«Семь футов тревел»: выплаты обманутым туристам начались... из кошельков других туристов

Похоже на туррынке Петербурга маячит новая пирамида. На TurProfi.ru вышла туристка, пострадавшая от уже скандально известных «Семи футов тревел». Однако примечательно здесь то, что она купила тур уже после того, как история недобросовестного турагентства стала широко известна. Получается, что фирма закрывала долги перед туристами оплатами новых клиентов, хотя и обещала встать на путь исправления. Очередной виток истории «Семи футов тревел» — на TurProfi.ru.

Похоже на туррынке Петербурга маячит новая пирамида. На TurProfi.ru вышла туристка, пострадавшая от уже скандально известных «Семи футов тревел». Однако примечательно здесь то, что она купила тур уже после того, как история недобросовестного турагентства стала широко известна. Получается, что фирма закрывала долги перед туристами оплатами новых клиентов, хотя и обещала встать на путь исправления. Очередной виток истории «Семи футов тревел» — на TurProfi.ru.

 

   

Выплаты не для всех

Ранее мы уже писали о проблемах турагентства «Семь футов тревел», и вот недавно история получила свое продолжение. В редакцию TurProfi.ru обратилась одна из клиенток фирмы. Анна — так зовут пострадавшую туристку — приобрела тур в ноябре 2012 года. В январе она с друзьями планировала отправиться на Пхукет. К сожалению, Анна не знала, что десятки клиентов данного турагентства к тому времени уже лишились своего отпуска и денег. Девушка без опасения передала в «Семь футов тревел» 174 тысячи рублей за путешествие, которое, как уже можно предугадать, не состоялось.

То, что тур не проплачен и даже не забронирован, выяснилось буквально накануне вылета. Хотя, по словам туристки, до этого менеджеры агентства уверяли, что с документами все в порядке, даже указали, что туроператором выступает Anex Tour, у которого, как позже сообщил оператор Анне, не было заявки на ее тур.

После срыва отпуска директор турагентства Анастасия Нащекина обещала Анне вернуть деньги в течение недели, однако обещание так и не выполнила. И девушка присоединилась к очереди ожидающих своих выплат клиентов «Семи футов трэвел».

 

Обман на обмане

 

Истории всех оставленных без отдыха клиентов «Семи футов тревел» похожи как две капли воды. Туристы исправно вносили деньги за выбранные туры в 100% объеме, как того требовали менеджеры. Тем не менее, к моменту вылета они узнавали, что их тур сорван. Объяснения у компании находились самые разные. Например, героине нашего первого материала о «Семи футах трэвел» Светлане Чайке руководитель агентства Анастасия Нащекина сообщила, что заявка на тур была аннулирована. Другие клиенты скандального турагентства, с которыми общался TurProfi.ru, к своему удивлению, услышали от агентства, что туроператор, у которого был приобретен тур, внезапно обанкротился.

Конечно, когда туристы в поисках правды обращались к самим туроператорам, они узнавали, что не было ни аннуляций, ни банкротств: вместо этого выяснялось, что их деньги, переданные «Семи футам тревел», просто не доходили до операторских компаний.

Кое-кто из туроператоров даже вовсе прекратил отношения с агентством из-за систематических срывов оплат. «Договор реализации туристского продукта между ООО «Семь футов трэвел» и ООО «Холидэй оператор» был заключен в апреле 2012 года. Он был расторгнут в сентябре по причине отсутствия платежей», — пояснил TurProfi.ru Андрей Евдокимов, генеральный директор компании «Холидэй оператор».

 

«Хороший» директор и «плохой» менеджер

История с обманутыми клиентами тут же получила широкую огласку, и руководитель агентства поспешила защитить честь своей компании, обвинив во всем менеджера. Анастасия Нащекина сообщила, что во время ее отсутствия одна из сотрудниц занималась финансовыми махинациями: заключала договоры с туристами по заниженным ценам, а также бронировала туры в офисе конкурирующей турфирмы. По версии Нащекиной, тем самым менеджер нанесла финансовый урон агентству, что в итоге привело к невылетам туристов. Подкрепляя слова делом, директор даже заявила на менеджера в полицию.

Опальный менеджер «Семи футов трэвел» просила не называть ее имени, но рассказала TurProfi.ru свою версию событий. По ее словам, агентство изначально работало в условиях большого кассового разрыва — порядка 3 миллионов рублей — который образовался задолго до ее прихода в компанию. Когда и куда делись эти деньги, никто из работников агентства, да и сама директор Анастасия Нащекина, не могли сказать. Однако закрывать этот «пробел» приходилось деньгами новых туристов.

За время ее работы, как утверждает менеджер, финансовое положение агентства удалось выровнять: продажи шли хорошо и все туристы улетали по расписанию. И только незадолго до кризисного момента, давшего начало этой истории, из оборота агентства деньги вновь пропали. Когда девушка поняла, что ее вынуждают бесчестно поступать с клиентами, она поспешила уволиться.

Устанавливать, кто прав, кто виноват будут правоохранительные органы. Как бы то ни было, уголовного дела по заявлению Нащекиной на менеджера заведено не было, в отличие от «Семи футов тревел»! По факту не предоставления туристических услуг в адрес агентства в 60-й отдел полиции Управления МВД Василеостровского района поступил настоящий шквал жалоб. Правда, подробности дела пока не разглашаются.

 

План спасения обернулся новыми невылетами

Количество оставшихся без отпуска туристов «Семи футов тревел» на конец октября 2012 года исчислялось десятками, и общая сумма нанесенного клиентам ущерба составляла 2 миллиона рублей. Сначала Анастасия Нащекина планировала вернуть все деньги туристам, о чем заявляла публично. И порядка одного миллиона рублей действительно были выплачены, это подтвердили порталу TurProfi.ru сами туристы, успевшие получить деньги.

Однако за наиболее дорогостоящие туры турагентство «Семь футов тревел» по какой-то причине возвращать деньги не спешит. А в свете истории обманутой туристки Анны суть плана по спасению больше напоминает финансовую пирамиду: можно предположить, что долги перед клиентами в агентстве гасили деньгами новых туристов. Как рассказала TurProfi.ru Анна, еще недавно все телефоны турагентства работали, функционировал и сайт. Менеджеры продолжали брать заказы от дозвонившихся потенциальных клиентов.

Сейчас «Семь футов тревел» на связь не выходит. Но, известно, что сама Анастасия Нащекина продолжает туристическую деятельность. Не так давно, она работала в одном из франчайзинговых офисов крупной сети. И вполне вероятно, это не последнее ее место работы в туризме и не исключено, что Петербург ждут новые скандалы с уже известным именем.

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме