Allegro и турбизнес Питера — не договорились

Туроператоры ждут спецтарифов, а финский перевозчик их пока не предлагает.

После трех лет успешной работы на российской территории Финские железные дороги заявили о желании расширить взаимодействие с петербургскими туроператорами. Есть ли интерес к ж/д перевозке со стороны турбизнеса, что предложили финны и чего ждали от партнера сами туроператоры?

   

Турпоток из России в Финляндию растет с каждым годом, ежегодно эту страну посещают порядка 3,6 млн наших граждан. Причем львиную долю от  всех туристов составляют жители Санкт-Петербурга и Северо-Западного федерального округа. Конечно, большинство пересекающих финскую границу —  самостоятельные путешественники, но организованный турпоток также имеет тенденцию к росту.

Именно поэтому дирекция Suomen Valtion Rautatiet (Финские железные дороги) решила напомнить турбизнесу об «Аллегро», скоростном поезде, который с конца 2010 года курсирует между Петербургом и Хельсинки. Для этой цели Северо-западное отделение РСТ организовало рабочую встречу с туроператорами.

Но что сейчас сдерживает интерес туроператоров?

 

 

Поезда не в лидерах. По каким причинам?

 

Сообщение между Петербургом и Финляндией настолько хорошо развито, что для для формирования турпакетов компании используют самый разнообразный транспорт, и надо сказать, поезда среди всех вариантов занимают далеко не лидирующие позиции. Такое положение вещей продиктовано выбором самих туристов, которые привыкли посещать Финляндию бюджетно — все-таки эта страна у большинства россиян не ассоциируется с дорогостоящим отдыхом. В таких условиях наиболее предпочтительными вариантами становятся автобусные туры и паромы.

Мария Дрожилина,
специалист по Скандинавии туроператора «Нева»

Основной вид транспорта, который мы используем в наших турпакетах – автобус. Это самый популярный и наиболее продаваемый вариант, в первую очередь, благодаря доступной стоимости.

 

 

Сергей Хохлов,
коммерческий директор туроператора «Вест Тревел»

Если речь идет о поездке в Финляндию, петербуржцы выбирают более дешевые способы передвижения – автобусы и паромы. Двухдневный автобусный тур с ночевкой в Хельсинки стоит около 70 евро, а билет на «Аллегро» в одну сторону – порядка 100 евро. Путешественников понять можно.

 

Действительно, только вопрос стоимости стоит во главе угла, что подтверждается и  наблюдениями за динамикой продаж: среди четырех ежедневных рейсов «Аллегро» востребован утренний, потому что на него Финские железные дороги предоставляют скидку.

 

 

Надежда Никифорова,
менеджер отдела Скандинавия и Прибалтика туроператора «Солвекс-Турне»

Мы видим, что к «Аллегро» есть интерес. Например, рейсы, которые стартуют с утра, всегда загружаются заранее, потому что билеты на них идут с 50% скидкой. Буквально в прошлый понедельник мы уже не смогли забронировать ранний поезд на субботу.

 

Между тем, поезда «Аллегро» имеют свои преимущества среди других видов транспорта. Это быстрота передвижения — всего 3,5 часа в пути от столицы до столицы, и ощутимый комфорт — поезд имеет двухклассовую компоновку вагонов. Кроме того, прямо во время движения состава у туристов есть возможность производить обмен валюты, получать выплаты tax free, и, что самое главное, проходить паспортный контроль. Именно последний факт стал основным аргументом руководства VR в ходе встречи с туроператорами. Причем, довольно весомым, ведь с увеличением турпотока из России в Финляндию, растут и очереди из автомобилей и туристических автобусов на контрольно-пропускных пунктах.

 

Справка TurProfi.ru

Основной «удар» от путешественников из Питера принимают КПП «Брусничное», «Торфяновка» и «Светогорск». В высокие даты и популярные часы, несмотря на все усилия пограничных служб, на границе можно провести 5, а то и больше часов.

 

 

 

Туроператоры ждут спецтарифов, «Аллегро» их пока не предлагает

 

Однако, судя по всему, перечисленных плюсов турбизнесу недостаточно. Несмотря на то, что встреча называлась «Новые возможности для туротрасли», принципиально новых предложений для сотрудничества объявлено не было — финны лишь озвучили условия, на которых уже привыкли работать с VR петербуржские компании. Это скидки 20% при бронировании билетов для группы туристов от 6 человек, а также возможность заключить контракт, предполагающий комиссию для турфирм 4%.

Похоже, сегодня такие «правила игры» мотивируют туроператоров обеспечивать загрузку «Аллегро» только в «высокие» даты.

 

 

Мария Дрожилина,
специалист по Скандинавии туроператора «Нева»

Традиционно поездом, как и авиаперелетом, пользуются клиенты, путешествующие самостоятельно, и, конечно, люди, совершающие бизнес-поездки, для которых важен в первую очередь не бюджет, а удобство, комфорт и скорость. Конечно, мы включаем перевозку на поезде в турпакеты по Финляндии, но в основном в праздничные даты, а не на еженедельной основе.

 

 

Сергей Хохлов,
коммерческий директор туроператора «Вест Тревел»

Сотрудничество было бы эффективнее, если бы финский перевозчик давал нам специальные тарифы, например, как это делают авиакомпании. Ведь сейчас ж/д билеты доступны в свободной продаже, мы бронируем их по тем же ценам, что выставлены на сайте.

 

 

Мария Дрожилина,
специалист по Скандинавии туроператора «Нева»

Основным фактором для создания регулярных турпакетов является стоимость билетов на поезд. Способствовать росту продаж может наличие специальных акций по стоимости билетов на поезда по Финляндии на определенное время.

 

Система туроператорских тарифов давно используется в авиаперевозке, и, в теории, могла бы быть столь же удобной и при взаимодействии с VR. Спеццены, обещанные за определенные объемы проданных услуг, способствовали бы снижению общей стоимости турпакетов, и как следствие, привлекали бы к ним большее внимание туристов.

Поскольку при формировании турпродуктов использовать ж/д перевозку «Аллегро» в полной мере у компаний не получается, остается другой вариант сотрудничества с VR — продавать их услугу отдельно. Однако, не так много путешественников обращаются за билетами на поезд в турфирму, если их можно купить, не выходя из дома, через интернет-сайт непосредственного поставщика. Возможно, поэтому сейчас возможность поехать в Финляндию поездом туроператоры держат скорее для ассортимента.

 

 

Мария Дрожилина,
специалист по Скандинавии туроператора «Нева»

Мы всегда рады предложить клиентам, покупающим наш пакетный тур, приобрести билет на поезд за дополнительную плату и присоединиться к группе уже в Финляндии. Такие желающие есть.

 

Возможно, диалог бы сложился совершенно иначе, если бы перевозчик вышел с предложениями, которых по-настоящему ждет петербургский рынок.

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

«Аэрофлот» увеличивает количество вылетов в Мале

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

С 17 июня по 29 августа российский нацперевозчик будет выполнять два дополнительных еженедельных рейса между Москвой и Мале, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». По словам туроператоров, перевозка не будет лишней, спрос на направление растет, при этом цены размещения — снижаются.

Новые полеты, как сообщил «Аэрофлот», запланированы на лайнерах Boeing 777 в трёхклассной компоновке. Вылет из аэропорта Шереметьево — по средам и пятницам, обратный рейс из столицы Мальдивской Республики — по четвергам и субботам. Таким образом, частота полётов на Мальдивы в течение летних месяцев будет достигать 9 рейсов в неделю.

«Ожидается, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом у туристов. Мальдивские острова — круглогодичный курорт, который традиционно входит в число излюбленных направлений у любителей экзотического отдыха», — сообщила пресс-служба авиакомпании.

Туроператоры с оптимистичным прогнозом согласны. «Увеличение количества рейсов «Аэрофлота» на Мальдивы, безусловно, позитивный шаг. Объемы бронирования по направлению стабильно растут, особенно сейчас, когда отели предлагают весьма выгодные цены и бонусы — как на май, так и на лето. Стоимость проживания сейчас очень привлекательна благодаря различным спецпредложениям, в том числе в люксовом сегменте», — рассказали в туроператорской компании Anex.

Там добавили, что прямой перелет всегда пользуется наибольшей популярностью у туристов, тем более по такому премиальному направлению.

Спрос на Мальдивы стабильно активный, подтвердили в компании «Русский Экспресс». «У нас рассчитаны пакеты с ежедневными прямыми вылетами, туристам предлагаются все возможные рейсы «Аэрофлота», в том числе новые. Это сейчас наш основной перевозчик», — добавили эксперты туроператора.

Как отметил генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ранее туристы чаще выбирали рейсы ближневосточных перевозчиков из финансовых соображений. «Но сейчас программа «Аэрофлота» востребована: на Мальдивах цены шоколадные, потому что многие европейские туристы туда не едут, так как тоже не хотят лететь через Ближний Восток», — пояснил он. По словам эксперта, некоторые отели снизили стоимость размещения на 30-40%.

Глава туроператора добавил, что ощущается небольшое проседание спроса со стороны тех туристов, которые обычно летали через Ближний Восток, а сейчас по каким-то причинам боятся это делать. «Хотя я сам 10 апреля летел из Дубая — самолеты полные, в аэропорту полно транзитных пассажиров», — рассказал Дмитрий Арутюнов.

Кристина Каменских, руководитель направлений туроператора Let’s Fly, подчеркнула, что рынок сейчас переживает период определённой турбулентности: с одной стороны, заметно оживление международного авиасообщения, с другой — привычная логистика многих направлений пока не восстановилась в полном объёме.

«До недавнего времени большинство российских путешественников выбирали стыковочные рейсы через страны Ближнего Востока, и отсутствие этой привычной опции вносит свои коррективы в спрос, — отметила она. — При этом интерес к Мальдивам остаётся стабильным — направление традиционно востребовано в любое время года. Практика последних лет показывает, что лето подходит для поездок ничуть не хуже других сезонов: погода обычно складывается благоприятно, а отели предлагают более выгодные условия по сравнению с пиковым сезоном».

По словам эксперта, в текущем году продажи примерно соответствуют прошлогодним показателям, но в компании рассчитывают на небольшой прирост. Основной сдерживающий фактор — ситуация с перелетами через страны Персидского залива.

«Мы в поиске решений полетной программы без участия стран Ближнего Востока. Но даже с учетом этих обстоятельств направление пользуется спросом», — добавила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Между нашими странами планируют запустить круглогодичные рейсы в 2027 году

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Турпоток из России на Сейшелы практически приблизился к рекордному, который был в 2023 году. Этот год начался очень хорошо: острова пользовались спросом у российских туристов и рост, который начался в 2025 году, продолжился. Однако, из-за кризиса на Ближнем Востоке сложно предугадать результат. Тем не менее, в стране рассчитывают на увеличение потока из России, которую называют очень значимым рынком для Сейшел. Об этом сообщила министр культуры и туризма Сейшел Аманда Бернстин на встрече с Profi.Travel и туроператорами.

На прошлой неделе делегация Сейшельских островов посетила нашу страну. Президент России Владимир Путин провел встречу с президентом Сейшел Патриком Эрмини. Кроме того, с делегацией Россию посетили глава МИД страны Барри Фор, министр промышленности и предпринимательства Джеральда Десобан, министр культуры и туризма Аманда Бернстин и др. Она провела в Москве и Санкт-Петербурге ряд встреч с представителями российских туроператоров и профильных СМИ.

Министр рассказала, что вопрос круглогодичных рейсов между нашими странами поднимался на встрече глав государств. Планируется, что такие рейсы появятся уже в следующем году.

По итогам встречи президентов, Минтранс России сообщил, что заинтересованность в организации полетов по маршруту Дар-эс-Салам — Виктория (Сейшелы) — Москва выразила танзанийская авиакомпания Air Tanzania. Российская сторона готова оперативно рассмотреть заявку на выполнение этих рейсов при ее поступлении. Ранее, в начале апреля, министр транспорта, портов и гражданской авиации Сейшел Вероника Лапорт сообщала ТАСС, что власти Сейшел обсуждают с российской авиакомпанией «Аэрофлот» возможность запуска круглогодичных прямых рейсов.

«Мы обсуждаем этот вопрос по поводу продления прямых рейсов и обеспечения их работы в течение всего года с министерствами, на уровне президентов. Проблема, на мой взгляд, связана с флотом. Но я надеюсь, что переговоры, которые мы провели, принесут результаты, — сказала на встрече с Profi.Travel и туроператорами Аманда Бернстин. — Мы обсуждали различные пути решения проблемы. Скорее всего, будет сделано в 2027 году».

На встрече эксперты подчеркнули, что в плане перелетов очень важен именно 2026 год. Так как из-за конфликта на Ближнем Востоке число доступных рейсов на Сейшелы сократилось, причем не только для туристов из России, но и для остальных стран, откуда на острова приезжают путешественники.

«Россия — невероятно важный рынок, и мы планируем развиваться в этом направлении. Мы готовы взять на себя необходимые обязательства для поддержки наших рейсов, поэтому я жду хороших новостей», — добавила министр.

По словам Аманды Бернстин, турпоток из России находится в нескольких процентах от того, чтобы достичь самого высокого показателя по численности, который был в 2023 году (38 172 визита). В прошлом году россияне совершили 37 595 поездок на Сейшелы, тогда как в 2024 — немногим больше 35 тыс. «В этом году старт был очень активным, Россия оказалась одной из стран, показавшей самые высокие показатели прибытий в начале года. Если бы не ближневосточный кризис, то цифры 2025 года могли бы быть превышены», — пояснила министр.

Она подчеркнула, что из-за конфликта трудно оценить, какими будут результаты. Однако, по ее словам, спрос по-прежнему высокий.

Рассказала Аманда Бернстин и о других проблемах туризма на Сейшелах и как они решаются. Например, эксперты отмечали ограниченное число отелей. При этом, с 2015 на Сейшелах был введен мораторий на строительство отелей на островах Ла-Диг, Маэ и Праслин, а проекты, которые не попадают под ограничения, проходят строгую экологическую экспертизу.

«Мы вводим в эксплуатацию несколько новых отелей и резиденций. В этом году должен открыться комплекс The Residences at Meliá Seychelles на Маэ. У новых объектов, например, Canopy by Hilton Seychelles, который открылся в 2024 году, также есть свои резиденции», — рассказала министр..

Во время визита в Россию Аманда Бернстин посетила и Московский государственный университет спорта и туризма. На встрече с Profi.Travel и туроператорами она рассказала, что они сотрудничают с Сейшелами, в том числе и в плане занятий по русскому языку.

Говоря о спросе со стороны российских туристов, участники встречи отметили, что растет спрос на проведение медового месяца Сейшелах, но многие едут и семьями, например, молодые пары с детьми. Туристов интересует аутентичность, культура. Еще одно популярное направление — рыбалка. Стало больше любителей спортивного туризма: походов по эко-тропам,уникального сочетания природных ландшафтов Сейшел и фитнеса.

В конце встречи Аманда Бернстин напомнила, что в 2026 году Россия и Сейшельские Острова отмечают 50-летие установления дипломатических отношений. Планируются различные мероприятия, которые также помогут росту турпотока из России на Сейшелы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме