В аэропорту «Кольцово» появился отель бизнес-класса

15 сентября состоялось предварительное открытие аэропорт-отеля «Анжело» в Кольцово. Отель расположен в непосредственной близости от аэропорта и входит в аэровокзальный комплекс...

15 сентября состоялось предварительное открытие аэропорт-отеля «Анжело» в Кольцово. Отель расположен в непосредственной близости от аэропорта и входит в аэровокзальный комплекс.

Строительство отеля «Анжело» инициировала владеющая контрольным пакетом акций  екатеринбургского аэропорта «Кольцово» группа компаний «Ренова», её партнером выступила австрийская девелоперская компания Warimpex. По словам инвесторов,  открытие отеля - важный стратегический ход в развитии международного аэропорта Екатеринбурга, повышение статуса и престижа интенсивно развивающегося хаба.

Управление гостиницей «Анжело» будет осуществлять австрийский гостиничный оператор Vienna International Hotel Management. «Мы выбрали управляющую компанию и сам отель как наиболее полно отражающие наше представление о том, каким должен быть гостинично-деловой комплекс при аэропорте – современным, комфортным, зарекомендовавшим себя первоклассным сервисом и грамотным управлением. Уверен, что «Анжело» в полной мере впишется в генеральную концепцию развития екатеринбургского авиаузла и будет способствовать активизации деловой жизни Екатеринбурга и Свердловской области в целом», - отметил член Наблюдательного комитета Группы компаний «Ренова» Евгений Ольховик.

Провести ночь в непосредственной близости к аэровокзалу можно было и до открытия «Анжело» — гостиница «Лайнер» категории три звезды функционирует с восьмидесятых годов, и уже год отель находится под управлением Vienna International. У нового отеля иная направленность — он расширяет ассортимент предложений по расселению в случае задержки рейса: ценовой диапазон, уровень четырех звезд и наличие 12 конференц-залов позволяют предположить, что основными постояльцами «Анжело» будут бизнес-пассажиры. 

 При этом «Уральские авиалинии» сообщили туристическому порталу TurProfi.ru о том, что расселять своих пассажиров при задержке рейса не будут, продолжая сотрудничество с отелем «Лайнер». Другие авиакомпании готовы размещать в «Анжело» пассажиров бизнес-класса. «Расселение в этом отеле будет предоставлено, скорее всего, только пассажирам бизнес-класса. Пассажиров экономического класса мы в таких случаях расселяем в отелях «Атлант», «Рамада», «Екатерининский» и «Лайнер» (при наличии мест) — максимально близкие к аэропорту гостиницы. «Анжело» отель достаточно дорогой — в полтора-два раза дороже отеля «Рамада». Специальных условий для авиакомпаний отель «Анжело» пока не предоставил — совещание по этому поводу с перевозчиками прошло только недавно», - сообщил TurProfi.ru директор представительства авиакомпании «Трансаэро» в Екатеринбурге Василий Ковалев.

«На данный момент известно, что при форс-мажорных ситуациях в отеле будут размещаться пассажиры «Рус Аэро» (авиакомпания, специализирующаяся на предоставлении услуг бизнес-авиации — прим. ред.), также ведутся переговоры с авиакомпаниями «Austrian Airlines», «Czech Airlines» и «Аэрофлот». Речь идет именно о пассажирах бизнес-класса», - рассказал TurProfi.ru менеджер по продажам и маркетингу отеля «Анжело» Александр Семенов.
Что касается специальных цен для авиакомпаний, то, по словам представителей отеля, они будут ниже специальный цен, установленных к открытию. «На данный момент цена для расселения пассажиров в случае задержки рейса авиакомпанией составляет 4 950 рублей за номер, что ниже нашей специальной промоушн-цены, установленной на период начала функционирования отеля. Однако в дальнейшем цены для перевозчиков будут снижаться и далее», - пояснил Александр Семенов.

Таким образом, новый отель «Анжело»,  безусловно, увеличит ассортимент предложений: у вип-пассажиров будет выбор, где и как провести ночь при задержке рейса, где остановиться при посещении города в деловых и личных целях. Насколько же будет востребован четерыхзвездочный отель VIP-класса, покажет время.
 

Открытие

На церемонии открытия отеля «Анжело» присутствовали губернатор Свердловской области Эдуард Россель, а также представители группы компаний «Ренова», гостиничного оператора «Vienna International» и строительно-инвестиционной компании «Warimpex».

После осмотра номеров официальные лица выразили удовлетворенность проделанной работой и поблагодарили всех, кто принимал участие в строительстве отеля. «То, что я увидел, превзошло ожидания. Отель на самом деле высокого качества, и теперь гости города могут останавливаться в непосредственной близости от аэропорта. При этом в номерах очень тихо благодаря звуконепроницаемым окнам», - отметил Эдуард Россель. Тишину в номерах отеля подтвердил и представитель компании «Warimpex», который провел в номере сегодняшнюю ночь и «спал очень спокойно».


Стоимость

Отель категории 4 звезды добавит в номерной фонд Екатеринбурга 211 номеров различного уровня, из которых 12 номеров класса люкс.

Минимальная стоимость проживания в номере Superior Standart («стандартного» стандарта в отеле не существует) составляет 6 900 рублей за ночь, в номере Deluxe — 7 100 рублей, в номере люкс Junior Suite — 11 100 рублей, в номере люкс Suite — 11 800 рублей.

Отель располагает следующими удобствами: галерея из авиатерминала в отель, VIP-этаж с гостиной, открытая терраса с видом на летное поле, конференц-центр площадью 1344 кв.м., насчитывающий 12 современно оборудованных и полностью звуконепроницаемых конференц-зала, фитнесс-центр, ресторан и круглосуточный бар.

Фото-отчет с церемонии открытия можно посмотреть здесь

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Статьи по теме