В войне скидок идут бои местного значения

В минувшую пятницу агентство «Тур-банк» в очередной раз удивило туристическую общественность, заявив в своей рекламе 10%-ные скидки на турпродукт компании «Natalie tours», ведь многие еще помнят громкую историю, как осенью туроператор расторг договор с екатеринбургской компанией «Клео-тур», занимающеся субагентсткой деятельностью и аффилированой с агентством «Тур-банк»...

В минувшую пятницу агентство «Тур-банк» в очередной раз удивило туристическую общественность, заявив в своей рекламе 10%-ные скидки на турпродукт компании «Natalie tours», ведь многие еще помнят громкую историю, как осенью туроператор расторг договор с екатеринбургской компанией «Клео-тур», занимающеся субагентсткой деятельностью и аффилированой с агентством «Тур-банк». 

Директор представительства «Natalie tours» в Екатеринбурге Олег Хигер прокомментировал порталу для турагента TurProfi.ru: «Наша компания никогда не работала с «Тур-банком», не имеет никаких отношений с этой структурой и легально это агентство продавать туры «Natalie tours» не может. Но видимо, агентство делает это через третьих лиц. Через кого именно — мы сейчас стараемся выяснить. Но совершенно определенно, по турам, оформленным через третьих лиц, «Тур-банк» перед клиентом не несет ответственности за продаваемый турпродукт».

Олег Хигер сравнил агентство «Тур-банк» с банкоматом на безлюдной улице, если он сработал и выдал деньги — хорошо, но если возникли проблемы, то устранить претензии и доказать ущерб будет практически невозможно. «Тур-банк» — не более чем приемный пункт по бронированию», — резюмировал Олег Хигер.

 Напомним, причиной разрыва отношений в ноябре была названа активная рекламная кампания «Тур-банка», анонсировавшего скидки на туристические услуги «Natalie tours» от 10% и постоянные скидки для клиентов 10% и выше. Михаил Лапшин, на тот момент коммерческий директор «Natalie tours», в комментарии для TurProfi.ru пояснил: «Необоснованное предоставление скидок клиентам вредит как рынку в целом, так и конечному потребителю в частности. Такая деятельность турагентств, безусловно, повышает объемы продаж, в том числе и наши, но лежит вне правового поля. Поэтому наши отношения с компанией «Клео-тур» прекращены и восстановлению не подлежат. Действительно, компания входила в наши рейтинги лидеров продаж, но объемы, достающиеся такими способами для нас неприемлемы».

Однако один из учредителей агентств «Тур-банк» и «Клео-тур» Максим Пузанков уверен: методы борьбы, которые избрала компания «Natalie tours», неэффективны: «Если на товар есть спрос, всегда найдется тот, кто его предложит и продаст. Контролировать ритейл не нужно и невозможно». Разрыв туроператором отношений с «Клео тур» был нелогичным шагом, считает Пузанков. «Агентство «Клео тур» поставляло «Natalie tours» 700 туристов при комиссии 10%, сейчас в лучшем случае эти же 700 туристов через уполномоченные агентства вернутся к «Natalie tours», но с комиссией 12%. Это ни что иное, как потеря 2% рентабельности для туроператора», — пояснил он.

По словам Максима Пузанкова, демонстративное заявление скидок на турпакеты «Natalie tours» в рекламе «Тур-банка» стали показательным выступлением: «Агентство «Тур-банк» может работать по этим турам и в убыток, но его выигрыш в данном случае будет имиджевым — важно, чтобы в агентстве был представлен полный ассортимент туров. Клиенты агентства-дискаунтера смотрят в первую очередь на цену, а не на то, кто будет их туроператором. У «Тур-банка» есть спрос на туры «Natalie tours». И агентство будет его удовлетворять. Тем или иным способом», — заявил он.
Максим Пузанков в свою очередь провел аналогию с рынком безалкогольных напитков: «Кока-кола» ведь не может запретить какому-то киоску продавать банки со своей газировкой. Даже если она не будет продавать их ему напрямую, продавец купит их в соседнем киоске, и будет продавать, когда на них есть спрос». В случае с «Natalie tours» соседним киоском, по его мнению, стали некоторые из уполномоченных агентств «Natalie tours» в Уральском регионе.

«После того, как «Natalie tours» разорвала отношения с «Клео-тур», «Тур-банк» продолжает искать лазейки. И мы, в свою очередь, будем находить их и перекрывать, — заявил Олег Хигер в беседе с TurProfi.ru. — Если в этой схеме участвуют наши уполномоченные агентства, то, как только это выяснится, агентство перестанет быть уполномоченным. Нам не понятна экономика скидок и сама бизнес-модель работы дискаунтера. Мне кажется, что клиенты, покупающие туры через «Тур-банк», серьезно рискуют своим отдыхом».

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме