Черно-белый стул для оператора BSI

Прокомментировать мнения агентов о сотрудничестве TurProfi.ru пригласил Александру Кривошееву, руководителя екатеринбургского представительства BSI...

В очередном выпуске рубрики на откровенный онлайн разговор с агентствами вышел оператор BSI. Уральские агенты знают BSI как организавтора туров в Англию, Францию, страны Бенилюкс, а также славится туроператор своими образовательными программами. Прокомментировать мнения агентов о сотрудничестве TurProfi.ru пригласил Александру Кривошееву, руководителя екатеринбургского представительства BSI.


Справка: BSI международный туроператор, на рынке с 1990 года, в этом году компания отметит 20-тилетие. Член ассоциации туроператоров России. Специализация: путешествия по Европе, деловой туризм, образование за рубежом, выезды на спортивные и зрелищные мероприятия по всему миру. Старейшее направление – Великобритания. Последняя новинка из Екатеринбурга Париж-Амстердам, лечебные туры в Швейцарии, Германии, Венгрии, образовательные группы из Екатеринбурга. Работают офисы оператора в Лондоне, Эдинбурге, в Санкт-Петербурге, Ростове- на- Дону, в 2008 году открыт офис в Екатеринбурге. Штат сотрудников компании более 160 чел.


5 плюсов

Главным преимуществом бронирований через оператора BSI многие из опрошенных агентов назвали высокую возвратность туристов. Агенты также отметили высококлассные инфотуры в Англию и вечеринки-презентации в британском стиле от оператора BSI.

Ирина Шашкова, коммерческий директор ТА «Золотая колесница» (Екатеринбург)
У нас об операторе BSI отзывы только положительные, не могу сказать ничего плохого. У них хорошие цены и достоверная информация. У оператора очень хорошие партнеры в Англии, в Шотландии и Уэльсе. В этом сезоне BSI хорошо работает и с Францией из Екатеринбурга, в этом плане они на направлении всегда работали, но в этом году расширили предложения для уральского рынка.

Регина Климова, директор ТА «Счастливый случай» (Екатеринбург)
Мы мало, к сожалению, бронируемся, но это связано с тем, что в Англию или Францию нет такого потока туристов, как хотелось бы. BSI сильны именно индивидуальными турами по Англии. Если мне нужен тур на Туманный Альбион, я всегда обращаюсь к ним. Я сторонница работать с операторами, которых давно знаю. В них я уверена, знаю, что своих клиентов по этому направлению можно доверить.

Ирина Шашкова, коммерческий директор ТА «Золотая колесница» (Екатеринбург)
У BSI чудесные мероприятия для агентов. Оператор переодически проводит бизнес-ланчи. Примерно раз в три месяца BSI собирает своих партнеров на такие неформальные встречи. До сих пор вспоминаем вечеринку в Гордонсе, хотя была она год назад. У оператора замечательные инофрмационные туры: агентов размещают в высококлассных всемирноизвестных гостиницах: Гранд отель , Интер континенталь, Бристоль.

Виктория Климова, исполнительный директор ТА «Роза мира плюс »(Челябинск)
У BSI, как у образовательного провайдера, нам нравится то, что эта компания представляет весь спектр образовательных туров: летние языковые программы для детей, языковые курсы для школьников и взрослых, программы среднего образования, курсы подготовки к поступлению в колледжи и университеты, и самые сложные программы - подбор и поступление в университеты.

Ирина Шашкова, коммерческий директор ТА «Золотая колесница» (Екатеринбург)
Бронирования через BSI очень возвратны, это добавляет нам постоянных клиентов. Очень выгодное сотрудничество. Кроме этого они одними из немногих занимаются обучением за рубежом, мы отправляем через них детей и на две недели и на три месяца. При чем дети, возвращаясь, на будущий год планируют снова поехать в этот тур, и их родители уже другого не ищут.


5 минусов

В ходе опроса агентам достаточно сложно было сформулировать минусы в работе оператора BSI. Это говорит о высоком качестве работы. Претензии либо выражались в форме мелких недочетов и пожеланий на будущее, более серьезные носили характер частных единичных случаев и стечения обстоятельств, подчас независящих от оператора. Нарекания агентов комментирует руководитель екатеринбургского офиса BSI Александра Кривошеева

Наталья Жирнова, директор ТА «Аллигатор» (Екатеринбург)
Был у нас незабываемый вопиющий случай в этом феврале с BSI , после которого мы с ними больше не работаем. Была проблема со швейцарской визой, туристы вылетают завтра, а у нас нет документов из Москвы. Ситуация усугублялась тем, что это была семья с маленьким ребенком, которая выезжала на лечение в Швейцарию. У них и так стресс, а тут еще проблемы с документами. Менеджер-визовик BSI , к сожалению не помню, фамилии, хранила спокойствие и безмятежность, такое ощущение, что ей было все равно. Обещает перезвонить - не перезванивает, информации никакой, не понятно прилетели документы или Москвы или нет. Только когда позвонили в московский офис туроператора, начались какие-то движения и решение проблемы. В итоге все закончилось, так сказать, благополучно, туристы улетели, но мы всем офисом чуть не поседели, это было что-то с чем-то.

Александра Кривошеева , директор BSI – Екатеринбург:
По данному случаю хотелось бы комментировать ситуацию. Агентство обратилось к нам за очень короткий срок по оформлению поездки и визы, было предупреждено о сроках оформления, что подтверждено письмами по e-mail. Наши специалисты всегда относятся ко всем турагентам с большой ответственностью и вниманием,что в данном случае и было проявлено. По поводу звонков в московский офис – это преувеличение, так как все ситуации мы стараемся решать локально. Одно из правил компании не паниковать и принимать решения хладнокровно. Турист должен улететь в любом случае, что и произошло.

Регина Климова, директор ТА «Счастливый случай» (Екатеринбург)
Хорошо бы им больше внимания уделять продвижению своих возможностей, особенно среди туристов заниматься популяризацией Англии. Просвящать наших туристов, как можно отдохнуть в Англии. К сожалению, уровень культуры наших туристов оставляет желать лучшего.

Александра Кривошеева , директор BSI – Екатеринбург:
Да, полностью согласны с данным мнением. Со своей стороны стараемся просвящать и привлекать туристов к нашим основным направлениям с помощью информационных статей, рекламных роликов, буклетов и интернет-изданий. В данный момент стараемся привлечь Управление по туризму Великобритании «VisitBritain» в России к продвижению туристических возможностей Великобритании в Екатеринбурге.

Сообщение с форума Turprofi.ru от пользователя Орно
У меня неоднозначные впечатления о работе с этим оператором. Когда еще не было представительства в Екатеринбурге, и продукт, и качество работы, и качество исполнения на месте принимающего офиса оператора BSI всегда были в превосходных степенях. Прошлым летом имела опыт работы с екатеринбургским офисом, не могу сказать, что мне всё понравилось. Толи в прошлом году летом девочки подустали, толи еще что-то, качество обработки заявок оставляло желать лучшего, я поставила себе галочку.

Александра Кривошеева , директор BSI – Екатеринбург:
По данному вопросу могу пояснить следующее : в прошлом году летний период выдался не самым простым . Офис в Екатеринбурге начал свою работу в активном режиме 1-ый сезон. Возможно, в каких-то моментах «проседали», были недостатки. На сегодняшний день филиал BSI в Екатеринбурге уверенно чувствует себя на туристическом рынке. Качество обработки заявок, запросов, расчетов достаточно оперативное и высокое, это отмечено неоднократно нашими турагентами.

Светлана Баландина, директор ТА «Марко-Поло »(Тюмень)
Нареканий по поводу обучающих туров нет, и все остальное по Англии и Франции нормально. Единственное, была недавно в спешном порядке бронь, которая заставила нас поволноваться. Всегда, когда речь идет о таких сложных в визовом отношении в странах, документов ждем до последнего.

Александра Кривошеева , директор BSI – Екатеринбург:
Спасибо за ваш отклик. Со своей стороны мы делаем все возможное, чтобы турагенты получали документы как можно раньше. Не всегда это зависит от нашей компании и от службы доставки. В ряде случаев это связано с оперативностью работы консульств.

Светлана Касьянова, заместитель директора по развитию ТА «Элита трэвел» (Екатеринбург)
Мы с BSI работаем в основном по Великобритании, чаще всего это экскурсионные и образовательные туры в Лондон. Обработка заявок происходит всегда четко оперативно. Наши менеджеры с пониманием относятся к ожиданию ответов на запросы нестандартных программ, особенно образовательных, т.к. окончательную информацию может предоставить только непосредственно Университет или образовательный центр в Лондоне. Это скорее не недочет, а специфика, которую можно понять.

Александра Кривошеева , директор BSI – Екатеринбург:
Наша цель – работать качественно, оперативно и на результат, так, чтобы к нам возвращались. Спасибо за ваше понимание!

 

Следующий выпуск рубрики «Черно-белый стул» будет посвящен «разбору полетов» оператора Anex Tour, сотрудничество с которым вызывает широкий резонанс в туристической среде. TurProfi.ru приглашает агентства оставлять свои впечатления о работе с этим оператором в специально созданной теме форума, которые обязательно будут прокомментированы руководством компании.


Обсудить в форуме
 

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Статьи по теме