Из Екатеринбурга полетит чартер на Бали

Впервые прямой беспосадочный рейс Екатеринбург-Денпасар будет осуществлен на борту авиакомпании «Трансаэро». Девять рейсов запланированы с 30 декабря по 24 марта, на сегодняшний момент ведется уточнение слотов. Основным заказчиком и консолидатором рейса выступает компания ЮЖНЫЙ КРЕСТ...

Впервые прямой беспосадочный рейс Екатеринбург-Денпасар будет осуществлен на борту  авиакомпании «Трансаэро».  Девять рейсов запланированы с 30 декабря по 24 марта, на сегодняшний момент ведется уточнение слотов. Основным заказчиком и консолидатором рейса выступает компания ЮЖНЫЙ КРЕСТ.

Прямой беспосадочный чартерный рейс авиакомпании «Трансаэро» Екатеринбург-Денпасар будет выполняться один раз в 10 дней с 30 декабря по 24 марта на борту Boeing 767 вместимостью 230 пассажиров. Всего авиакомпания планирует выполнить девять рейсов за зиму. Как сообщили TurProfi.ru в пресс-службе «Трансаэро», в настоящее время ожидается подтверждение слотов аэропортом «Кольцово».

Основным заказчиком и консолидатором рейса выступает туроператор ЮЖНЫЙ КРЕСТ. В компании нам рассказали о том, что давно присматривались к Екатеринбургу и перспективным для него направлекиям. ЮЖНЫЙ КРЕСТ взял на себя 55 процентов всего объема кресел, остальные 45 процентов разделили между собою другие  туроператоры, - рассказал TurProfi.ru PR-директор компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ Максим Пашков. - Этой осенью на выставке EXPOTRAVEL 2009 в Екатеринбурге я общался с турагентствами о том, каких направлений из уральской столицы не хватает. Чаще всего мне называли Доминикану и остров Бали. Выбор пал на Бали, стремительно набирающий популярность в регионах. Конечно, мы понимаем, что поднять не один, а целую цепочку рейсов из Екатеринбурга в первую послекризисную зиму - это определенный риск. Но наше устойчивое финансовое положение позволяет нам подобные обоснованные риски, к тому же мы поднимаем эту цепочку не одни. А главное, мы почувствовали, что у острова Бали в этом регионе большой потенциал, поскольку Тайланд слегка приелся уральцам и у туристов есть потребность в чем-то новом. Мы неоднократно добивались успеха в области вывода на рынок новых направлений, есть вероятность, что и здесь все сложится удачно». 

Также блок мест на рейсе будет держать туроператор «Трансаэро Тур».  Директор «Трансаэро Тур»  Василий Ковалев рассказал TurProfi.ru, что ставка сделана ими на приемлемые цены - это позволит Бали конкурировать с  другими пляжными направлениями.  «Мы видим, что в этом году хорошо грузится Юго-Восточная Азия, но нам хотелось предложить рынку что-то совершенно новое и  при этом сравнимое по цене, - объяснил он порталу для турагента TurProfi.ru. - Мы приложили максимум усилий и договоренностей, чтобы сформировать цену тура на уровне 1900 – 2000 долларов. Конечно, получилось чуть дороже того же Тайланда, но, на мой взгляд, это предложение найдет своего покупателя».

Безусловно, у Бали, как у направления, из Екатеринбурга конкуренция все же высокая. Во-первых, в уральской столице в этом году были увеличены объемы чартерных перевозок на другие зимние пляжные направления – Египет, Тайланд, ОАЭ и Гоа. Кроме того, до сего времени из Екатенринбурга туры на Бали организовывались некоторыми туроператорами через Бангкок со стыковочными рейсами, а также желающие могут улететь на Бали через Москву. Однако на рынке высказывают мнение, что если участникам цепочки удастся предложить хорошие цены на направлении, прямой перелет на Бали может стать весомым преимуществом и пользоваться спросом. Так, Светлана Столярова, директор представительства туроператора «Pegas Touristik»  рассуждает вместе с порталом для турагента TurProfi.ru: “Мы на Бали отправляли через Бангкок со стыковками, так что особого дефицита здесь не было. Однако прямой более комфортный перелет может стать преимуществом. На мой взгляд, в таком рейсе есть смысл особенно на Новый год. После Нового года – я бы сомневалась в спросе».

И все же, отметим, что прямой чартерный рейс без пересадок и дозаправок из Екатеринбурга на Бали выполняется первый раз - в этом значительное его преимущество. О длинной же цепочке вообще речь идет впервые. «С 1995 года мы неоднократно ставили чартеры на Бали на Новый год. - рассказывает историю направления его первооткрыватель, директор Турфирмы «МИР» Сергей Бузько. -Это были рейсы можно сказать с «подскоками» - дозаправками. И, конечно, они были менее удобны. В среднем за счет таких приостановок каждый билет обходился дороже на 200-250 долларов. Но тогда просто не было необходимой машины, чтобы обеспечить беспосадочный прямой перелет. Поэтому прямой рейс Екатеринбург-Денпасар расценивается многими как супер-инновация! Это в Москве масса предложений по вылету на Бали, а для нас это эксклюзив, Бали всегда расхватывали как горячие пирожки. Кроме того после января цены на отели на Бали начинают падать, что может позволит сделать предложение еще более доступным».

На данный момент некоторые компании уже высказывают желание присоединиться к полетной программе туроператора ЮЖНЫЙ КРЕСТ. При этом популярность направления во многом будет зависеть от цены на турпакеты — по предсказаниям одних экспертов планируется, что цена не будет превышать 1500 долларов, другие называют цифру 1900 — 2000. В пресс-службе туроператора ЮЖНЫЙ КРЕСТ нам сообщили, что цены на турпакеты будут сформированы компанией в ближайшие дни.

 

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме