Natalie tours подвела итоги полугодия

Все хорошо с Италией и Испанией, непонятно с Турцией, плохо с Грецией...

 

Испания, Италия, Эмираты и морские круизы – пока самые успешные направления для компании «Натали Турс» в сезоне-2010. Не столь радужно обстоят дела с Таиландом, Турцией и Кипром, и совсем плохо – с Грецией.

Вчера на встрече с журналистами президент компании Владимир Воробьев рассказал о первых результатах продаж сезона по ситуации на 25 мая. «Италию, Испанию, ОАЭ и морские круизы можно отнести к группе направлений, где все показатели - число бронирований, оборот, маржа - лучше, чем в прошлом году, – отметил г-н Воробьев. – В Испании эти показатели увеличились на 33%, 34% и 42% соответственно. Средняя стоимость тура выросла с $1315 до $1326, а средняя глубина продаж – с 44 до 55 дней». По мнению президента «Натали», эти успехи стали следствием нескольких факторов: сказался отложенный спрос, падение курса евро и разумная политика испанских отельеров. После прошлого сезона, ставшего для Испании самым плохим за несколько десятилетий, отельеры, особенно на Коста-Дорада и Тенерифе, подстраховались и уже в марте предоставили русскому рынку скидки на раннее бронирование до 30-40%.
В Италии рост по тем же показателям составляет 16%, 23% и 28%. Маржа выросла почти в четыре раза, средняя стоимость тура – с $1172 до $1241, а глубина продаж – с 36 до 51 дня. По словам Владимира Воробьева, общий рост рынка даже выше, чем рост «Натали», он составляет 25-30%.
Еще лучше ситуация в ОАЭ – плюс 41%, 30% и 44% соответственно. Правда, средняя стоимость тура упала с $1592 до $1479, а глубина продаж практически не изменилась, составив 27 дней. Эмираты, по словам г-на Воробьева, активно дают спецпредложения, а многие отели Мадината, Джумейры, городские гостиницы Дубая уже объявили стоп-сейлы до середины июля, средняя загрузка превышает 80%.
В Доминиканской Республике ситуация начала улучшаться с апреля. По состоянию на 25 мая число бронирований, оборот и маржа выросли на 92%, 108% и 158%. Средняя стоимость бронирования выросла с $2058 до $2237, а вот глубина продаж немного упала (с 41 до 39 дней), так как вырос объем перевозки.
Объем бронирований морских круизов вырос на 74%, оборот – на 40%. Однако средняя стоимость поездки на человека сократилась с $2986 до $2400. По словам г-на Воробьева, поскольку стоимость круизов объявляется заранее, те цены, по которым операторы продают сейчас, были сформированы круизными компаниями год назад, в разгар кризиса. Отсюда и падение средней стоимости тура на 20%.
Во вторую группу президент «Натали Турс» включил страны, где ситуация пока до конца не ясна. Это, в частности, Кипр. Количество бронирований здесь выросло на 10%, а оборот и маржа упали. Сократились также глубина продаж – с 36 до 30 дней, и средняя стоимость туров – с $1173 до $1038. Рост числа клиентов связан с расширением региональных программ, в частности, постановкой нового чартера из Перми. В Москве же, по словам г-на Воробьева, на продажи отрицательно влияет скандал вокруг чартеров в Ларнаку. «Периодически встает вопрос о том, чтобы отобрать лицензию и у «Трансаэро» (на которой летает «Натали Турс»), - рассказал г-н Воробьев. – Но даже если это произойдет, «Боинг-джамбо» этой авиакомпании полетит в Пафос (у SkyExpress нет лицензии на такие рейсы). По моей информации, на Кипре сейчас очень волнуются о судьбе чартеров из России, и если скандалы будут продолжаться, просто пересмотрят межправительственное соглашение о назначенных перевозчиках. Мириться с потерей туристов никто не будет». Владимир Воробьев добавил, что сейчас вслед за Москвой и некоторые региональные перевозчики пытаются получить статус назначенных в своих аэропортах. Если такой статус будет получен, это будет серьезным ударом для туроператоров, так как в регионах, в отличие от столичных аэропортов, нет выбора.
В Таиланде, несмотря на все перипетии, объем бронирований вырос на 74%, а оборот – на 70%. При этом средняя стоимость тура упала с $1190 до $1160, а глубина продаж – с 29 до 22 дней. Маржа на направлении отрицательная. «Таиланд – уникальный рынок, он быстро “схлопывается” и “расхлопывается”, - прокомментировал президент «Натали Турс». – Даже в разгар беспорядков в Бангкоке туристы не отказались от туров. Я думаю, как только положение улучшится и будет отменен комендантский час, выправится и финансовая ситуация у туроператоров. Хотя порядка полумиллиона долларов за апрель-май компания недополучила на этом направлении».
Турцию Владимир Воробьев назвал загадочным направлением. Количество броней здесь выросло на 40%, оборот – на 50%, средняя стоимость туров также выросла с $860 до $920, а вот глубина продаж и маржа сократились. Г-н Воробьев считает, что это падение связано с ростом рублевых цен на отели из-за колебания курса валют и с тем, что отельеры стараются выдерживать тарифы, заявленные ими в начале сезона. «Мы только что встречались в Дубае с 50-ю нашими лучшими агентами, - рассказал Владимир Воробьев. - Все они говорят, что Турция в этом году слишком дорогая, она не вписывается в бюджеты региональных туристов. В мае, пока цены в отелях были низкими, а самолетов летало меньше, емкости еще можно было загрузить, но в июне Турция начнет гореть, так как продажи на июль и август стоят, а крупные операторы, опасаясь, что мест не хватит, набрали гарантий».
Продажи Греции у «Натали Турс» в этом году не задались. Количество клиентов сократилось на 10%, оборот – на 25%, маржа – на 87%, а средняя стоимость тура снизилась с $1486 до $1246. К очевидной причине – политической нестабильности - добавилась и неопределенность с перевозкой на Ираклион. Отвечая на вопрос корреспондента RATA-news, почему та же нестабильность не влияет на туристов, выбирающих Таиланд, г-н Воробьев заметил, что Греция – второе после Турции направление для семейного отдыха. Отправляясь в отпуск с детьми, люди не хотят рисковать, например, нарываться на забастовку авиадиспетчеров. А в Таиланде количество детей даже в каникулы не превышает 7%, его чаще покупают молодые «рисковые» туристы. «В Таиланде снижение цен дает рост потока, в Греции – нет. Я сомневаюсь, что у кого-то сейчас может быть хорошая ситуация по Греции», - сказал президент «Натали Турс». Интересно, что если по другим направлениям оценки г-на Воробьева близки к мнению других операторов, то в случае с Грецией они расходятся. Популярные цепочки и основные игроки по Греции рапортуют о высоком спросе. Возможно, что на уровень продаж «Натали» отчасти влияет недостаточно широкий ассортимент отелей.
Общий рост числа бронирований у «Натали Турс» составляет 42%, оборота – 36%, маржи – 10%. В цифрах число туристов выросло с 65 тыс. до 92 тыс., оборот – с $84 млн. до $114 млн. Владимир Воробьев посетовал на потерю примерно 10% запланированной прибыли из-за падения курса евро к доллару. Но отметил, что для стран еврозоны это падение выгодно, так как позволяет привлечь больше туристов. У отельеров Испании, например, поток вырос на 20%. В целом по европейским направлениям, кроме Греции, рост объемов, по прогнозу г-на Воробьева, составит 20-30%.

Обсудить в форуме

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

«Аэрофлот» увеличивает количество вылетов в Мале

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

С 17 июня по 29 августа российский нацперевозчик будет выполнять два дополнительных еженедельных рейса между Москвой и Мале, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». По словам туроператоров, перевозка не будет лишней, спрос на направление растет, при этом цены размещения — снижаются.

Новые полеты, как сообщил «Аэрофлот», запланированы на лайнерах Boeing 777 в трёхклассной компоновке. Вылет из аэропорта Шереметьево — по средам и пятницам, обратный рейс из столицы Мальдивской Республики — по четвергам и субботам. Таким образом, частота полётов на Мальдивы в течение летних месяцев будет достигать 9 рейсов в неделю.

«Ожидается, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом у туристов. Мальдивские острова — круглогодичный курорт, который традиционно входит в число излюбленных направлений у любителей экзотического отдыха», — сообщила пресс-служба авиакомпании.

Туроператоры с оптимистичным прогнозом согласны. «Увеличение количества рейсов «Аэрофлота» на Мальдивы, безусловно, позитивный шаг. Объемы бронирования по направлению стабильно растут, особенно сейчас, когда отели предлагают весьма выгодные цены и бонусы — как на май, так и на лето. Стоимость проживания сейчас очень привлекательна благодаря различным спецпредложениям, в том числе в люксовом сегменте», — рассказали в туроператорской компании Anex.

Там добавили, что прямой перелет всегда пользуется наибольшей популярностью у туристов, тем более по такому премиальному направлению.

Спрос на Мальдивы стабильно активный, подтвердили в компании «Русский Экспресс». «У нас рассчитаны пакеты с ежедневными прямыми вылетами, туристам предлагаются все возможные рейсы «Аэрофлота», в том числе новые. Это сейчас наш основной перевозчик», — добавили эксперты туроператора.

Как отметил генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ранее туристы чаще выбирали рейсы ближневосточных перевозчиков из финансовых соображений. «Но сейчас программа «Аэрофлота» востребована: на Мальдивах цены шоколадные, потому что многие европейские туристы туда не едут, так как тоже не хотят лететь через Ближний Восток», — пояснил он. По словам эксперта, некоторые отели снизили стоимость размещения на 30-40%.

Глава туроператора добавил, что ощущается небольшое проседание спроса со стороны тех туристов, которые обычно летали через Ближний Восток, а сейчас по каким-то причинам боятся это делать. «Хотя я сам 10 апреля летел из Дубая — самолеты полные, в аэропорту полно транзитных пассажиров», — рассказал Дмитрий Арутюнов.

Кристина Каменских, руководитель направлений туроператора Let’s Fly, подчеркнула, что рынок сейчас переживает период определённой турбулентности: с одной стороны, заметно оживление международного авиасообщения, с другой — привычная логистика многих направлений пока не восстановилась в полном объёме.

«До недавнего времени большинство российских путешественников выбирали стыковочные рейсы через страны Ближнего Востока, и отсутствие этой привычной опции вносит свои коррективы в спрос, — отметила она. — При этом интерес к Мальдивам остаётся стабильным — направление традиционно востребовано в любое время года. Практика последних лет показывает, что лето подходит для поездок ничуть не хуже других сезонов: погода обычно складывается благоприятно, а отели предлагают более выгодные условия по сравнению с пиковым сезоном».

По словам эксперта, в текущем году продажи примерно соответствуют прошлогодним показателям, но в компании рассчитывают на небольшой прирост. Основной сдерживающий фактор — ситуация с перелетами через страны Персидского залива.

«Мы в поиске решений полетной программы без участия стран Ближнего Востока. Но даже с учетом этих обстоятельств направление пользуется спросом», — добавила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Ждать ли дефицита билетов в Турцию и роста цен на туры?

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Сегодня телегам-канал Baza написал, что российских туристов ждет дефицит авиабилетов в Турцию и рост цен на туры из-за резкого сокращения полетных программ Turkish Airlines. Как выяснила редакция Profi.Travel у туроператоров, предположения канала необоснованны: недостатка перевозки на направлении нет, а подорожания туров из-за уменьшение количества рейсов авиакомпании ожидать не стоит.

По данным «Базы», ключевой авиаперевозчик на турецком направлении уже отменил более 300 рейсов в Россию на май и июнь, а также поэтапно приостанавливает полеты по 18 международным направлениям. Сокращение программ объясняется сложной международной обстановкой, снижением спроса со стороны европейских стран и ростом цен на топливо.

Телеграм-канал цитирует слова руководителя турагентства Lady On Travel Виктории Подольской о том, что туристы уже ощущают последствия сокращения полетных программ. Тех, кто купил туры с перелётами Turkish Airlines, всё чаще пересаживают на чартеры Southwind Airlines. Доплат за это не требуют, но условия там хуже — нет питания, салон менее комфортный. Более того, по ее мнению, уменьшение количества рейсов перевозчика приведет к подорожанию туров в Турцию.

Туроператоры, опрошенные Profi.Travel, заявили: авиакомпания действительно сокращает полетные программы, но на туристах это глобально не скажется.

Так, руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова уверена, что на спросе и ценах эта ситуация никак не отразится. Она добавила, что туроператор пересадил туристов на рейсы Southwind. На направлении задействованы В-777/300 — широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты. По словам эксперта, все отмененные рейсы Turkish Airlines в Россию — чартерные.

Турагенты, между тем, подтверждают, что стоимость туров при замене авиакомпании остается прежней, хотя авиабилеты Turkish Airlines стоят дороже, чем у Southwind, да и сервис на борту лучше. Кроме того, нормы багажа разные, у Turkish Airlines они выше — 20 кг против 10-ти. Часть туристов выбирали рейсы турецкого нацперевозчика именно из-за качества сервиса и норм провоза багажа и ручной клади.

В компании «Интурист» отметили, что покупательская активность снижается, а цены на все растут, поэтому оптимизация полетных программ Turkish Airlines — это реакция на текущий спрос. Туристы сегодня предпочитают более бюджетную перевозку на AJet и Pegasus.

При этом эксперты туроператора подчеркнули, что в расписании рейсов перевозчика, заказанных под их клиентов, изменений нет: «Наша чартерная программа в Турцию на крыльях Turkish Airlines из Внуково и Пулково в Анталью и Даламан сверстана с учетом потребностей рынка и в данный момент осуществляется в штатном режиме».

Добавим, что рейсы Turkish Airlines россияне использовали и для транзитных перелетов. Но, по словам экспертов, сокращение объемов перевозки не так значительно и не скажется глобально на стоимости авиабилетов. «Пока сказать сложно, насколько это отразится на российских туристах, так как помимо Turkish Airlines на рынке есть масса предложений от других авиакомпаний. Если сокращение рейсов останется в пределах текущих объемов, то, вполне вероятно, оно будет незамеченным», — прокомментировал ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

Напомним, ранее редакция Profi.Travel сообщала об изменении планов туроператоров. По оценкам рынка, спрос на Турцию в этом году несколько меньше, чем годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме