Челябинский аэропорт хочет вернуть челябинских туристов

Совет директоров аэропорта «Челябинск» избрал нового генерального директора. В числе задач приглашенного управляющего — расширение географии полетов и привлечение в город новых авиакомпаний. В случае реализации этих планов, ситуация на туристическом рынке Челябинска, безусловно, улучшится...

Совет директоров аэропорта «Челябинск» избрал нового генерального директора. В числе задач приглашенного управляющего — расширение географии полетов и привлечение в город новых авиакомпаний. В случае реализации этих планов, ситуация на туристическом рынке Челябинска безусловно улучшится.


Новый генеральный директор челябинского аэропорта — Владимир Реунов ранее занимал должность директора по производству и эксплуатации аэропорта Сочи. Решающим фактором в пользу кандидатуры Владимира Реунова стало наличие широкого круга деловых контактов с авиакомпаниями и опыт внедрения современных аэропортовых технологий — именно такого менеджера, по информации пресс-службы аэропорта, совет директоров хотел видеть на этом посту.

Предыдущий гендиректор Сергей Солнцев, руководивший аэропортом «Челябинск» более шести лет, сообщил газете «Коммерсантъ», что добровольно ушел в отставку, но планирует продолжить работу в авиации после двухмесячного отдыха.

Сейчас перед новым руководством челябинского аэропорта поставлены серьезные задачи:  расширение географии полетов и привлечение новых авиакомпаний. Кроме того, в ближайших планах работа над тарифами, оптимизация внутренних процессов в аэропорту и реализация ряда инвестиционных проектов.
Игроки туристического рынка встретили новость об изменениях в работе челябинского аэропорта со сдержанным оптимизмом.

«Конечно, замечательно, что в челябинском аэропорту наметились перемены. Но пока не понятно, насколько они перспективны с точки зрения туризма, — поделился с TurProfi.ru Андрей Курочкин, директор агентства «Сервисная туристическая компания». — Этим летом запланированная перевозка из челябинского аэропорта уже существенно больше, по сравнению с прошлыми годами, это не может не радовать».

Действительно, этим летом туроператоры заявили серьезные, по сравнению с летом 2009 года, планы. Хотя ситуация с зимней чартерной перевозкой из Челябинска, сложилась в прошедшем сезоне довольно тяжелая.

При этом участники челябинского туристического рынка не сомневаются в потенциале своего города, несмотря на близость екатеринбургского аэропорта «Кольцово», который сегодня оттягивает на себя большую долю челябинских туристов. Александр Юдович, директор компании «Пегас-Тур», которая не только является туроператором, но и включает в себя крупное авиаагентство, прокомментировал TurProfi.ru: «По объему продаж авиабилетов в Челябинске можно судить о большом туристическом потенциале города. Но сегодня международных регулярных рейсов из Челябинска нет вообще, мало и чартерных. Главным образом из Челябинска представлены только рейсы в Москву. Но если аэропорт будет развиваться, будут и полеты. Трудно сказать насколько успешным будет привлечение новых авиакомпаний, на мой взгляд, челябинскому аэропорту нужен свой базовый перевозчик».

«Туристам, конечно, гораздо удобнее отправляться в путешествия из родного города, особенно семьям с детьми. К тому же из Челябинска могли бы улетать жители Кургана и Казахстана, — привел еще два аргумента в пользу развития потенциала челябинского аэропорта Олег Ежков, директор челябинского туристического агентства «Мега тур» и добавил, что близость аэропорта Кольцово этому не помешает: пример тому — успешное развития аэропортов-соседей в Краснодаре и Ростове-на-Дону.

Главное, чего, по его мнению, не хватает челябинскому аэропорту — это инвестиции.

«Сейчас челябинский аэропорт находится в замкнутом круге, — считает Олег. — Владелец не инвестирует средства в инфраструктуру аэропорта, которая устарела и нуждается в реконструкции, что в свою очередь не устраивает авиаперевозчиков. Даже для привлечения авиакомпаний-дискаунтеров, нужны средства, чтобы снизить себестоимость обслуживания. В результате владелец аэропорта не получает средств для инвестиций в развитие».

Кроме того, по словам Олега Ежкова, в развитии аэропорта могли бы поучаствовать руководство Челябинска и области. «Но они, как мне кажется, это делать не спешат, — добавляет он. — Конечно, аэропорт является частной собственостью, но это все-таки воздушные ворота города и региона, и не надо забывать о главном аргументе влияния — взлетно-посадочная полоса челябинского аэропорта находится в собственности области».

Новый генеральный директор аэропорта «Челябинск» Владимир Реунов, приступил к своим обязанностям только во вторник. Поэтому пока рано судить о том, сможет ли аэропорт вернуть себе челябинских туристов, вылетающих сегодня из Екатеринбурга, и привлечь пассажиропоток из соседних регионов. Но TurProfi.ru как обычно будет следить за развитием событий.


Справка
Реунов Владимир Александрович родился 15 декабря 1970 года в Санкт-Петербурге.
В1996 году с отличием окончил «Академию гражданской авиации» (Санкт-Петербург) специальность: эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением. Владеет английским языком.
С 1994 по 2007 годы работал в авиационном предприятии «Пулково» (Санкт-Петербург).
С 2007 по 2009 годы — первый заместитель генерального директора ОАО «Международный аэропорт Сочи», директор по производству и эксплуатации.
С 9 марта 2010 года — генеральный директор ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт «Челябинск»)

Аэропорт «Челябинск» входит в сетевой аэропортовый проект, реализуемый компанией «Новапорт». ООО «Новапорт» в свою очередь входит в группу компаний AEON Corporation и специализируется на реализации комплексных программ развития аэропортов: ОАО «Аэропорт «Толмачево» (Новосибирск), ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт «Челябинск»), ОАО «Авиапредприятие «Алтай» (Барнаул), ООО «Аэропорт Томск», ОАО «Аэропорт Чита», ОАО «Аэропорт Астрахань»
 

 

 

Если Вы хотите ежедневно получать все новости TurProfi.ru, подпишитесь на рассылку "Турбазар" и узнавайте обо всем, что необходимо турагенту, первыми!


ФИО:


Компания:


Город:


E-mail:



 

 

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме