ОАЭ вслед за Тайландом: в екатеринбургском небе станет еще теснее

В наступающем сезоне объем перевозки из Екатеринбурга в ОАЭ собираются увеличить: на направлении у «Уральских Авиалиний» появился конкурент – авиакомпания «Владивосток Авиа»...


В наступающем сезоне объем перевозки из Екатеринбурга в ОАЭ собираются увеличить: на направлении у «Уральских Авиалиний» появился конкурент – авиакомпания «Владивосток Авиа».




На 30% больше кресел на рейсах в Шарджу и Дубай в этом году

В предстоящем сезоне авиакомпании собираются увеличить объем перевозки из Екатеринбурга более чем на 30%. На направление выходит авиакомпания «Владивосток Авиа». Регулярный рейс по маршруту Екатеринбург — Шарджа начнет летать с 16 октября и будет выполняться по пятницам на лайнере Airbus А320 вместимостью 150 пассажиров. В прошлом году авиакомпания уже начинала осуществлять полеты в Шарджу, однако тогда было выполнено лишь несколько рейсов. В этом году с перевозчиком работают туроператор «Natalie Tours», также перелеты в Шарджу используют в своих программах по ОАЭ «Спутник» и «Интурист». 

Несмотря на приход еще одного перевозчика, «Уральские авиалинии» не только не планируют снижать частоту на рейсе, но даже планируют увеличить объем перевозки. «В этом году количество рейсов останется на уровне 2008 года, но количество кресел планируется увеличить за счет использования на данном направлении лайнера Airbus А321, у которого 185 кресел вместо 160 у Airbus А320, летавшего в ОАЭ в прошлом году. Однако лайнер большей вместимости будет ставиться в зависимости от загрузки и запросов туроператоров» - сообщили TurProfi.ru в пресс-службе авиакомпании «Уральские авиалинии». Что касается полетной программы, то, как и в прошлом году, в октябре к существующим двум добавится третья частота по воскресеньям.


Рейсы в ОАЭ из Екатеринбурга - зима 2009/2010

Авиакомпания Город прилета Дни вылета Тип ВС, вместимость Прирост к сезону 2008/2009

Уральские авиалинии

Дубаи 3 раза в неделю,
вт, пт, вс
А320 (160 кресел) /
А321 (185 кресел)
160 / 235 кресел
Владивосток авиа Шарджа 1 раз в неделю, пт А320 (160 кресел)



Готов ли уральский рынок к приросту?

Не столь оптимистична, как планы авиаперевозчиков и туроператоров, строгая статистика. По данным аэропорта «Кольцово», этим летом в Дубаи вылетело на 28% меньше пассажиров, чем в прошлом году — 2 151 вместо 2 987. Не будет ли избытка перевозки в этом сезоне?

Своим мнением с TurProfi.ru поделилась директор представительства туроператора «Capital Tour» в Екатеринбурге Екатерина Першина: «Конечно, четыре рейса в неделю на ОАЭ — это перебор. Все будет зависеть от того, кто победит в конкурентной борьбе - «Уральские авиалинии» или «Владивосток авиа». В прошлом году на направлении остался базовый перевозчик «Кольцово», в этом году, скорее всего, «Владивосток авиа» подготовились к сезону лучше. Однако не стоит забывать о том, что у «Уральских авиалиний» на рейсе в Дубаи  хороший разлет по другим направлениям в ОАЭ».

В то же время некоторые эксперты не видят в этом кардинального изменения рынка. «Поскольку у нас серьезные позиции на данном направлении, мы взяли блоки на «Уральских авиалиниях» на всех частотах на всю продолжительность зимней программы. С учетом того, что данное направление обладает очень высокой долей индивидуального туризма  и бизнес-поездок, появление дополнительного предложения со стороны «Владивосток авиа» не должно привнести серьезный дисбаланс предложения и спроса на пакетные туры. Так как если рассматривать только этот сегмент, то игроки направления существенно не увеличили свои суммарные блоки относительно прошлого года», - поделился мнением с ТurProfi.ru руководитель регионального офиса туроператора «Coral Travel» в Екатеринбурге Дмитрий Кушев.


Выбирай, но осторожно…

Рейсы обеих авиакомпаний имеют как свои преимущества, так и недостатки. Туроператоры, которые выступают партнерами «Владивосток Авиа», отмечают, что преимущество авиакомпании в привлекательных тарифах — как для туроператоров, так и для свободной продажи. «Сейчас многие планируют поездку, исходя из бюджета, а «Владивосток Авиа» предлагает достаточно выгодные тарифы, цена на турпакет при прямом перелете в Шарджу этой авиакомпанией получается ниже, чем при прямом перелете в Дубаи», - сообщил ТurProfi.ru директор представительства туроператора «Natalie Tours» в Екатеринбурге Олег Хигер.

При этом у рейса «Уральских авиалиний» есть неоспоримые преимущества. «Авиакомпания «Владивосток авиа», пока не предоставляет всех необходимых нам комбинаций времени пребывания, а на «Уральских авиалиниях» мы сможем предложить туры продолжительностью 7, 10, 11 и 14 ночей. Также не стоит забывать о преимуществах дубайского аэропорта перед аэропортом Шарджи с точки зрения сервисных возможностей, шоппинга и трансферной составляющей», - считает Дмитрий Кушев.


Что же будет дальше?

Несоответствие реальных объемов турпотока летнего сезона заявленному объему перевозки заставляет задуматься о судьбе рейсов. Однако, то насколько тесным может оказаться небо над ОАЭ, покажет время. Одно можно сказать уже сейчас – очевидно, что конкуренция изменит цены на перевозку на этом направлении. По мнению Дмитрия Кушева, появление нового перевозчика, безусловно,  скорректировало текущую стоимость блоков мест в сторону некоторого сокращения. «В этом году на направлении ОАЭ мы увидим оптимальные ценовые предложения, в рамках которых потребитель понимает, что он не переплатил за приобретенный тур», - подытожил руководитель регионального офиса «Coral Travel» в Екатеринбурге.

Общее снижение стоимости перелета отмечает и другой эксперт. «Благодаря конкуренции на направлении цены на перелет уже изменились по сравнению с прошлым годом в меньшую сторону, снизилась и стоимость туристических пакетов», - сообщила ТurProfi.ru Екатерина Першина.

 

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

«Аэрофлот» увеличивает количество вылетов в Мале

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

С 17 июня по 29 августа российский нацперевозчик будет выполнять два дополнительных еженедельных рейса между Москвой и Мале, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». По словам туроператоров, перевозка не будет лишней, спрос на направление растет, при этом цены размещения — снижаются.

Новые полеты, как сообщил «Аэрофлот», запланированы на лайнерах Boeing 777 в трёхклассной компоновке. Вылет из аэропорта Шереметьево — по средам и пятницам, обратный рейс из столицы Мальдивской Республики — по четвергам и субботам. Таким образом, частота полётов на Мальдивы в течение летних месяцев будет достигать 9 рейсов в неделю.

«Ожидается, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом у туристов. Мальдивские острова — круглогодичный курорт, который традиционно входит в число излюбленных направлений у любителей экзотического отдыха», — сообщила пресс-служба авиакомпании.

Туроператоры с оптимистичным прогнозом согласны. «Увеличение количества рейсов «Аэрофлота» на Мальдивы, безусловно, позитивный шаг. Объемы бронирования по направлению стабильно растут, особенно сейчас, когда отели предлагают весьма выгодные цены и бонусы — как на май, так и на лето. Стоимость проживания сейчас очень привлекательна благодаря различным спецпредложениям, в том числе в люксовом сегменте», — рассказали в туроператорской компании Anex.

Там добавили, что прямой перелет всегда пользуется наибольшей популярностью у туристов, тем более по такому премиальному направлению.

Спрос на Мальдивы стабильно активный, подтвердили в компании «Русский Экспресс». «У нас рассчитаны пакеты с ежедневными прямыми вылетами, туристам предлагаются все возможные рейсы «Аэрофлота», в том числе новые. Это сейчас наш основной перевозчик», — добавили эксперты туроператора.

Как отметил генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ранее туристы чаще выбирали рейсы ближневосточных перевозчиков из финансовых соображений. «Но сейчас программа «Аэрофлота» востребована: на Мальдивах цены шоколадные, потому что многие европейские туристы туда не едут, так как тоже не хотят лететь через Ближний Восток», — пояснил он. По словам эксперта, некоторые отели снизили стоимость размещения на 30-40%.

Глава туроператора добавил, что ощущается небольшое проседание спроса со стороны тех туристов, которые обычно летали через Ближний Восток, а сейчас по каким-то причинам боятся это делать. «Хотя я сам 10 апреля летел из Дубая — самолеты полные, в аэропорту полно транзитных пассажиров», — рассказал Дмитрий Арутюнов.

Кристина Каменских, руководитель направлений туроператора Let’s Fly, подчеркнула, что рынок сейчас переживает период определённой турбулентности: с одной стороны, заметно оживление международного авиасообщения, с другой — привычная логистика многих направлений пока не восстановилась в полном объёме.

«До недавнего времени большинство российских путешественников выбирали стыковочные рейсы через страны Ближнего Востока, и отсутствие этой привычной опции вносит свои коррективы в спрос, — отметила она. — При этом интерес к Мальдивам остаётся стабильным — направление традиционно востребовано в любое время года. Практика последних лет показывает, что лето подходит для поездок ничуть не хуже других сезонов: погода обычно складывается благоприятно, а отели предлагают более выгодные условия по сравнению с пиковым сезоном».

По словам эксперта, в текущем году продажи примерно соответствуют прошлогодним показателям, но в компании рассчитывают на небольшой прирост. Основной сдерживающий фактор — ситуация с перелетами через страны Персидского залива.

«Мы в поиске решений полетной программы без участия стран Ближнего Востока. Но даже с учетом этих обстоятельств направление пользуется спросом», — добавила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Какова вероятность принятия поправок?

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Ставку НДС предлагают уменьшить с 22% до 20%. Соответствующий законопроект внесла на рассмотрение в Госдуму группа депутатов во главе с лидером партии «Справедливая Россия» Сергеем Мироновым. Напомним, что ставка налога на добавленную стоимость была повышена с 1 января 2026 года.

По мнению авторов законопроекта, необходимость внесения поправок обусловлена изменениями в экономической ситуации. В документе отмечается, что снижение ставки НДС будет способствовать сдерживанию инфляции, сохранению реальных доходов населения и поддержанию стабильных условий для ведения бизнеса. «Сохранение покупательной способности граждан обеспечит в долгосрочной перспективе значительно более устойчивую и здоровую налоговую базу по сравнению с краткосрочным фискальным ужесточением», — подчеркивается в документе.

Однако, по словам юристов, маловероятно, что Госдума пойдет на отмену недавно принятого закона, тем более в условиях текущего курса на повышение налогооблагаемой базы. Сомнений также добавляет то, что инициатива исходит от оппозиционной партии.

По мнению главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, инициатива депутатов партии «Справедливая Россия» больше похожа на предвыборные активности, направленные на поднятие рейтинга, чем на реальную попытку изменить ситуацию. Максимум, на что можно рассчитывать бизнесу сейчас — это временный мораторий, или введение дополнительных льготных режимов, продлевающих освобождение от уплаты НДС. Возможно, отдельные виды деятельности также получат другие налоговые послабления. «Это гораздо быстрее и реалистичнее, чем пытаться внести поправки в налоговый кодекс РФ», — резюмировал юрист.

В подтверждение этой гипотезы президент России 25 апреля подписал закон, который освобождает до конца текущего года от НДС предпринимателей на упрощенной и патентной системах налогообложения (УСН и ПСН). Это уже второе послабление в этой сфере, которое мало касается туризма. По мнению экспертов, представителям турбизнеса следует проявлять больше активности, чтобы их мнение было услышано в коридорах власти.

Напомним, главная претензия турбизнеса к росту ставки НДС — рост нелегального рынка: компании не могут справиться с налоговой нагрузкой и не видят возможностей для повышений цен на туруслуги, которое неизбежно в случае увеличения размера налога. По оценкам представителей туротрасли, во многих регионах страны доля серого рынка уже превышает 50%.

Один из экспертов, который пожелал остаться неизвестным, не исключил дальнейшего «закручивания гаек» — например, возвращения НДС для отелей после истечения моратория. По его мнению, это обусловлено состоянием экономики: сейчас сложно рассчитывать на господдержку и «дешевые деньги», такие как субсидированные и льготные кредиты.

«Все также забыли про турналог, который в этом году уже вырос до 2%, в следующем составит 3%, а к 2029 году может достичь 5%. Любое снижение налоговой нагрузки — благо для потребителя и для бизнеса. Но насколько это реально в текущей ситуации — большой вопрос», — подчеркнул источник.

Как рассказал директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, повышение НДС для туроператоров как производителей товаров и услуг не так существенно, так как они платят этот налог со своей небольшой наценки. Однако, с учетом тех потерь, которые компании понесли из-за ситуации на Ближнем Востоке, проблем на Черноморском побережье и повышения топливных сборов, возвращение к старым ставкам было бы очень кстати.

«Кроме того, мы сегодня продолжаем конкурировать с зарубежными агрегаторами, такими как Booking или Expedia, которыми люди все равно пользуются через специальные сервисы. Цены там могут быть ниже — как раз потому, что у них нет таких больших налогов. Я думаю, нашим законодателем об этом тоже стоит задуматься. Если сделать НДС 100%, то все 100% наших туристов будут бронироваться через зарубежные агрегаторы и сервисы», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме