Кольцово «вытянет» региональную авиацию за счет госдотаций
Аэропорт Кольцово подготовил предложения по выводу региональных авиаперевозок на безубыточность...
Программа дотирования внутренних рейсов, разработанная специалистами екатеринбургского аэропорта, отправлена на рассмотрение в Минтранс России и Госдуму. По их расчетам необходимо снять с авиакомпаний часть госрегулируемых аэропортовых и аэронавигационных сборов. Расходы «потерпевшим» сторонам предполагается компенсировать за счет федерального бюджета.
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, программа субсидирования оценивается в 1,5 миллиарда рублей в год. Ожидается, что это позволит увеличить внутренний российский пассажиропоток с 50 миллионов человек в 2010 году до 85 миллионов в 2015-м. При этом доля московского авиаузла, через который транзитом летает порядка 10 миллионов пассажиров в год, может сократиться с 75% до 55%. В частности, как сообщает «Уралинформбюро», Кольцово рассчитывает получить 400 миллионов рублей.
«Сейчас развитие региональных перевозок сдерживается развитостью и ценовой доступностью московского транспортного узла, ценовой конкуренцией со стороны дотируемого железнодорожного транспорта, дефицитом парка региональных самолетов, — отметил на V межрегиональной конференции «Точки роста экономики Большого Урала: условия новой индустриализации» Евгений Чудновский, генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово». — В рамках этих ограничений региональные авиаперевозки убыточны. К сожалению, не покрывает операционных расходов на выполнение региональных авиарейсов и система скидок, предоставляемых в Кольцово. В связи с этим необходимо оперативно принять меры, которые позволят вывести региональную авиацию из зоны убыточности». Так, для вывода авиарейса на рентабельность необходимо компенсировать 13% операционных расходов, 5% из которых относятся на аэронавигационное обслуживание (около 20 тысяч рублей), а 8% (около 36 тысяч рублей) — на наземное обслуживание в аэропорту. Кольцово предлагает возможные механизмы дотирования, в том числе невзимание с авиакомпаний части госрегулируемых ставок аэропортами и предприятиями аэронавигации, компенсация выпадающих доходов аэропортам и предприятиям аэронавигации из средств федерального бюджета
В случае если программа дотирования будет принята на государственном уровне, в 2011 году Кольцово сможет к 29 существующим региональным рейсам добавить еще четырнадцать. Таким образом в екатеринбургском аэропорту могут появиться рейсы в Магнитогорск, Пермь, Курган, Тюмень, и еще в ряд российских городов. Общее количество пассажиров в Кольцово может возрасти почти до 4 миллионов в год, планируется, что четверть пассажиропотока будет приходиться на трансфертные перевозки.
