Курорты юга России и Крыма из Петербурга — есть ли шанс на выживание?

Бытует мнение, что с увеличением перевозки из Северной столицы в этом году на такие «раскатанные» курорты как Турция, Египет и Греция, не оставили возможности удержать российских туристов «отечественному производителю», а именно курортам Краснодарского края и Крымского полуострова. Но так ли это? Почему Крым даст сто очков вперед курортам Средиземноморья, а также подробности полетных программ из Санкт-Петербурга в этом году — узнавал TurProfi.ru.

Бытует мнение, что с увеличением перевозки из Северной столицы в этом году на такие «раскатанные» курорты как Турция, Египет и Греция, не оставили возможности удержать российских туристов «отечественному производителю», а именно курортам Краснодарского края и Крымского полуострова. Но так ли это? Почему Крым даст сто очков вперед курортам Средиземноморья, а также подробности полетных программ из Санкт-Петербурга в этом году — узнавал TurProfi.ru.

   

 

Крым приветствует новичков

 

Последние два года для крымской перевозки из Петербурга были насыщенны событиями. Судите сами, в прошлом сезоне регулярные перелеты по маршруту Санкт-Петербург — Симферополь в дополнении к ежедневным рейсам авиакомпании «Россия» стали совершать сразу два новых перевозчика: авиакомпания Air Onix и «Международные авиалинии Украины» («МАУ»). Таким образом, в высокий сезон объем перевозки вырос практически в полтора раза. Таким он останется и в нынешнем сезоне. 

На сегодняшний день полетные программы в Крым выглядят так:

 

 

Пункт прилета

Авиакомпания

Тип ВС

Частота вылетов

Туроператоры

Симферополь

Международные авиалинии Украины

Boeing 737-300 (130 мест)


 

…...7



 

BS Travel

Симферополь

Air Onix

Boeing 737-500 (114 кресел)

1.3.56.

 

(08.06 — 30.09)

Верса

Экспо-тур

Симферополь

Россия

Airbus A-320 (156 кресел)

1234567


 
 

Если раньше туры с перелетом в Крым на петербургском рынке формировались под запрос, то с увеличением перевозки среди туроператоров появились желающие иметь на рейсах гарантированные места. В частности, в этом году блоки на крыльях Air Onix уже взяли компании «Экспо-тур» и «Верса», а на МАУ «сел» туроператор BS Travel.
 

 

С приходом на петербургский рынок Air Onix мы можем сформировать пакеты с более выгодным в ценовом отношении авиаперелетом», — объяснила позицию туроператора Елена Каля, руководитель департамента туроператора «Верса».


Игроки рассчитывают, теперь они смогут конкурировать с железнодорожной перевозкой. 

 

 

 

«Мы позиционируем авиаперелет как услугу, по цене вполне сравнимую с проездом на юг в купейном вагоне и планируем, что даже при неизбежном повышении цен к августу — самому популярному месяцу в Крыму — билет на самолет будет стоить не намного больше железнодорожного», — поделился с TurProfi.ru Павел Жуков.


На других курортах Украины, а также Юга России перевозка осталась в прежних объемах:

 

 

Пункт прилета

Авиакомпания

Тип ВС

Частота вылетов

Туроператоры

Анапа

Россия

Airbus A-320 (156 кресел)

1.3456.


 

Анапа

Ямал

Boeing 737-500 (112 — 132 кресла)


 

…..67


 

Анапа

Уральские авиалинии

Airbus A-320 (156 кресел)

1......


 

Анапа

РусЛайн

Bombardier CRJ 200 (50 кресел)

…..6.


 

Геленджик

Россия

AН-148 (68 кресел)

1234567


 

Краснодар

Россия

Airbus A-320 (156 кресел)/AН-148 (68 кресел)

1122334455667


 

Одесса

Россия

AН-148 (68 кресел)

1234567


 

Сочи

UTair

Boeing 737-500 (114 кресел)


 

1.34.67


 

Сочи

Россия

Airbus A-320

(156 кресел)

12345


 

Сочи

Донавиа

Airbus A-319 (124  кресла)

1234..7


 
 

 

Стоит ли игра свеч?

 

Туроператоры, организующие отдых в Украине и Краснодарском крае, в последние годы отмечают рост спроса на данный продукт. Настолько, что в высокие даты наблюдается дефицит перевозки. Елена Яшинова, руководитель отдела по работе в агентствами Национального туроператора «Алеан» в Санкт-Петербурге объясняет, что отчасти интерес туристов подогревают новые объекты размещения и улучшение сервиса.

Правда, в текущем сезоне резкого всплеска продаж черноморских курортов операторы пока не ощущают. «Темпы реализации турпакетов с перелетом в Симферополь сегодня нельзя назвать стремительными. Мы связываем это с тем, что многие направления проводили активные кампании по привлечению туристов во время майских праздников, что вылилось в некоторый демпинг и снижение стоимости отдыха на зарубежных курортах», — пояснила Елена Каля («Верса»). В компании предполагают, что сейчас, когда спал ажиотаж майских праздников продажи пойдут лучше.

 

 
 

«В этом году есть небольшой спад продаж на южные российские, белорусские и абхазские курорты, по сравнению с предыдущими годами. Я связываю это с тем, что в Санкт-Петербурге в течение марта и апреля необычно долгое время держались сравнительно низкие температуры. По-видимому, это заставляло туристов предполагать, что в южных курортных зонах тоже холоднее, чем обычно», — рассказала Мария Бузуева, руководитель отдела внутреннего туризма туроператора «Солвекс-Турне».


Кроме того, эксперты считают, что южным российским курортам, очевидно, придется испытать на себе внутреннее перераспределение турпотока — в связи с подготовкой Сочи к Олимпиаде-2014. Глобальная стройка временно заставила просесть спрос на один из самых популярных российских курортов. Вместо Сочи туристы пока выбирают  Анапу и Геленджик.

 

Цены выше

 

Средняя цена тура на юг России и Украину в этом году немного выросла из-за роста тарифов на авиаперевозку.

 

 

 

 

«Поскольку турпакеты дорожают, туристы стремятся это чем-то компенсировать — они стали предпочитать либо более дешевые объекты размещения, либо более короткие по продолжительности турпакеты», — рассказала Мария Бузуева («Солвекс-Турне»).

Впрочем, дальнейшего увеличения цены ожидать не стоит: «Большего роста нет просто потому, что дальше повышать нет никакого смысла, — комментирует ситуацию Дмитрий Попов, заместитель директора Национального туроператора «Алеан». — Например, отельеры понимают, что сейчас цены приемлемы. Если поднять еще, то рынок может очень бурно отреагировать и резко переключиться на конкурентные зарубежные направления».

 

 

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме