Загранпаспорта: УФМС тормозит развитие туризма?

Из-за сложностей в процедуре оформления загранпаспорта, по некоторым оценкам, турбизнес теряет до трети выездного турпотока. Туристов пугают очереди и не всегда объяснимые задержки в оформлении паспорта. Действительно ли бюрократические сложности тормозят развитие турбизнеса и к чему нужно подготовиться, собираясь оформить загранпаспорт, разбирался TurProfi.ru...

Из-за сложностей в процедуре оформления загранпаспорта, по некоторым оценкам, турбизнес теряет до трети выездного турпотока. Туристов пугают очереди и не всегда объяснимые задержки в оформлении паспорта. Действительно ли бюрократические сложности тормозят развитие турбизнеса и к чему нужно подготовиться, собираясь оформить загранпаспорт, разбирался TurProfi.ru.


По данным Федеральной миграционной службы, в целом по России заграничный паспорт имеют меньше 20% граждан. Форумы пестрят красочными рассказами, как люди вынуждены с раннего утра занимать очередь в отделение ФМС, как, сдав документы, долгое время не могут получить загранпаспорт.

В отсутствие бюрократических сложностей, связанных с оформлением загранпаспорта, международный турпоток мог бы вырасти на треть, считает директор сети агентств «Каприз 2000» Игорь Ясырев. «Простой пример: на 3 мая десятидневный тур на Пхукет стоит 600 долларов — один билет в Сочи обойдется дороже. Есть люди, которые могут себе позволить такой тур, но не едут именно из-за отсутствия паспорта», — поясняет он. И с тем, что сложности в оформлении загранпаспортов, отпугивая часть туристов, тормозят развитие туристической отрасли согласны многие эксперты.

Однако если мерить потенциал отрасли количеством загранпаспортов у населения, турбизнесу еще есть куда расти. Заместитель начальника Управления ФМС по Свердловской области Василий Прибавкин сообщил TurProfi.ru, что за последние 5 лет и три месяца 2010 года в Свердловской области оформлено 619 498, и ежедневно в среднем к ним добавляются еще около 530. Таким образом, количество паспортов, срок действия которых еще не истек, существенно превышает международный пассажиропоток аэропорта Кольцово в 2009 году (292 565 пассажира), даже с поправкой на то, что часть граждан могли за это время получить загранпаспорт дважды, а еще часть — отправиться за границу наземным транспортом. При этом в пассажиропоток, проходящий через аэропорт Кольцово, входят жители и соседних регионов.

Необходимо также отметить, что не все профессионалы турбизнеса однозначно считают процедуру оформления загранпаспорта серьезным препятствием. По мнению директора турфирмы «Мир» Сергея Бузько, туристы желающие выехать за границу все-таки стараются позаботиться о документах заранее. «Я сам прошел не так давно всю эту процедуру, — добавляет Сергей Бузько. — Постоял в очереди, получил талончик, сдал документы, сфотографировался. Да, передо мною в очереди было человек 80, но они прошли довольно быстро, и мне удалось взять талончик на нужный день. Так что у страха глаза велики».

Сергей Бузько соглашается, что трудности есть. «Но чаще всего усложняют ситуацию  сами люди, которые поздно спохватились и им нужно скорее получить документы. А в целом, сегодня ситуация с выдачей паспортов обстоит гораздо лучше, чем несколько лет назад», — считает эксперт.


Чего боятся туристы?

Тем не менее, ежедневно в турагентства приходят туристы, которым необходимо оформить загранпаспорт. Причем с этой проблемой сталкиваются не только те, кто хочет отправиться за границу впервые, но и те, у кого истекает срок действия загранпаспорта, и вип-туристы, у которых в паспорте заканчиваются чистые страницы. И всех одинаково пугают очереди, которые нужно занимать с раннего утра, и непредвиденные задержки в оформлении паспорта.

Кто-то — чаще всего еще не оформлявший загранпаспорт — предпочитает с этой процедурой просто не связываться и проводит отпуск в России. Кто-то ищет посредников в оформлении документов, что незаконно. Хотя некоторые собеседники TurProfi.ru отмечали, что посредничество в оформлении загранпаспорта — услуга весьма востребованная, и существуют агентства, которые ее оказывают, большинство агентств все-таки предпочитают оставаться в правовом поле.

«Ежедневно приходят туристы, у которых нет заграничных паспортов, и первый вопрос почти у всех: «Содействуете ли вы в получении загранпаспорта?», — рассказала TurProfi.ru директор фирменного агентства «Natalie tours» Елена Юрочкина. — Но мы можем только помочь в заполнении анкеты, чтобы ее приняли с первого раза, говорим сайт ФМС, где можно эти анкеты скачать, помогаем сориентироваться на сайте».

Как правило, сотрудники агентств с порога интересуются наличием у потенциальных клиентов загранпаспорта. «Мы принципиально не бронируем туры, если загранпаспорта нет, это чревато большими проблемами, если документ не выдадут вовремя. Мы сталкивались с такой проблемой и теперь сразу спрашиваем клиентов о наличии загранпаспорта и его сроке действия», — говорит Алена Макарова, директор агентства «Триада трэвел».

Да и сами туристы активно интересуются изменениями в порядке оформления и использования загранпаспортов. По ее словам Елены Юрочкиной, с последними изменениями в оформлении загранпаспортов, вопросов у туристов стало еще больше: оформлять ли отдельный паспорт детям, стоит ли делать биометрический и т. д.

«И мы вынуждены давать эти консультации, так как до широкой общественности, судя по всему, данную информацию соответствующие службы еще не донесли», — продолжает Елена Юрочкина.

К слову, агенты Челябинской и Тюменской областей также отметили сложности в получении заграничных паспортов, тюменцы и челябинцы, как и свердловчане сталкиваются с очередями и недостатком информации со стороны ФМС. По словам директора челябинского агентства «Мега тур» Олега Ежкова, оформление паспорта нередко задерживается без объяснения причин, турист может несколько раз приходить за паспортом, и ему отказывают. Позже выясняется, что есть какие-то проблемы в документах, но сразу об этом не говорят. «При этом процветают грубость и хамство!» — эмоционально высказался Олег Ежков.

Хотя справедливости ради стоит отметить, что нередко виноваты в возникающих сложностях бывают сами туристы, откладывая оформление документов на последний момент. «Кроме того, несмотря на наши рекомендации некоторые люди бронируют билеты и отели, еще не оформив паспорта, потом туры начинают «слетать». А страховка от невыезда эти риски не учитывает», — замечает Елена Юрочкина. Поэтому важно все-таки убедить своих туриста позаботиться о паспорте заранее и подготовить их к этому. Потому что в ближайшее время процедура оформления документов и получения загранпаспорта не изменится.


Очереди, к сожалению, останутся

Да, очереди, на которые так часто жалуются туристы, существуют главным образом в Екатеринбурге, и в ближайшее время они вряд ли исчезнут. Прием прием документов на паспорт старого образца осуществляется в порядке живой очереди. И пока ничего лучше списков здесь не придумано. Ажиотажный спрос на загранпаспорта возникает периодически — как правило перед началом сезона — увеличивать штат сотрудников ФМС на это время нерационально, поясняют в ведомстве. Но в это время, рассказала Татьяна Лепешонок, на практику приходят студенты, которые оказывают небольшую помощь сотрудникам службы.

Сегодня заявления на изготовление загранпаспортов старого образца принимают все подразделения ФМС Свердловской области. А в 17 отделениях службы установлено специальное оборудование для фотографирования на биометрический паспорт, из них четыре пункта — в Екатеринбурге.

Список отделений ФМС, где принимаются заявления на оформление биометрического загранпаспорта. 

Сдача документов на биометрические паспорта производится только по талончикам электронной очереди, сообщила TurProfi.ru ведущий специалист-эксперт управления ФМС по Свердловской области Татьяна Лепешонок. Терминалами оборудованы все пункты в Екатеринбурге, везде кроме Ленинского района они уже работают, в Ленинском — электронная очередь будет запущена в ближайшее время.

В других районах установка биометрического оборудования и терминалов электронной очереди тоже планируется, но сроки эти пока не определены.

Перед терминалами электронной очереди, правда, тоже образуется очередь, но она идет значительно быстрее. А потом можно будет придти точно к выбранному времени, зафиксированному в талончике.

Кстати, одной из распространенных претензий является небольшое количество выдаваемых талончиков и то, что период, на который они выдаются, ограничен одной неделей.

Однако, по словам заместителя начальника Управления ФМС по Свердловской области Василия Прибавкина, это экспериментально определенный период: он связан с тем, что с увеличением этого срока увеличивается количество граждан, не пришедших на прием, а это в свою очередь приводит к простою оборудования.

В среднем в неделю в Екатеринбурге на сдачу документов выдается до 900 талонов. Такое количество обусловлено пропускной способностью автоматизированных рабочих мест, технической возможностью оборудования по изготовлению паспортно-визовых документов нового поколения.

По такой же электронной очереди производится и выдача загранпаспортов в Управлении ФМС по Свердловской области на ул. Крылова, 2, где получают паспорта все жители Екатеринбурга. Здесь талоны выдаются в порядке живой очереди, ежедневно с 8 часов утра, кроме воскресения, по документам подтверждающие личность (паспорт, заграничный паспорт, свидетельство о рождении, права). И надо сказать, таких талончиков выдается немало — около 500 в день — из рассчета минута работы отдела выдачи паспортов на человека.

В процессе подготовки данного материала агенты высказывали и другие вопросы относительно работы УФМС и процедуры получения загранпаспортов. За ответами на самые распространенные из них TurProfi.ru обратился в миграционную службу.


Как долго ждать паспорта и почему его могут задержать?

Если заявление на загранпаспорт подается по месту прописки — срок его оформления не должен превышать один месяц со дня подачи заявления.

В случае подачи заявления по месту пребывания, этот срок увеличивается до 4-х месяцев.

Кроме того, до 4 месяцев оформление загранпаспорта может затянуться, если гражданин в течение последних 10 лет был зарегистрирован за пределами региона РФ, в котором подает заявление. Так как ФМС необходимо сделать запрос в другой регион.

Задержка оформления загранпаспорта может также быть связана и деятельность других ведомств, которые проверяют данные гражданина, после подачи им заявления на заграничный паспорт. Это уже не зависит от миграционной службы.

К сожалению, какие именно ведомства и на какой предмет проверяют данные граждан, в ФМС сообщить отказались.

Но срок оформления загранпаспорта может быть и сокращен — до трех рабочих дней. Однако поводом для этого может служить далеко не радостное путешествие. Ускоренное оформление документа возможно при наличии документально подтвержденных обстоятельств, связанных с необходимостью экстренного лечения, тяжелой болезнью или смертью близкого родственника и требующих выезда из России.


Какой паспорт выбрать?

ФМС сегодня оформляет как загранпаспорта старого образца сроком действия 5 лет, так и новые — биометрические — на 10 лет. Анкеты для оформления загранпаспорта можно получить в отделениях Федеральной миграционной службы, либо скачать на сайте службы:

Анкета и инструкции для оформления загранпаспорта старого образца

Анкета и инструкции для оформления загранпаспорта с электронным носителем информации (биометрический)

Кроме того, с недавнего времени у россиян появилась возможность отправить документы на оформление загранпаспорта с помощью интернета — через сайт www.gosuslugi.ru

Правда, пока ни одного заявления на загранпаспорт в ФМС Свердловской области через сайт Государственных услуг не поступило.

Возможно, это связано с довольно продолжительной процедурой регистрации на этом сайте: недостаточно ввести свои данные непосредственно на портале — в течение двух недель заявителю придет по обычной почте пароль для входа в личный кабинет. Только после этого электронными госуслугами можно будет воспользоваться.
Однако описание того, как с помощью этого портала оформить загранпаспорт уже есть.

Биометрический паспорт нового образца — это пока скорее задел на будущее. Принципиальных отличий в пользовании старым и биометрическим загранпаспортами сегодня нет.

С биометрическими паспортами можно несколько быстрее пройти паспортный контроль в ряде аэропортов мира, пограничные пункты которых оборудованы специальным оборудованием, для считывания записанной биометрической информации. Вторым плюсом такого паспорта является 10-летний срок действия.

Однако паспорт старого образца выгоден экономически. Пошлина за его изготовление гораздо меньше. И при оформлении загранпаспортов, скажем, на всю семью из четырех человек, разница может составить почти 5 тысяч рублей.

Размер госпошлины за оформление заграничных паспортов
Загранпаспорт нового образца — 2500 рублей
Загранпаспорт старого образца — 1000 рублей
Загранпаспорт нового образца для детей — 1200 рублей
Загранпаспорт старого образца для детей — 300 рублей


Вписывать ли детей в загранпаспорт?

В вот возможность вписывать детей в загранпаспорт родителей — преимущество старого паспорта — сомнительное в свете последних изменений.

С апреля 2010 года, по новому административному регламенту ФМС, сведения о детях в паспорта родителей вносятся только для подтверждения родства (например, в случае, если у матери и ребенка разные фамилии) и не дает детям права выезжать за границу по паспорту родителей.

Хотя пограничная служба пока не препятствует выезду детей по паспортам родителей, и не планирует вводить подобные ограничения до окончания срока действия «старых» паспортов, нужно все-таки помнить, что сложившаяся практика выезда ребенка за границу без собственного загранпаспорта, не имеет законных оснований, и соответственно, может прекратиться в любой момент.


Кому загранпаспорт не выдадут?

Закон предусматривает шесть случаев, когда выезд граждан за границу ограничен. Туристу не оформят загранпаспорт, если он:

1) имеет допуск к сведениям особой важности или совершенно секретным сведениям, отнесенным к государственной тайне;
2) призван на военную службу или направлен на альтернативную гражданскую службу (до окончания срока службы);
3) задержан по подозрению в совершении преступления либо привлечен в качестве обвиняемого (до вынесения решения по делу или вступления в законную силу приговора суда);
4) осужден за совершение преступления (до отбытия (исполнения) наказания или до освобождения от наказания);
5) уклоняется от исполнения обязательств, наложенных на него судом (до исполнения обязательств либо до достижения согласия сторонами);
6) сообщил о себе заведомо ложные сведения при оформлении документов для выезда из Российской Федерации (до решения вопроса в срок не более одного месяца органом, оформляющим такие документы).

Кроме того несовершеннолетнему гражданину в оформлении паспорта могут отказать, если против этого выступает один из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей.

Во всех этих случаях ФМС выдает уведомление в котором указывается основание и срок ограничения, дата и регистрационный номер решения об ограничении, полное наименование и юридический адрес организации, принявшей на себя ответственность за ограничение права данного гражданина на выезд из Российской Федерации.

ст. 10, 15, 16 федерального закона «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую федерацию»


Если у вас еще остались вопросы по поводу оформления загранпаспортов, пишите их в нашем форуме.

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Между нашими странами планируют запустить круглогодичные рейсы в 2027 году

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Турпоток из России на Сейшелы практически приблизился к рекордному, который был в 2023 году. Этот год начался очень хорошо: острова пользовались спросом у российских туристов и рост, который начался в 2025 году, продолжился. Однако, из-за кризиса на Ближнем Востоке сложно предугадать результат. Тем не менее, в стране рассчитывают на увеличение потока из России, которую называют очень значимым рынком для Сейшел. Об этом сообщила министр культуры и туризма Сейшел Аманда Бернстин на встрече с Profi.Travel и туроператорами.

На прошлой неделе делегация Сейшельских островов посетила нашу страну. Президент России Владимир Путин провел встречу с президентом Сейшел Патриком Эрмини. Кроме того, с делегацией Россию посетили глава МИД страны Барри Фор, министр промышленности и предпринимательства Джеральда Десобан, министр культуры и туризма Аманда Бернстин и др. Она провела в Москве и Санкт-Петербурге ряд встреч с представителями российских туроператоров и профильных СМИ.

Министр рассказала, что вопрос круглогодичных рейсов между нашими странами поднимался на встрече глав государств. Планируется, что такие рейсы появятся уже в следующем году.

По итогам встречи президентов, Минтранс России сообщил, что заинтересованность в организации полетов по маршруту Дар-эс-Салам — Виктория (Сейшелы) — Москва выразила танзанийская авиакомпания Air Tanzania. Российская сторона готова оперативно рассмотреть заявку на выполнение этих рейсов при ее поступлении. Ранее, в начале апреля, министр транспорта, портов и гражданской авиации Сейшел Вероника Лапорт сообщала ТАСС, что власти Сейшел обсуждают с российской авиакомпанией «Аэрофлот» возможность запуска круглогодичных прямых рейсов.

«Мы обсуждаем этот вопрос по поводу продления прямых рейсов и обеспечения их работы в течение всего года с министерствами, на уровне президентов. Проблема, на мой взгляд, связана с флотом. Но я надеюсь, что переговоры, которые мы провели, принесут результаты, — сказала на встрече с Profi.Travel и туроператорами Аманда Бернстин. — Мы обсуждали различные пути решения проблемы. Скорее всего, будет сделано в 2027 году».

На встрече эксперты подчеркнули, что в плане перелетов очень важен именно 2026 год. Так как из-за конфликта на Ближнем Востоке число доступных рейсов на Сейшелы сократилось, причем не только для туристов из России, но и для остальных стран, откуда на острова приезжают путешественники.

«Россия — невероятно важный рынок, и мы планируем развиваться в этом направлении. Мы готовы взять на себя необходимые обязательства для поддержки наших рейсов, поэтому я жду хороших новостей», — добавила министр.

По словам Аманды Бернстин, турпоток из России находится в нескольких процентах от того, чтобы достичь самого высокого показателя по численности, который был в 2023 году (38 172 визита). В прошлом году россияне совершили 37 595 поездок на Сейшелы, тогда как в 2024 — немногим больше 35 тыс. «В этом году старт был очень активным, Россия оказалась одной из стран, показавшей самые высокие показатели прибытий в начале года. Если бы не ближневосточный кризис, то цифры 2025 года могли бы быть превышены», — пояснила министр.

Она подчеркнула, что из-за конфликта трудно оценить, какими будут результаты. Однако, по ее словам, спрос по-прежнему высокий.

Рассказала Аманда Бернстин и о других проблемах туризма на Сейшелах и как они решаются. Например, эксперты отмечали ограниченное число отелей. При этом, с 2015 на Сейшелах был введен мораторий на строительство отелей на островах Ла-Диг, Маэ и Праслин, а проекты, которые не попадают под ограничения, проходят строгую экологическую экспертизу.

«Мы вводим в эксплуатацию несколько новых отелей и резиденций. В этом году должен открыться комплекс The Residences at Meliá Seychelles на Маэ. У новых объектов, например, Canopy by Hilton Seychelles, который открылся в 2024 году, также есть свои резиденции», — рассказала министр..

Во время визита в Россию Аманда Бернстин посетила и Московский государственный университет спорта и туризма. На встрече с Profi.Travel и туроператорами она рассказала, что они сотрудничают с Сейшелами, в том числе и в плане занятий по русскому языку.

Говоря о спросе со стороны российских туристов, участники встречи отметили, что растет спрос на проведение медового месяца Сейшелах, но многие едут и семьями, например, молодые пары с детьми. Туристов интересует аутентичность, культура. Еще одно популярное направление — рыбалка. Стало больше любителей спортивного туризма: походов по эко-тропам,уникального сочетания природных ландшафтов Сейшел и фитнеса.

В конце встречи Аманда Бернстин напомнила, что в 2026 году Россия и Сейшельские Острова отмечают 50-летие установления дипломатических отношений. Планируются различные мероприятия, которые также помогут росту турпотока из России на Сейшелы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Российские авиакомпании теряют прибыль

В 2025 году она снизилась почти в два раза

Российские авиакомпании теряют прибыль

Операционная прибыль российских пассажирских авиакомпаний в 2025 году снизилась почти в два раза — до 31 млрд руб. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на анализ отчетности 29 перевозчиков по РСБУ. На них приходится почти весь пассажиропоток в стране. По итогам года 15 перевозчиков получили прибыль от продаж на 61 млрд руб., еще 14 завершили год с операционным убытком на 30 млрд руб. Показатели «Победы», входящей в группу «Аэрофлот», в расчеты не вошли: компания перестала раскрывать отчетность после попадания в SDN List в 2024 году.

Лидерами по операционной прибыли стали S7 — 23,6 млрд руб., «Уральские авиалинии» — 15,8 млрд руб. и Nordwind — 9,8 млрд руб. При этом «Аэрофлот» оказался единственным перевозчиком из топ-5, который показал операционный убыток — 14,6 млрд руб.

Совокупная выручка авиакомпаний, с учетом минимальной оценки выручки «Победы» в 115 млрд руб., составила 1,925 трлн руб. Это на 7,3% больше, чем годом ранее. Почти 40% общей выручки пришлось на «Аэрофлот» — 760 млрд руб., еще 10% — на авиакомпанию «Россия», входящую в ту же группу. В целом на группу «Аэрофлот» пришлось не менее 55% выручки отрасли. Выручка S7 достигла 208 млрд руб., «Уральских авиалиний» — 140 млрд руб.

При этом чистая прибыль авиакомпаний по РСБУ, напротив, выросла более чем в четыре раза — минимум до 301,5 млрд руб. Однако такой результат во многом связан не с улучшением основной деятельности, а с «бумажным» эффектом от курсовой переоценки активов и пересчета лизинговых обязательств.

Так, у группы «Аэрофлот» чистая прибыль по МСФО за 2025 год составила 105,5 млрд руб., но скорректированная чистая прибыль без учета страхового урегулирования, курсового эффекта и других разовых операций — 22,6 млрд руб. У S7 рост чистой прибыли до рекордных 51,8 млрд руб. в значительной степени объясняется переоценкой обязательств по аренде самолетов на 36,3 млрд руб. на фоне укрепления рубля.

Денежный поток отрасли также остался отрицательным. Без учета «Победы» и «Газпром авиа» его сальдо в 2025 году составило минус 16,7 млрд руб. Впрочем, это лучше результата 2024 года, когда показатель был минус 21,5 млрд руб.

Эксперты связывают отток ликвидности с продолжением урегулирования по самолетам иностранных лизингодателей и выплатой дивидендов крупнейшими игроками. По словам старшего научного сотрудника Института экономики транспорта ВШЭ Андрея Крамаренко, только «Аэрофлот» в 2025 году закрыл сделки страхового урегулирования примерно на 80 млрд руб.

Еще один фактор — дивиденды. В 2025 году «Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии» суммарно выплатили 52,3 млрд руб. по итогам 2024 года. Это на 30 млрд руб. больше, чем годом ранее. При этом за два года эти три перевозчика получили 77 млрд руб. господдержки в виде повышенного возврата акциза на авиационный керосин.

По мнению Крамаренко, действующий механизм поддержки отрасли через возврат акциза был создан в других экономических условиях и может нуждаться в более точной настройке. Эксперт считает, что часть поддержки можно перенаправить от крупнейших авиакомпаний в пользу сегментов, которые сильнее нуждаются в субсидиях, например региональных и местных перевозок.

Аналитики отмечают, что финансовый результат отрасли сильно сконцентрирован у крупнейших компаний. Старший директор группы корпоративных рейтингов АКРА Александр Гущин указывает, что на пять крупнейших перевозчиков приходится более двух третей пассажиропотока. Владимир Чернов из Freedom Finance Global считает, что ситуация больше похожа не на оздоровление рынка, а на ослабление основного бизнеса на фоне разовых «бумажных» доходов.

Исполнительный директор «АвиаПорта» Олег Пантелеев также отмечает, что операционная деятельность авиакомпаний сейчас не генерирует высокой маржи. По его словам, 2025 год не принес отрасли новых шоков, но и факторов, способных существенно улучшить положение перевозчиков, кроме разовых эффектов, не было.

Эксперт предупреждает, что при изменении макроэкономических условий, прежде всего курса рубля, «бумажная» прибыль может превратиться в реальные убытки. Кроме того, для ряда авиакомпаний серьезным вызовом могут стать сезонные кассовые разрывы: возможности занимать деньги ограничены высокими ставками, а распродажи билетов уже не так эффективны из-за высокой загрузки рейсов.

В 2026 году расходы на поддержание летной годности также останутся высокими. Старший аналитик Альфа-банка Анастасия Егазарян отмечает, что, несмотря на крепкий рубль, стареющий парк самолетов будет требовать все больших затрат на обслуживание.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме