Почему Турция не «горит»?!

Вопреки ожиданиям, «горящих» туров на рынке практически нет. Объемы перевозки, казавшиеся в начале сезона, мягко говоря, неразумными, сейчас представляются вполне оправданными...

В нынешнем летнем сезоне хорошие продажи показывают практически все направления. Вопреки ожиданиям, «горящих» туров на рынке практически нет. Даже на турецком и греческом направлениях, которым весной пророчили особенно жестокие демпинговые войны. Объемы перевозки, казавшиеся в начале сезона, мягко говоря, неразумными, сейчас представляются вполне оправданными. В разгар сезона TurProfi.ru «измерил температуру» уральского туррынка.


То, что продажи этим летом хорошо идут по всем направлениям, отмечают как турагенты, так и туроператоры. Основная тенденция — Турция нынче, в отличие от прошлого сезона, практически не «горит». Тому есть, как минимум, две причины: возросший спрос и оптимальный объем перевозки.

По оценке руководителя екатеринбургского офиса оператора Coral Travel Дмитрия Кушева, спрос на Турцию в этом году определенно вырос, причем не только со стороны россиян, но и со стороны европейцев, в результате чего турецкие отели сейчас предлагают значительно меньше спецпредложений, чем это было год назад. Всем, за исключением ранее подписанных контрактных условий,  предложены рыночные цены. Кроме того, объем перевозки в Анталию из Екатеринбурга в этом сезоне практически сбалансированный, благодаря чему горящих туров мало.
Небольшое количество горящих туров отметили и другие турагенты, с которыми беседовал TurProfi.ru.

«Турция действительно практически не горит, — говорит Ирина Рахматуллина, менеджер турагентства «Бунгало». — В начале сезона вообще нереально было приобрести тур даже за 2 недели до вылета, в данный момент проще, появляются интересные по ценам варианты, но выбор отелей оставляет желать лучшего, поэтому мы туристам советуем не ждать горящих туров, в отелях почти нет мест».

Такой дефицит отелей, по оценкам экспертов, также связан с увеличившимся спросом на Турцию со стороны Европы. Однако есть интересный нюанс. Туроператоры не используют дефицит мест в отелях как инструмент для увеличение стоимости турпакета. Туроператорский продукт состоит не только из размещения в отелях, и, как пояснил Дмитрий Кушев, использовать дефицит мест в отелях при профиците кресел на рейсах не совсем разумно.

«Цены на Турцию в этом году не выше, они просто нормальные — не горящие, — считает и исполнительный директор уполномоченного туристического агентства «Ожени» Евгений Школьников. — Цены и в прошлом году были в целом не ниже, но на их фоне было большое количество горящих предложений из-за большого количества рейсов».

Такого же мнения придерживается директор сети «Каприз 2000» Игорь Ясырев. «Туроператоры грамотно оценили спрос и поставили оптимальное количество рейсов на этом направлении», — считает он.

Существенное увеличение полетных программ в Анталию в преддверии сезона анонсировали практически все крупные туроператоры, однако в начале сезона эти планы были серьезно скорректированы. В частности «PEGAS Touristik» в начале сезона заявил 15 рейсов на бортах «Оренбургских авиалиний» и «ВИМ-авиа», но поставить все эти рейсы, возможности не было. «Контракт с «ВИМ-авиа», на который мы рассчитывали, к сожалению, не состоялся, — пояснила директор екатеринбургского представительства «PEGAS Touristik» Светлана Столярова. — В результате этого в Екатеринбурге мы испытываем нехватку бортов, поскольку в общей сложности в России у нас 45 городов вылета. Так, например, в мае и июне, у нас выполнялись в Екатеринбурге в среднем примерно 10 рейсов в неделю».

 

Объем чертерной перевозки в Турцию на июль 2010

 

Таким образом, с учетом количества рейсов и распределения блоков, реальный рост объема перевозки показал только Coral Travel, который в результате и оттянул на себя почти весь прирост турецкого турпотока, замечают эксперты.

Другие туроператоры по Турции также весьма довольны продажами на этом направлении: благодаря оптимальному объему перевозки выигрывают все.

Кроме того, сравнивая цены на различных направлениях можно заметить, что цены на Tурцию не намного ниже цен на европейские турпакеты. Особенно близки к турецким цены на Грецию. По мнению Игоря Ясырева, поезка в Грецию сегодня достаточно рискованна, из-за с нестабильной ситуации в самой Греции и проблем с греческими визами в России. И это, конечно, не может не отразиться на ценах.

Кстати, в начале сезона многие пророчили греческому направлению демпинг и обилие спецпредожений. Однако и это направление пессимистических ожиданий не оправдало: в действительности цены на Грецию и Турцию. Как пояснил Евгений Школьников, если за некую сумму можно улететь в Турцию в пятизвездочный отель, то в Греции или в Испании за эти деньги можно рассчитывать только на отель три звезды с полупансионом или только завтраками.

Впечатление, что Турция практически сравнялась по ценам, например, с Греческим направлением, по мнению Дмитрия Кушева, обманчиво. «Если сравнивать Турцию и Грецию, скажем так, «по ценникам», которые выставляют операторы, то действительно нередко можно увидеть практически равные цены на эти направления, — поясняет Дмитрий. — Однако фактически тур в Грецию, при прочих  равных условиях, выйдет все-таки существенно дороже турецкого. Поскольку к греческому турпакету добавятся топливные сборы, затраты на оформление визы, да и издержки  в самой Греции будут значительно выше, чем в Турции».

Помимо этих тенденций опрошенные TurProfi.ru агенты отметили хороший спрос на новинки этого летнего сезона Тунис и Таиланд. Спрос на летний Таиланд, по словам Игоря Ясырева, настолько высок, что туроператоры поднимают цены, чтобы успеть заработать на спросе. Правда, по мнению руководителя агентства «VKO клуб – Центр» в Екатеринбурге Алексея Чикилева, летние цены на Таиланд в Екатеринбурге могли бы быть и выше, но пока это направление как летнее недостаточно раскручено.

В целом турагенты отмечают, что туристы, наконец, понемногу приучаются планировать свой отдых заблаговременно, а также готовы покупать туры по их рыночной стоимости. И зарабатывать на этом сейчас мешают, пожалуй, только те самые скидочные войны. Их собеседники TurProfi.ru также в очередной раз назвали приметой нынешнего сезона.


Обсудить в форуме

Турецкий отель 5* в Анталье не успевает открыться на майские праздники

Туроператорам приходится отменять брони

Турецкий отель 5* в Анталье не успевает открыться на майские праздники

Пятизвездочный отель Armas Pemar Beach в Анталье, который должен был начать принимать туристов с 1 мая, перенес дату открытия на 6-е число. Об этом Profi.Travel сообщили в турфирмах. По словам агентов, туроператоры узнали о решении гостиницы сдвинуть сроки начала сезона буквально накануне. В итоге им приходится отменять заявки туристов, которые должны были лететь на отдых в этот отель уже завтра.

Информация о том, что отель Armas Pemar Beach откроется в этом сезоне 1 мая, появилась еще прошлой осенью. На сайтах туроператоров значилось, что он закрывается на зиму, по 30 апреля включительно. Поэтому брони в него шли, начиная с первых майских праздников.

По словам турагентов, недостатка в желающих не было — цена для пятизвездочного объекта достаточно приемлемая, а последняя реновация в нем прошла только в прошлом году — номера еще не «уставшие».

Однако, вероятно, спроса оказалось недостаточно для того, чтобы руководство Armas Pemar Beach сочло открытие 1 мая рентабельным. Отель решили открыть ближе ко вторым майским праздникам, где желающих наверняка больше. Напомним, что эта весна в Турции — одна из самых холодных за последние годы, море до сих пор не успело прогреться для того, чтобы сезон купания можно было объявить открытым.

Туроператоры подтвердили Profi.Travel перенос сроков открытия отеля на пять дней вперед. По их словам, клиентам они предлагают перебронироваться на другие гостиницы той же категории. При отказе обещают аннуляции без ФПР.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Александр
01 мая, 16:07
По словам представителей отеля, он открылся 28 апреля

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Ждать ли дефицита билетов в Турцию и роста цен на туры?

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Сегодня телегам-канал Baza написал, что российских туристов ждет дефицит авиабилетов в Турцию и рост цен на туры из-за резкого сокращения полетных программ Turkish Airlines. Как выяснила редакция Profi.Travel у туроператоров, предположения канала необоснованны: недостатка перевозки на направлении нет, а подорожания туров из-за уменьшение количества рейсов авиакомпании ожидать не стоит.

По данным «Базы», ключевой авиаперевозчик на турецком направлении уже отменил более 300 рейсов в Россию на май и июнь, а также поэтапно приостанавливает полеты по 18 международным направлениям. Сокращение программ объясняется сложной международной обстановкой, снижением спроса со стороны европейских стран и ростом цен на топливо.

Телеграм-канал цитирует слова руководителя турагентства Lady On Travel Виктории Подольской о том, что туристы уже ощущают последствия сокращения полетных программ. Тех, кто купил туры с перелётами Turkish Airlines, всё чаще пересаживают на чартеры Southwind Airlines. Доплат за это не требуют, но условия там хуже — нет питания, салон менее комфортный. Более того, по ее мнению, уменьшение количества рейсов перевозчика приведет к подорожанию туров в Турцию.

Туроператоры, опрошенные Profi.Travel, заявили: авиакомпания действительно сокращает полетные программы, но на туристах это глобально не скажется.

Так, руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова уверена, что на спросе и ценах эта ситуация никак не отразится. Она добавила, что туроператор пересадил туристов на рейсы Southwind. На направлении задействованы В-777/300 — широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты. По словам эксперта, все отмененные рейсы Turkish Airlines в Россию — чартерные.

Турагенты, между тем, подтверждают, что стоимость туров при замене авиакомпании остается прежней, хотя авиабилеты Turkish Airlines стоят дороже, чем у Southwind, да и сервис на борту лучше. Кроме того, нормы багажа разные, у Turkish Airlines они выше — 20 кг против 10-ти. Часть туристов выбирали рейсы турецкого нацперевозчика именно из-за качества сервиса и норм провоза багажа и ручной клади.

В компании «Интурист» отметили, что покупательская активность снижается, а цены на все растут, поэтому оптимизация полетных программ Turkish Airlines — это реакция на текущий спрос. Туристы сегодня предпочитают более бюджетную перевозку на AJet и Pegasus.

При этом эксперты туроператора подчеркнули, что в расписании рейсов перевозчика, заказанных под их клиентов, изменений нет: «Наша чартерная программа в Турцию на крыльях Turkish Airlines из Внуково и Пулково в Анталью и Даламан сверстана с учетом потребностей рынка и в данный момент осуществляется в штатном режиме».

Добавим, что рейсы Turkish Airlines россияне использовали и для транзитных перелетов. Но, по словам экспертов, сокращение объемов перевозки не так значительно и не скажется глобально на стоимости авиабилетов. «Пока сказать сложно, насколько это отразится на российских туристах, так как помимо Turkish Airlines на рынке есть масса предложений от других авиакомпаний. Если сокращение рейсов останется в пределах текущих объемов, то, вполне вероятно, оно будет незамеченным», — прокомментировал ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

Напомним, ранее редакция Profi.Travel сообщала об изменении планов туроператоров. По оценкам рынка, спрос на Турцию в этом году несколько меньше, чем годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме