На днях завершилось первое выездное мероприятие альянса, который, по замыслу организаторов, призван консолидировать туристическую розницу. О чем разговаривали участники форума, какие цели и задачи поставили перед собой?

На сегодняшний день членами объединения, зарегистрированного в августе, являются «Магазин горящих путевок», «1001 тур», «ТБГ. Туристические бренды», «Горячие туры», «Глобал Тревел», «Спутник» и Vista «Клео Тур». Президентом был выбран Андрей Гаврилов, он же советник главы Ростуризма.

В выездной встрече на острове Кос приняли участие не только перечисленные компании, но и те агентские сети, которые пока в АТА не входят. Мероприятие, как не раз подчеркивали организаторы, было пробным шагом, а потому каких-то конкретных программных заявлений не делалось. Но общий посыл считывался легко.

Влиять на закон, влиять на туроператоров

Туроператоры в свое время объединились и создали АТОР — реальную силу, которая может лоббировать их интересы. А турагентства, по мнению членов АТА, все еще остаются за бортом, хотя на их плечи ложится значительная часть нагрузки: продвижение, продажи, взаимодействие с прямым потребителем.

Более того, со стороны ТО наблюдается явное ущемление интересов независимой розницы. «Не будем называть конкретные компании — это общая тенденция. Но за клиента идет война, несмотря на то, что все мы — и разработчики турпродукта, и его продавцы — работаем в одной связке», — рассказывает Сергей Агафонов, генеральный директор сети «МГП». Из наиболее болезненного: снижение комиссий для агентов и, наоборот, введение более выгодных условий для собственной розницы, скидки прямым покупателям, а так же использование договора «купли-продажи» вместо агентского.

Последний пункт вызывает, пожалуй, наибольший интерес. Члены АТА задались целью внедрить на законодательном уровне цепочку типовых договоров между операторами, агентами и потребителями. «Сейчас в договорах ТО – ТА встречаются положения, которые противоречат действующему законодательству. В частности, положениям Закона о защите прав потребителей. Это, например, неустойка в пользу туроператора в связи с аннуляцией тура: договором предусмотрен возврат средств за вычетом фактически понесенных расходов, но доказательства по ним никогда не предоставляются. Стоит больших усилий составлять документы так, чтобы в них не оказалось пунктов, ущемляющих права потребителя, но и интересы агентства были соблюдены, - рассуждает Светлана Макарова, генеральный директор сети «Горячие туры». Действительно, на лицо правовая коллизия.

Как следствие – печальные результаты проверок Роспотребнадзора. По Северо-западному федеральному округу за 2012 год нарушения были выявлены в 90% случаев. «Если столько агентов работает с нарушениями, они либо непрофессионалы, либо видят в этом какую-то выгоду. А, может, мы просто не в состоянии оформить свои отношения с клиентом правомерно? Ведь договор «ТА – турист» является зеркальным отражением договора «ТО – ТА», и контролирующие органы борются со следствием вместо того, чтобы искоренять причину», - резюмирует Светлана Макарова.

Урегулирование взаимоотношений между агентствами и операторами АТА считает своей политической задачей. Ведь не зря альянс создается именно сейчас, когда готовятся к обсуждению очередные поправки в отраслевой закон. По словам Андрея Гаврилова, президента АТА,  размер комиссий и договорные отношения должны обсуждаться не кулуарно, а на законодательном уровне. От этого выиграют как участники рынка, так и конечный потребитель. Объединение  поможет предотвращать ситуации, когда туроператор в одностороннем порядке диктует условия сотрудничества, с которыми вынужден соглашаться весь рынок.

На мероприятии так же поднимались «вечные темы»: обязательное СРО, возврат лицензирования, единые критерии профессионализма, консолидированную борьбу со скидками — все это, напомним, уже обсуждалось и не раз, особенно перед последними изменениями в закон. Но, ожидаемо, в перечисленных вопросах конкретики и единения оказалось меньше. 

Думаем об отрасли или отстаиваем свои сетевые интересы?
А, может, и то, и другое?

Даже после краткого ознакомления с планами АТА возникает резонный вопрос — получится ли? Хватит ли веса для того, чтобы не только влиять на законодательство, но и диктовать партнерам правила игры?

Но члены объединения, по словам Андрея Гаврилова, не планируют навязывать свои условия туроператорам, так как нацелены на поиски компромиссов и равноправный диалог. Что же касается мощностей, то совокупные объемы продаж всех восьми сетей составляют не менее 20-25% от общего числа сделок — такие данные приводят сами участники Альянса. И предполагается, что с привлечением новых членов эта цифра будет только увеличиваться.

В свои ряды АТА ждет, в первую очередь, агентские сети, хотя и подчеркивает, что двери открыты для всех. «Можно участвовать в наших инициативах заочно, без вступления в Альянс: работает сайт, в открытом доступе опубликованы контакты членов правления — ждем ваших предложений. Мы открыты для общения», — подчеркивает Сергей Агафонов, генеральный директор сети «МГП». Сейчас в АТА числится около 3500 агентств — это те компании, которые работают по франшизе сетей-участниц объединения. Они попадают в Альянс автоматически, что называется, «по праву бренда». Для остальных членство будет стоить около 8 000 рублей в месяц, хотя, по мнению некоторых экспертов, это не слишком разумная сумма взносов, в особенности для небольших независимых турагентств.

 «Я думаю, что на наших глазах создается еще одно искусственное образование — по образцу той же «Турпомощи». Никакой особой заботы о рынке я здесь не наблюдаю, по-моему, сети просто вербуют в свои ряды новых агентов и решают свои финансовые вопросы», — считает Игорь Ясырев, генеральный директор туристической сети «Каприз». К инициативам АТА он относится скептически и вступать в Альянс не планирует. А вот его коллега, Елена Шубина, руководитель сети «География», настроена более лояльно: «Рынок укрупняется на наших глазах, причем это происходит не только в туризме. Пример — операторы мобильной связи. Желание консолидироваться, набрать вес и отстоять свои интересы вполне разумно. Турагентства впервые в рамках объединения решились публично заговорить о своих проблемах, о сложных взаимоотношениях с партнерами, о дырах в законодательстве — и это радует. Надеюсь, что будет выстроен конструктивный диалог с туроператорами и законодательной властью».