Росавиация пролоббировала интересы назначенных перевозчиков

Росавиация меняет политику по предоставлению разрешений авиакомпаниям для чартерных полётов. Допуски на направления теперь будут предоставляться в первую очередь назначенным перевозчикам и исключительно в их интересах. Другим авиакомпаниям разрешения будут предоставляться только в том случае, если назначенные перевозчики не смогут удовлетворить потребности рынка...

В четверг Росавиация наконец-то нарушила затянувшееся молчание по поводу монополизма назначенных перевозчиков, объявив, что при согласовании чартерных программ теперь будет неукоснительно следовать пресловутому приказу Министерства транспорта № 92 от 2008 года. В первую очередь это коснётся таких популярных у туристов летних направлений как Греция, Кипр и Болгария.

Так, на пресс-конференции «Особенности летней чартерной программы 2010 года» руководитель Росавиации Александр Нерадько заявил, что его ведомство меняет политику по предоставлению разрешений авиакомпаниям для чартерных полётов. Допуски на направления теперь будут предоставляться в первую очередь назначенным перевозчикам и исключительно в их интересах. Другим авиакомпаниям разрешения будут предоставляться только в том случае, если назначенные перевозчики не смогут удовлетворить потребности рынка. При этом Владимир Тасун, директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России, подчеркнул, что 92-ой приказ не будет применяться в отношении всех межправительственных соглашений о назначенных перевозчиках, коих у России около 100. По его словам, необходимость согласования чартерной программы с назначенными перевозчиками требуется лишь по маршрутам в Грецию, Кипр и Молдавию. В остальных случаях от назначенных перевозчиков не требуются разрешения для выполнения чартеров сторонними авиакомпаниями. Выдача разрешений в этих случаях полностью отдана на откуп чиновников Росавиации.

Сказанное означает, что временные разрешения на чартерные полеты в Ираклион, которые получили на май неназначенные на этом направлении авиакомпании, продлеваться не будут. «Туристов, которые должны были лететь авиакомпаниями, заключившими договоры с туроператорами минуя разрешения назначенных перевозчиков, вероятнее всего, перевезут назначенные перевозчики по цене уже заключенных договоров», - сообщил руководитель Росавиации. При этом сейчас чиновниками прорабатывается методика передачи туристов от таких авиакомпаний назначенным перевозчикам.

Напомним предысторию вопроса. В 2008 году Росавиация издала приказ № 92, который предусматривает, что авиакомпания, выполняющая чартерные рейсы, должна согласовывать их с назначенным на этом маршруте регулярным авиаперевозчиком. Однако никогда ранее этот приказ не применялся на высокоёмких туристических направлениях повышенного спроса. Тем не менее, в феврале этого года «Аэрофлот», имя статус «назначенного перевозчика» по Ларнаке, отказался давать разрешения на полёты на этот кипрский курорт другим авиакомпаниям, включая «Трансаэро», несколько лет уже выполняющей чартерные полеты по данному маршруту. Приняв этот вызов, «Трансаэро» ввязалось в «войну» за пассажиров, решив также воспользоваться своим правом «назначенного перевозчика» на тех туристических направлениях, где имела его. Выбор пал на сверхпопулярный у туристов Ираклион (подробнее всю историю попыток авиакомпаний монополизировать самые массовые и доходные направления на предстоящее лето смотрите в сюжете «Монополизм назначенных авиаперевозчиков»).

Добавим, что хотя пресловутый приказ Минтранса №92 и прошел в свое время проверку на коррупционную и антимонопольную составляющие, им явно заинтересовались в Федеральной антимонопольной службе (ФАС). Как сообщили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в ведомстве Игоря Артемьева, там ждут лишь официальных обращений от авиакомпаний, туроператоров или туристов, пострадавших от монополии назначенных перевозчиков. При этом стоит отметить, что в данной войне перевозчиков может быть только один победитель – «Аэрофлот», ведь именно он имеет статус «назначенного» на большинстве международных линий. Таким образом, авиационные власти явным образом лоббируют интересы именно «Аэрофлота». Недоумение вызывает и отсутствие позиции на этот счет общественных туристических организаций, призванных выражать интересы туротрасли, которые очевидным образом попираются ведомственными документами Минтранса...

 

Обсудить в форуме

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор выплатит половину стоимости тура за отель в Египте без воды и с крысами

Туристке удалось доказать, что размещение было некачественным

Туроператор выплатит половину стоимости тура за отель в Египте без воды и с крысами

Отель в Египте, который оказался с крысами, плесенью и без воды в номере, обойдется туроператору в 70 тыс. рублей. Практически половину стоимости тура компания должна вернуть туристке, которая по приезде домой подала в суд. Турагентство при этом возвращать деньги не должно. Об этом сообщает пресс-служба Пермского суда.

Кировский районный суд Перми обязал ООО «Библио-Глобус Туроператор» выплатить туристке более 70 тыс. рублей за испорченный отдых в четырехзвездочном отеле Хургады. Решение вступило в законную силу.

В ноябре 2025 года жительница Перми приобрела в турагентстве ООО «Все Включено» тур в Египет на двоих продолжительностью 14 ночей. Общая стоимость поездки составила 165 тыс. руб., туроператором выступал «Библио-Глобус».

По словам туристки, условия проживания не соответствовали заявленному уровню отеля. В номере отсутствовала вода, не работала техника, на стенах была плесень, а на постельном белье — следы крови и волосы. На территории отеля, как утверждала женщина, бегали крысы и мыши. Кроме того, она пожаловалась на грязную посуду и некачественную еду в ресторане.

После возвращения туристка направила туроператору и турагенту досудебную претензию, но ее требования удовлетворены не были.

Представители туроператора иск не признали. Они заявили, что перелет, трансфер и проживание были предоставлены в соответствии с заявкой. Администрация отеля также отрицала перебои с водой и наличие грязи. По мнению ответчика, выявленные недостатки могли носить временный характер или быть субъективным восприятием туристки.

Суд изучил фотографии, видеозаписи и показания свидетелей и пришел к выводу, что услуги по проживанию были оказаны ненадлежащим образом. При этом претензий к перелету и трансферу установлено не было. Интересно, что турагент предлагал переселение в другой отель, однако женщина от него отказалась.

В итоге ответственным за качество туристского продукта суд признал туроператора. В требованиях к турагенту было отказано, поскольку компания надлежащим образом выполнила обязательства по бронированию поездки.

Суд взыскал с «Библио-Глобуса» стоимость некачественно оказанных услуг по проживанию, рассчитанную на основании калькуляции тура, компенсацию морального вреда и штраф за отказ добровольно удовлетворить требования потребителя. Общая сумма выплаты превысила 70 тыс. рублей.

Отметим, что суды в подобных спорах не встают на сторону потребителя. Ранее мы сообщали о другом вердикте. Туристам не понравился номер в отеле в Бодруме и они потребовали с туроператора и турагента полмиллиона рублей. Тогда суды в трех инстанциях установили, что характеристики и фотографии номера соответствовали предложению туроператора, а представление туристов о том, как именно должен выглядеть номер, было субъективным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме