Челябинский аэропорт хочет вернуть челябинских туристов

Совет директоров аэропорта «Челябинск» избрал нового генерального директора. В числе задач приглашенного управляющего — расширение географии полетов и привлечение в город новых авиакомпаний. В случае реализации этих планов, ситуация на туристическом рынке Челябинска, безусловно, улучшится...

Совет директоров аэропорта «Челябинск» избрал нового генерального директора. В числе задач приглашенного управляющего — расширение географии полетов и привлечение в город новых авиакомпаний. В случае реализации этих планов, ситуация на туристическом рынке Челябинска безусловно улучшится.


Новый генеральный директор челябинского аэропорта — Владимир Реунов ранее занимал должность директора по производству и эксплуатации аэропорта Сочи. Решающим фактором в пользу кандидатуры Владимира Реунова стало наличие широкого круга деловых контактов с авиакомпаниями и опыт внедрения современных аэропортовых технологий — именно такого менеджера, по информации пресс-службы аэропорта, совет директоров хотел видеть на этом посту.

Предыдущий гендиректор Сергей Солнцев, руководивший аэропортом «Челябинск» более шести лет, сообщил газете «Коммерсантъ», что добровольно ушел в отставку, но планирует продолжить работу в авиации после двухмесячного отдыха.

Сейчас перед новым руководством челябинского аэропорта поставлены серьезные задачи:  расширение географии полетов и привлечение новых авиакомпаний. Кроме того, в ближайших планах работа над тарифами, оптимизация внутренних процессов в аэропорту и реализация ряда инвестиционных проектов.
Игроки туристического рынка встретили новость об изменениях в работе челябинского аэропорта со сдержанным оптимизмом.

«Конечно, замечательно, что в челябинском аэропорту наметились перемены. Но пока не понятно, насколько они перспективны с точки зрения туризма, — поделился с TurProfi.ru Андрей Курочкин, директор агентства «Сервисная туристическая компания». — Этим летом запланированная перевозка из челябинского аэропорта уже существенно больше, по сравнению с прошлыми годами, это не может не радовать».

Действительно, этим летом туроператоры заявили серьезные, по сравнению с летом 2009 года, планы. Хотя ситуация с зимней чартерной перевозкой из Челябинска, сложилась в прошедшем сезоне довольно тяжелая.

При этом участники челябинского туристического рынка не сомневаются в потенциале своего города, несмотря на близость екатеринбургского аэропорта «Кольцово», который сегодня оттягивает на себя большую долю челябинских туристов. Александр Юдович, директор компании «Пегас-Тур», которая не только является туроператором, но и включает в себя крупное авиаагентство, прокомментировал TurProfi.ru: «По объему продаж авиабилетов в Челябинске можно судить о большом туристическом потенциале города. Но сегодня международных регулярных рейсов из Челябинска нет вообще, мало и чартерных. Главным образом из Челябинска представлены только рейсы в Москву. Но если аэропорт будет развиваться, будут и полеты. Трудно сказать насколько успешным будет привлечение новых авиакомпаний, на мой взгляд, челябинскому аэропорту нужен свой базовый перевозчик».

«Туристам, конечно, гораздо удобнее отправляться в путешествия из родного города, особенно семьям с детьми. К тому же из Челябинска могли бы улетать жители Кургана и Казахстана, — привел еще два аргумента в пользу развития потенциала челябинского аэропорта Олег Ежков, директор челябинского туристического агентства «Мега тур» и добавил, что близость аэропорта Кольцово этому не помешает: пример тому — успешное развития аэропортов-соседей в Краснодаре и Ростове-на-Дону.

Главное, чего, по его мнению, не хватает челябинскому аэропорту — это инвестиции.

«Сейчас челябинский аэропорт находится в замкнутом круге, — считает Олег. — Владелец не инвестирует средства в инфраструктуру аэропорта, которая устарела и нуждается в реконструкции, что в свою очередь не устраивает авиаперевозчиков. Даже для привлечения авиакомпаний-дискаунтеров, нужны средства, чтобы снизить себестоимость обслуживания. В результате владелец аэропорта не получает средств для инвестиций в развитие».

Кроме того, по словам Олега Ежкова, в развитии аэропорта могли бы поучаствовать руководство Челябинска и области. «Но они, как мне кажется, это делать не спешат, — добавляет он. — Конечно, аэропорт является частной собственостью, но это все-таки воздушные ворота города и региона, и не надо забывать о главном аргументе влияния — взлетно-посадочная полоса челябинского аэропорта находится в собственности области».

Новый генеральный директор аэропорта «Челябинск» Владимир Реунов, приступил к своим обязанностям только во вторник. Поэтому пока рано судить о том, сможет ли аэропорт вернуть себе челябинских туристов, вылетающих сегодня из Екатеринбурга, и привлечь пассажиропоток из соседних регионов. Но TurProfi.ru как обычно будет следить за развитием событий.


Справка
Реунов Владимир Александрович родился 15 декабря 1970 года в Санкт-Петербурге.
В1996 году с отличием окончил «Академию гражданской авиации» (Санкт-Петербург) специальность: эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением. Владеет английским языком.
С 1994 по 2007 годы работал в авиационном предприятии «Пулково» (Санкт-Петербург).
С 2007 по 2009 годы — первый заместитель генерального директора ОАО «Международный аэропорт Сочи», директор по производству и эксплуатации.
С 9 марта 2010 года — генеральный директор ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт «Челябинск»)

Аэропорт «Челябинск» входит в сетевой аэропортовый проект, реализуемый компанией «Новапорт». ООО «Новапорт» в свою очередь входит в группу компаний AEON Corporation и специализируется на реализации комплексных программ развития аэропортов: ОАО «Аэропорт «Толмачево» (Новосибирск), ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт «Челябинск»), ОАО «Авиапредприятие «Алтай» (Барнаул), ООО «Аэропорт Томск», ОАО «Аэропорт Чита», ОАО «Аэропорт Астрахань»
 

 

 

Если Вы хотите ежедневно получать все новости TurProfi.ru, подпишитесь на рассылку "Турбазар" и узнавайте обо всем, что необходимо турагенту, первыми!


ФИО:


Компания:


Город:


E-mail:



 

 

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты прогнозируют рост цен на авиабилеты на всех направлениях

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

В связи с повышением стоимости топлива авиакомпания «Белавиа» увеличивает размер топливного сбора по направлениям Вьетнам, Шри-Ланка, Китай и Турция с 17 марта, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Такое письмо разослали туроператоры, ссылаясь на информацию от перевозчика. Vietnam Airlines тоже повысила топливный сбор, причем на всех направлениях. Не исключено, что примерам коллег вскоре могут последовать и российские, и иностранные авиакомпании. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке вызвала рост цен на нефть, соответственно, подорожало и авиатопливо. Кроме того, из-за закрытого неба увеличилась продолжительность полетов.

Турагента и туристам предлагают как можно скорее произвести частичную оплату (независимо от даты вылета) в размере 50% от стоимости тура, чтобы зафиксировать цену. Иначе придется доплатить 35 долларов за полеты по направлениям Минск — Маттала, Нячанг, Санья, а также Стамбул — Минск.

«После выписки билетов любые изменения данных будут возможны только со штрафом в соответствии с тарифами авиакомпании, — говорится в сообщении одного из туроператоров. — В случае отказа туристов от тура возврат выписанных авиабилетов будет производиться с удержанием ФПЗ по правилам авиакомпании».

«Ждем аналогичную новость и про Таиланд», — отметил турагент.

О повышении топливного сбора на всех направлениях объявила компания Vietnam Airlines. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Более того, как сообщает The Saigon Times, власти Вьетнама предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Это, вероятно, только первые новости подобного рода. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, уточняет издание, резкий скачок цен на авиатопливо Jet A-1 может привести к увеличению операционных расходов авиакомпаний на 50–60%. Если цена на нефть достигнет 200 долларов за баррель или выше, операционные расходы перевозчиков могут вырасти более чем на 70%.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что подорожание авиабилетов неизбежно на всех направлениях, в том числе и в России. «Авиакомпании сейчас теряют деньги. Естественно, что они эти потери будут возмещать. Поэтому цены вырастут на всех направлениях, включая внутрироссийские, — комментировал Profi.Travel вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Александр Мкртчян. — Почему вдруг билеты Москва — Сочи, Москва — Минеральные Воды или, например, Санкт-Петербург — Москва должны быть исключением? Все расходы перевозчики максимально постараются переложить на плечи потребителей».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

DESTINY
13 марта, 19:49
FINALLY I GOT MY LOST BITCOIN BACK ALL THANKS TO TSUTOMU SHIMOMURA

Hello everyone I want to use this Medium to say big thank you to TSUTOMU SHIMOMURA for they helped me recover my stolen crypto worth $285,000 through their hacking skills I tried it I was skeptic but it worked and I got my money back, I’m so glad I came across them early because I thought I was never going to get my money back from those fake online investment websites . You can also contact them by Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or WhatsApp +1 (806) 283-5031 Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.

Российские туроператоры объединились с корейскими компаниями

Туристов из РФ в этом году планируют везти в туры по дорамам, K-pop и K-beauty

Российские туроператоры объединились с корейскими компаниями

В России появилось профессиональное сообщество по продвижению туризма в Южную Корею — Visit Korea Union. Оно объединило российских туроператоров и корейские организации по туризму. Торжественная церемония открытия сообщества состоялась на прошлой неделе в Культурном центре Посольства Республики. Об этом Profi.Travel рассказали организаторы и сами представители операторских компаний.

С корейской стороны в сообщество вошли московское представительство Национальной организации туризма Кореи (НОТК), Культурный центр Посольства Республики Корея, ростовское отделение Корейского Культурного центра, московский офис фонда Korea Foundation, корейское агентство креативного контента (KOCCA) и представительство авиакомпании «Кореан Эйр» в России. С российской: «Русский Экспресс», «Спейс Тревел», «ПАК Груп», «ПАКС», «Корона Тревел», «Чайна Тревел», «Ванд», «Джет Тревелl», «Гуд Тайм Тревел, «Квинта Тур», «Глобал Диалог», «Кореан Симпл», «Верналь», «5 Авеню», «МедЮнион».

«Цель создания Visit Korea Union — увеличение притока российских туристов в Корею на основе укрепления взаимного сотрудничества и взаимопонимания между государственными структурами и коммерческими компаниями Кореи и России, а также содействие активному туристическому обмену между двумя странами», — сказала в своей речи директор представительства НОТК в РФ, госпожа Юк Ген Ын.

Руководитель отдела продаж туроператора «Корона Тревел» Егор Новоселов отметил, что открытие Visit Korea Union отражает современный тренд по созданию коммьюнити.

«В эти непростые времена мы приходим к тому, что компании объединяются в группы, а те в свою очередь в коммьюнити, чтобы и выжить и стать еще сильнее. Очень здорово, что министерства и офисы по туризму тоже подключились к этому тренду. Visit Korea Union — это по сути социальные сети в оффлайн режиме, где можно обсудить насущные проблемы и задачи, и наладить сотрудничество с единомышленниками, которые занимаются продвижением того или иного направления».

Спикер добавил, что такие встречи всегда проходят результативно и способствуют увеличению объема продаж, так как на этих мероприятиях всегда присутствуют лидеры рынка и первые лица компаний, поэтому любые вопросы, на которые обычно тратятся месяцы переписок, тут решаются в моменте. Очень часто результатом таких мероприятий становится новый, гораздо более конкурентоспособный продукт, который туроператоры начинают продвигать вместе, сказал Егор Новоселов.

По данным НОТК, по итогам 2025 года Южную Корею посетило 224,5 тыс. россиян, что на 14% больше прошлого года. Россияне приезжают в среднем на 13 дней, что на неделю больше представителей других стран и тратят за поездку $2,9 тыс. или около $335 в день, что также является одним из самых высоких показателей.

Как рассказала директор по маркетингу организации Екатерина Лопухина, НОТК постоянно расширяет линейку туров по стране, добавляя необычные возможности для отдыха. Так, в прошлом году был сделан акцент на образовательный туризм и спортивные марафоны, в 2026-м развитие этих направлений будет продолжено. В этом году добавится направление К-beauty — турпродукты, включающие знакомство с индустрией красоты. «Оно пользуется повышенным интересом у туристов. Это далеко не только покупка качественной корейской косметики и соответствующие услуги, это еще и погружение в корейскую культуру», — пояснила представитель НОТК.

Еще одно новое направление будет включать в себя книжные туры. Так, в этом году состоится совместный проект с сетью магазинов «Читай-город», который помимо цифрового продвижения будет включать в себя несколько оффлайн-лекций. Особое внимание будет уделено культурному туризму — появятся новые маршруты, связанные с K-pop, культурным феноменом «Корейская волна», а также гастрономические, дорамные и книжные маршруты. Будет продолжаться поддержка корпоративного туризма, а также проекта «Корея-Азия», который подразумевает посещение туристами сразу несколько стран за одно путешествие.

У россиян большой популярностью традиционно пользуется медицинский туризм, так как в Корее очень качественная медицина. На него тоже будет сделан упор. Так, в середине апреля в Москве и Санкт-Петербурге состоится презентация продукта в сфере медицинского туризма — в Россию приедут представители 25 медицинских и веллнес компаний.

Как отметили участвовавшие в мероприятии туроператоры, такое сегментирование дало свои плоды. По словам руководителя отдела стран Юго-Восточной Азии туроператора «Русский экспресс» Ирины Юриной, рост продаж в их компании составил порядка 40-45%.

«Корея как бренд уже хорошо известна. Многие знают корейскую музыку, кухню, дорамы, и это все становится более модным год за годом. Но сейчас радует то, что аудитория туристов, которые летят в Корею, расширяется и молодеет. Если раньше за природными и историческими достопримечательностями туристы ездили в Китай или Японию, то сейчас они понимают, что Корея — это не только K-pop и Сеул, это традиции и прекрасная природа. Растет и число тех, кто едет самостоятельно. Поэтому разработка новых тематических групповых туров придется очень кстати», — подчеркнула она.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

DESTINY
13 марта, 20:00
FINALLY I GOT MY LOST BITCOIN BACK ALL THANKS TO TSUTOMU SHIMOMURA

Hello everyone I want to use this Medium to say big thank you to TSUTOMU SHIMOMURA for they helped me recover my stolen crypto worth $285,000 through their hacking skills I tried it I was skeptic but it worked and I got my money back, I’m so glad I came across them early because I thought I was never going to get my money back from those fake online investment websites . You can also contact them by Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or WhatsApp +1 (806) 283-5031 Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.
Руслан
13 марта, 03:41
Необходимо открыть воздушное сообщение: Владивосток - Сеул, вот вам и турпоток. Добавьте Хабаровск - Сеул, Южно-Сахалинск - Сеул и будет вам еще больший турпоток.

Статьи по теме