно приостановлена в ночь с воскресенья на понедельник, результатом чего стала задержка порядка 30 внутренних и  международных рейсов. Однако после возобновления приема воздушных судов — с 02:00 — все рейсы, отправленные на аэродромы соседних городов, все же прибыли в Кольцово, за исключением борта Turkish Airlines. В официальном сообщении, которое распространила пресс-служба Кольцово в связи с массовыми задержками авиарейсов в понедельник, было сказано, что погодные условия утром 29 ноября уже  не препятствовали работе аэропорта, и соответствовали требуемым нормам.

Надо заметить, за последний месяц это уже не первый инцидент, связанный с претензиями авиакомпаний к состоянию ВПП аэропорта Кольцово. В двух предыдущих случаях — когда в начале ноября борт «Уральских авиалиний» выкатился за пределы полосы, а спустя две недели экипаж рейса FlyDubai из-за погодных условий принял решение уйти на посадку в другой порт — авиаперевозчики, как и Turkish Airlines, ссылались на неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы Кольцово.


Обсудить в форуме

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме