«Тайный покупатель» TurProfi.ru: стереотип турагента — туристу нужно дешевле

Такие результаты были получены порталом для турагента TurProfi.ru по результатам обзвона нескольких агентств - в поисках тура в лето, «но чтобы лететь недолго», мы обращались от имени клиентки. Интересно, что первым делом турагенты спешили предложить дешевый вариант отдыха, даже если турист не ограничивал стоимость...

Такие результаты были получены порталом для турагента TurProfi.ru по результатам обзвона нескольких агентств - в поисках тура в лето, «но чтобы лететь недолго», мы обращались от имени клиентки. Интересно, что первым делом турагенты спешили предложить дешевый вариант отдыха, даже если турист не ограничивал стоимость…

Редакция TurProfi.ru продолжает проводить небольшие исследования профессиональной туристической среды города Екатеринбурга. На этот раз мы обратились в турагентства с таким запросом: необходим был тур в жаркие страны для семейной пары с ребенком семи лет. «Молодая мама» позвонила в 7 офисов сетевых туристических агентств с одинаковым вопросом. Отметим, что важным условием была длительность перелета — примерно 5-7 часов — и без пересадок. Пожеланий по стоимости тура наш тайный покупатель не высказывал, но на случай прямого вопроса у нас была заготовлена сумма в 80 тысяч рублей на троих, ну, максимум 90 тысяч.

Интересно, что назвать сумму нам так практически нигде и не пришлось. В большинстве турагентств нам предлагали Египет. Причем в двух агентствах им и ограничились, и только после вопроса: «Неужели больше совсем ничего подходящего нет?» предполагали: «Может быть, Гоа». Пожалуй, лишь турагент Мария, которая работает в офисе агентства «География» по адресу ул. Пушкина 8, и Оксана из Клуба путешествий «Крылья» на Пушкина 9, кроме Египта, рассказали нам об альтернативах. Они уверенно предложили, помимо Египта, Тайланд и Гоа, однако посоветовали все-таки выбрать Египет, из-за ребенка. При этом рассказали о нем очень подробно и заманчиво. Оговаривались, что перелет в Гоа и Пхукет, конечно, дольше — но зато без посадок.

Но по-настоящему нам захотелось приобрести тур у Розы из «VKO клуб» на ул. Малышева, 79. Она единственная предложила  нашему покупателю наибольшее количество вариантов, в том числе и подходящие по длительности перелета и наличию развлечений для детей Арабские Эмираты. Причем без всяких наводящих вопросов. Обо всем рассказала максимально полно и, самое интересное, даже по бюджету уложилась, предложив несколько вариантов от 80,5 до 84 тысяч рублей! Она же единственная спросила у нашего тайного покупателя телефон.

Честно говоря, результаты нашей «телефонной вылазки» нас немного удивили. Это покажется странным, но о бюджете путешествия нас практически никто не спрашивал. Назвать сумму пришлось лишь дважды, и то когда разговор зашел уже об отелях. Многообразием выбора тоже радовать старались не всегда. При этом ценой мы агента не ограничивали, а они в свою очередь о ней не осведомлялись. Больше всего TurProfi.ru удивило то, что почти все турагенты по умолчанию предлагали недорогие туры и сами обещали скидки к ним. О небюджетных ОАЭ почти никто не вспомнил. Хотя лететь из Екатеринбурга в Дубай 5 часов 10 минут… Кстати, в одном из агентств нам сообщили, что в Эмиратах сейчас прохладно, поэтому лучше в Египет…

«Предлагать сразу более дешевый вариант — это, конечно, неграмотная работа турагента, — считает Елена Шубина, директор сети турагентств «География». — Всегда можно спросить у клиента, удобна ли ему названная стоимость тура? Если нет, можно уже предложить более дешевые варианты. Лучше сначала называть тот вариант, который дороже и, естественно, лучше: качество — в первую очередь. Критерий «хорошо для туриста» — это главное для нас, турагентов!»

По мнению Елены Шубиной, о скидках также по телефону лучше не говорить, а тем более не называть суммы скидок. Если клиент задает прямой вопрос: а скидку дадите, то правильнее предложить ему придти в офис, чтобы все обговорить. Можно сказать, что у компании есть разные скидки — программы дисконтов, акции и так далее — и нужно обсуждать их лично. Также эксперт советует спросить у клиента телефон, чтобы потом узнать его решение.
«Второе объяснение такому стереотипу может быть в сложившейся экономической ситуации, — продолжает Елена Шубина. — Агенты стараются удержать клиента дешевыми предложениями, они боятся, что если клиент уйдет они не получат и этих «пяти копеек» — а это их зарплата. Но и из пяти копеек можно сделать 50 рублей, если умно подойти к делу. Еще раз повторю, что главное — турист доволен! Тенденция «Работаем бесплатно, только летите» — очень грустная, но существует в нашей сфере бизнеса. Хочется уже поднимать прибыльность на другой уровень».

Директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько тоже поделился с TurProfi.ru своими соображениями по результатам опроса: «То, что агент первым делом предлагает Египет, связано с его ограниченным страноведческим познавательным ресурсом. И это беда в том числе и операторов, организаторов, обучающих, ознакомительных программ. Легко проверить, куда приглашают поехать за баллы и... все вопросы отпадают сами собой. Хотя ворк-шопы и выставки, семинары и презентации, полны новых лиц, испуг и осторожность преобладают при консультационных звонках. Хотя проще простого, с помощью атласа и линейки определить, куда «в лето» можно долететь за шесть часов из Екатеринбурга».

Агенты сразу предлагают Египет, потому что у них стоит соответствующая закладка на компьютере, считает Сергей Бузько. Думать не надо — компьютер сам выдаст сумму. Обращение к Египту, как к основному месту отдыха, куда можно долететь за шесть часов, говорит о тревожной стагнации агентства. Египет нужно оставлять на самый последний момент: ведь заработать больше можно от другого. Нужно только потратить время и подумать.
«Не правы те, кто говорит, что сегодня клиенты нацелены только на самые дешевые и «скидочные» туры. Это опровергает хотя бы аншлаг на новом рейсе в Индонезию на Бали, — уверен Сергей Бузько. — Если агентство думает не только о повышенной комиссии и бонусах, то Египет оно будет предлагать в своём фирменном райдере только в виде стоковой альтернативы. Но, видимо, проще заработать нажатием кнопки «Египет», чем пойти в магазин и купить атлас и курвиметр. То, что Египет сегодня у нас подменяет понятие «туризм» — это очень печально. Симптоматика перерастает в хронику...а за ней...не дай бог!»

Однако, заметим, что при этих недостатках, общаться со всеми турагентами было очень приятно. Практически все учли, что едет ребенок, и предложили разнообразные варианты детских развлечений в разных странах: аквапарки, океанариум, экскурсию на слонах, анимацию для детей. И не только развлечений, многие турагенты при рассказе о Египте обращали внимание на то, какой на разных курортах вход в море.

«Тайный покупатель» TurProfi.ru, как обычно,  благодарен всем тем, кто участвовал в нашем мини-исследовании, и прощается до новой встречи — в телефоне и на портале!

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Статьи по теме