Туристы не вылетели из Екатеринбурга в Грецию из-за задержки документов

В воскресенье сорвался вылет в Грецию более чем у 60 туристов, которые не смогли вовремя получить паспорта с визами...

В воскресенье сорвался вылет в Грецию у более чем 60 туристов: 46 из них не смогли вылететь из Екатеринбурга на Крит, еще 16 — в Салоники. Под угрозой были и 60 пассажиров рейса на Родос. На фоне тревожных сообщений о ситуации в самой Греции и задержках в оформлении виз греческим Генеральным консульством, это может плохо отразиться на  спросе на греческие туры. TurProfi.ru разбирался в ситуации.


В общей сложности в минувшие выходные по пути из Москвы в Екатеринбург задержались документы 148 туристов. В наиболее сложной ситуации оказались те, кто должен был вылететь в воскресенье.

Два из трех воскресных рейсов из Екатеринбурга в Грецию — утренние: в 5:40 отправляется самолет на Крит, в 8:10 — в Салоники. Их пассажиры, не получившие вовремя визы, не смогли улететь на отдых. Тем, кто направлялся на Родос, повезло больше: рейс — вечерний, вылет в 16:55. Более того, консолидатору рейса — оператору «ЮЖНЫЙ КРЕСТ» удалось договориться с авиакомпанией «Уральские авиалинии» о том, чтобы сдвинуть время вылета, чтобы туристы успели получить паспорта с визами. По словам, директора представительства туроператора в Екатеринбурге Анжелики Губиной, через Родос к месту отдыха полетели и несколько туристов, отправлявшихся на Крит и в Салоники.

Туроператор «TEZ TOUR» намерен отправить туристов на Крит ближайшими возможными рейсами, а «Natalie tours» за свой счет отправляет клиентов в Грецию через Москву и Прагу. «Никто от туров не отказывается, туристы понимают, что это не наша ошибка», — пояснил директор екатеринбургского представительства туроператора Олег Хигер.

У других операторов, работающих на греческом направлении, таких проблем в минувшие выходные не было. Правда, директор туроператора «More travel» Александр Лобанов сообщил TurProfi.ru, что похожая ситуация могла возникнуть у компании 3 июня. «Накануне — 2 июня — позвонив в визовый центр, мы узнали, что визы готовы, но их не успевают доставить. Тогда документы в консульстве забрал и срочно отправил в Екатеринбург наш курьер в Москве, и туристы смогли улететь вовремя. А на 6 июня визы у нас были оформлены заранее», — рассказал Александр Лобанов.

В настоящее время туроператоры ждут от визового центра официальных объяснений. «Визовый центр окончательно запутался в том, кто виноват в задержке документов: они или курьерская служба, с которой у них договорные отношения, но в итоге никаких реальных объяснений центр не дал, кроме сухих слов по телефону «извините, но… так получилось»! С нашей стороны готово письмо в визовый центр Греции с требованием официальных объяснений по по факту произошедшего случая», — прокомментировала и. о. директора туроператора «TEZ TOUR» в Екатеринбурге Татьяна Забунова.

По информации туроператоров, задержка произошла из-за проблем с пересылкой — почтовая служба, ответственная за доставку, перепутала адреса. Сейчас инцидент разбирается, и визовый центр ситуацию пока не комментирует. Но в ближайшее время центр намерен дать официальные разъяснения, а также сообщить о мерах, которые будут приняты, чтобы компенсировать туристам неудобства, испытанные из-за задержки документов.

Тем не менее о произошедшем профессионалы уральского туристического рынка намерены информировать и греческое Генеральное консульство в Москве, и Комитет по международным отношениям, и Министерство иностранных дел. «За 15 лет, что туроператоры работали без визового центра и оформляли документы напрямую в консульстве, не было ситуации, когда визы вышли в срок, но туристы не улетели из-за того, что доставка документов из Москвы в Екатеринбург заняла двое суток. Появление промежуточной структуры — визового центра, который вроде бы должен был облегчить работу, только добавило проблем», — возмущены пострадавшие фирмы. Некоторые из них не исключают даже, что могут отказаться в дальнейшем от услуг греческого визового центра. Напомним, греческий визовый центр работает в Екатеринбурге уже более года, и ранее жалоб на его работу не было.

Но сейчас ситуацию усугубляют и тревожные сообщения о том, что само Генеральное консульство Греции в Москве затягивает оформление виз. И если экономические и социальные проблемы, по словам турпрофи, на спросе на греческий отдых отразились несущественно, то риск срыва поездки из-за задержки визы может оказать на спрос гораздо более негативное влияние.

TurProfi.ru будет следить за развитием событий и обязательно сообщит о разрешении ситуации.

 

Обсудить в форуме

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме