В аэропорту «Кольцово» появился отель бизнес-класса

15 сентября состоялось предварительное открытие аэропорт-отеля «Анжело» в Кольцово. Отель расположен в непосредственной близости от аэропорта и входит в аэровокзальный комплекс...

15 сентября состоялось предварительное открытие аэропорт-отеля «Анжело» в Кольцово. Отель расположен в непосредственной близости от аэропорта и входит в аэровокзальный комплекс.

Строительство отеля «Анжело» инициировала владеющая контрольным пакетом акций  екатеринбургского аэропорта «Кольцово» группа компаний «Ренова», её партнером выступила австрийская девелоперская компания Warimpex. По словам инвесторов,  открытие отеля - важный стратегический ход в развитии международного аэропорта Екатеринбурга, повышение статуса и престижа интенсивно развивающегося хаба.

Управление гостиницей «Анжело» будет осуществлять австрийский гостиничный оператор Vienna International Hotel Management. «Мы выбрали управляющую компанию и сам отель как наиболее полно отражающие наше представление о том, каким должен быть гостинично-деловой комплекс при аэропорте – современным, комфортным, зарекомендовавшим себя первоклассным сервисом и грамотным управлением. Уверен, что «Анжело» в полной мере впишется в генеральную концепцию развития екатеринбургского авиаузла и будет способствовать активизации деловой жизни Екатеринбурга и Свердловской области в целом», - отметил член Наблюдательного комитета Группы компаний «Ренова» Евгений Ольховик.

Провести ночь в непосредственной близости к аэровокзалу можно было и до открытия «Анжело» — гостиница «Лайнер» категории три звезды функционирует с восьмидесятых годов, и уже год отель находится под управлением Vienna International. У нового отеля иная направленность — он расширяет ассортимент предложений по расселению в случае задержки рейса: ценовой диапазон, уровень четырех звезд и наличие 12 конференц-залов позволяют предположить, что основными постояльцами «Анжело» будут бизнес-пассажиры. 

 При этом «Уральские авиалинии» сообщили туристическому порталу TurProfi.ru о том, что расселять своих пассажиров при задержке рейса не будут, продолжая сотрудничество с отелем «Лайнер». Другие авиакомпании готовы размещать в «Анжело» пассажиров бизнес-класса. «Расселение в этом отеле будет предоставлено, скорее всего, только пассажирам бизнес-класса. Пассажиров экономического класса мы в таких случаях расселяем в отелях «Атлант», «Рамада», «Екатерининский» и «Лайнер» (при наличии мест) — максимально близкие к аэропорту гостиницы. «Анжело» отель достаточно дорогой — в полтора-два раза дороже отеля «Рамада». Специальных условий для авиакомпаний отель «Анжело» пока не предоставил — совещание по этому поводу с перевозчиками прошло только недавно», - сообщил TurProfi.ru директор представительства авиакомпании «Трансаэро» в Екатеринбурге Василий Ковалев.

«На данный момент известно, что при форс-мажорных ситуациях в отеле будут размещаться пассажиры «Рус Аэро» (авиакомпания, специализирующаяся на предоставлении услуг бизнес-авиации — прим. ред.), также ведутся переговоры с авиакомпаниями «Austrian Airlines», «Czech Airlines» и «Аэрофлот». Речь идет именно о пассажирах бизнес-класса», - рассказал TurProfi.ru менеджер по продажам и маркетингу отеля «Анжело» Александр Семенов.
Что касается специальных цен для авиакомпаний, то, по словам представителей отеля, они будут ниже специальный цен, установленных к открытию. «На данный момент цена для расселения пассажиров в случае задержки рейса авиакомпанией составляет 4 950 рублей за номер, что ниже нашей специальной промоушн-цены, установленной на период начала функционирования отеля. Однако в дальнейшем цены для перевозчиков будут снижаться и далее», - пояснил Александр Семенов.

Таким образом, новый отель «Анжело»,  безусловно, увеличит ассортимент предложений: у вип-пассажиров будет выбор, где и как провести ночь при задержке рейса, где остановиться при посещении города в деловых и личных целях. Насколько же будет востребован четерыхзвездочный отель VIP-класса, покажет время.
 

Открытие

На церемонии открытия отеля «Анжело» присутствовали губернатор Свердловской области Эдуард Россель, а также представители группы компаний «Ренова», гостиничного оператора «Vienna International» и строительно-инвестиционной компании «Warimpex».

После осмотра номеров официальные лица выразили удовлетворенность проделанной работой и поблагодарили всех, кто принимал участие в строительстве отеля. «То, что я увидел, превзошло ожидания. Отель на самом деле высокого качества, и теперь гости города могут останавливаться в непосредственной близости от аэропорта. При этом в номерах очень тихо благодаря звуконепроницаемым окнам», - отметил Эдуард Россель. Тишину в номерах отеля подтвердил и представитель компании «Warimpex», который провел в номере сегодняшнюю ночь и «спал очень спокойно».


Стоимость

Отель категории 4 звезды добавит в номерной фонд Екатеринбурга 211 номеров различного уровня, из которых 12 номеров класса люкс.

Минимальная стоимость проживания в номере Superior Standart («стандартного» стандарта в отеле не существует) составляет 6 900 рублей за ночь, в номере Deluxe — 7 100 рублей, в номере люкс Junior Suite — 11 100 рублей, в номере люкс Suite — 11 800 рублей.

Отель располагает следующими удобствами: галерея из авиатерминала в отель, VIP-этаж с гостиной, открытая терраса с видом на летное поле, конференц-центр площадью 1344 кв.м., насчитывающий 12 современно оборудованных и полностью звуконепроницаемых конференц-зала, фитнесс-центр, ресторан и круглосуточный бар.

Фото-отчет с церемонии открытия можно посмотреть здесь

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме