В Госдуму поступил законопроект по изменению фингарантий

Туроператоры, недовольные существующей системой фингарантий, продолжают попытки изменить ее. На этой неделе в Госдуму был внесен законопроект по изменению закона об основах туристской деятельности...

Туроператоры, недовольные существующей системой фингарантий, продолжают попытки изменить её. На этой неделе в Госдуму был внесён Законодательным собранием Калининградской области законопроект по изменению закона об основах туристической деятельности. Разработчики данного документа, инициированного местными туроператорами, предлагают ввести линейную зависимость ставки финансового обеспечения от оборота компании, увеличить максимальный размер фингарантий для крупнейших туроператоров до 1 миллиарда рублей, а также понизить размер фингарантий для туроператоров въездного туризма, где до сих пор не было зафиксировано ни одного случая выплат.

По информации «Российской газеты», согласно законопроекту минимальный размер финансового обеспечения определяется в размере 500 тыс. руб. для туроператоров внутреннего туризма, 1 млн руб. для туроператоров въездного туризма. Для туроператоров выездного туризма при обороте до 5 млн руб. в год размер фингарантий должен составлять 5 млн рублей, при обороте до 10 млн – 10 млн, и при обороте от 10 млн до 1 млрд рублей фингарантии должны равняться обороту. Чтобы защитить рынок от случайных игроков, предлагается для новичков сохранить теперешний размер фингарантий в размере 30 млн руб.

Стоит отметить, что многие туроператоры не без основания заявляли, что фингарантии в нынешнем виде больше похожи на дополнительный налог на турбизнес в пользу страхового бизнеса, ведь за 3 года работы фингарантий, страховые выплаты по возмещению ущерба от туроператоров даже не превысили 10% от сумм страховых премий, полученных от туроператоров страховыми компаниями.

Как пояснила корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Тамара Торопова, глава ассоциации туроператоров Калининграда, у хорошо стоящих на ногах туроператоров Калининграда ежегодный оборот, включая их агентскую деятельность, находится на уровне 9-12 млн рублей, что ниже в 3 раза минимального оборота, под который оформляются текущие фингарантии (30 млн рублей). Именно по этому и была выдвинута такая законодательная инициатива. Поддерживают идею законопроекта и в Российском Союзе Туриндустрии. «РСТ всегда выступал за привязку финансового обеспечения к оборотам конкретной туркомпании. А самым правильным вариантом было бы страхование каждой проданной турпутевки. В тоже время оборотом в 1 миллиард рублей могут похвастаться всего лишь несколько туроператоров, поэтому страховать такие компании на столь высокую сумму является на наш взгляд нонсенсом», - сообщил Сергей Шпилько, президент РСТ.

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

30 июля, 12:50
У них даже российские длинные отчества не проходят в системе, и в билете потом не отражаются. И также, содрали доплату, якобы за переоформление билета. Причем в обратном билете, поменять система на сайте РЖД тоже ничего не дала!
29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме