FlyDubai стартовал с хорошей загрузкой

Вчера арабский перевозчик и компания Natalie Tours представили в Екатеринбурге новые рейсы в Дубай...

 

Вчера арабский перевозчик и компания Natalie Tours представили в Екатеринбурге новые рейсы в Дубай...
 

 

Вчера в Екатеринбург рейсом FlyDubai прибыли генеральный директор авиакомпании Гейт аль Гейт и генеральный директор туроператора Natalie Tours Наталья Воробьева. Представительные гости, а также свердловский министр международных и внешнеэкономических связей Александр Харлов и заместитель генерального директора по инвестициям аэропорта Кольцово Антон Федотов, разрезали символическую красную ленту, официально открыв начало полетов FlyDubai. Хотя фактически полетная программа FlyDubai стартовала в субботу 16 октября.

На предстоящий зимний сезон в Дубай из Екатеринбурга запланировано три рейса «Уральских авиалиний», и два — FlyDubai.

Однако не исключено, по словам гендиректора Natalie Tours Натальи Воробьевой, что уже в ближайшее время FlyDubai также будет выполнять три рейса в Эмираты из Екатеринбурга. И даже ежедневный рейс FlyDubai из Екатеринбурга в Дубай вполне реальны, считает она.

Эксклюзивное партнерство с арабским авиаперевозчиком принесло Natalie Tours ощутимое преимущество на направлении. «Мы ожидаем двукратного увеличения нашего турпотока в Дубай по Уральскому региону, — сообщила на пресс-конференции по поводу открытия рейсов Наталья Воробьева. — Однако это увеличение может быть и больше, учитывая что первые два рейса FlyDubai улетели практически полными». Впрочем, можно сказать, заранее было понятно, что приход FlyDubai грозит серьезным перераспределением долей операторов на этом направлении.

Генеральный директор FlyDubai Гейт аль Гейт в свою очередь сообщил, что компания не стремится перетянуть клиентов у уже работающих на этом рынке «Уральских авиалиний», а рассчитывает на то, что, стимулируя рынок, сможет привлечь дополнительный пассажиропоток, не только туристический, но и деловой.

Кроме того, неоднократно подчеркивалось, что интерес к FlyDubai операторы проявляют не только как к перевозчику непосредственно в ОАЭ, но и с точки зрения транзита через Дубай в страны Африки и Юго-Восточной Азии.

Правда, пока транзитные билеты на FlyDubai из Екатеринбурга купить невозможно, но, по словам господина Гейта, такие билеты станут доступны в системах бронирования авиабилетов уже до конца октября.

В то же время, туроператоры отмечают, что преимуществом «Уральских авиалиний» на этом направлении является наличие в самолетах бизнес-класса, важного для определенной категории туристов такого недешевого направления, как Эмираты.

Несмотря на заявления «Уральских авиалиний» о том, что свою тарифную политику компания менять не намерена, уже сегодня можно заметить, что цена на перелеты в Дубай перевозчик снизил. Если в начале сентября на сайте «УА» цены на билеты на середину октября были на уровне 35 тысяч рублей, то сегодня на конец ноября цена составляет уже порядка 30 тысяч рублей. Тем не менее, пока это все же выше цены билета, озвученной FlyDubai.

Кроме того, «Уральские авиалинии» приходят с арабскими полетными программами в другие регионы, с конца сентября выполняются полеты в Дубай из Уфы, а на 26 октября запланирован старт полетной программы в Дубай из Казани.


Обсудить в форуме

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме