Без согласования с «Уральскими авиалиниями» теперь не полетаешь

Чартерный рейс туроператора «Нева» на борту авиакомпании «Ямал» не состоялся. Туристы улетели рейсом «Уральских авиалиний»...

Чартерный рейс туроператора «Нева» на борту авиакомпании «Ямал» , вылет которого из Екатеринбурга в Бургас был назначен на 19.00 31 мая, вчера не состоялся. Туристы улетели рейсом «Уральских авиалиний». В войне авиакомпаний проигрывают туроператоры и пассажиры...

Чартерный рейс туроператора «Нева» на борту авиакомпании «Ямал» , вылет которого из Екатеринбурга в Бургас был назначен на 19.00 31 мая, вчера не состоялся.  У авиакомпании не было разрешения «Уральских авиалиний», являющихся на этом направлении назначенным перевозчиком. После переговоров туроператора и авиакомпаний туристы с задержкой в 2 часа в результате были посажены на борт «Уральских авиалиний». Самолет вылетел из Кольцово в 21.00.

В аэропорту в течении всего этого времени в ожидании находились более 130 туристов. Около 70 из них были туристами «Невы», оставшаяся часть - блочников Capital tour и «Бон Вояж». Екатерина Першина, директор екатеринбургского представительства туроператора  Capital tour, и Ирина Лисецкая, директор компании «Бон Вояж», рассказали TurProfi.ru, что обошлось без баталий - туристам вовремя предоставили информацию сотрудники «Невы»: им было заявлено, что рейс состоится в течение ближайшего времени.
Тем временем руководство туроператора «Нева» пыталось решить проблему. В пятницу вечером на прошлой неделе Сергей Бураков, начальник отдела авиаперевозки туроператора «Нева» в Москве, заверил TurProfi.ru, что от Росавиации было получено разовое разрешение на рейс «Ямальских авиалиний» из Екатеринбурга в Бургас. Поскольку проблемы с рейсом предвидели, Бураков приехал в Екатеринбург еще в понедельник утром. «В результате несогласованности между авиакомпаниями «Ямал» и «Уральские авиалиний» была допущена задержка рейса, - прокомментировал он ситуацию, и пояснил. - Рейс мы заказывали у авиа-брокера, московской  компании «Авиачартер». Накануне сезона они смогли предложить нам очень удобную для нас цену на бортах авиакомпании «Ямал». Но, к сожалению, согласование первого рейса у них провести не получилось, поэтому решением проблемы занимались мы сами. На мой взгляд, нам удалось все же разрулить ситуацию с малейшими потерями. 2-часовая задержка в данном случае — это самый минимальный ущерб, который могли понести туристы».
Однако в «Уральских авиалиниях» заявили, что за с согласованием рейса к ним никто не  обращался. Как пояснили позже в «Неве», обратиться к "Уральским авиалиниям" должна была компания  "Авиачартер". Видимо, сомневаясь в возможности получить разрешение на рейс от назначенного перевозчика по всем правилам, последняя искала другие пути. Похоже, найти таковые не удалось. Начальник службы продаж международных авиаперевозок компании «Уральские авиалинии» Марианна Галагура объясняет: «Существуют два документа, которые определяют правила игры на этом поле. Первое — это межправительственное соглашение между странами, второе — приказ №92 от 17 июня 2008 Росавиации, который утверждает порядок допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии к выполнению международных воздушных перевозок: там где существуют регулярные рейсы, все чартерные рейсы должны согласовываться с назначенными перевозчиками и не должны ущемлять прав последних. Болгария — одна из тех стран, по которой эти два механизма работают очень четко. Поскольку к нам не поступали заявки на согласование рейса «Ямала» в Бургас и, самое главное, авиакомпания "Ямал" не получила разрешение на его выполнение российских авиационных властей, рейс выполняться не мог. После того как выяснилось, что у авиакомпании на этот рейс разрешения не было, «Нева» обратилась к нам и попросила рейс выполнить».

На сегодняшний день не известно, на бортах какой авиакомпании будут выполняться последующие рейсы «Невы» в Болгарию: чартерные цепочки в Варну и Бургас заявлены на все лето, на июнь, по словам представителей «Невы», уже продано до половины кресел на рейсах. Ближайший вылет в Бургас,  который должен состоятся и на который куплены билеты туристами, значится на 7 июня, за ним — 11 июня рейс в Варну. Сергей Бураков заявил TurProfi.ru, что от своих намерений «Нева» отказываться не готова, и программа полетов в Болгарию из Екатеринбурга будет выполнена в любом случае: «Ответить на вопрос о том, на чем полетим, смогу только к концу недели. На четверг назначены переговоры с авиакомпаниями «Уральские авиалинии» и «Ямал». Не исключено, что летать будем на ком-либо из вышеперечисленных, либо вообще на бортах другой авиакомпании». 
Между тем, эксперты туристического рынка сходятся во мнении, что нерешенные авиавопросы скажутся непосредственно на цене турпакетов в Болгарию. Ирина Лисицина, директор компании «Бон вояж» говорит: «У «Ямала» на этот рейс был запланирован Boeing-737, цена билета на который была, конечно, дешевле, чем у  «Уральских авиалиний», гораздо интереснее выглядели и турпакеты. С «Уральскими авиалиниями» же в этом плане работать туроператорам сложно — цены повышают, к мнению туроператоров прислушиваются редко. Так, например, когда в марте этого года мы подписывали договор на лето, топливные сборы были заявлены в размере 88 евро на весь сезон. Но с тех пор топливные сборы уже поднимались три раза, а авиабилеты продают по курсу евро в 40 рублей. Авиакомпании-монополисту легко диктовать свои условия туроператорам, но это неправильно! Получается, что в результате конкуренции авиакомпаний страдаем мы туроператоры, и туристы — такие как те, кто сейчас просидели в аэропорту 2 лишних часа». 
Примечательно также, что программы туроператоров верстались еще зимой, а вот о новшествах в правоприменении российского авиационного законодательства стало известно только в последние несколько месяцев. Ситуации, близкие к подобным, разворачиваются и на федеральном авиарынке. Буквально накануне поступила информация о трудностях с выполнением чартеров "Натали турс" в Перми и Челябинске на бортах авиакомпаниии "Аэростарз". Однако на уральском туристическом поле проблема осложняется еще и тем, что «Уральские авиалинии», будучи монополистом на многих направлениях, в течение нескольких предшествующих лет проводила ценовую политику, крайне неудобную для туроператоров.
 

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Причем темпы роста в организованном туризме выше, чем в самостоятельном

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Российские туристы все чаще выбирают апартаменты, чтобы сократить расходы на поездку. Причем этот тренд становится все заметнее и в организованном туризме: темпы роста бронирований квартир и апартаментов через турагентов уже опережают самостоятельный сегмент.

В первом полугодии 2026 года количество бронирований апартаментов через турагентов увеличилось на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения, в сегменте самостоятельных путешествий рост составил 8%. При этом спрос на гостиницы различных категорий в целом остался на уровне прошлого года. Таковы данные исследования сервисов «Островок» и «Островок B2B».

Доля апартаментов в структуре бронирований организованных туристов выросла с 12% до 14%, а у самостоятельных путешественников — с 23% до 27%.

По мнению экспертов, тенденция к бронированию апартаментов нарастает в том числе потому, что экономия становится одним из ключевых факторов выбора размещения. При этом если раньше квартиры чаще ассоциировались с самостоятельными поездками, то теперь этот формат все активнее входит в число вариантов, которые клиенты рассматривают при обращении в турагентства.

«Стоимость проживания остается одним из главных факторов при выборе размещения: квартиры обходятся туристам в среднем в 4 600 рублей за ночь, в то время как в отелях три звезды цена выше — около 5 800 рублей, в четырех звездах — около 9 000 рублей. Дополнительная экономия обеспечивается и за счет питания — благодаря собственной кухне в апартаментах туристы могут готовить сами», — отметила управляющий директор группы компаний «Островок» Дарья Кочеткова.

Особенно заметен этот тренд среди семейных туристов. По данным «Островка», на путешественников с детьми приходится до 35% всех бронирований апартаментов. Для семей с двумя и более детьми квартира зачастую оказывается не только более комфортным, но и более выгодным вариантом.

Стандартный гостиничный номер далеко не всегда рассчитан на размещение двух взрослых и двух детей, а бронирование семейного варианта или двух смежных номеров значительно увеличивает стоимость отдыха. Апартаменты же зачастую предлагают две или даже три комнаты по цене, которая может оказаться заметно ниже стоимости аналогичного размещения в гостинице. При этом семья получает больше личного пространства и возможность комфортно разместиться всем вместе.

«Апартаменты неслучайно пользуются у семейных туристов особым спросом — отдельным преимуществом является их большая площадь по сравнению с гостиничными номерами, а также наличие большего числа спальных мест. Можно комфортно разместиться втроем, вчетвером или большой компанией, часто в нескольких комнатах», — пояснила Дарья Кочеткова.

В компании также отмечают, что рост спроса поддерживается увеличением предложения: за последний год количество апартаментов, доступных для бронирования на площадках «Островка», выросло на 52%. Кроме того, в высокий сезон квартиры становятся альтернативой гостиницам в регионах, где номерной фонд уже не справляется с растущим туристическим потоком.

Среди российских регионов наибольшую долю бронирований апартаменты занимают в Калининградской области: здесь на них приходится более 60% заказов самостоятельных туристов и около трети бронирований через турагентов. Высокая популярность такого формата размещения также отмечается в Республике Марий Эл, Ленинградской и Мурманской областях, Башкортостане, Татарстане, а также в Нижегородской, Новосибирской и Новгородской областях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме