Без согласования с «Уральскими авиалиниями» теперь не полетаешь

Чартерный рейс туроператора «Нева» на борту авиакомпании «Ямал» не состоялся. Туристы улетели рейсом «Уральских авиалиний»...

Чартерный рейс туроператора «Нева» на борту авиакомпании «Ямал» , вылет которого из Екатеринбурга в Бургас был назначен на 19.00 31 мая, вчера не состоялся. Туристы улетели рейсом «Уральских авиалиний». В войне авиакомпаний проигрывают туроператоры и пассажиры...

Чартерный рейс туроператора «Нева» на борту авиакомпании «Ямал» , вылет которого из Екатеринбурга в Бургас был назначен на 19.00 31 мая, вчера не состоялся.  У авиакомпании не было разрешения «Уральских авиалиний», являющихся на этом направлении назначенным перевозчиком. После переговоров туроператора и авиакомпаний туристы с задержкой в 2 часа в результате были посажены на борт «Уральских авиалиний». Самолет вылетел из Кольцово в 21.00.

В аэропорту в течении всего этого времени в ожидании находились более 130 туристов. Около 70 из них были туристами «Невы», оставшаяся часть - блочников Capital tour и «Бон Вояж». Екатерина Першина, директор екатеринбургского представительства туроператора  Capital tour, и Ирина Лисецкая, директор компании «Бон Вояж», рассказали TurProfi.ru, что обошлось без баталий - туристам вовремя предоставили информацию сотрудники «Невы»: им было заявлено, что рейс состоится в течение ближайшего времени.
Тем временем руководство туроператора «Нева» пыталось решить проблему. В пятницу вечером на прошлой неделе Сергей Бураков, начальник отдела авиаперевозки туроператора «Нева» в Москве, заверил TurProfi.ru, что от Росавиации было получено разовое разрешение на рейс «Ямальских авиалиний» из Екатеринбурга в Бургас. Поскольку проблемы с рейсом предвидели, Бураков приехал в Екатеринбург еще в понедельник утром. «В результате несогласованности между авиакомпаниями «Ямал» и «Уральские авиалиний» была допущена задержка рейса, - прокомментировал он ситуацию, и пояснил. - Рейс мы заказывали у авиа-брокера, московской  компании «Авиачартер». Накануне сезона они смогли предложить нам очень удобную для нас цену на бортах авиакомпании «Ямал». Но, к сожалению, согласование первого рейса у них провести не получилось, поэтому решением проблемы занимались мы сами. На мой взгляд, нам удалось все же разрулить ситуацию с малейшими потерями. 2-часовая задержка в данном случае — это самый минимальный ущерб, который могли понести туристы».
Однако в «Уральских авиалиниях» заявили, что за с согласованием рейса к ним никто не  обращался. Как пояснили позже в «Неве», обратиться к "Уральским авиалиниям" должна была компания  "Авиачартер". Видимо, сомневаясь в возможности получить разрешение на рейс от назначенного перевозчика по всем правилам, последняя искала другие пути. Похоже, найти таковые не удалось. Начальник службы продаж международных авиаперевозок компании «Уральские авиалинии» Марианна Галагура объясняет: «Существуют два документа, которые определяют правила игры на этом поле. Первое — это межправительственное соглашение между странами, второе — приказ №92 от 17 июня 2008 Росавиации, который утверждает порядок допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии к выполнению международных воздушных перевозок: там где существуют регулярные рейсы, все чартерные рейсы должны согласовываться с назначенными перевозчиками и не должны ущемлять прав последних. Болгария — одна из тех стран, по которой эти два механизма работают очень четко. Поскольку к нам не поступали заявки на согласование рейса «Ямала» в Бургас и, самое главное, авиакомпания "Ямал" не получила разрешение на его выполнение российских авиационных властей, рейс выполняться не мог. После того как выяснилось, что у авиакомпании на этот рейс разрешения не было, «Нева» обратилась к нам и попросила рейс выполнить».

На сегодняшний день не известно, на бортах какой авиакомпании будут выполняться последующие рейсы «Невы» в Болгарию: чартерные цепочки в Варну и Бургас заявлены на все лето, на июнь, по словам представителей «Невы», уже продано до половины кресел на рейсах. Ближайший вылет в Бургас,  который должен состоятся и на который куплены билеты туристами, значится на 7 июня, за ним — 11 июня рейс в Варну. Сергей Бураков заявил TurProfi.ru, что от своих намерений «Нева» отказываться не готова, и программа полетов в Болгарию из Екатеринбурга будет выполнена в любом случае: «Ответить на вопрос о том, на чем полетим, смогу только к концу недели. На четверг назначены переговоры с авиакомпаниями «Уральские авиалинии» и «Ямал». Не исключено, что летать будем на ком-либо из вышеперечисленных, либо вообще на бортах другой авиакомпании». 
Между тем, эксперты туристического рынка сходятся во мнении, что нерешенные авиавопросы скажутся непосредственно на цене турпакетов в Болгарию. Ирина Лисицина, директор компании «Бон вояж» говорит: «У «Ямала» на этот рейс был запланирован Boeing-737, цена билета на который была, конечно, дешевле, чем у  «Уральских авиалиний», гораздо интереснее выглядели и турпакеты. С «Уральскими авиалиниями» же в этом плане работать туроператорам сложно — цены повышают, к мнению туроператоров прислушиваются редко. Так, например, когда в марте этого года мы подписывали договор на лето, топливные сборы были заявлены в размере 88 евро на весь сезон. Но с тех пор топливные сборы уже поднимались три раза, а авиабилеты продают по курсу евро в 40 рублей. Авиакомпании-монополисту легко диктовать свои условия туроператорам, но это неправильно! Получается, что в результате конкуренции авиакомпаний страдаем мы туроператоры, и туристы — такие как те, кто сейчас просидели в аэропорту 2 лишних часа». 
Примечательно также, что программы туроператоров верстались еще зимой, а вот о новшествах в правоприменении российского авиационного законодательства стало известно только в последние несколько месяцев. Ситуации, близкие к подобным, разворачиваются и на федеральном авиарынке. Буквально накануне поступила информация о трудностях с выполнением чартеров "Натали турс" в Перми и Челябинске на бортах авиакомпаниии "Аэростарз". Однако на уральском туристическом поле проблема осложняется еще и тем, что «Уральские авиалинии», будучи монополистом на многих направлениях, в течение нескольких предшествующих лет проводила ценовую политику, крайне неудобную для туроператоров.
 

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

«Аэрофлот» увеличивает количество вылетов в Мале

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

С 17 июня по 29 августа российский нацперевозчик будет выполнять два дополнительных еженедельных рейса между Москвой и Мале, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». По словам туроператоров, перевозка не будет лишней, спрос на направление растет, при этом цены размещения — снижаются.

Новые полеты, как сообщил «Аэрофлот», запланированы на лайнерах Boeing 777 в трёхклассной компоновке. Вылет из аэропорта Шереметьево — по средам и пятницам, обратный рейс из столицы Мальдивской Республики — по четвергам и субботам. Таким образом, частота полётов на Мальдивы в течение летних месяцев будет достигать 9 рейсов в неделю.

«Ожидается, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом у туристов. Мальдивские острова — круглогодичный курорт, который традиционно входит в число излюбленных направлений у любителей экзотического отдыха», — сообщила пресс-служба авиакомпании.

Туроператоры с оптимистичным прогнозом согласны. «Увеличение количества рейсов «Аэрофлота» на Мальдивы, безусловно, позитивный шаг. Объемы бронирования по направлению стабильно растут, особенно сейчас, когда отели предлагают весьма выгодные цены и бонусы — как на май, так и на лето. Стоимость проживания сейчас очень привлекательна благодаря различным спецпредложениям, в том числе в люксовом сегменте», — рассказали в туроператорской компании Anex.

Там добавили, что прямой перелет всегда пользуется наибольшей популярностью у туристов, тем более по такому премиальному направлению.

Спрос на Мальдивы стабильно активный, подтвердили в компании «Русский Экспресс». «У нас рассчитаны пакеты с ежедневными прямыми вылетами, туристам предлагаются все возможные рейсы «Аэрофлота», в том числе новые. Это сейчас наш основной перевозчик», — добавили эксперты туроператора.

Как отметил генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ранее туристы чаще выбирали рейсы ближневосточных перевозчиков из финансовых соображений. «Но сейчас программа «Аэрофлота» востребована: на Мальдивах цены шоколадные, потому что многие европейские туристы туда не едут, так как тоже не хотят лететь через Ближний Восток», — пояснил он. По словам эксперта, некоторые отели снизили стоимость размещения на 30-40%.

Глава туроператора добавил, что ощущается небольшое проседание спроса со стороны тех туристов, которые обычно летали через Ближний Восток, а сейчас по каким-то причинам боятся это делать. «Хотя я сам 10 апреля летел из Дубая — самолеты полные, в аэропорту полно транзитных пассажиров», — рассказал Дмитрий Арутюнов.

Кристина Каменских, руководитель направлений туроператора Let’s Fly, подчеркнула, что рынок сейчас переживает период определённой турбулентности: с одной стороны, заметно оживление международного авиасообщения, с другой — привычная логистика многих направлений пока не восстановилась в полном объёме.

«До недавнего времени большинство российских путешественников выбирали стыковочные рейсы через страны Ближнего Востока, и отсутствие этой привычной опции вносит свои коррективы в спрос, — отметила она. — При этом интерес к Мальдивам остаётся стабильным — направление традиционно востребовано в любое время года. Практика последних лет показывает, что лето подходит для поездок ничуть не хуже других сезонов: погода обычно складывается благоприятно, а отели предлагают более выгодные условия по сравнению с пиковым сезоном».

По словам эксперта, в текущем году продажи примерно соответствуют прошлогодним показателям, но в компании рассчитывают на небольшой прирост. Основной сдерживающий фактор — ситуация с перелетами через страны Персидского залива.

«Мы в поиске решений полетной программы без участия стран Ближнего Востока. Но даже с учетом этих обстоятельств направление пользуется спросом», — добавила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

Там рассчитывают, что с учетом ближневосточного кризиса в этом году турпоток составит 60-70% от прошлогоднего

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

2025 год для Рас-эль-Хаймы стал рекордным — страну посетили 1,32 млн туристов, а российский рынок стал одним из главных для эмирата — он принял 220 тыс. гостей из нашей страны. Об этом сообщил вице-президент Департамента по развитию туризма эмирата Рас-эль-Хайма (RAKTDA) Иад Расбей на встрече в Москве. За первые два месяца этого года Рас-эль-Хайма приняла 46 тыс. российских туристов. Это на 7,5% больше, чем за тот же период в прошлом году.

Ближневосточный кризис внес свои коррективы в планы, но эмират рассчитывает на то, что турпоток в этом году составит минимум 60-70% от прошлогоднего. Там принимают меры по нивелированию последствий кризиса и приостановки полетов.

Как рассказал Иад Расбей, 1 июня стартует рекламная кампания, нацеленная на привлечение туристов. Ее слоган: «Отдыхайте там, где вас любят».

Кроме того, эмират предпринял ряд мер для поддержки турбизнеса: были отменены налоги на три месяца, некоторые виды лицензирования стали бесплатными.

«Все это должно позволить отельерам быстро восстановить работу с зарубежными туристами, когда будут сняты ограничения», — пояснил Иад Расбей.

Он отметил, что развитие туристической отрасли в эмирате продолжается. Так, в этом году в Рас-эль-Хайме откроются два новых отеля: Rotana Ras Al Khaimah — The Mangroves Rotana — курорт в окружении мангровых зарослей, и Saij Mountain Lodge by Mantis — горный экокурорт на вершине Джебель Джейс, самой высокой точке ОАЭ. В следующем году должен начать принимать гостей курорт Wynn Al Marjan Island на искусственном острове Аль-Марджан, в 15 минутах езды от международного аэропорта Рас-эль-Хаймы. Это 70-этажная башня, рассчитанная на 1500 номеров, с торговыми площадями, спа-центром, театром, казино.

«Опыт показывает: после любых вызовов ОАЭ становятся только сильнее; и сегодня, с учётом масштаба международных проектов, находящихся в стадии реализации, мы уверены в быстром восстановлении туристического потока», — сказал Иад Расбей.

Напомним, сейчас туроператоры и турагенты не могут продавать туры в ОАЭ, так как действуют ограничения Минэкономразвития. Прямое авиасообщение между нашими странами постепенно восстанавливается. Рейсы выполняют авиакомпании Emirates, Flydubai и Etihad. С 1 мая Emirates возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург, а Flydubai расширяет географию полетов в регионы России. Кроме того, в системе бронирования авиакомпании Air Arabia есть вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. С 1 июня в Дубай и Абу-Даби планирует летать и «Аэрофлот».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме