Роспотребнадзор измерил температуру

В конце прошлой недели во многих средствах массовой информации появились сообщения о том, что Роспотребнадзор обнаружил нарушения у 9 турфирм Екатеринбурга. Среди таких скандально известных компаний как «Интурлайн», «Северная Пальмира» и «Альфа-трэвел», звучали названия агентств, в жалобах туристов вроде бы до сих пор не замеченные. Портал для турагента TurProfi.ru решил разобраться...

В конце прошлой недели во многих средствах массовой информации появились сообщения о том, что Роспотребнадзор обнаружил нарушения у 9 турфирм Екатеринбурга. Среди таких скандально известных компаний как «Интурлайн», «Северная Пальмира» и «Альфа-трэвел», звучали названия агентств, в жалобах туристов вроде бы до сих пор не замеченные. Портал для турагента TurProfi.ru решил разобраться...


В  сообщении Накануне.RU говорилось, что  горожане жаловались на такие фирмы, как  "Коллекция путешествий", "Эльдорадо Тур плюс", "Альфа-Трэвэл", "ТБК "Интурлайн", "Северная пальмира", "ТФ "Аэролюкс", "Сезон отпусков", "Фонд мира Групп". О несуществующей уже сегодня компании «Интурлайн»  TurProfi.ru писал ранее. Известны по жалобам туристов и компании «Северная Пальмира» и «Альфа-Тревел». О последней Роспотребнадзор на днях сообщил, что в 2009 году по гражданским делам суд взыскал с руководства компании 10 тысяч рублей за причиненный моральный вред потребителям, и 124,8 тысячи рублей в качестве неустойки за неудовлетворение требований потребителя было выплачено компанией в добровольном досудебном порядке. Однако новые названия в этом ряду портал TurProfi.ru удивили …

Как выяснилось позже, в отчете Роспотребнадзора были указаны фирмы, которые специалисты ведомства проверяли в течение всего 2009 года. Ряд проверок были плановыми, предписания касались корректировки внутренней работы компаний и были вовсе не связаны с жалобами туристов. Вероятно, к искажению информации в сообщениях информагентств привело то, что одновременно были перечислены все выявленные нарушения, без указания, какие из них были обнаружены у конкретных фирм.

В результате фирмы, у которых нарушения были связаны, например, с оборудованием рабочих мест, вынуждены были оправдываться, что они не обманывают своих туристов. «Проверка, о которой сообщил Роспотребнадзор, была плановой, никаких жалоб от потребителей на нас не поступало. Претензии, которые к нам предъявили специалисты Роспотребнадзора, связаны с санитарными требованиями к рабочим местам менеджеров: температура в офисе, влажность, электромагнитное излучение. Также нам предписали привести в порядок прививочные сертификаты сотрудников, — прокомментировала TurProfi.ru Татьяна Серебрякова, директор компании «Эльдорадо Тур плюс». — К работе с клиентами эти нарушения не имеют никакого отношения».

Схожие претензии были предъвлены и к турагентству «Коллекция путешествий»: «У нас проверка Роспотребнадзора была еще в мае, — сообщила директор агентства Светлана Каримова. — Претензии тогда состояли в том что, у наших менеджеров неправильно оформлены санитарные книжки, отсутствовали ряд прививок, были также вопросы к туристическим договорам, в части штрафов, которые устанавливает туроператор при отказе от путевки за 2-3 дня. Мы все это исправили. В ходе проверки мы спрашивали у специалиста Роспотребнадзора, есть ли у клиентов нарекания на нашу фирму. Но нам ответили, что это плановая проверка и претензий со стороны клиентов к нашей работе нет».

Претензии Роспотребнадзора к турфирме «Фонд мира», по словам директора по туризму компании Ольги Свечковой, связаны с летней историей, когда случилась истерия по поводу детей, вернувшихся из Великобритании, и якобы заболевших там свиным гриппом. «У ребенка, которого мы отправляли за границу, тоже по возвращении поднялась температура, но свиного гриппа у него не было. Тем не менее нас наказали. Тогда обвиняли турфирмы в том, что не предупреждают, не дают памятки, запрещали детей отправлять за границу», — рассказала Ольга Свечкова.

Несмотря на возникший резонанс, претензий к Роспотребнадзору турфирмы не высказывают. ««Претензий к Роспотребнадзору у меня нет: они не писали, что на нас жаловались клиенты, — заметила Татьяна Стрижакова, директор турагентства «Сезон отпусков». — Но из-за того, что в пресс-релизе Роспотребнадзора были перечислены  все проверенные турфирмы сразу, во многочисленных сообщениях информагентств получилось, что все эти фирмы серьезно нарушают права потребителей. И хотя на наше турагентство жалоб не поступало, мы оказались в одном списке с компаниями, на которые заведены уголовные дела».

Соседство в списках всерьез задело владельцев турфирм. «Наше турагентство небольшое, и бизнес основан на репутации. Конечно, мы возмущены, что нас поставили в один ряд с фирмами, которые действительно подводили своих туристов», — заявила Светлана Каримова. «Мы зарабатываем свое доброе имя годами и, конечно, огорчаемся, попав в один ряд с фирмами, имеющими плохую репутацию», — согласна Татьяна Стрижакова.

Нарушения, выявленные Роспотребнадзором разноплановые: от отсутствия памятки для туристов до наличия в договоре условий, ущемляющие законные права потребителей. Выполнить все требования законодательства у турфирм не получилось. «Когда собирала документы, я просила специалистов Роспотребнадзора показать пример фирмы, у которой все документы были бы в порядке, но такой фирмы в Екатеринбурге нет», — добавила в беседе с TurProfi.ru Татьяна Серебрякова.

Интересно, что одним из нарушений, выявленных Роспотребнадзором, стала выдача документов туристам не за 24 часа, как предписано Правилами оказания услуг по реализации туристского продукта (утвержденными Постановлением Правительства РФ от 18 июля 2007 г. N 452 г.), а за 2,5 часа до вылета — на стойках в аэропорту.

«Вопрос о выдаче документов за 24 часа — сложный, — считает Ольга Свечкова, директор по туризму компании «Фонд мира». — В тех случаях, когда мы сами операторы, мы выдаем документы и за 5-6 дней. Но когда документы зависят не от нас, мы не можем этого гарантировать. Например, летом британское консульство задерживало документы настолько, что приходилось переносить поездки. А если туроператор, с которым мы работаем, выдает документы не за 24 часа, а за 12, мы не можем на это повлиять». Руководители других агентств согласны, что очень сложно выдать документы туристам за сутки, если само агентство нередко получает их только за 12 часов или меньше. Кроме того, наверняка найдутся туристы, не желающие дополнительно заезжать в офис туристической фирмы, а желающие получить документы на стойках туроператора в аэропорту. Как быть в этом случае?

Этот и другие вопросы в ближайшее время портал для TurProfi.ru планирует задать специалистам Роспотребнадзора. Если у вас есть вопросы к ведомству, присылайте их в ближайшее время главному редактору портала на press@utravel.ru.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Статьи по теме