УРАЛЬСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ БАНКРОТСТВА ДЕТУРА

Туристические компании и авиаперевозчики совместными усилиями пытаются «выплыть» из сложной ситуации, в которую их поставило банкротство турецко-австрийского оператора Vasco и его российской «дочки» компании «Детур». Хроника банкротстваИнформацию о проблемах...

Туристические компании и авиаперевозчики совместными усилиями пытаются «выплыть» из сложной ситуации, в которую их поставило банкротство турецко-австрийского оператора Vasco и его российской «дочки» компании «Детур».

Хроника банкротства

Информацию о проблемах с Vasco 26 июня распространил ее российский партнер – туроператор «Детур», подчеркнув, что это никак не отразится на качестве отдыха клиентов. Еженедельно «Детур» отправляет в Турцию около 1000 человек.
В пятницу, 27 июня, ассистент генерального директора компании Мехмет Камчи сообщил RATA-news, что все руководство экстренно отправилось в Турцию, чтобы контролировать ситуацию на месте. В тот же день на сайте туроператора появилось второе сообщение, в котором говорилось, что фирма «Детур» заключила «резервный» договор с еще одной принимающей компанией – Polente. В сообщении говорилось, что ни один турист не останется без места в отеле или  самолете. 
Однако, по некоторой информации, узнав о банкротстве Vasco, турецкие отели начали требовать у российских туристов денег за размещение, причем как у вновь прибывших, так и у тех, кто уже жил в отеле. А тех, кто должен выезжать, не выпускали. По информации RATA-news, так поступали в гостиницах Limak Lara и Limak Limra (Кемер), San Marin (Аланья), Kaya Side, Silence Beach Resort (Сиде).
 
В Уральском регионе партнерами «Детур» были челябинский туроператор «Пегас Тур» и компания «Море Трэвел»: «Пегас Тур» был представителем «Детур», предлагавшим турпродукт на региональном рынке, а у «Море Трэвел» «Детур» брал блок мест на турецких рейсах. Напомним, что 18 апреля 2008 г. в Екатеринбурге состоялась презентация совместной чартерной программы «Детур» и «Пегас Тур» из Екатеринбурга и Челябинска в Анталию (о презентации этой программы мы сообщали ранее). И от банкротства «Детур» в первую очередь в Уральском регионе пострадал «Пегас Тур», в чуть меньшей степени – «Море Трэвел».

Турецкие отели вымогали деньги у «детуровских» туристов

Узнав о том, что работа Vasco и «Детур» остановлена, турецкие отели начали требовать у российских туристов деньги за проживание. Как сообщил Utravel.ru один из екатеринбургских клиентов компании «Пегас Тур» Леонид, он выезжал из одного из турецких отелей 28 июня. Перед выездом все туристы «Детура» получили письменные уведомления о том, что им необходимо полностью оплатить проживание в отеле. Однако, по словам Леонида, он, как опытный путешественник, знает, что между туристом и отелем никаких юридических обязательств нет, оплачивать проживание должен туроператор. Поэтому Леонид просто отказался оплачивать проживание, за собственные деньги взял такси и уехал в аэропорт. Турфирма, у которой Леонид покупал тур, выразила готовность компенсировать расходы на трансфер при наличии каких-либо подтверждающих документов. Однако турецкие таксисты не выдают чеков, так что взыскать компенсацию расходов туристам будет очень сложно.
По словам Леонида, так спокойно отреагировали на требование оплатить проживания очень немногие постояльцы отеля. У большинства «детуровских» туристов случилась форменная истерика.
Тот факт, что турецкие отели попытались подзаработать на банкротстве Vasco, подтвердил Utravel.ru и руководитель туротдела челябинского офиса оператора «Пегас Тур» Екатерина Матухина: «Мне известно об одном случае с нашими туристами, когда им отель перед выездом выставил счет за проживание, угрожая не отдать багаж. Туристы заплатили эти деньги. Теперь, чтобы получить компенсацию этих расходов, ему предоставить определенный пакет документов (их список мы распространим через наши агентства), и через страховую компанию, предоставляющую фингарантии оператору, турист получит компенсацию». В другом отеле выезжавшим туристам не отдавали паспорта, требуя денег за проживание. Туристы вызвали полицию, с ее помощью забрали документы и уехали из отеля.

Требовать с туристов денег – незаконно

Причина вымогательства со стороны отелей, скорее всего, в том, что они не успели получить 100% оплаты номеров с «Детур» до банкротства оператора и попытались минимизировать свои финансовые потери за счет туристов. Однако, как сообщил Utravel.ru генеральный директор туроператора «Море Трэвел» Александр Лобанов, попытки отелей стребовать с туристов денег за проживание незаконно: в Турции тоже существует закон о страховых или банковских гарантиях, и за счет этих гарантий должны выполняться обязательства обанкротившегося оператора.
По словам Екатерины Матухиной, сейчас турецкие отели успокоились: «Официальные органы и с российской, и с турецкой стороны – консульство, туристические организации Турции – публично заявили, что эти требования не законны. С каждым отелем, пытавшимся вымогать у туристов деньги, велись «разъяснительные беседы». Сейчас респектабельные 5* отели сами заявляют, что «детуровских» туристов они не тронут и сделают все, чтобы те хорошо, спокойно отдохнули».
 Что касается туристов, которые уже купили «детуровские» путевки, но еще не заехали в отели, с них ни турагентства, ни операторы, ни отели требовать денег не будут. «Если говорить о турах, которые забронированы, но туристы туда еще не вылетели, по ним Vasco уже явно не будет выполнять свои обязательства. Поэтому наши партнеры, в частности, челябинский оператор «Пегас Тур»,  сейчас перебронируют отели через других турецких партнеров, чтобы туристы, уже оплатившие путевки, все-таки разместились в отелях, обозначенных в договорах», - сообщил нам Александр Лобанов.  Возможно, эти брони придется оплачивать повторно, но туроператоры готовы понести финансовые потери, только бы выполнить обязательства перед туристами и сохранить свое реноме.
Руководитель туротдела челябинского офиса оператора «Пегас Тур» (представителя оператора «Детур» на Урале) Екатерина Матухина сообщила Utravel.ru, что те туристы, которые оплатили «детуровские» путевки, но еще не успели заехать в отели, могут не бояться вымогательства: «Мы перебронируем многие отели у других операторов, повторно оплачивая эти брони. Официальные органы защитить тех туристов, которые еще не заехали в отели, не могут. Глубина продаж туров, которые нам приходится переподтверждать через других операторов,  примерно до сентября. Правда, есть отели, у которых был фактически эксклюзив с Vasco. Существует небольшая вероятность, что их переподтвердить не удастся. Сейчас с ними ведутся новые контрактные работы».
Переподтвердить отели, обозначенные в «детуровских» путевках, для туроператоров - дело чести: туристам так или иначе будет предоставлено именно то размещение, которое было обозначено в договоре.

Туроператоры пытаются минимизировать свои потери

Как сообщил Utravel.ru генеральный директор туроператора «Море Трэвел» Александр Лобанов, «Детур» должен был оплатить «Море Трэвел» очередной блок мест на рейсы в Турцию. Однако на прошлой неделе «Детур» прекратил осуществлять платежи по договору, и предоставление этой компании мест на воздушных судах было приостановлено. По словам Александра Лобанова, «Море Трэвел» совместно с другими партнерами – «Coral Travel» и «Natalie Tours» -  разработали решение о сокращении программы полетов из Екатеринбурга и Челябинска в Турцию: «Часть рейсов мы просто снимаем, часть переводим на другие самолеты, с меньше пассажироемкостью. Ту часть кресел, которую брал Vasco, надо сейчас либо спешно продавать, а времени на это почти не остается, и значит, мы на этих рейсах сработаем в минус, что подорвет весь рынок. Либо надо сокращать объем перевозки».
Финансовые потери туроператоров, сотрудничавших с Vasco и «Детур», пока сложно прогнозировать. «По договору с авиакомпанией мы должны оплатить рейсы на 30 дней вперед. От Vasco мы имеем депозиты всего на неделю вперед. Если компания обанкротилась, то мы «попадаем» на стоимость двух-трех недель полетов. Это от 140 до 210 тысяч евро. В реальности это будет несколько десятков тысяч долларов. Хорошо, что авиакомпания идет навстречу относительно снижения объемов перевозки. «Coral Travel» тоже все сделали, чтобы оперативно снизить объем перевозки».

Туроператоры предчувствовали, что «Детур» скоро выйдет из игры

По словам Александра Лобанова, генерального директора туроператора «Море Трэвел», в последнее время все указывало на скорое разорение Vasco и «Детур»: «Признаки были в основном в том, что они очень плохо платили. Неоднократно в течение сезона мы просто не выдавали документы в связи с неоплатой. И морально мы уже были готовы к их банкротству. За неделю до банкротства мы подняли вопрос о сокращении программы полетов».

Кто поможет туристам и туроператорам?

Согласно положениям ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ»,  туроператор обязан иметь финансовое обеспечение, обеспечивающее возмещение туристам ущерба, причиненного в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением договора о реализации туристского продукта.
Выгодоприобретателем по договору страхования (банковской гарантии) является турист или иной заказчик туристского продукта, лицо, действующее от имени туриста. Пострадавшие туристы вправе обратиться с требованием о возмещении ущерба непосредственно к страховой компании или банку -  гаранту, предоставившему туроператору финансовое обеспечение. Необходимо предоставить копию паспорта или иного удостоверения личности, копию договора о реализации туристского продукта (с предъявлением его оригинала), документы, подтверждающие реальный ущерб, понесенный туристом (это может выписка из отеля, платежные документы, свидетельствующие о повторной  оплате проживания туристом).  Сейчас большинство юридических компаний готовы проконсультировать туристов, пострадавших от банкротства Vasco и «Детур».
Что касается туроператоров, им придется отстаивать свои интересы самостоятельно: «Судиться с Vasco бесполезно. А Ростуризму вообще все равно. Они нам ничем не помогут. Ростуризм может только рассуждать, проявлять законодательную инициативу и рекомендовать туристам не ездить в неблагополучные страны», - сообщил Utravel.ru генеральный директор туроператора «Море Трэвел» Александр Лобанов.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме