Capital Tour опять отменяет вылеты

Пауза в работе туроператора затягивается, между тем, велика вероятность, что случай с Capital`ом вызовет ряд законодательных изменений на туррынке....

Несмотря на обещание Инны Белютюковой  внести ясность в работу Capital Tour не позднее вторника, судьба туроператора до сих пор остается неопределенной. По крайней мере, в среду компания вновь не будет отправлять туристов на отдых.

 

Это следует из сообщений, которые туроператор разослал по своим партнерам во вторник, сообщает портал TourProm.ru. Согласно этой информации, судьба ближайших вылетов до сих пор остается под вопросом, так как переговоры с кредитными организациями пока не окончены и к конкретным договоренностям стороны пока не пришли. Подтвердили эту информацию корреспонденту инфогруппы «Турпром» и на горячей линии Ростуризма: «Туроператор нам сегодня не сообщал о планах по возобновлению работы. Поэтому очевидно, что в среду вылетов не будет»,  — сообщил сотрудник Федерального агентства по туризму.

Каким бы ни было решение банков относительно Capital Tour, есть вероятность, что сложившаяся ситуация приведет к ряду законодательных изменений, касающихся работы туристических компаний. Так, на прошедшем во вторник заседании экспертного совета по туризму в Госдуме, которое было посвящено влиянию финансовых проблем Capital Tour на отечественный туристический рынок, прозвучало предложение  увеличить максимальный  размер фингарантий для крупных туроператоров в 10 раз. Таким образом, максимальный размер финансовых гарантий может составить 1 млрд рублей.

«Если проанализировать зарубежный опыт, то исходя из декларируемого оборота туроператора, его финансовая гарантия должна быть от 35 до 50 млн долларов или не менее 1 млрд рублей. Безусловно, к этому надо идти», — заявил один из инициаторов предложения Евгений Писаревский, замглавы Федерального агентства по туризму.

Напомним, что согласно действующему законодательству, туроператоры, занимающиеся выездным туризмом, должны иметь фингарантии на 30, 60 или 100 млн рублей в зависимости от своего оборота. Три юрлица Capital Tour как раз и имели подобные фингарантии, что в общей сумме составило 190 млн рублей.

На экспертном совете была затронута и тема страхования туристов. Так, Дмитрий Давыденко, председатель «Клуба защиты прав туриста», в который обратились более 1000 клиентов  Capital Tour, предложил создать резервный фонд помощи туристам, который мог бы использоваться именно в тот момент, когда турист находится за рубежом и ему необходимо решать проблемы с проживанием и возвращением на родину. Кроме того, многие эксперты туррынка, в том числе, например, и глава РСТ Сергей Шпилько, предлагают страховать каждую путевку.

Политике страховых компаний, активно привлекающих туристические структуры в качестве клиентов, на совете было уделено особое внимание,  тем более, что на совете присутствовал Президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Андрей Кигим. В частности, прозвучала информация, что СК «ИнноГарант» не получила оплаты за обслуживание индивидуальных страховок от невыезда от  Capital Tour`a, сообщает портал Tourdom.ru. То есть страховщик имеет право снять с себя ответственность в этой части выплат. Однако сама Инна Бельтюкова назвала такое предположение ошибочным: «Взаимоотношения Capital Tour и «ИнноГаранта» не отражаются на выполнении страховых обязательств последней перед туристами. Страховой полис на руках, значит, страховщик априори вступает в договрные отношения напрямую с клиентом».

 

Обсудить в форуме

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме