Карибы: полетная программа из Петербурга

Каковы объёмы перевозки в городе и от чего будет зависеть успешность продаж — узнавал TurProfi.ru.

Казалось бы, карибские предложения с прямым перелетом почти вымирающий вид на рынке Петербурга. Рейса на Кубу не будет, Пуэрто-Плата под вопросом, программы в Мексику тоже не полностью сверстаны. Однако, именно анонсированные на сегодняшний день объемы сулят доход туроператорам. Удастся ли не раздуть перевозку в городе, от чего будет зависеть успешность продаж, на чьих крыльях этой зимой турагенты будут отправлять туристов в Канкун, и кто еще вышел на направление — узнавал TurProfi.ru.

   

 

Перевозки меньше

 

Предложения по отдыху в странах Карибского бассейна заметно уменьшились, а именно из-за сокращения рейсов авиакомпании «Трансаэро». Так, одной из шоковых новостей грядущей зимы стало отсутствие в расписании перевозчика прямого перелета на Кубу. Прошлые годы рейсы авиакомпании из Петербурга до Варадеро совершались два раза в неделю, и свои программы на них строили порядка 10 петербургских игроков. А в новом туристическом сезоне консолидаторы внезапно решили отказаться от чартера без объяснения причин.

 

Доминикана:

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип самолета

Частота/Дни вылета

Туроператоры




Пунта-Кана




Трансаэро




Boeing 767-300




...4..7

Coral Travel

Библио Глобус

Верса

Нева

НТК Интурист

Южный крест

 

Интересно, что объем перевозки в Доминиканскую Республику также может сократиться. На рынке появилась информация, что зимой не будет рейсов «Трансаэро» в Пуэрто-Плата. Правда, заказчик программы — туроператор «Библио Глобус» — пока не подтверждает ее, но и не опровергает. Таким образом, сейчас в расписании стоят только рейсы «Трансаэро» до Пунта-Каны, они будут совершаться дважды в неделю.

 

Мексика:

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип самолета

Частота/Дни вылета

Туроператоры




Канкун




Nord Wind




Boeing 767-300
(300 кресел)




Цепочки 13 ночей

Pegas Touristik

Tez Tour

Верса

Южный крест

Coral Travel

 

Мексиканская перевозка также претерпела изменения. Туроператор Pegas Touristik, прошлой зимой открывший Мексику с прямым перелетом для Санкт-Петербурга, решил сменить перевозчика на направлении. Вместо «Оренбургских авиалиний» в Канкун готовится полететь собственная авиакомпания туроператора — Nord Wind.
Впрочем, про общий объем перевозки из Санкт-Петербурга до Канкуна говорить пока не приходится, один из главных игроков направления  — «Библио Глобус» —  не определился со своими планами. Неужели туроператор, занявший маршрут вслед за Pegas Touristik, после горящей зимы-2012 решил отказаться от мексиканских программ? Пока никакой информации нет. 

 

Дружим против?

 

Несмотря на то, что объемы перевозки на Карибские курорты заметно уменьшились у тех туроператоров, что успели определиться с перевозкой, игроков на направлении стало, напротив, только больше. В частности, основное прибавление по Карибам отмечается в пуле блочников на рейсе до Канкуна: к программе Pegas Touristik присоединились компании Tez Tour, «Верса» и Coral Travel.

Практически все новички объяснили свое решение установившейся благоприятной обстановкой на маршруте.

«Пришла пора выходить на это направление из Петербурга, потому что рынок Северной столицы наконец созрел для того, чтобы из него можно было без риска ставить программы до Канкуна», — пояснил решение компании генеральный директор TEZ TOUR Северо-Запад Юрий Богданов.

«По индивидуальному запросу мы и раньше предлагали туры в Мексику, но на прямой рейс в первый год его запуска не стали «садиться», потому что в условиях избытка перевозки в страны Карибского бассейна, который существовал на тот момент, не хотелось рисковать. В этом году перевозка более сбалансирована, поэтому мы решили присоединиться к программе», — рассказала руководитель департамента по выездному туризму туроператора «Верса» Вероника Самоха.

Впрочем, в кулуарах эксперты все-таки признаются, что внезапно возникший интерес к Мексике из Петербурга объясняется еще и созданием своеобразной коалиции против «Библио Глобуса». Возможно, выход сразу нескольких игроков на направление стал результатом договоренностей и компромиссов, достигнутых на других маршрутах при объединении этих крупных игроков.

Таким образом, пока туроператор решает, в каком объеме в этом году выйти на Мексику, его конкуренты успели  создать крепкий союз на рейсе Nord Wind.

 

Все дело в Мексике

 

Туры на Карибы в прошлом году, пожалуй, радовали ценами только туристов, поскольку продавались они в отдельные периоды по стоимости авиаперелета. В частности, особенно это было характерно Мексики. Туроператоры только начали раскатывать направление, поэтому все готовы были к его низкой маржинальности.  Однако, Мексика портила «погоду» и другим карибским предложениям.

По утверждениям экспертов, как и прошлой зимой общую обстановку по Карибам будет диктовать Мексика, однако, все-таки новый сезон обещает быть успешнее.

Свой второй «круг» в Петербурге страна начинает уже гораздо увереннее.

«Бронирования Мексики проходят в обычном режиме для этого времени. Много заявок уже и на Новогодние праздники, радует стабильный спрос», — отмечает Вадим Акимов, директор туроператора «Южный Крест» в Санкт-Петербурге.

Способствует благоприятным продажам Карибов и сокращенное количество рейсов.

«По Карибам пока у нас оптимистичные ожидания, потому что спрос на этот продукт устойчивый. И, кроме того, в этом году не будет Кубы, соответственно, ее отсутствие отчасти будет компенсировано Мексикой и Доминиканой», — считает Юрий Богданов (TEZ TOUR Северо-Запад).

Цены пока также свидетельствуют о здоровом начале сезона. Средняя стоимость тура в Мексику на 13 ночей с размещением в 3* и питанием ALL начинается от 135 тысяч рублей. В аналогичном ценовом диапазоне и предложения по Доминиканской республике. Однако, расслабляться игрокам не следует.

«Если будут подняты дополнительные самолеты, особенно на дальние перевозки, то горение туров по Мексике гарантировано, — прогнозирует Вадим Акимов («Южный Крест» в Санкт-Петербурге).

 

Как продолжится сезон для Карибов из Петербурга, как возрастет перевозка, как со своими планам на зиму определятся все туроператоры —  проследит TurProfi.ru.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме