Кипрские интриги лета-2014: кто на новенького?

Картина нового сезона начинает вырисовываться, и в ней уже нашлись моменты, интригующие игроков.

Пережив новогодние хлопоты, туроператоры бросили все силы на формирование летних полетных программ: сейчас идет активный период согласования перевозки на всех направлениях, в том числе и на кипрском. Пока нет возможности судить об общем количестве рейсов на остров из Петербурга, поскольку не все игроки заключили договоры с авиакомпаниями и не все определились с количеством своих чартеров. Но тем не менее картина нового сезона постепенно начинает вырисовываться. Более того, в ней обнаружилось несколько моментов, интригующих участников рынка.

Уже сейчас можно говорить о том, что к «Трансаэро» и «России» на направлении присоединятся два новых перевозчика. Первый из них — «Оренбургские авиалинии». Как стало известно порталу TurProfi.ru, с ними планируют сотрудничать «Верса» и «Солвекс-Турне».

Дмитрий Волошин,
руководитель отдела по Кипру туроператора «Солвекс-Турне»

Мы работали с «Оренбургскими авиалиниями» на греческом направлении и оценили преимущества такого партнерства. По Кипру оно могло случиться еще и в прошлом году, но тогда в нашем распоряжении не было дополнительных ресурсов для осуществления еще и кипрской перевозки.

 

Легкой и беспрепятственной замене крыльев поспособствовали недавно достигнутые договоренности между авиационными властями России и Республики Кипр, в соответствии с которыми теперь не требуется согласование чартеров с назначенными перевозчиками. А назначение в Петербурге, напомним, имеет «Россия». Традиционно на базе ее рейсов строили свои туры многие игроки, выводя авиакомпанию на второе место по кипрской перевозке после «Трансаэро». Но с приходом «Оренбургских авиалиний» ситуация может измениться. Есть основания предполагать, что из-за новичка «Россия» потеряет большую часть объемов, которые ей обеспечивало сотрудничество с турфирмами, и эти кресла придется заполнять своими силами — через прямую продажу.

Почему же «Россия» оказалась не в приоритете? Одна из причин, как считают эксперты, отсутствие лояльности к туроператорам: авиакомпания не позволяет корректировать объемы кресел без штрафов.

Дмитрий Волошин,
руководитель отдела по Кипру туроператора «Солвекс-Турне»

Ценовая политика «России» по-прежнему оставляет желать лучшего. Возможно, это связано с переходным периодом под управление «Аэрофлота». В прошлом сезоне на рынке был избыток перевозки, и, к сожалению, возникали сложности с ее коррекцией. Поэтому было так много горящих туров по всем направлениям, в том числе и по Кипру. Надеемся, что в этом году ситуация не повторится.

 

Уже известно, что блоки мест на рейсе «Оренбургских авиалиний» возьмут не только старожилы направления, но и дебютант — Tez Tour.

 

Юрий Богданов,
директор Tez Tour в Санкт-Петербурге

Это логичный шаг, поскольку туристы давно хотели видеть Кипр в нашем ассортименте. В этом году он наконец появился, причем с вылетом не только из Петербурга, но и из других городов.

 

Еще один новый перевозчик на маршруте — авиакомпания Nord Wind, заказчиком программы выступает Pegas Touristik. Напомним, что туроператор в этом году впервые решил испытать себя на этом направлении из Петербурга и поставил 10-дневные чартерные цепочки.

Город прилета

Авиакомпания

Тип самолета

Частота/Дни вылета

Туроператоры

Ларнака

Трансаэро

Уточняется

Уточняется

Библио Глобус

Ларнака

Оренбургские авиалинии

Уточняется

Уточняется

Солвекс-Турне
Верса
Tez Tour

Ларнака

Россия

Уточняется

Уточняется


 

Ларнака

Nord Wind

Airbus A321

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

 

Пожалуй, главная интрига сезона, связанная с Tez Tour и Pegas Touristik, — это вопрос, насколько комфортно они будут себя чувствовать на направлении. По словам экспертов, у Кипра есть одна особенность, затрудняющая выход новых игроков, — ограниченная отельная база, и этот же фактор является козырем туроператоров, исторически работающих с дестинацией.

Виктор Петров,
руководитель направления Кипр туроператора «Нева»

Что касается отелей, преимуществ у новых игроков мы не видим; поскольку гостиничная база Кипра поделена среди крупных и местных компаний, то принципиально нового они ничего не предложат. В этом сезоне все определит ценовая политика, а уже дальше будут видны их реальные амбиции.

 

Ирина Паздерина,
руководитель туроператора ICS Travel Group в Санкт-Петербурге

Когда появляются новые игроки, конечно, напряжение среди туроператоров на направлении усиливается. Но у всех компаний есть свои сильные стороны. Например, мы давно работаем в этой нише, имеем хорошие партнерские отношения с отелями, турагенты уже привыкли сотрудничать c нами по Кипру.

 

Неудивительно, что вопрос, который сейчас волнует профессионалов больше всего, — это успехи раннего бронирования. Пока акция у большинства туроператоров демонстрирует хороший темп продаж.

Екатерина Стахиряк,
директор по туризму туроператора «Верса»

В ноябре продажи шли, конечно, более активно. А сейчас, в связи с ростом курса евро, темп немножко замедлился и дублирует уровень прошлого года.

 

Виктор Петров,
руководитель направления Кипр туроператора «Нева»

Ожидаем, что в более активную фазу раннее бронирование войдет после января. Пока туристы выжидают. Может быть, из-за изменения курса валют.

 

TurProfi.ru продолжит следить за планами туроператоров и рассказывать о программах, которые анонсируются на лето-2014.

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме