«Регулярка» в Египет: нужна ли она Петербургу?

Эксперты обсуждают перспективы рейсов AlMasria Universal Airlines в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

СМИ заговорили о возможном начале рейсов в российские города из Шарм-эль-Шейха и Хургады египетской авиакомпании AlMasria Universal Airlines. Наряду с Москвой, в списке возможных пунктов прилета числится и Петербург. Но ждет ли такую перевозку город — узнавал TurProfi.ru.

   

Информация о выходе на петербургский рынок AlMasria Universal Airlines стала тиражироваться в туристических СМИ после презентации новых полетных программ из Египта в Россию, которая прошла в Москве при участии чрезвычайного и полномочного посла Египта в России Мохамед Эль Бадри.

Однако планы у египетской стороны по запуску рейсов в Россию появились гораздо раньше — еще осенью прошлого года, о чем свидетельствует соответствующая Нота в МИД РФ, опубликованная на сайте Росавиации.

Правда, как рассказали TurProfi.ru в управляющей компании аэропорта «Пулково», до реализации идеи еще далеко: у аэропорта пока нет ни точных дат начала полетов AlMasria Universal Airlines в Санкт-Петербург, ни оговоренной частоты. Тем временем, пока переговоры с египетскими партнерами еще не достигли финальной стадии, эксперты туротрасли уже поставили под сомнения и саму целесообразность такой перевозки.

 

На что рассчитывает AlMasria?
 


Подтянуть деловой турпоток и владельцев недвижимости


Не секрет, что регулярные рейсы во всем мире предпочтительнее для бизнес-путешественников. Во-первых, на них в разы проще купить билеты, во-вторых, «регулярка» имеет более гибкую частоту полетов, позволяющую формировать любое по длительности путешествие. У Петербурга такие авиасвязи давно установлены с Веной, Берлином, Тель-Авивом, Сеулом, Стамбулом и десятками других мировых столиц. Но в случае с Египтом будет совсем иная история, поскольку AlMasria Universal Airlines анонсировала рейсы не в Каир, а в туристические Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Найдутся ли среди бизнесменов Петербурга желающие наладить деловые взаимоотношения именно в этих городах?

Что касается владельцев недвижимости — этот поток тоже довольно трудно оценить. Все-таки, Египет — это не Болгария и не Кипр, чтобы можно было говорить о сотнях тысячах собственниках, которые регулярно посещают свои владения.

Таким образом, перспективы заинтересовать данную категорию путешественников довольно призрачные.

 


Ориентироваться на самостоятельных туристов

 

Логично предположить, что AlMasria Universal Airlines рассчитывает на путешественников. по каким-то причинам решивших не приобретать турпакеты — то есть на самостоятельных туристов. Но для этого, как минимум, нужно предложить конкурентноспособные цены. Если верить СМИ, они будут составлять 400 долларов в обе стороны.

 

Виктория Григорьева,
региональный директор туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге

Египетская авиакомпания явно не собирается предоставлять российским пассажирам услуги лоукостера. А это значит, что авиабилеты по стоимости будут существенно проигрывать турпакетам, сформированных на базе чартерной перевозки.  Тем более, в сезоне всегда бывают СПО, в стоимость которых туроператоры закладывают билеты ниже себестоимости.

 

Однако, даже если цена не станет проблемой для пассажира, у него могут возникнуть трудности с размещением — считают эксперты.

 

 

Николай Чернышев,
руководитель направления «Египет» туроператора «Нева»

Регулярка никогда не была плохим вариантом, но я не думаю, что самостоятельные путешественники начнут покупать билеты в Египет, как, например, в Европу. Дело в том, что в Египте не так просто забронировать отели, поскольку все они привыкли сотрудничать с туристическими компаниями. Даже если некоторые из них представлены, например, на booking.com, то по высоким ценам, выше, чем стоит отель в действительности.

 

А если не с размещением, то с безопасностью.

 

 

Юрий Богданов, генеральный директор «Тез Тур Северо-Запад»

Египет не Европа, процент самостоятельных путешественников там крайне низкий. Потому что турист хочет быть защищенным на отдыхе, а для этого нужен туроператор.


 


Сотрудничать с туроператорами


В таких условиях для египетской авиакомпании кажется наиболее приемлемым вариантом работать с туроператорами,  оставив лишь часть мест в свободной продаже, чтобы не потерять статус «регулярки». Схема обкатанная: например, долгое время именно таким образом существовали рейсы «России» из Петербурга в Ларнаку. Тем более, AlMasria Universal Airlines уже заявила о желании объединить усилия с туристическими компаниями. Ответный интерес наметился к АК и у московских турпрофи — так пишут СМИ. Тем временем петербургские игроки безмолвствуют.

Замешательство объяснимо. Ситуация в Египте нестабильная, что ни сезон, то рекомендация россиянам отказаться от посещения страны. Кроме того, перевозка из Петербурга  по международным направлениям в целом в избытке. Хотят ли туроператоры в этих непростых для продаж условиях увеличения объемов по Египту? Еще один риторический вопрос.

 

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме