К немалым объемам запланированной перевозки в Юго-Восточную Азию из Екатеринбурга в предстоящем сезоне добавляется программа во Вьетнам: двухнедельную чартерную цепочку Екатеринбург — Ханой на предстоящий сезон заявил оператор «AVS Форсаж плюс».

Вьетнамская программа «AVS Форсаж плюс», как сообщила TurProfi.ru заместитель директора компании по туризму Людмила Скачилова, стартует из Екатеринбурга 14 ноября. Полеты будут выполняться раз в две недели по воскресеньям на Ту-204 авиакомпании «Владивосток Авиа».

То, что программа все-таки заявлена, вызвало немалое удивление игроков рынка на фоне практически двукратного увеличения полетных программ в Таиланд  и на Бали, а также заявленных рейсов в Санью  — этот резкий рост объемов рынку и операторам еще нужно «переварить».

В частности, Дмитрий Кушев, руководитель регионального офиса Coral Travel в Екатеринбурге, сообщил: «В этом зимнем сезоне мы значительно увеличили ассортиментную линейку и объем своих программ с вылетом из Екатеринбурга. Мы сконцентрировали серьезные усилия для реализации этого: как в плане организации продукта, так и его продвижения. В рамках нашего плана на предстоящий сезон вьетнамское направление на цепочке прямых рейсов не было предусмотрено». О готовности поддержать программу другие операторы также пока не заявили.

Большой интерес к вьетнамской программе «Форсажа» проявил Олег Аксельрод, директор уральской туристической компании «Ява Тур». Он также не исключает участие «Явы Тур» в этой программе, однако некоторые сомнения эксперта вызывает перелет в Ханой. «Хошимин, на мой взгляд, был бы удобнее, — пояснил Олег Аксельрод. — Если до Ньячанга придется лететь в любом случае — и из Ханоя, и из Хошимина, то, например, в Фантьет из Хошимина можно доехать на автобусе. А перелет с пересадкой не особенно удобен для семей с детьми».

Отметим, что по данным Росавиации о допуске авиакомпаний к чартерным перевозкам, компания «ВладивостокАвиа» получила разрешение на выполнение рейсов из Екатеринбурга как в Ханой, так и в Хошимин. Как пояснила Людмила Скачилова, «AVS Форсаж плюс» целенаправленно выбрал в качестве аэропорта прилета Ханой: из него можно обеспечить удобный разлет как на курорты, так и в Хошимин. «Ханой — ближайший к нам аэропорт Вьетнама, столица и к тому же один из самых красивых городов Азии», — добавляет она. В туры во Вьетнам «Форсаж» ключает также одну ночь в Ханое.

Надо сказать, не пугает оператора и большой объем перевозки в Юго-Восточную Азию: «Все-таки отдых в Таиланде и Вьетнаме существенно отличаются», — замечает Людмила Скачилова. Да и в востребованности рейса во Вьетнам «AVS Форсаж плюс» не сомневается. «Ранее мы предлагали турпакеты на базе перелета во Вьетнам через Пекин, так что этот продукт хорошо знаком уральским турагентам», — уверена Людмила Петровна.

Однако другие туроператоры в оценке перспектив вьетнамской программы более осторожны. Александр Лобанов, директор компании More Travel, у которого туры во Вьетнам в этом сезоне представлены с перелетом через Пекин, считает перспективы вьетнамской цепочки весьма туманными.

«В предыдущие годы мы ставили рейсы в Хошимин, и они хорошо загружались. Но это были разовые вылеты на новогодние праздники, — уточняет он. — Будет ли успешной длинная цепочка — большой вопрос, особенно когда из Екатеринбурга представлены такие гораздо более возвратные направления, как Таиланд, Бали и Хайнань». Хотя, по словам Александра Лобанова, у этого направления, безусловно, есть свой клиент: здесь хорошие отели и создана инфраструктура для отдыха с детьми.

Сложно предсказать результаты вьетнамской программы и по мнению Ольги Ганиевой, гендиректора екатеринбургского представительства оператора Capital Tour. «Нужно посмотреть, по каким ценам будут продаваться турпакеты, чтобы понять, с каким направлением Вьетнаму в Екатеринбурге придется конкурировать, у кого он, возможно, оттянет часть турпотока», — добавляет она. К слову, опубликованные на сайте туроператора цены на туры во Вьетнам по акции раннего бронирования начинаются от 1700-1800 долларов США за одного человека в двухместном номере отеля 3*, что вполне сопоставимо с ценами турпакетов на базе перелета через Пекин.

Как видно, однозначную оценку вьетнамской программе дать сложно, а опыт прошедшего лета показывает, что шансы на успех имеют даже самые спорные, как кажется в начале сезона, программы. Как обычно, TurProfi.ru будет следить за развитием интриги на вьетнамском направлении.

Обсудить в форуме