UTair полетит из Екатеринбурга в Римини вместо Air Vallee

На итальянском направлении туроператоры увеличивают частоту полетов. С июля еще один рейс в Римини по средам консолидируют PAC group и Natalie Tours. Такое увеличение — не неожиданность. Оно было запланировано еще в начале сезона. Первоначально итальянские программы из Екатеринбурга туроператоры планировали выполнять на бортах итальянского перевозчика Air Vallee, но на прошлой неделе планы изменились...

На итальянском направлении туроператоры увеличивают частоту полетов. С июля еще один рейс в Римини по средам консолидируют PAC group и Natalie Tours. Такое увеличение — не неожиданность.  Оно было запланировано еще в начале сезона.
Правда, первоначально итальянские программы из Екатеринбурга туроператоры планировали выполнять на бортах итальянского перевозчика Air Vallee, но на прошлой неделе планы изменились.

В июне итальянские программы с перелетом Екатеринбург — Римини еженедельно по воскресеньям Natalie Tours и PAC group выполняли на бортах «Уральских авиалиний». Заказчиком рейса, как сообщил директор екатеринбургского представительства компании Natalie tours Олег Хигер, выступал аэропорт Римини. Но к началу июля в планах была уже перевозка на Air Vallee, два рейса в неделю.

Однако итальянская авиакомпания, как сообщили в пресс-службе аэропорта Кольцово, еще не получила разрешения от Росавиации. «Air Vallee как и другие зарубежные перевозчики на массовых туристических направлениях в этом году испытывает трудности при согласовании полетных программ с Российскими властями, — прокомментировал Олег Хигер. — Думаю, в течение месяца Air Vallee предоставит Росавиации все необходимые документы и получит разрешение на полеты. Мы по-прежнему надеемся на приход Air Vallee, но параллельно прорабатываем и другие варианты перелета, тем более, что спрос на  Италию в Екатеринбурге стремительно растет. Чтобы оправдать ожидания туристов, мы на высокий сезон расширяем свою программу большими, вместительными самолетами российских перевозчиков».

Первые два июльских рейса Екатеринбург — Римини для PAC group и Natalie Tours выполнила компания «ВИМ-авиа». А в предстоящее воскресенье полеты начнет UTair.

Эти корректировки не расстроили планов туроператоров. «Еще раньше мы с партнерами, оценив спрос на итальянское направление, посчитали, что самолета, который могла предоставить нам Air Vallee — на 150 кресел — будет недостаточно», — пояснила директор екатеринбургского филиала PAC group Наталья Бурцева.

Теперь как минимум в ближайшие два месяца, а возможно и в сентябре итальянские программы туроператоров будут выполняться на Boeing 757-200 авиакомпании UTair, вместимостью 227 кресел. Тем более, что опыт работы с большими самолетами на этом направлении у обоих операторов уже есть — в прошлом году Natalie Tours и PAC group совместно загружали на направлении Екатеринбург-Римини  Boeing-767 компании «Аэрофлот».

Таким образом сейчас итальянское направление в Екатеринбурге представлено пятью рейсами в неделю: один — в Рим и четыре — в Римини.

В целом потенциал итальянского направления этим летом обе компании оценивают очень оптимистично, и уже идут разговоры о том, что с приходом Air Vallee туроператоры, возможно, смогут поставить круглогодичные программы в Италию из Екатеринбурга.

 

Объем перевозки в Италию из Екатеринбурга летом 2010 года

 

Обсудить в форуме

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Причем темпы роста в организованном туризме выше, чем в самостоятельном

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Российские туристы все чаще выбирают апартаменты, чтобы сократить расходы на поездку. Причем этот тренд становится все заметнее и в организованном туризме: темпы роста бронирований квартир и апартаментов через турагентов уже опережают самостоятельный сегмент.

В первом полугодии 2026 года количество бронирований апартаментов через турагентов увеличилось на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения, в сегменте самостоятельных путешествий рост составил 8%. При этом спрос на гостиницы различных категорий в целом остался на уровне прошлого года. Таковы данные исследования сервисов «Островок» и «Островок B2B».

Доля апартаментов в структуре бронирований организованных туристов выросла с 12% до 14%, а у самостоятельных путешественников — с 23% до 27%.

По мнению экспертов, тенденция к бронированию апартаментов нарастает в том числе потому, что экономия становится одним из ключевых факторов выбора размещения. При этом если раньше квартиры чаще ассоциировались с самостоятельными поездками, то теперь этот формат все активнее входит в число вариантов, которые клиенты рассматривают при обращении в турагентства.

«Стоимость проживания остается одним из главных факторов при выборе размещения: квартиры обходятся туристам в среднем в 4 600 рублей за ночь, в то время как в отелях три звезды цена выше — около 5 800 рублей, в четырех звездах — около 9 000 рублей. Дополнительная экономия обеспечивается и за счет питания — благодаря собственной кухне в апартаментах туристы могут готовить сами», — отметила управляющий директор группы компаний «Островок» Дарья Кочеткова.

Особенно заметен этот тренд среди семейных туристов. По данным «Островка», на путешественников с детьми приходится до 35% всех бронирований апартаментов. Для семей с двумя и более детьми квартира зачастую оказывается не только более комфортным, но и более выгодным вариантом.

Стандартный гостиничный номер далеко не всегда рассчитан на размещение двух взрослых и двух детей, а бронирование семейного варианта или двух смежных номеров значительно увеличивает стоимость отдыха. Апартаменты же зачастую предлагают две или даже три комнаты по цене, которая может оказаться заметно ниже стоимости аналогичного размещения в гостинице. При этом семья получает больше личного пространства и возможность комфортно разместиться всем вместе.

«Апартаменты неслучайно пользуются у семейных туристов особым спросом — отдельным преимуществом является их большая площадь по сравнению с гостиничными номерами, а также наличие большего числа спальных мест. Можно комфортно разместиться втроем, вчетвером или большой компанией, часто в нескольких комнатах», — пояснила Дарья Кочеткова.

В компании также отмечают, что рост спроса поддерживается увеличением предложения: за последний год количество апартаментов, доступных для бронирования на площадках «Островка», выросло на 52%. Кроме того, в высокий сезон квартиры становятся альтернативой гостиницам в регионах, где номерной фонд уже не справляется с растущим туристическим потоком.

Среди российских регионов наибольшую долю бронирований апартаменты занимают в Калининградской области: здесь на них приходится более 60% заказов самостоятельных туристов и около трети бронирований через турагентов. Высокая популярность такого формата размещения также отмечается в Республике Марий Эл, Ленинградской и Мурманской областях, Башкортостане, Татарстане, а также в Нижегородской, Новосибирской и Новгородской областях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме