Туроператоры делят долю «Асента»

Ждать ли принципиальных изменений на горнолыжном рынке?

Ситуация на горнолыжном рынке этой зимой не изменится принципиально, несмотря на уход из этого сегмента столь крупного игрока как «Асент Трэвел».

 

По прогнозам экспертов турбизнеса наиболее вероятно более-менее плавное и бесконфликтное перераспределение между «старожилами» рынка как объемов ушедшего туроператора, так и его клиентуры, а также — части коллектива покинувшего рынок туроператора. Правда, в общем объёме горнолыжного турпотока неизбежны потери из-за снижения уровня доверия к турфирмам со стороны потенциальных туристов, часть из которых неизбежно переориентируется в сторону «самостоятельного плавания», чему дополнительно содействует однобокая и скандальная подача телевидением ухода «Асента».

По оценкам экспертов, серьезные перераспределения объемов «Асента» в пользу одного из участников рынка, равно как и появление в горнолыжном сегменте агрессивных новичков, маловероятно. На ситуацию сильно влияет и ранний старт горнолыжного сезона: практически у всех туроператоров бронирования стартовали в мае, в том числе, по сведениям экспертов — и у «Асента». В частности именно поэтому переиграть контракты с хотельерами непросто – в данный момент идет процесс переговоров – а новички рынка практически не имеют шансов «вскочить в поезд на ходу». При этом в целом у туроператоров от грядущего сезона, судя по первый волне бронирования, хорошие ожидания.

«Ожидания от будущего сезона вполне благоприятные, независимо от ситуации с «Асентом» зима у нас продается хорошо, опережающими темпами по сравнению с прошлым годом. На этот раз мы пораньше опубликовали цены и уже в конце мая начались бронирование по всем горнолыжным странам», - оценил ситуацию Максим Приставко, замдиректор туроператора «Джет Трэвэл». По его мнению, с уходом «Асента», естественно, произойдет перераспределение туристов по другим туроператорам, однако и часть горнолыжников уйдет в самостоятельные путешественники. «Серьезных перераспределений на рынке между игроками мы не ожидаем, поскольку у всех туроператоров горнолыжный сезон уже начался, продукт уже сверстан, контракты с отелями заключены, и продажи уже идут. Поэтому что-либо серьезно менять уже поздно», - подчеркнул Максим Приставко. По его оценке «перетянуть» объемы «Асента» на себя кому-либо из игроков рынка также уже нереально. «Перетянуть что-то на себя туроператорам уже сложно, для этого невозможно обойтись только увеличением объема перевозки, понадобятся новые контрактирования, новые квоты в отелях, серьёзная работа с агентствами», - отметил эксперт.

«Уход «Асента» оказался неожиданным для рынка, оператор активно готовился к горнолыжному сезону, заключались контракты. Однако для всех его конкурентов такой его шаг означает возможность усилиться на горнолыжном рынке. Для нас – в первую очередь на итальянском направлении, для чего мы сейчас делаем всё возможное», - отметил, выступая в четверг на пресс-конференции, Илья Иткин, гендиректор туроператора «PAC Group». Собеседник отдельно подчеркнул, что существуют горнолыжные курорты, которые на российском рынке предлагали только «PAC Group» и «Асент», и именно на подобных направлениях оператор и планирует существенно увеличить свои объемы за счёт ухода «Асента». В частности, таковым является итальянский курорт Сестриере, куда обе компании возили туристов, запуская совместный «горнолыжный» чартер на Турин. В этом году «PAC» предполагает поднять его самостоятельно. «На курорт Сестриере мы планируем поставить чартер раз в неделю по субботам, начиная с 28 декабря по конец марта, плюс дополнительные рейсы на зимние каникулы. В настоящий момент ведутся переговоры с авиакомпаниями, ясность будет примерно через две недели. Но уже предполагаем, что полетит большой самолет на 320 кресел», - подчеркнул Илья Иткин.

По оценкам эксперта, горнолыжный рынок вполне «переварит» такие объемы. «Объем ранних бронирований идет с сильным опережением прошлого года. Например, по Италии он вырос на 65%, по прочим альпийским странам цифры сопоставимые. Бронирования начались во второй половине мая, и по глубине и объему – более чем удачные», - сообщил Илья Иткин. Он отметил, что в настоящий момент по Италии идут переговоры с партнерами «Асента», которых туроператор предупредил о своем уходе с рынка, и они заинтересованы в скорейшей реализации контрактов.

При этом эксперт отдельно подчеркнул, что он не исключает возможности того, что руководящий состав «Асента» вернется на рынок под новым брендом, в хорошо известную для них горнолыжную «нишу». Впрочем, напомним, что непосредственно сами руководители туроператора заявляли о своем твёрдом намерении навсегда покинуть туристический рынок.

Тем временем, команда «Асента» также может стать «предметом перераспределения». «Мы предполагаем пригласить в нашу компанию часть коллектива «Асента», в первую очередь акцентируясь на австрийское и итальянское направлении», - прокомментировал Михаил Мусинянц, гендиректор туроператора «Эрцог». По словам собеседника, также уже достигнута принципиальная договоренность с руководством «Асента» о передаче «Эрцогу» части контрактов с отелями. Впрочем, еще до краха «Асента» в компании были уверены в том, что грядущий сезон пройдёт успешно. «Бронирования на горнолыжный сезон уже стартовали и идут по нарастающей, явно веселее, чем в прошлом году», - пояснил Михаил Мусинянц. По оценке эксперта, горнолыжный рынок в целом значительно более стабильный и менее подверженный колебаниям, чем пляжный. «Небольшой процент туристов, не сильно преданный этому виду отдыха, может на фоне негатива об «Асенте» действительно уйти. Но в целом горнолыжники – туристы возвратные, увлеченные этим видом спорта, которые «все продадут, но кататься поедут». Нам очень жалко, что с «Асентом» так произошло, но сейчас мы предпринимаем все усилия для того, чтоб его клиентура перешла к нам», - резюмировал Михаил Мусинянц.

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме