«Мир» организовал чартерный рейс на рыбалку

В сентябре 30-местный самолет ЯК-40 вылетит из Екатеринбурга в Астрахань. На его борту соберутся поклонники масштабной рыбалки. Этим рейсом турфирма «Мир» открывает уникальное направление: рыболовные туры в дельту Волги с размещением в плавучих гостиницах – чем еще раз подтвердила свою славу творческих энтузиастов от турбизнеса...

Профессионалы часто говорят и пишут о том, каким должно быть успешное предложение на таком огромном рынке, как туристический. И гораздо реже рассказывают о реальных достижениях на этом поприще. Мы решили освещать на своеобразной «доске почета» оригинальные идеи и решения, которые внедряют уральские турфирмы.
 

Рубрику откроют новые туры турфирмы «Мир», которая в очередной раз продемонстрировала стремление к уникальному предложению для своего уникального клиента. Это похоже на творчество: когда стандартных и заведомо успешных направлений работы уже мало, и хочется не только следовать интересам клиента, но и предложить нечто такое, чего он никогда не пробовал.

Вот и в этот раз: параллельно с традиционным бархатным сезоном, «Мир» предлагает отправиться на рыбалку или охоту в дельте Волги. 23 сентября приключение начнется еще в Екатеринбурге, когда рыбаки и охотники сядут в 30-местный самолет ЯК-40 и отправятся чартерным рейсом (с посадкой в Саратове) в Астрахань. Оттуда комфортные скоростные лодки доставят всех в дельту Волги, где рыбаки пойдут направо, а охотники налево, чтобы 29 сентября вновь встретиться в самолете, похвастаться добычей и поделиться впечатлениями.

В арсенале «Мира» почти четыре десятка туров по России. Как всегда: наравне с классическими путешествиями в столицы, по Уралу и «Золотому кольцу» (которые, к слову, можно сформировать индивидуально, объединившись с единомышленниками), здесь заядлым путешественникам предлагают поездки по Татарстану, в Карелию и целуюсерию охотничьих туров.

«Мы давно занимается туризмом внутри России, но не продвигали это особо. В какой-то момент мы обратили внимание, что появляется много запросов по активным турам в России, – рассказал turprofi.ru директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. – Потом мы познакомились с удивительными людьми, которые увлеченно удили рыбу и на Севере, и в Папуа и Новой Гвинее, и много где еще. Они и спросили, почему мы не займемся развитием охоты и рыбалки здесь, в России. Мы начали с Оренбургской области, где охотятся на уток. А когда получилось, решили попробовать организовать и туры на рыбалку». «Мир» на хорошем счету во множестве больших и маленьких авиакомпаниях, и здесь эти контакты подошли. Ведь найти большой самолет проще, чем маленький! Тем более, что Сергей Михайлович заключил пари – сможет или нет: «Я долго сравнивал, пока, наконец, не нашел подходящий вариант. Цена получилась довольно большая, но приемлемая. Теперь 23 сентября самолет ЯК-40 вылетит прямым рейсом, более того, мы договорились, что в качестве бонуса рыбак сможет привезти свой разрешенный законом улов домой».

Цена такого путешествия начинается от 70 000 рублей (это при размещении в двухместном номере). Тем не менее, все службы уже получили сигнал, что тур состоится: «Конечно, в путешествие отправятся не самые бедные люди, но однозначно – фанаты рыбалки. Для нас это некоммерческий, а имиджевый проект: интересно, как он будет развиваться. Многие очень удивились, что мы занялись рыбалкой, а у нас появился «внутрироссийский» драйв! Причем не только у нас, но и у самих астраханцев. Они до последнего не верили, что все состоится, и были потрясены, когда мы подтвердили рейс. В конце концов, нам предоставили лучшие базы в дельте Волги», - поделился Сергей Бузько.
Эта ниша должна была заработать: в ее «пиар» вовлечены первые лица страны: и Президент, и Премьер-министр бывали в тех краях, и обоих впечатлили успехи астраханских рыболовов. «Деньги наших туристов остаются внутри России, тем самым мы выполняем моральные обязательства перед страной, следуем трендам на государственном уровне. Нам по-настоящему интересно быть центром и генератором всего нового», - по словам Сергея Бузько, его коллеги внутри компании сочли открытие этого направления интересным, а ведь в «Мире» работают люди, которые в турбизнесе более 10 лет. «Теперь мы смотрим все: и подводные лодки, и далекую Сибирь, и заполярье. Летают же увлеченные люди специально в казино Лас-Вегаса или на матчи в Уимблдон. Вот и в России много необычностей!» - подытоживает Сергей Бузько.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Статьи по теме