Греция из Екатеринбурга: больше островов, больше туроператоров, больше перевозчиков

TurProfi.ru продолжает выяснять летние планы туроператоров в Екатеринбурге. На этот раз наш обзор посвящен Греции. Эксперты прогнозируют рост этого направления. А заявленный объем перевозки, кажется, рассчитан по самым оптимистичным ожиданиям. Похоже, игроки, ждут существенного увеличения турпотока...

TurProfi.ru продолжает выяснять летние планы туроператоров в Екатеринбурге. На этот раз наш обзор посвящен Греции. Эксперты прогнозируют рост этого направления. А заявленный объем перевозки, кажется, рассчитан по самым оптимистичным ожиданиям. Похоже, игроки ждут существенного увеличения турпотока.


Последние два года из Екатеринбурга в Грецию летали только «Уральские авиалинии»: в 2008 году у авиакомпании были рейсы в Салоники и на Крит — по три в неделю. В прошлом году количество этих рейсов сократилось до двух в неделю, но добавилась десятидневная цепочка на Родос.

Грядущим летом направление прирастет не только как минимум одной новой авиакомпанией — «Оренбургские авиалинии» (держатель рейса «PEGAS touristik») , но и новым аэропортом назначения — из Екатеринбурга будут осуществляться рейсы на греческий остров Кос (держатель рейса туроператор «ЮЖНЫЙ КРЕСТ»).


Ожидаемый объем перевозки в Грецию из Екатеринбурга летом 2010


Существенно увеличить свои объемы по Греции в этом году из Екатеринбурга собирается «PEGAS touristik». Туроператор впервые ставит свой борт на Крит из Екатеринбурга. «Крит является для нас традиционным направлением, рейсы туда мы уже несколько лет выполняем из Самары, Санкт-Петербурга и других городов, и потому на этом направлении чувствуем себя очень уверенно. Из Екатеринбурга рейса на Крит до этого года у нас не было, но он был представлен в соседнем Челябинске, — рассказала TurProfi.ru директор «PEGAS touristik» в Екатеринбурге Светлана Столярова. — Летать из Екатеринбурга в Ираклион мы начнем с 3 июня раз в 11–12 дней на Boeing 737-800 «Оренбургских авиалиний». Поскольку Крит представлен у всех туроператоров, работающих на греческом направлении, «PEGAS touristik» не исключает, что на рейсе могут появиться блочники.

Консолидатором рейса на совершенно новый для Екатеринбурга Кос выступает туроператор «ЮЖНЫЙ КРЕСТ». Здесь, как и в случае с зимней чартерной цепочкой на Бали, «ЮЖНЫЙ КРЕСТ» стал на Урале первопроходцем. «У «ЮЖНОГО КРЕСТА» не первый год выполняются программы на Кос из Москвы, соответственно все программы отработаны, проверена отельная база и сейчас решено распространить их в регионы», — пояснила директор представительства компании «ЮЖНОГО КРЕСТА» в Екатеринбурге Анжелика Губина.

Уже известно, что рейс будет выполняться еженедельно по воскресеньям. Другие подробности полетной программы на Кос, Анжелика Губина не раскрывает, ссылаясь на то, что продолжаются переговоры с авиаперевозчиком и другими туроператорами.

Помимо Коса, «ЮЖНЫЙ КРЕСТ» ставит этим летом на бортах «Уральских авиалиний» чартер на Родос — также по воскресеньям — и участвует в программе авиакомпании на Крит.

По мнению Анжелики Губиной, Греция — безусловно востребованное и интересное для уральцев направление. Это и отдых на море, и богатая экскурсионная программа — вся Греция — большой музей под открытым небом. Кроме того, высокий уровень комфорта, качественное питание, мягкий климат, экологически чистые места — все это делает Грецию очень привлекательной.

Ряд других туроператоров, работающих на греческом рынке, уже определились со своими планами. Строить свои полетные программы они будут в основном на регулярных рейсах «Уральских авиалиний» на Крит и Салоники, кто-то также собирается участвовать в чартерных программах. Объемы в основном, по их словам, в этом году запланированы чуть большие, нежели в прошлом.

Так,например, увеличить объемы по Греции в этом году намерен туроператор «Европорт». По словам директора компании «Европорт» Ольги Коршун, увеличение составит 40%. Большая часть программ «Европорта» — на Крит и Салоники. Но рейсы на Родос и Кос туроператору также интересны.

Туроператор «Веди-Урал» также рассказал корреспонденту TurProfi.ru о своих увеличившихся объемах, а вот подробности новых, по словам директора компании Веры Тимофеевой, нестандартных программ туроператор пока держит в секрете. «Традиционно в Грецию мы летаем с авиакомпанией «Уральские Авиалинии», у нас блоки мест на регулярных рейсах в Салоники и Ираклион, — рассказала TurProfi.ru Вера Тимофеева. — Мы предлагаем массу комбинированных программ по всей Греции — острова, круизы, экскурсионные туры плюс пляжный отдых, программы «Для детей и их родителей». В этом году большое внимание уделяем предложениям по Афинской Ривьере и Пелопоннесу, под которые уже заключены контракты на блоки мест через Прагу, которые, кстати, очень удобно комбинируются с блоками в Салоники и в Ираклион».

А вот в «НТК Интурист» TurProfi.ru сообщили, что этим летом не планируют активно участвовать в рейсах в Салоники, по словам директора обособленного подразделения ОАО «НТК Интурист» в Екатеринбурге Станислава Бутаева, эти туры продаются сложнее, чем на острова. «В Греции мы предлагаем главным образом пляжный отдых и основным нашим направлением является Крит, — говорит Станислав Бутаев. — Уже договорились о блоках на рейсах «Уральских авиалиний» в Ираклион, и, скорее всего, возьмем небольшие блоки мест на Родос».

В целом туроператоры оптимистично оценивают перспективы летнего греческого направления из Екатеринбурга. Однако, стоит отметить, что увеличение все же довольно резкое, планируемые объемы  превысят докризисный уровень.  «В предстоящем летнем сезоне рост на греческом направлении будет, — уверена Ольга Коршун. — За счет отложенного спроса в том числе». Но в то же время заявленный объем перевозки на этом направлении — особенно на островную часть Греции, по ее мнению, превышает потребности рынка, что летом может привести к некоторому снижению цен в отдельные периоды.
 

 

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме