30 апреля в Пермском крае стартуют соревнования по водно-туристскому ралли «Вешние воды-2008»

ПОЛОЖЕНИЕ о проведении соревнований по водно-туристскому ралли «Вешние воды-2008» 1.ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ: Соревнования проводятся с целью популяризации водного туризма, активного и здорового образа жизни, обмена опытом; отработки технических и тактических приемов...

ПОЛОЖЕНИЕ о проведении соревнований по водно-туристскому ралли «Вешние воды-2008»

1.ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ:

Соревнования проводятся с целью популяризации водного туризма, активного и здорового образа жизни, обмена опытом;

  • отработки технических и тактических приемов в целях безопасного прохождения сложных маршрутов;
  • установления дружеских контактов между туристическими коллективами Перми и Пермского края;
  • определение сильнейших туристских спортсменов и дальнейшего развития водного туризма.

2.ВРЕМЯ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Соревнования проводятся 30 апреля — 2 мая 2008г.

Место проведения — река Кусья — река Койва, Горнозаводской район Пермского края.

3.РУКОВОДСТВО:

Общее руководство соревнованиями осуществляет ИП Ячменев Н.Г.. Непосредственное руководство соревнованиями осуществляет Оргкомитет и ГСК. Главный судья соревнований — Ячменев Н.Г.

4.ПРОГРАММА:

30 апреля — заезд участников. Размещение на территории пионерского лагеря (рядом с профилакторием «Алит») в корпусе пионерлагеря или в полевых условиях.

1 мая
10.00 — совещание капитанов судов.
12.00 — открытие соревнований по водно-туристскому ралли «Внешние воды-2008».
13.00 — 15.00 — старт участников по готовности безопасного прохождения 20-ти километрового участка по реке Кусья до пруда в пос. Кусья-Александровский.
21.00 — вечер туристской песни.
22.00 — совещание капитанов судов.

2 мая
12.00 — прохождение пруда и обнос плотины.
13.00 — 14.00 — старт по готовности. Скоростное прохождение 38-ми километрового участка реки Койва с ориентированием. Финиш — турбаза «Усть-Койва». Подведение итогов, награждение победителей.

Оргкомитет оставляет за собой право изменения условий и программы соревнований, предупредив представителей команд не позднее, чем за 1 час до старта любого из этапов.

5.УЧАСТНИКИ:

Соревнования проводятся в следующих классах судов:

  • двухместный катамаран;
  • четырехместный катамаран;
  • свободный класс с числом участников не менее 4-х человек.

К участию в соревнованиях приглашаются отдельные участники и команды туристических клубов, ведомственных организаций и предприятий, образовательных учреждений города Перми, Пермского края, России.

Для участия в соревнованиях в мандатную комиссию предоставляется именная заявка.

Перед началом соревнований каждый участник подписывает специальную форму, в которой признает повышенную опасность проводимых соревнований и берет на себя ответственность за свою жизнь и здоровье. К участию допускаются спортсмены не моложе 16 лет, умеющие плавать.

6.УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ:

Первый этап соревнований проводится с учетом контрольного времени и безопасного прохождения реки Кусья.

Второй этап соревнований проводится с учетом контрольного времени и точности нанесения на карту контрольной точки. За каждое отклонение от контрольной точки команде начисляется штрафное время.

Команды, не уложившиеся в контрольное время и допустившие тяжелую аварийную ситуацию, снимаются с соревнований.

К соревнованиями допускаются суда со следующими габаритами по длине:

*двухместный катамаран не менее 3,5 м;
*четырехместный катамаран и свободный класс судов не менее 4,2 м;
Суда должны быть оборудованы носовой и кормовой частью.
Каждый участник должен быть экипирован спасательным жилетом.

При возникновении спорных ситуаций во время проведения соревнований команды или отдельные участники имеют право на подачу письменных протестов. Залоговая стоимость протеста составляет 250 (Двести пятьдесят) рублей.

7.ФИНАНСИРОВАНИЕ:

Расходы, связанные с организацией и проведением соревнований производятся за счет оргкомитета соревнований.

Расходы на проезд, питание, прокат снаряжения участников — за счет направляющих организаций или самих участников.

Размер регистрационного взноса составляет 150 (Сто пятьдесят) рублей с каждого участника. Стартовый взнос расходуется на организационные цели.

Организации и частные лица, желающие оказать содействие в подготовке и проведении данного мероприятия, а также для размещения рекламы на соревнованиях могут обращаться со своими предложениями в Оргкомитет соревнований.

Торговые и информационные организации, желающие осуществлять свою деятельность во время соревнований, обязаны поставить в известность об этом проводящую организацию.

8.ЗАЯВКИ:

Подать предварительные заявки и получить дополнительную информацию по участию в соревнованиях можно по телефону:

Турбаза «Усть-Койва» тел.:  8(34269)4-31-44, 8(908)266-58-62 (Ячменев Николай Геннадьевич), а также на Пермской Ярмарке «Туризм и отдых», которая состоится 25-27 апреля 2008г. (стенд турбазы «Усть-Койва»).

9.ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

  • Расположение команд в полевых условиях. В связи с этим:
  • командам иметь все необходимое для проживания и организации питания в полевых условиях;
  • строго соблюдать чистоту и порядок в лагере;
  • категорически запрещаются любые вырубки.

Команды и участники соревнований несут административную ответственность за нарушение правил экологии.

ВНИМАНИЕ! 2-3 МАЯ 2008 ГОДА НА ТУРИСТИЧЕСКОЙ БАЗЕ «УСТЬ-КОЙВА» БУДЕТ ПРОВОДИТЬСЯ ТРАДИЦИОННЫЙ ФЕСТИВАЛЬ БАРДОВСКОЙ ПЕСНИ.

ДАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ДОКУМЕНТОМ ДЛЯ КОМАНДИРОВАНИЯ КОМАНД.

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме