Массовая задержка рейсов в «Кольцово»

В минувшее воскресенье сразу несколько международных рейсов «Уральских авиалиний» вылетело из аэропорта с существенной задержкой...

Как стало известно TurProfi.ru, 1 августа, из аэропорта «Кольцово» с опозданием вылетели рейсы на Кипр, Крит и Родос, а также в Салоники. Примечательно, что все задержанные рейсы выполнял один перевозчик — «Уральские авиалинии».

 

Меньше всего повезло пассажирам рейса Екатеринбург — Салоники. По данным онлайн табло сайта аэропорта «Кольцово», борт должен был улететь в 08:10 по местному времени, однако вылет из Екатеринбурга состоялся лишь в обед — 15:00. В общей сложности пассажиры провели в зале ожидания почти шесть часов.

«Мы узнали о задержке рейса Екатеринбург — Салоники в 10:00 местного времени, нам позвонили туристы. Сначала авиакомпания объясняла перенос рейса туманом, а потом сослалась на технические неполадки», — рассказывает Вадим Винер, президент  Информационно-туристического центра Свердловской области. По его словам, авиакомпания не предоставила пассажирам горячее питание и напитки, положенные в случае такой длительной задержки.

Тем временем, уральские туристы, находящиеся за границей, так же сидели в накопителях и ждали свои рейсы домой. От часа до двух вылета ждали туристы в Риме и Ираклионе. На пять часов ожидание затянулось у тех, кто находился в аэропорту Салоников. А на Кипре туристы ожидали вылета четыре с лишним часа: планируемое время прилета домой в 15:10 изменилось на фактическое 19:30. Однако как стало известно TurProfi.ru от туристов, в аэропорту Ларнаки все пассажиры задержанного рейса получили 3,5 евро на обед.

Между тем, в пресс-службе «Кольцово» TurProfi.ru сообщили, что первого августа в аэропорту были нормальные погодные условия.

«По-моему, все уже привыкли, что «Уральские авиалинии» задерживают рейсы. А что будет, когда в начале сентября начнутся туманы? — заметила TurProfi.ru Ольга Свечкова, директор компании «Фонд Мира». — Мои туристы уже не раз сталкивались с задержками этого авиаперевозчика. Например, показательна история, когда у супружеской пары с маленьким ребенком должен был состояться вылет в пять утра. Заплатив за ранний заезд в отель, они в итоге улетели из «Кольцово» в три часа дня. Ущерб в таких случаях, конечно, никто не компенсирует».

Собеседники TurProfi.ru, пожелавшие остаться неназванными, терялись в догадках по поводу причин задержек, кто-то предполагал, что причина в недостатке резервных бортов, мол, у авиакомпании слишком много направлений, и в случае технической неисправности тот или иной борт просто не успевают вовремя подменить. По другим предположениям, у перевозчика может быть неисправен какой-то один борт, нерабочее состояние которого и влечет за собой цепочку задержанных рейсов. Чтобы развеять слухи и сомнения, TurProfi.ru попросил «Уральские авиалинии» прояснить ситуацию.

«Да, действительно, 1 августа были задержки, однако по технической причине задержался только рейс на Салоники. Эта техпричина — следствие аномальной жары — перегрелась система. Мы устранили причину так быстро, как могли. Пассажиры были обеспечены горячим питанием в кафе «Шоколадница». Те, кто жаловался на отсутствие питания, по-видимому просто не услышали или не поняли, что нужно получить талон на питание в нашем представительстве, — прокомментировала Елена Спиридович, пресс-секретарь авиакомпании. — Что касается прочих задержек — Родос, Ираклион, Ларнака – вопреки распространенному мнению о том, что мы не выдерживаем расписание, причинами задержек стали вовсе не проблемы авиакомпании, а особенности обслуживания самолетов в аэропортах в летний период.

Дело в том, что в высокий сезон количество рейсов возрастает в разы, и не все аэропорты справляются с такой нагрузкой. Например, рейсы Родос и Ираклион задерживались именно по причине того, что время обслуживания в аэропортах было больше, чем положено, а отставание в расписании даже в 10 минут приводит к тому, что по прилету, например, в Барселону, нас ставят на вылет на 2 часа позже запланированного времени. На обслуживание самолета в зарубежных аэропортах заложен в среднем 1 час. В российских — это время больше.

Рейс в Ираклион до вылета из Екатеринбурга выполнялся на воздушном судне, которое до этого выполняло рейсы в российские аэропорты, в которых вместо положенных 1 часа 15 минут и 1 час 30 мин самолет обслуживался 2 часа и 2 часа 23 минуты. Из этого и сложилась задержка, в итоге вместо положенных 05:40, он вылетел в 06:50. Замена же на резервный борт была нецелесообразна — это заняло бы еще больше времени на подготовку к вылету.

Рейс в Ларнаку задержался из–за того, что во время загрузки багажа водитель службы погрузки аэропорта наехал на воздушное судно. Была экстренно создана комиссия, чтобы оценить ситуацию и принять решение, ставить ли другой борт или повреждения незначительны. К счастью, это были пара царапин, рейс улетел».

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

Там рассчитывают, что с учетом ближневосточного кризиса в этом году турпоток составит 60-70% от прошлогоднего

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

2025 год для Рас-эль-Хаймы стал рекордным — страну посетили 1,32 млн туристов, а российский рынок стал одним из главных для эмирата — он принял 220 тыс. гостей из нашей страны. Об этом сообщил вице-президент Департамента по развитию туризма эмирата Рас-эль-Хайма (RAKTDA) Иад Расбей на встрече в Москве. За первые два месяца этого года Рас-эль-Хайма приняла 46 тыс. российских туристов. Это на 7,5% больше, чем за тот же период в прошлом году.

Ближневосточный кризис внес свои коррективы в планы, но эмират рассчитывает на то, что турпоток в этом году составит минимум 60-70% от прошлогоднего. Там принимают меры по нивелированию последствий кризиса и приостановки полетов.

Как рассказал Иад Расбей, 1 июня стартует рекламная кампания, нацеленная на привлечение туристов. Ее слоган: «Отдыхайте там, где вас любят».

Кроме того, эмират предпринял ряд мер для поддержки турбизнеса: были отменены налоги на три месяца, некоторые виды лицензирования стали бесплатными.

«Все это должно позволить отельерам быстро восстановить работу с зарубежными туристами, когда будут сняты ограничения», — пояснил Иад Расбей.

Он отметил, что развитие туристической отрасли в эмирате продолжается. Так, в этом году в Рас-эль-Хайме откроются два новых отеля: Rotana Ras Al Khaimah — The Mangroves Rotana — курорт в окружении мангровых зарослей, и Saij Mountain Lodge by Mantis — горный экокурорт на вершине Джебель Джейс, самой высокой точке ОАЭ. В следующем году должен начать принимать гостей курорт Wynn Al Marjan Island на искусственном острове Аль-Марджан, в 15 минутах езды от международного аэропорта Рас-эль-Хаймы. Это 70-этажная башня, рассчитанная на 1500 номеров, с торговыми площадями, спа-центром, театром, казино.

«Опыт показывает: после любых вызовов ОАЭ становятся только сильнее; и сегодня, с учётом масштаба международных проектов, находящихся в стадии реализации, мы уверены в быстром восстановлении туристического потока», — сказал Иад Расбей.

Напомним, сейчас туроператоры и турагенты не могут продавать туры в ОАЭ, так как действуют ограничения Минэкономразвития. Прямое авиасообщение между нашими странами постепенно восстанавливается. Рейсы выполняют авиакомпании Emirates, Flydubai и Etihad. С 1 мая Emirates возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург, а Flydubai расширяет географию полетов в регионы России. Кроме того, в системе бронирования авиакомпании Air Arabia есть вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. С 1 июня в Дубай и Абу-Даби планирует летать и «Аэрофлот».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

«Аэрофлот» увеличивает количество вылетов в Мале

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

С 17 июня по 29 августа российский нацперевозчик будет выполнять два дополнительных еженедельных рейса между Москвой и Мале, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». По словам туроператоров, перевозка не будет лишней, спрос на направление растет, при этом цены размещения — снижаются.

Новые полеты, как сообщил «Аэрофлот», запланированы на лайнерах Boeing 777 в трёхклассной компоновке. Вылет из аэропорта Шереметьево — по средам и пятницам, обратный рейс из столицы Мальдивской Республики — по четвергам и субботам. Таким образом, частота полётов на Мальдивы в течение летних месяцев будет достигать 9 рейсов в неделю.

«Ожидается, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом у туристов. Мальдивские острова — круглогодичный курорт, который традиционно входит в число излюбленных направлений у любителей экзотического отдыха», — сообщила пресс-служба авиакомпании.

Туроператоры с оптимистичным прогнозом согласны. «Увеличение количества рейсов «Аэрофлота» на Мальдивы, безусловно, позитивный шаг. Объемы бронирования по направлению стабильно растут, особенно сейчас, когда отели предлагают весьма выгодные цены и бонусы — как на май, так и на лето. Стоимость проживания сейчас очень привлекательна благодаря различным спецпредложениям, в том числе в люксовом сегменте», — рассказали в туроператорской компании Anex.

Там добавили, что прямой перелет всегда пользуется наибольшей популярностью у туристов, тем более по такому премиальному направлению.

Спрос на Мальдивы стабильно активный, подтвердили в компании «Русский Экспресс». «У нас рассчитаны пакеты с ежедневными прямыми вылетами, туристам предлагаются все возможные рейсы «Аэрофлота», в том числе новые. Это сейчас наш основной перевозчик», — добавили эксперты туроператора.

Как отметил генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ранее туристы чаще выбирали рейсы ближневосточных перевозчиков из финансовых соображений. «Но сейчас программа «Аэрофлота» востребована: на Мальдивах цены шоколадные, потому что многие европейские туристы туда не едут, так как тоже не хотят лететь через Ближний Восток», — пояснил он. По словам эксперта, некоторые отели снизили стоимость размещения на 30-40%.

Глава туроператора добавил, что ощущается небольшое проседание спроса со стороны тех туристов, которые обычно летали через Ближний Восток, а сейчас по каким-то причинам боятся это делать. «Хотя я сам 10 апреля летел из Дубая — самолеты полные, в аэропорту полно транзитных пассажиров», — рассказал Дмитрий Арутюнов.

Кристина Каменских, руководитель направлений туроператора Let’s Fly, подчеркнула, что рынок сейчас переживает период определённой турбулентности: с одной стороны, заметно оживление международного авиасообщения, с другой — привычная логистика многих направлений пока не восстановилась в полном объёме.

«До недавнего времени большинство российских путешественников выбирали стыковочные рейсы через страны Ближнего Востока, и отсутствие этой привычной опции вносит свои коррективы в спрос, — отметила она. — При этом интерес к Мальдивам остаётся стабильным — направление традиционно востребовано в любое время года. Практика последних лет показывает, что лето подходит для поездок ничуть не хуже других сезонов: погода обычно складывается благоприятно, а отели предлагают более выгодные условия по сравнению с пиковым сезоном».

По словам эксперта, в текущем году продажи примерно соответствуют прошлогодним показателям, но в компании рассчитывают на небольшой прирост. Основной сдерживающий фактор — ситуация с перелетами через страны Персидского залива.

«Мы в поиске решений полетной программы без участия стран Ближнего Востока. Но даже с учетом этих обстоятельств направление пользуется спросом», — добавила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме