Хочет ли Питер еще больше Китая?

TurProfi.ru выяснил, готов ли рынок к двум новым рейсам.

Авиарасписание Санкт-Петербурга совсем скоро может пополниться сразу двумя новыми рейсами в Китай. Как сообщили в управляющей компании аэропорта «Пулково» — «Воздушные ворота Северной столицы», рассматриваются варианты перелетов в Шанхай и Гуанчжоу. Есть ли предпосылки для увеличения турпотока, и какой из рейсов действительно нужен Северо-западному региону — выяснил портал TurProfi.ru.

 

   

Между Петербургом и Китаем на сегодняшний день курсируют только рейсы  авиакомпании Hainan Airlines. Они отправляются в Пекин всего дважды в неделю, но обеспечивают направлению пассажиропоток в 50 950 туристов (данные 2012 года). Таким образом, страна занимает второе место среди самых раскатанных азиатских дестинаций.

 

  2008 2009 2010 2011 2012 2013, 8 месяцев
Таиланд 40 346 19 327 27 638 52 171 66 746 37 820
Китай 47 802 46 565 36 242 40 483 50 950 35 222
Корея 20 618 20 642 28 704 24 244 23 350 13 828
Индия 6 575 7 080 4 385 7 108 9 739 7 994
Япония 8 034 2 066 3 812 0 3 517 0
Другие 3 158 3 449 986 34 0 0
Вся Азия 126 533 99 039 101 767 124 040 154 302 94 864

 

Возможности расширения

 

Эксперты утверждают, что поток туристов в Китай мог бы быть и больше, появись у авиакомпании еще несколько частот, ведь популярность страны среди путешественников  растет с каждым годом. Тем более, часть кресел на рейсах Hainan Airlines занимают китайские туристы,  ограничивая возможности петербуржцев отправиться в Поднебесную. 

В высокие даты туроператоры предпочитают иметь гарантированные места на самолете Питер-Пекин, чтобы обеспечить билетами своих клиентов. А порой из-за плотной загрузки бортов компании вынуждены переориентировать своих туристов на рейсы с вылетом из Москвы.

Однако, судя по всему, увеличение полетной программы ждут не только по этому маршруту, город готов к появлению нового пункта прилета.

 

 

Что даст Петербургу рейс в Шанхай

 


Минус 15 часов путешествия на поезде

 

Несмотря на популярность двух существующих еженедельных рейсов,  для стандартных программ по Китаю, которые сейчас формируют петербургские туроператоры, они не совсем удобны. Дело в том, что большинство экскурсионных туров стартует в Пекине и продолжается по следующему маршруту: Пекин — Сиань — Лоянь — Сучжоу — Шанхай.

 


*Карты Google

 

Чтобы улететь обратно в Санкт-Петербург, из конечного пункта цепочки — Шанхая — туристы вынуждены добираться обратно до столицы республики на поезде. Дорога занимает 15 часов, а это больше чем трансконтинентальный перелет, который путешественника еще ждет впереди.

Конечно, из Шанхая есть рейсы в Москву, которыми можно доставить клиента на родину, но туроператоры утверждают, что петербуржцы крайне редко соглашаются на такую схему. Именно поэтому туристические компании заинтересованы в появлении авиаперевозки между Северной столицей и Шанхаем. Тогда классические туры строились бы на рейсах Петербург — Пекин, Шанхай — Петербург и исключали многочасовое путешествие китайскими железными дорогами.

При этом некоторые участники рынка считают, что наиболее оптимальным вариантом для авиакомпании, желающей выйти на маршрут Петербург-Шанхай, будет запуск собственного рейса еще и в Пекин.

 

Алиса Липская,
менеджер по направлению Китай туроператора «Питертур»

Чтобы предлагать экскурсионные маршруты со стартом в Пекине и окончанием в Шанхае исключительно на петербургских рейсах, их должна выполнять одна и та же авиакомпания. В противном случае будет существенная переплата за билеты.

 


Собственные экскурсионные программы

 

По мнению туроператоров, Шанхай, как самостоятельная цель для путешествия, также имеет большой потенциал.

 

 

Чимит Ефимова,
ведущий специалист туроператора «Ветер странствий»

В Китае существуют накатанные годами программы, которые начинаются в Шанхае и заканчиваются там же. Сейчас мы предлагаем их на базе рейсов из Москвы, но если появится собственная перевозка из Санкт-Петербурга, можно и переориентироваться.

 

 

Татьяна Клименко,
менеджер по направлению Китай и ОАЭ туроператора «Верса»

На Шанхай будет хороший спрос. Город популярен сам по себе, это экономичный вариант для шопинг-туризма. Если появится рейс в Шанхай, можно будет модернизировать наши классические программы. Или даже предложить туристам новые маршруты, потому что там очень развито железнодорожное сообщение с близлежащими городами. Вариантов будет масса.

 


Новое окно в «Азию»

 

Кроме прочих плюсов, эксперты видят в потенциальном шанхайском рейсе возможность выгодных стыковок в Азии.

 

 

Чимит Ефимова,
ведущий специалист туроператора «Ветер странствий»

Шанхайская программа будет популярна, если авиакомпания позаботится, чтобы на ней были удобные стыковки с другими азиатскими рейсами: на Хайнань, Филиппины и Бали, например. В противном случае, у перелета будет очень узкий сезон: весной, летом и осенью, без зимы.

 

Вопрос лишь в цене

 

В том, что рейс до Шанхая будет востребован, профессионалы практически не сомневаются. Дело за авиакомпанией — предложить выгодные условия сотрудничества для петербургских туроператоров.

 

 

Алиса Липская,
менеджер по направлению Китай туроператора «Питертур»

Шанхайский рейс явно будет интересен рынку, если перевозчик предложит выгодные тарифы и удобное авиарасписание. Чтобы туроператоры стали участвовать в программе, билет в оба конца должен стоить в пределах 25 тысяч рублей на человека.

 

 

Гуанчжоу в туристических аутсайдерах?

 

Тем временем, вторая потенциальная новинка — прямой рейс в Гуанчжоу — не нашла отклика у турпрофи Петербурга. Эксперты утверждают, что дело в специфике города: туристических ресурсов здесь не так много.

 

 

Чимит Ефимова,
ведущий специалист туроператора «Ветер странствий»

Гуанчжоу — город выставок и фабрик. Если и ставить рейс, то он будет интересен туристам в очень узкий период времени, пока выставки открыты. Его даже в классические программы крайне редко включают.

 

Впрочем, перевозка имеет все шансы стать востребованной за счет бизнес-потока и транзитных туристов.

 

 

Чимит Ефимова,
ведущий специалист туроператора «Ветер странствий»

Рейс на Гуанчжоу может быть интересен транзитным пассажирам, следующим дальше на острова Китая, Индонезии, Малайзии, Филиппин и Тайланда. Если, конечно, будут удобные стыковки и хорошие сквозные тарифы.

 

Цена или эмоции: что на самом деле ищет на Мальдивах премиальный турист

Шесть мальдивских отелей от «ПАКС», которые понравятся самым взыскательным клиентам

В «ПАКС» отмечают: если раньше дорогой тур означал просто большой чек за комфорт, то сегодня для истинного ценителя роскоши цена — лишь входной билет в мир уникальных впечатлений. Премиальный турист больше не покупает квадратные метры виллы — он инвестирует в эмоциональный капитал, который останется с ним навсегда. Туроператор нашел шесть мальдивских отелей, которые подойдут клиенту, которому нужен не просто сервис, а предвосхищение желаний, не просто вид из окна, а абсолютное уединение.

Подборка от экспертов туроператора «ПАКС», 34 года работающего с направлением — подсказка для агентов, ищут для своих туристов уникальные впечатления. Три отеля расположены на атолле Баа — биосферном заповеднике ЮНЕСКО. Это 75 островов в центрально-западной части архипелага, из которых обитаемы только 13. Здесь находится одна из крупнейших групп коралловых рифов в Индийском океане. А сам Баа известен максимальной концентрацией на своей территории курортов ультра-люксового уровня.

Soneva Fushi 5* Lux — эко-курорт знаменит концепцией «No shoes, No news», уединенными виллами, утопающими в тропической зелени, персональным сервисом дворецких Barefoot Butler и уникальным спа-центром Soneva Soul.

Four Seasons Resort Maldives at Landaa Giraavaru 5* Lux — уединенный остров площадью 18 гектаров сочетает первозданную природу, инновационный велнес и безупречный сервис. Особенности — песчаная коса и спа-центр Spa and Ayurvedic Retreat с аюрведическими процедурами.

The Nautilus Maldives 5* Dlx — отель, который выводит мальдивское гостеприимство на новый уровень. Бесчисленные детали говорят о внимании к каждому туристу. Персональный дворецкий приготовит завтрак в любое удобное время. Здесь сервис и индивидуальный подход к гостям возведены в культ.

Еще три отеля находятся на других атоллах: Kudadoo — на соседнем с Баа, Waldorf Astoria и One&Only Reethi Rah — в зоне Мале. Их смело можно рекомендовать туристам, которые знают что такое роскошь, но хотят получить больше.

Waldorf Astoria Maldives Ithaafushi 5* Lux (атолл Южный Мале) — это настоящее воплощение роскоши и идеального сервиса. Всё здесь продумано до мельчайших деталей. Принадлежит эксклюзивной отельной сети Waldorf Astoria Hotels & Resort под управлением Hilton Hotels. К услугам гостей 117 вилл с собственным бассейном, джакузи (в двух-трех спальных виллах), террасой и видом на океан. Также можно забронировать отдельный частный остров Ithaafushi The Private Island.

Kudadoo Maldives Private Island 5* Lux — идеальное сочетание роскоши, стиля и уединенности. В Kudadoo Maldives можно позволить себе любой каприз.

One&Only Reethi Rah 5* Dlx (атолл Северный Мале) — элитный отель, отмеченный множеством наград. Приготовьтесь к роскошному отдыху с безупречным обслуживанием. На курорте созданы все условия для романтического отдыха.

Сегодня Мальдивы у «ПАКС» можно забронировать по акции «Раннее бронирование». Для туров с наземным обслуживанием первоначальный взнос составляет всего 20% от стоимости — эту сумму нужно внести в течение 3 дней после оформления заявки, доплата 50% — за 40 дней до заезда, а оставшиеся 100% — за две недели. Для туров с перелетом первый платеж рассчитывается по стоимости авиабилетов согласно тайм-лимиту авиакомпании, а дальнейший график совпадает с наземными турами. Акция действует до 31 июля и распространяется на заезды с 20 августа 2026 по 31 марта 2027 года (кроме рождественских и новогодних дат).


Контакты:
Туроператор «ПАКС»
105094, г. Москва, ул. Золотая д. 11,
офис 2А20, БЦ «ЗОЛОТО», м. Электрозаводская
+7 (495) 646 3939
www.paks.ru

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме