Cyprus Airways — потенциальный банкрот?

О том, что национальный перевозчик Кипра — Cyprus Airways — испытывает серьезные финансовые затруднения, которые могут привести к его банкротству, известно уже давно, однако, на сегодняшний день вопрос «встал ребром» — выделит ли правительство Кипра очередные субсидии на поддержание авиакомпании или нет? TurProfi.ru решил разобраться, какие последствия для питерского рынка несет в себе возможный крах Cyprus Airways.

О том, что национальный перевозчик Кипра — Cyprus Airways — испытывает серьезные финансовые затруднения, которые могут привести к его банкротству, известно уже давно, однако, на сегодняшний день вопрос «встал ребром» — выделит ли правительство Кипра очередные субсидии на поддержание авиакомпании или нет? TurProfi.ru решил разобраться, какие последствия для питерского рынка несет в себе возможный крах Cyprus Airways.

 

   

Фактически судьба Cyprus Airways сейчас зависит от правительства Республики. Несколько дней назад появилось сообщение о том, что перевозчику требуется крупное денежное вливание в размере 17 млн евро. Предварительное согласие властей на это получено, однако вопрос еще находится на рассмотрении Еврокомиссии, без положительного решения которой авиакомпания не сможет получить субсидии.

О крупных долгах кипрского перевозчика стало известно еще в 2012 году, когда Cyprus Airways зафиксировала убытки в размере 55,8 млн евро, сообщает Forbes. Тогда делу помогли значительные денежные вливания правительства, однако летом 2013 вопрос о субсидировании возник вновь.

Однако, чего ждать Петербургу, если решение о дотации будет отрицательным?

 

Надежный партнер

 

На кипрском направлении из Северной столицы Cyprus Airways с 2010 года была одним из двух регулярных перевозчиков, имевших право выполнять круглогодичные рейсы (вторым является «Россия»). С компанией сотрудничали «Солвекс-Турне», «Верса», «Нева», ICS Travel Group, «Форос»... Даже туроператор «Библио Глобус», консолидировавший большие объемы собственной перевозки на крыльях «Трансаэро» и Nord Star, прибегал к услугам Cyprus Airways.

И не смотря на то, что в этом летнем сезоне полетная программа авиакомпании между Петербургом и Ларнакой из-за избытка рейсов завершилась раньше срока, три года работы на петербургском рынке показывают, что у местных туроператоров и перевозчика сложились хорошие партнерские отношения.

 

Дмитрий Волошин,
руководитель кипрского отдела туроператора «Солвекс-Турне»

Будет очень жаль, если эта авиакомпания покинет рынок. Cyprus Airways была хорошей альтернативой российской перевозке, кроме того, они отличались гибкой политикой в отношении партнеров.

 

Чем опасна монополия

 

Возможный уход киприотов из Петербурга приведет к созданию неблагоприятной ситуации на направлении — считают эксперты.

 

Повышение цен

 

Основная масса туроператоров брали блоки мест одновременно и у Cyprus Airways, и у «России». Если случится непоправимое, то скорее всего, игроки переориентируются на рейсы, которые останутся, и такой расклад заставляет компании опасаться роста цен на авиабилеты. Ведь как известно «Россия» иногда преподносит блочникам неприятные сюрпризы.

 

 

Дмитрий Волошин,
руководитель кипрского отдела туроператора «Солвекс-Турне»

В Петербурге может сложиться ситуация, когда у туроператоров не останется выбора, с кем лететь на Кипр. Это может привести к значительному росту тарифов на авиаперевозку.

 

Нехватка бортов

 

Другой закономерный вопрос — хватит ли у «России» ресурсов, чтобы обеспечить достаточный объем перевозки на направлении? Пока туроператоры убеждены в положительном ответе.

 

 

Екатерина Стахиряк,
директор по туризму туроператора «Верса»

Тот спрос, который на сегодняшний день есть в Петербурге, успешно обслуживают авиакомпании «Россия» и «Трансаэро», дополнительное увеличение перевозки на этом направлении не требуется. Я считаю, что такой проблемы не должно возникнуть и в следующем летнем сезоне, поскольку авиакомпании имеют возможность поставить дополнительные рейсы, чтобы справиться с увеличивающимся турпотоком.

 

Ограниченный выбор для туристов

 

 

Наталья Борулько,
коммерческий директор туроператора «Форос»

Отсутствие иностранных перевозчиков на рынке создает некомфортную ситуацию для туротрасли в том числе потому, что многие туристы предпочитают уровень сервиса, который обеспечивают на борту зарубежные авиакомпании, ведь зачастую он выше, чем у отечественных перевозчиков.

 

Кто может заменить Cyprus Airways?

 

Вопрос о том, будет ли у киприотов преемник, напрашивается сам собой. Но пока о выходе на петербургский рынок другого регулярного перевозчика Республики Кипр говорить не приходится — Cyprus Airways является единственной национальной авиакомпанией этой страны. Впрочем, эксперты не исключают, если ниша опустеет, ее займут чартеры, но для этого потребуется получить «согласие» «России».

 

 

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Причем темпы роста в организованном туризме выше, чем в самостоятельном

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Российские туристы все чаще выбирают апартаменты, чтобы сократить расходы на поездку. Причем этот тренд становится все заметнее и в организованном туризме: темпы роста бронирований квартир и апартаментов через турагентов уже опережают самостоятельный сегмент.

В первом полугодии 2026 года количество бронирований апартаментов через турагентов увеличилось на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения, в сегменте самостоятельных путешествий рост составил 8%. При этом спрос на гостиницы различных категорий в целом остался на уровне прошлого года. Таковы данные исследования сервисов «Островок» и «Островок B2B».

Доля апартаментов в структуре бронирований организованных туристов выросла с 12% до 14%, а у самостоятельных путешественников — с 23% до 27%.

По мнению экспертов, тенденция к бронированию апартаментов нарастает в том числе потому, что экономия становится одним из ключевых факторов выбора размещения. При этом если раньше квартиры чаще ассоциировались с самостоятельными поездками, то теперь этот формат все активнее входит в число вариантов, которые клиенты рассматривают при обращении в турагентства.

«Стоимость проживания остается одним из главных факторов при выборе размещения: квартиры обходятся туристам в среднем в 4 600 рублей за ночь, в то время как в отелях три звезды цена выше — около 5 800 рублей, в четырех звездах — около 9 000 рублей. Дополнительная экономия обеспечивается и за счет питания — благодаря собственной кухне в апартаментах туристы могут готовить сами», — отметила управляющий директор группы компаний «Островок» Дарья Кочеткова.

Особенно заметен этот тренд среди семейных туристов. По данным «Островка», на путешественников с детьми приходится до 35% всех бронирований апартаментов. Для семей с двумя и более детьми квартира зачастую оказывается не только более комфортным, но и более выгодным вариантом.

Стандартный гостиничный номер далеко не всегда рассчитан на размещение двух взрослых и двух детей, а бронирование семейного варианта или двух смежных номеров значительно увеличивает стоимость отдыха. Апартаменты же зачастую предлагают две или даже три комнаты по цене, которая может оказаться заметно ниже стоимости аналогичного размещения в гостинице. При этом семья получает больше личного пространства и возможность комфортно разместиться всем вместе.

«Апартаменты неслучайно пользуются у семейных туристов особым спросом — отдельным преимуществом является их большая площадь по сравнению с гостиничными номерами, а также наличие большего числа спальных мест. Можно комфортно разместиться втроем, вчетвером или большой компанией, часто в нескольких комнатах», — пояснила Дарья Кочеткова.

В компании также отмечают, что рост спроса поддерживается увеличением предложения: за последний год количество апартаментов, доступных для бронирования на площадках «Островка», выросло на 52%. Кроме того, в высокий сезон квартиры становятся альтернативой гостиницам в регионах, где номерной фонд уже не справляется с растущим туристическим потоком.

Среди российских регионов наибольшую долю бронирований апартаменты занимают в Калининградской области: здесь на них приходится более 60% заказов самостоятельных туристов и около трети бронирований через турагентов. Высокая популярность такого формата размещения также отмечается в Республике Марий Эл, Ленинградской и Мурманской областях, Башкортостане, Татарстане, а также в Нижегородской, Новосибирской и Новгородской областях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме