Майский транспортно-туристический бум в Челябинске

Последние новости турбизнеса Челябинска — в дайджесте TurProfi.ru. В этом выпуске: продажи майских туров, перспективы челябинского аэропорта, прямые рейсы и вагоны из Челябинска в Германию и другие события...

Последние новости турбизнеса Челябинска — в дайджесте TurProfi.ru. В этом выпуске: продажи майских туров, перспективы челябинского аэропорта, прямые рейсы и вагоны из Челябинска в Германию и другие события.


Май в Челябинске продан

Челябинские турагенты вновь испытывают дефицит туров с вылетами из родного города. На этот раз потому, что практически все — продано.

Большинство полетных программ стартуют в Челябинске в конце мая. С апреля начинают летать только рейсы в Анталию.

Причем в этом году один из крупных игроков по Турции — TEZ TOUR — начинает свою программу во второй половине мая, в результате на майских рейсах остальных туроператоров: Coral travel, PEGAS touristik и Anex tour, начавших полеты в конце апреля, ощущается недостаток мест. А рейсы на майские праздники заполнились достаточно быстро и пустых кресел, по наблюдению турагентов, на анталийских рейсах не было.

Напомним, в этом летнем сезоне челябинцев ждут прямые рейсы в Даламан, Ираклион и Барселону. Кроме того, круглогодичным направлением становится для челябинцев Египет.


Лайнер компании S7 протаранен грузовиком в Челябинском аэропорту

В аэропорту Челябинска 4 мая грузовой автомобиль ЗИЛ столкнулся с пассажирским лайнером, принадлежащим авиакомпании S7. Инцидент произошел при разгрузке багажа: водитель погрузчика промахнулся и задел корпус лайнера.

В результате удара, который пришелся на хвостовую часть, была повреждена обшивка судна в районе второго багажного отсека. Однако пробоина оказалась не столь существенной - всего лишь 15 на 16 сантиметров в ширину и глубиной на более 0,5 см, сообщает «Новый Регион».

Из-за происшествия S7 пришлось отложить свой рейс Челябинск-Москва. Поврежденный лайнер, по сообщению «Уралинформбюро», улетел в столицу без пассажиров, там его осмотрят инженеры. Клиентам компании, которые должны были улететь этим рейсом, предложили сдать билеты или дождаться другого самолета. По словам представителей аэропорта Челябинска, в 21.50 их отправили в Москву на резервном самолете S7, который прилетел из Екатеринбурга.

Все материалы по факту столкновения грузовика с самолетом собраны, специальная комиссия из представителей правоохранительных органов, аэропорта и авиакомпании ведет проверку.


Новая авиакомпания в расписании аэропорта «Челябинск»

С 5 мая авиакомпания «АК БАРС АЭРО» начала выполнение полетов по маршруту «Москва — Челябинск — Москва» ежедневно кроме воскресенья.

Вылет из Москвы в 12:05; прибытие в Челябинск в 16:35.

Из Челябинска  вылет в 17:55, прибытие в Москву в 18:10. Аэропорт назначения — «Домодедово».

Полеты будут осуществляться на самолетах CRJ-200, который, по данным авиаперевозчика, благодаря низким эксплуатационным расходам позволяют предлагать комфортный перелет и доступные тарифы. Стоимость перелета компания анонсировала от от 1 625 рублей. Однако, по словам турагентов Челябинска, мест по этому тарифу мало, а средняя стоимость перелета составляет 3,5 тысячи рублей. И хотя это все же меньше стоимости, которую предлагают уже работающие на этом направлении авиакомпании, дополнительный рейс все-таки существенно не облегчит положение, поскольку вместимость воздушного судна невелика.


В Германию из Челябинска

В летнем расписании международного аэропорта «Челябинск» запланирован еженедельный регулярный рейс в Дюссельдорф. Осуществлять полеты будет авиакомпания «Оренбургские авиалинии» на Боинге 737-500.
Программа будет выполняться с 6 июня по 12 сентября по воскресеньям: вылет из Челябинска в 11:30, прибытие обратно в Челябинск в 23:50.

Впрочем, представители турбизнеса Челябинска оговариваются, турпоток на этом рейсе незначительный, рейс больше интересен бизнесменам и тем, кто имеет в Германии родственников.

Но кроме этого рейса в Челябинске есть и другая возможность без пересадок добраться до Германии — беспересадочный вагон до Берлина.

Вагон до Берлина — не новость для Челябинска, он начал ходить с июня 2004 года. Но в этом году вагон будет курсировать чаще — два раза в неделю: по средам и пятницам. Ранее он отправлялся из Челябинска один раз в неделю - по средам.

Вагон будет отправляться из Челябинска с 4 июня по 10 сентября 2010 года. Зарезервировать и купить билеты на него можно будет за 60 суток до отправления поезда.

Вагон три раза пересекает международную границу — с Белоруссией, Польшей и Германией, следует через Брест, Тересполь, Варшаву, Познань и Франкфурт-на-Одере. Причем при следовании в Берлин во всех этих городах производится только высадка пассажиров, а на обратном пути — только посадка.


Аэропорт «Челябинск» построит заправочный комплекс, чтобы инвестировать средства в свое развитие

Совет директоров компании «Новопорт», которая владеет 90% акций челябинского аэропорта) предложил акционерам рассмотреть вопрос о строительстве второго топливно-заправочного комплекса, сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на ОАО «Челябинское авиапредприятие».

По словам заместителя гендиректора «Новапорт» Максима Шапиро, новый заправочный комплекс должен составить альтернативу существующему, который принадлежит «дочке» «ЛУКОЙЛа» — ООО «ЛУКОЙЛ-Аэро».

«Не секрет, что основной доход аэропортов формируется от продажи топлива в порту, поэтому для нас развитие этого направления принципиально. Оно укладывается в стратегию «Новопорта», который построил собственные заправочные комплексы в аэропортах Читы и Томска. За счет средств, поступающих от продажи авиатоплива, можно вести развитие аэропорта», — пояснил господин Шапиро. По его словам, оценочный объем инвестиций в строительство — 200 млн рублей, источник финансирования пока не определен.

Между тем, инвестиции в развитие инфраструктуру челябинского аэропорта были бы весьма своевременными, о оценке некоторых профессионалов туристического рынка, неразвитость аэропорта серьезно тормозит развитие туристической отрасли Челябинска.


В Челябинске намечена ярмарка-продажа туристических путевок

Челябинская ассоциация туристических организаций 29 мая проводит ярмарку-продажу туристических путевок в рамках городского фестиваля Фотофест, который пройдет в городском краеведческом музее.

В программе запланированы бесплатные семинары и консультации для туристов по круизам, пляжному и экскурсионному отдыху и другим интересным темам. А также  конкурс на лучшую фотографию из отпуска и комментарий к ней, которые будут оценивать директора туристических компаний Челябинска, а также известные фотографы города.
Кроме того, среди посетителей будет разыграна путевка на двоих на новую современную базу отдыха «Лесное поместье» (озеро Акакуль).

Обсудить в форуме

 

Если Вы хотите ежедневно получать все новости TurProfi.ru, подпишитесь на рассылку "Турбазар" и узнавайте обо всем, что необходимо турагенту, первыми!


ФИО:


Компания:


Город:


E-mail:



 

 

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме