Египет из городов Урала: завышенные амбиции или передел рынка?

На зимнем туристическом рынке Урала основные игроки определились со своими полетными программами на Египет. Ситуация напоминает летний анталийский бум из Екатеринбурга: как и весной по Анталии, сейчас по Египту заявлено ошеломляющее количество рейсов – около 20. TurProfi.ru выясняет подробности программ уральских туроператоров в Египет...

На зимнем туристическом рынке Урала основные игроки определились со своими полетными программами на Египет. Ситуация напоминает летний анталийский бум из Екатеринбурга: как и весной по Анталии, сейчас по Египту заявлено ошеломляющее количество рейсов – около 20. TurProfi.ru выясняет подробности программ уральских туроператоров в Египет.

В этом сезоне на рынок египетских перевозок в Екатеринбурге вышли две новые авиакомпании. Отказавшись от полетов на «Уральских авиалиниях»,  НТК «Интурист» выступает в этом году консолидатором на рейсах авиакомпании ГТК «Россия»: планирует осуществлять два рейса в неделю в Хургаду и два на Шарм-эль-Шейх, планирует увеличить объем перевозки в четыре раза. Туроператор Coral Travel увеличивает свой объем в два раза и берет значительный блок мест на рейсах авиакомпании «Трансаэро», которая тоже будет летать в Египет четыре раза в неделю.

«Трансаэро» будет осуществлять полеты из Екатеринбурга в Хургаду и Шарм-эль-Шейх на самолете Boeing 767 в 230-кресельной компоновке, а ГТК «Россия» использует для перевозки такой же тип воздушного судна, но в 304-кресельной компоновке, который по количеству мест превышает два А-320 «Владивосток Авиа». Не исключено, что более экономичные воздушные суда и конкуренция среди перевозчиков могут обеспечить более выгодные цены на перелет для туроператоров.

Судя по всему, египетский рынок в этом году в Екатеринбурге изменится – выросло количество авиаперевозчиков, а также происходит перераспределение объемов среди туроператоров. Однако по статистическим данным аэропорта Кольцово за лето 2009 года поток пассажиров в этом году не увеличивается и демонстрирует падение практически по всем, даже самым популярным направлениям. На что рассчитывают туроператоры, увеличивая объемы? Большинство из них, отвечая на вопросы портала для турагента TurProfi.ru, ссылались на свои успехи в летнем сезоне по Анталии. 

Так компания «Coral Travel» увеличивает свой еженедельный объем кресел почти в два с половиной раза по сравнению с прошлым годом. Это  обеспечивается за счет почти двукратного увеличения объема на Хургаду и еще большего увеличения на Шарм-эль-Шейх. TurProfi.ru рассказал о планах на египетский сезон руководитель регионального офиса туроператора «Coral Travel» в Екатеринбурге Дмитрий Кушев: «Мы решили поддержать египетскую долю рынка на уровне завоеванной в летнем сезоне доли по Турции, где мы так же существенно увеличили свой объем – на 60 процентов. Предпосылки для увеличения объема перевозки в Египет хорошие: мы получили требуемую лояльность наших партнеров-агентов и рассчитываем на то, что она будет крепнуть и далее, мы занимаемся серьезными инвестициями в плане продвижения наших программ, мы получили очень хорошие контракты на самые популярные отели в Египте, мы имеем уникальные мотивационные и организационные технологии. Поэтому надеемся на благоприятный финансовый итог».

Не менее активно ведет себя на уральском рынке и НТК «Интурист». Он стал рекордсменом по увеличению объема перевозки из Екатеринбурга в Египет: полетная программа «Интуриста» включает в себя 2 рейса в Хургаду и 2 в Шарм-эль-Шейх на самолетах Boeing 767-300; помимо этого компания является соконсолидатором программ на другом перевозчике - Трансаэро. Рейсы также будут выполняться два раза в неделю и в Шарм Эль Шейх, и в Хургаду на машинах Boeing 767-200.

Александр Мусихин, директор департамента выездного туризма НТК «Интурист», перечислил TurProfi.ru основные преимущества, за счет которых компания намерена увеличить долю сужающегося рынка: “Программы достаточно объемны, но мы уверены в своих силах. Во-первых, у нас цена авиабилета стала ниже примерно на 3 тысячи рублей по сравнению с летней ценой. Во-вторых, разнообразие по дням вылета и продолжительности туров близки к московским: рейсы в Шарм-эль-Шейх и Хургаду выполняются по вторникам, средам, пятницам и субботам. В-третьих, рейсы выполняются на комфортабельных судах Boeing 767 ведущих перевозчиков страны. В частности, компания ГТК "Россия", согласно статистике Росавиации, занимает второе место среди российских авиаторов по "пунктуальности" выполнения программ. Все эти преимущества, безусловно, оценит конечный потребитель - наши туристы. В-четвертых, наши предложения по наземному обслуживанию существенно расширились по сравнению с прошлым сезоном. Помимо традиционных для "Интуриста" гостиниц, таких как Domina и Tropicana, добавились такие эксклюзивы как Hauza, Lillyland и Titanic. Помимо этих гостиниц, наша компания имеет гарантированный номерной фонд в сетях Iberotel, Hilton, Novotel, в гостиницах Jasmin, Aladdin, Ali Baba и многих других. Общая контрактная база в отелях Египта включает в себя более 100 гостиниц. В-пятых, консолидируемую нами перевозку поддержали ряд крупнейших туроператоров Уральского региона, подписав с нами "блочные соглашения"».

При этом Coral и НТК «Интурист» вовсе не единственные участники рынка, увеличивающие египетские объемы в этом году. «На увеличение объемов повлиял приход на направление двух авиакомпаний, конкуренция между которыми привела к выгодным условиям для туроператоров. Так, «Трансаэро» предложила нам очень хорошие цены», - отметила региональный координатор туроператора «Anex Tour» Эльван Кючук. Туроператор «Anex Tour» тоже окрылен удачей летнего турецкого сезона:  «Из Екатеринбурга мы планируем увеличить объем перевозки в три раза, это связано с тем, что мы хорошо отработали летнюю программу по Турции, где мы также увеличили объемы в три раза и успешно завершили сезон. Что касается программ из остальных городов Уральского региона, то тут имеет смысл консолидироваться с другими участниками рынка, чтобы поддерживать друг друга, при этом сохраняя конкуренцию», - поделилась мнением с TurProfi.ru.

Однако вовсе не все игроки рынка склонны переоценивать спрос в этом году. TEZ TOUR еще не до конца определился с полетной программой по Египту. Алексей Курмачев, начальник отдела маркетинга туроператора TEZ TOUR: "Мы сохраняем объемы перевозки на Египет из Екатеринбурга на уровне прошлого года - у нас тогда было 4 рейса на Хургаду и 3 на Шарм-эль-Шейх. Летать в этом году будем на "Уральских авиалиниях", на "Владивосток Авиа" и на "Трансаэро". Программа может быть скорректирована".

Другой крупный игрок египетского направления - «Pegas Touristik» - в наступающем сезоне тоже не стал увеличивать полетную программу на курорты Египта. «Несмотря на то, что сентябрь и октябрь для египетского направления традиционно являются прибыльными месяцами, на рынке ощущается избыток бортов, из-за чего ряд туроператоров демпингует и только благодаря этому загружает самолеты. Мы избрали другой сценарий и продаем туры по нормальным рыночным ценам, оставив объем перевозки на уровне прошлого года. Учитывая, что «Уральские авиалинии» заканчивают летнюю программу только в конце октября, и без того большой объем перевозки выглядит очень завышенным. Сейчас сложно делать прогнозы, необходимо подождать конца полетной программы «Уральских авиалиний» и традиционного снижения турпотока в ноябре», - сказала TurProfi.ru директор представительства туроператора «Pegas Touristik» на Урале Светлана Столярова.

Также эксперт отметила, что при ожидаемом уровне спроса на туры в Египет в стране пирамид может просто не хватить ресурсов наземного обслуживания. «В Египте, в отличие от Турции, есть ограничения по номерному фонду. Поэтому уверенно себя будут чувствовать те туроператоры, которые давно работают на направлении и у которых имеется достаточное количество мест в египетских отелях», - считает Светлана Столярова.

Интересно, что на рынке в этом году есть и новички – в этом сезоне на Египет вышли туроператоры «Capital Tour» и «Natalie Tours». При этом Олег Хигер, директор екатеринбургского представительства «Natalie Tours», пояснил TurProfi.ru, что компании новое направление необходимо не столько для того, чтобы конкурировать с кем-то, сколько для увеличения ассортимента - «Natalie Tours» ориентируется на свой сегмент лояльной аудитории туристов.
На момент публикации материала «Уральские авиалинии», по сообщению пресс-службы авиакомпании, еще не определились с программой на зимнюю навигацию  зимнее расписание пока не сформировано из-за отсутствия всех заявок.

Явное увеличение полетных программ в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в этом сезоне по сравнению с прошлым годом вызывает недоумение. Ведь по статистике даже Турция из Екатеринбурга потеряла в этом году часть туристов по сравнению с объемом прошлого года. Поедут ли туристы в кризисный год отдыхать зимой? Нужно также помнить, что сейчас в Екатеринбурге увеличилась перевозка и на другие пляжные направления -  Таиланд и ОАЭ.

Вряд ли туроператоры, заявившиеся на направление, начнут снижать цены – это сможет позволить себе только тот, кто обладает какими-либо инвестиционным потенциалом, устойчивым объемом и во что бы то ни стало решил удержать долю рынка. Гораздо более вероятно снятие некоторых рейсов туроператорам. Вместе с TurProfi.ru размышляет Дмитрий Кушев: «Полетная программа заявлена, безусловно, большая. Не исключено, что многие компании будут её корректировать. И в этом случае выиграют те, у кого есть разнообразие рейсов по датам вылета. На египетском направлении, где по отельной базе игроки рынка во многом пересекаются, важную роль могут сыграть другие факторы: слоты в аэропорту, частотность, наличие квот в отелях, технология продаж продукта и его продвижения».

При таком раскладе не исключено, что неудача постигнет лишь немногих, а конкурентоспособные выйдут на хорошие показатели, как это случилось в этом году с Антальей.

С подробным перечнем полетных программ туроператоров вы можете ознакомиться ниже. Заметим также, что меняются в стороноу увеличения и полетные программы на Египет из других городов – Перми, Уфы, Челябинска, Тюмени Сургута и Магнитогорска.
 

Полетная программа из Екатеринбурга в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в сезоне осень-зима 2009-2010

 

* как стало известно TurProfi.ru, как минимум один из трех еженедельных рейсов авиакомпании «Владивосток авиа» из Екатеринбурга в Хургаду будет осуществляться на А 330. Суммарное количество кресел посчитано исходя из этих данных
** окончание летней программы «Уральских авиалиний»
*** подсчет производился методом деления суммарных вылетов в октябре и ноябре на количество недель в этих месяцах
**** без учета окончания программы «Уральских авиалиний»
 

Полетная программа из городов Урала в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в сезоне осень-зима 2009-2010

 * подсчет производился методом деления суммарных вылетов в октябре и ноябре на количество недель в этих месяцах

Катар становится одним из главных ближневосточных направлений 2026 года

Крупные туроператоры о том, почему Доха перестала быть комнатой ожидания и стала точкой назначения

Катар становится одним из главных ближневосточных направлений 2026 года

Катар давно и последовательно шел к тому, чтобы выйти из роли «удобной пересадочной площадки» и занять место среди самостоятельных направлений. Сегодня, подводя итоги минувшего года, туроператоры единодушны — в 2025-ом этот переход окончательно случился. Катар уже не экспериментальное дополнение к ближневосточным соседям, а вполне себе «взрослый» регион со всеми возможностями для отдыха, семейных путешествий, экскурсионного, делового, образовательного туризма и весьма впечатляющими якорными поводами для поездок — от гастрономических событий и парков развлечений с мировыми рекордами до комплексных wellness‑форматов и языковых курсов.

Ещё несколько лет назад Катар воспринимался профессиональным туристическим сообществом прежде всего как удобный стыковочный узел на пути в Азию и Африку, где можно максимум провести одну—две ночи между рейсами. Сейчас эта логика меняется: по наблюдениям игроков рынка, запросы клиентов смещаются от коротких остановок к осознанным поездкам «специально в Катар», с проживанием, экскурсиями и программой на 5–7 и более ночей. На стороне направления — прямые перелеты, развитая инфраструктура, удобная городская среда и информационная поддержка со стороны Национального офиса и сайта Visit Qatar, которые делают проще и планирование туров, и работу менеджеров в офисах. Сегодня для агентств и туроператоров ключевая задача — не объяснить, «что такое Катар», а грамотно разложить его по полочкам под разные сегменты и встроить в портфель как стабильный продаваемый продукт.

Заместитель генерального директора «ПАКС» Любовь Чучмаева очень точно описывает путь туристического Катара к путешественнику из России: «Когда в 2018 году началось активное продвижение этого направления на российском рынке (прямые перелеты Москва — Доха появились в расписании еще за 15 лет до этого), мы столкнулись с непониманием со стороны партнеров: что с этим продуктом делать, и если есть ОАЭ, то зачем Катар? В тот момент страна была интересна только как хаб. Прилетели в Хамад, три часа побыли — и здравствуйте, Мальдивы, Шри‑Ланка и так далее. Но потом пришел мировой футбол, и песочные часы перевернулись: в Катар устремился турпоток, и сейчас здесь тысячи туристов».

Любовь Чучмаева отметила важный тренд последних лет — рост длительности путешествий: «Если мы начинали с трёх—пяти ночей, то сейчас уже девять, одиннадцать, четырнадцать. Для нас очень важный шаг и один из ключевых трендов — увеличение продолжительности отдыха именно в этой стране». Катар перестал быть «сложным для объяснения» продуктом: страна хорошо знакома тем, кто следил за Чемпионатом мира по футболу, а на рынке в дополнение к рекламным материалам уже накопилось достаточно отзывов о путешествиях, экскурсиях и отелях. Дополнительным плюсом стали системные программы туроператоров России и стран СНГ: от блоков и FIT‑туров на регулярных рейсах Qatar Airways до пакетов на чартерной перевозке.

«Первый прямой рейс на крыльях авиакомпании Centrum Air мы отправили в августе 2023 года, когда Катар был еще визовым для граждан Узбекистана. Тогда из Ташкента на отдых в Доху улетали по 800 туристов в неделю, а уже в октябре, в том числе при нашем содействии, между странами начал действовать безвизовый режим», — поясняет Елена Пономаренко, Chief Marketing Officer туроператора EASYBOOKING. По словам Пономаренко, туристы из Узбекистана выбирают Катар за приятный климат, роскошные отели и, конечно, безопасность.

Туристы из Беларуси летают в Катар с весны 2023 года. Первые чартеры из Минска в Доху запустила туроператорская компания «Интерсити». Было непросто, объясняет продакт-менеджер компании Ольга Мышковская, ведь для белорусских путешественников до этого не существовало ни самого Катара, ни стыковок в нем, ни стоповера: «Когда мы начинали, у нас была программа на семь ночей. Сегодня пакеты на 9 ночей продаются лучше, чем на семь, Катар стал круглогодичным направлением, а мы — единственным туроператором, летающим в Доху и в Рамадан, и летом. Появились туристы, которые выбирают Катар дважды в год и возвращаются, потому что распробовали страну на вкус и поняли, что это доступно и очень комфортно. Европейский Ближний Восток — вот что такое Катар сегодня».

В Space Travel тоже легко формулируют плюсы направления — прежде всего, развитая отельная база, очень высокий уровень сервиса, исключительная безопасность и, несмотря на небольшую территорию страны, невероятно разнообразный выбор развлечений. «По итогам 2024–2025 годов турпоток из России вырос минимум в полтора раза. World Cup 2022 дал стране узнаваемость и инфраструктуру, которая продолжает приносить клиентов. Этому способствуют прямые рейсы, близкий и комфортный перелет, что делает направление востребованным у семейных туристов, которые составляют основу спроса», — считает генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

С точки зрения продукта, Катар сегодня — набор сценариев, которые целенаправленно закрывают самые разные сегменты спроса, считают участники рынка. Массовому туристу и семьям можно предлагать сочетание комфортного мегаполиса, пляжного отдыха, в том числе по системе «всё включено», всевозможной развлекательной инфраструктуры: тематических и водных парков, культурных и интерактивных пространств при удобной внутренней логистике. У FIT‑ и luxury‑клиентов востребованы гибкие маршруты «Доха + пустыня + море», размещение в пятизвездочных отелях с программами под индивидуальные запросы.

Анна Филатовская, директор по связям с общественностью туристического холдинга «Русский Экспресс», объясняет рост интереса к Катару просто — он многообразен: «Русский Экспресс» уже много лет предлагает своим туристам отдых в Катаре. Среди основных преимуществ направления — различные виды отдыха (пляжный, экскурсионный), множество прогулочных зон и достопримечательностей, удобство транспорта, шоппинг, спорт. Спрос на туры в Катар активно растет, так как страна становится всё более узнаваемой, появляются новые отели высокого уровня«. Анна Филатовская составила свой «оптимальный маршрут» для знакомства с Катаром: «Отдых в Дохе плюс рынок Сук Вакиф, район Мшэйреб, Katara Cultural Village, Национальный музей, город Лусаил и трасса Формулы‑1».

«Что действительно поражает в Катаре, так это его компактность. Именно здесь, на небольшом пространстве, сосредоточены шедевры современной архитектуры, например здание Музея исламского искусства. Его просто невозможно обойти стороной — настолько оно эффектно выглядит и идеально подходит для фото», — поясняет Николай Катасонов, директор по развитию и продажам в Kazunion Touroperator by Rustar. Сегодня этот туроператор четыре раза в неделю летает в Доху из Москвы на крыльях «Аэрофлота». «Мы активно продвигаем Катар много лет и в других странах в партнерстве с национальными перевозчиками. В Казахстане чартерная программа из 5 городов выполняется совместно с Air Astana, в Азербайджане на крыльях Azal, в Узбекистане при поддержке Centrum Air, в Грузии же Georgian Airways. Туристам из этих стран очень легко планировать маршруты: утром можно позагорать на пляже, днём посетить торговый центр». Шопинг здесь, кстати, отличный.

На сайте Visit Qatar собрана коллекция туристических локаций Дохи, с которой все обычно и начинается — Корниш, главная прогулочная набережная в Дохе протяженностью около 7 километров, Музей исламского искусства, Национальный музей Катара в форме розы пустыни, Katara Cultural Village, район The Pearl, стадион и набережные Лусайла. Сук Вакиф является местом не только где продают сувениры и специи, но и соколиным рынком с лавками и кафе, где вечером собираются местные жители. В квартале Мшейреб к традиционным домам добавляются современная архитектура и музейные пространства, а Katara Cultural Village совмещает пляж, амфитеатр, мечети, галереи и гастрономию. К этому добавляется пустыня: сафари по дюнам, выезд к внутреннему морю, ночевки в кемпах. Внутреннее море — уникальное место, где дюны буквально уходят в воду, создавая ту самую «картинку из рекламы», которую многие туристы ищут на Ближнем Востоке.

Гостиничная база Катара точно не разочарует — еще одно общее мнение опрошенных участников рынка. В «Русском экспрессе» уже есть готовый чек‑лист для агентств: выбирайте любой из этих отелей и точно не ошибетесь: Rixos Premium Qetaifan Island North, Marsa Malaz Kempinski The Pearl, The Ritz‑Carlton Sharq Village, The St. Regis Doha, Four Seasons Hotel Doha, Hilton Salwa Beach Resort & Villas, Raffles Doha, Fairmont Doha, Banyan Tree Doha, Mandarin Oriental Doha, W Doha, Mondrian.

Своя «шпаргалка» для партнеров у Space Travel: Rixos Gulf Hotel Doha 5* — один из первых отелей в стране с концепцией «Все включено» и собственным пляжем; Rixos Premium Qetaifan Island North Doha 5* — «настоящий остров развлечений» с большим аквапарком; Banana Island Resort by Anantara 5* — «мальдивский формат» в получасе езды на катере от Дохи; Hilton Salwa Beach Resort & Villas 5* — «практически отдельный город» с Desert Falls Water & Adventure Park. Один из фаворитов туроператора PAC GROUP — «Fairmont Doha 5*»: в отеле самый большой в Катаре тренажерный зал с бассейном олимпийского размера, студией сайклинга, скалодромом. На верхнем этаже — великолепный бар, в лобби — люстра, длинной в десять этажей. Все интерьеры и пространства современные и роскошные, а таких кофемашин нет ни в одной из гостиниц Дохи, — объясняет Евгений Грицов, руководитель стратегического развития направления Ближний Восток в PAC GROUP.

Среди базовых гостиниц туроператора EASYBOOKING Елена Пономаренко называет и любимые туристами «пятерки» известных мировых брендов, и приемлемые по цене и расположению «четверки»: Centro Capital Doha 4*+, Retaj Al Rayyan 4*+, Adagio Aparthotel 4*, Qabila Westbay Hotel 4*, Ramada by Wyndham Hotel 4*, Ibis Hotel 4*. Дмитрий Арутюнов, генеральный директор туроператора «АРТ-ТУР», подчёркивает, что Катар можно использовать и как бальнеологический курорт: «Прекраснейший Zulal Wellness Resort — это замечательный wellness resort наподобие тайского Chiva‑Som, на мой взгляд, даже более интересный. Тут и меню замечательное, диетическое, но вкусное, и много всего можно делать: фитнес, массажи, обёртывания. Потрясающий вариант». «В Дохе много городских отелей, предоставляющих бесплатные ваучеры для входа в пляжные клубы», — напоминает Ольга Мышковская и называет один из самых популярных — Doha Sands Beach Club West Bay. А еще у белорусских путешественников востребованы комбитуры с проживанием сразу в двух гостиницах во время отдыха: одна может быть премиальной «пятеркой», а вторая — удобно расположенной «четверкой» в центре столицы.

Для семейного сегмента Катар некоторое время оставался «вопросом без ответа»: море есть, отели есть, но чем занять детей? Сейчас и этот вопрос снят. На сайте Visit Qatar в разделе Amusement Parks есть описание и ссылки на главные развлекательные площадки страны: Doha Quest — крупный крытый парк с аттракционами и VR‑зонами, где есть и экстремальные горки, и спокойные семейные зоны. Desert Falls Water & Adventure Park в Hilton Salwa — десятки горок, ленивая река и веревочные трассы прямо при отеле, то есть аквапарк встроен в курортную инфраструктуру. Meryal Waterpark уже попал в Книгу рекордов Гиннеса как место с самыми высокими водными горками — Vertigo и Fractionator, их высота 76,309 метра. Angry Birds World со знаковыми персонажами игры рассчитан на детей самого разного возраста, а OliOli® Doha предлагает интерактивные игровые и образовательные зоны в формате «музея для детей» в городской среде.

Кстати Артур Мурадян убежден, что сегодня турагентам нужно активнее выводить эти точки на первый план: «Важно снять предубеждение, которое логично возникает из размеров страны: мол, там нечего смотреть. На самом деле направление способно предложить очень насыщенную программу отдыха на любой вкус. Также активнее предлагайте размещение за пределами столичной Дохи — остров Кетайфан, регионы на севере и западе страны, где есть отличные пляжи и качественные отели». Практически это выглядит так: семья прилетает в Доху, затем 2–3 дня городских впечатлений с поездками в парки и аквапарки, а потом, в зависимости от интересов, отправляется в пустыню, к внутреннему морю, в Кейтафан или даже Zulal, кстати, единственный в мире wellness- курорт, принимающий детей.

Полина Елецкая отвечает за Education Department в EMBASSY ALLIANCE TRAVEL GROUP и добавляет дополнительный аргумент в пользу Катара — образовательные языковые лагеря. Q-Speak Summer Camp — уникальная программа для школьников от 9 до 17 лет: английский или арабский с носителями в мультикультурной среде. В 2025 году такой лагерь в Катаре открылся впервые.

«Доха покорила меня своим восточным шармом, который мягко переходит в ритм современности... Нам даже не хватило девяти дней, чтобы доисследовать Катар. Были и обучение, и экскурсии, и пляжи, и мотивационные тренинги в одной из самых безопасных и спокойных стран мира. Музеи — отдельный вид искусства. Я знаю, насколько они могут быть скучны для детей, но местные гиды и сами музеи смогли заинтересовать даже подростков. Мы посетили университет Qatar National University, где все продумано до мелочей для студентов, аудитории оборудованы по последнему слову техники. Теперь, после тура, некоторые участники лагеря рассматривают обучение именно в этом университете», — поясняет Полина Елецкая. Она подчеркивает, что лагерь в Катаре нельзя сравнивать «в лоб» с программами в Дубае: даже похожие по названию экскурсии вроде сафари или круиза на лодке воспринимаются иначе. Но сам Q-Speak Summer Camp уже стал «успешным образовательным проектом, который удивляет, вдохновляет», и, разумеется, получит продолжение в 2026-ом.

Ещё один слой, который делает Катар востребованным — событийный календарь. В материалах Visit Qatar и Qatar Calendar на 2026 год заявлены все крупные фестивали и спортивные события. Гастрономический флагман — Qatar International Food Festival 2026 (QIFF) уже начался и продлится до 24 января у стадиона 974: это десятки фуд‑концепций, зоны QIFF Ring и QIFF Juniors, мастер‑классы от ведущих шефов, вечерние шоу, дроны и фейерверки. 5 февраля открывается Art Basel Doha — пятая глобальная ярмарка бренда и ключевое событие для международного арт‑сообщества. Площадками станут креативный хаб M7 и Doha Design District в районе Мшейреб. Планируется участие около 50 галерей, что подтвердит роль Катара как центра современного искусства в регионе. Первая в истории страны международная квадриеннале современного искусства Rubaiya Qatar пройдет в ноябре. А весной, с 28 апреля по 3 мая — ежегодная Doha Jewellery & Watches Exhibition (DJWE) в Doha Exhibition and Convention Center — флагманский проект в мире ювелирных украшений и часов. Ожидается более 30 000 посетителей из 175 стран и около 400 экспонентов, включая ведущие международные дома, местные бренды и молодых дизайнеров.

Спортивный блок включает теннисный турнир ATP Qatar ExxonMobil Open, Samla International Challenge 2026 — экстремальное соревнование по триатлону, сочетающее плавание, горный велоспорт, бег и каякинг, и даже традиционный фестиваль соколиной охоты Marmi. Для семей и премиальной аудитории дополнительным аргументом становятся этапы Формулы‑1 в Лусаиле, под которые уже формируют туры и «Русский Экспресс», и Space Travel, и ПАКС и многие туроператоры России и СНГ. Событийная повестка важна не только для event‑туризма и MICE, но и для массового рынка: сегодня агент продает клиенту конкретную дату — гастрофестиваль, теннис, гонки, новогодние программы или путешествия на школьные каникулы, а для кого‑то и связку «QIFF + аквапарк Лусайла + wellness в Zulal» в рамках одной поездки.

Евгений Грицов, руководитель направления туроператора ПАК, добавляет: «Сегодня в Катар едут пары, семьи с детьми, да и вообще любые туристы. Наши клиенты бронируют, в основном, пляжный отдых и городские отели 4–5*. И, конечно, туры на Формулу 1. Особенным спросом пользуется комбинированный маршрут круиз + отдых: круиз по Персидскому (Арабскому) заливу + отдых в Дохе». Любовь Чучмаева со своей стороны добавляет, что меняется и экономическая сторона вопроса: «Москва — Доха, цена — сказка. Доступность направления поражает: зачастую по цене гораздо интереснее, чем Объединенные Арабские Эмираты. И агенты, и туристы воспринимают Катар уже как конечную точку». Это страна для любого туриста, в том числе и для туриста бюджетного, убеждена Ольга Мышковская: «Простая и понятная сеть общественного транспорта, метро замечательно работает, и оно недорогое. Здесь вообще много всего бесплатного: музеи — только в районе Мшейреб их четыре, там же ходит бесплатный трамвай. В Education City можно просто так посетить национальную библиотеку. На Сук Вакифе работает центр современного искусства с бесплатными выставками, только следи за расписанием, выбирай и приходи». Дмитрий Арутюнов отмечает: «Не всегда, к сожалению, мы можем предложить большой выбор пляжных отелей в Катаре, но спрос растет. И тот, кто уже отдохнул, готов сюда вернуться, им нравится. Катар — замечательная страна для отдыха морского и для такого, что называется, брейк, сделать такую паузу посреди напряженного графика. Прямые рейсы — большой плюс. Безвизовый вариант тоже замечательно. И сочетается с другими странами Персидского залива, если вдруг кому‑то надо».

Об увеличении объема перевозки на рейсах из Москвы в Катар уже в ближайшее время заявили в авиакомпании Qatar Airways. Сейчас рейсы выполняются на Boeing 787 Dreamliner, но уже с 1 января это будут на Boeing 777-300ER с увеличенной вместимостью, сообщила Марина Забавина, Country Manager — Russia Qatar Airways. «Мы также с гордостью анонсируем партнерство с Starlink для предоставления нашим пассажирам высокоскоростного и бесплатного интернета на борту. С 1 января Wi-Fi от Starlink будет доступен для российских пассажиров на рейсах из Шереметьево в Катар. Это позволит путешественникам работать или развлекаться во время полета и в целом оставаться на связи, что особенно важно в условиях современного мира», — добавила Забавина. По статистике Qatar Airways, сейчас наблюдается стабильный рост числа пассажиров, выбирающих Катар как направление отдыха — их доля увеличилась в полтора раза по отношению к прошлому году: с 15% до 23%.

И все же у значительной части туристов первое знакомство с Катаром начинается с транзита через Доху. Услуга Qatar Stopover превращает эту остановку в «дополнительный отпуск». В Qatar Airways отметили двукратный рост числа пассажиров, воспользовавшихся такой возможностью. С практической точки зрения стоповер — вполне оформленный турпродукт с экскурсиями и ночевками. И все чаще с продолжением: существенная часть «микропутешествий» со временем конвертируется в повторные визиты — уже не проездом, а «только в Катар» и с расширенной программой, отмечают туроператоры.

Еще один принципиальный момент, на котором настаивают партнёры Катара и участники рынка, — не выстраивать коммуникацию в логике «Катар против ОАЭ». Корректнее говорить с клиентом «зачем вы летите»: за динамичным мегаполисом и привычными маршрутами или за более спокойным ритмом, современным комфортом, ярким арабским колоритом и возможностью выстроить отдых «под себя». Ольга Мышковская тоже против сравнений, но предлагает такой вариант для лучшего понимания специфики ближневосточных соседей: «Дубай — это Москва, а Доха — Санкт-Петербург с особой интеллигентностью, доброжелательностью и неспешностью». Дмитрий Арутюнов подчеркивает, что Восток — «дело тонкое», и продавать Катар только как набор отелей — ошибка. «Есть ещё много всяких нюансов... И матчасть надо учить», — напоминает он, призывая агентов активнее участвовать в семинарах, вебинарах и рекламных турах в Катар. Николай Катасонов добавляет: «Катару пока недостаёт широкой известности среди туристов. Но со временем, по мере роста осведомленности и увеличения числа отзывов, Катар сможет стать конкурентоспособным направлением наряду с другими странами Арабского залива».

Если всё это сложить, получается показательная для «нового» направления картина: прямой перелёт, безвизовый въезд, компактная, но разнообразная страна, где за несколько дней можно увидеть города, пустыню, море и музеи; сильная отельная база, событийный календарь, набор семейных и wellness‑продуктов. И главное — своя история в глазах российского туриста. Поэтому сегодня в профессиональных комментариях всё чаще звучат не вопросы «что там вообще делать?», а уточнения: «какой отель поставить вторым после Rixos» или «как лучше совместить гастротур и отдых с детьми». Для направления, которое ещё недавно числилось в графе «пересадка», это, пожалуй, самый красноречивый итог года.

 

Контакты:
Visit Qatar
+7 495 937-59-50
Russia-sales@visitqatar.qa
www.visitqatar.com

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме