В 2013 году Россия приняла полномочия председателя в «Группе двадцати». В связи с этой почетной обязанностью в Москве уже состоялась первая встреча ведущего форума международного сотрудничества, на которой присутствовали министры финансов и главы центробанков двадцати крупнейших экономик мира. Однако гораздо большая ответственность падет на Северную столицу России в сентябре: Петербург должен будет принять глав государств-членов G20.

Все флаги в гости будут к нам

При организации осенней встречи настоящей головной болью стал транспортный вопрос: как обеспечить комфортное прибытие ВИП-гостей саммита в город? Задачу принялись решать кардинально. Так, изначально появилась информация, которая всколыхнула туристическую сферу Петербурга, — с 4 по 7 сентября Пулково будет закрыт для приема регулярных и чартерных рейсов, кроме тех, что обслуживают саммит.

В профессиональной среде появилось беспокойство: в кулуарах турагенты стали поговаривать о том, что стоит перестраховаться и не предлагать клиентам туры, затрагивающие по срокам дни саммита. Тем временем туроператоры хранили молчание — настолько велика была неопределенность.

Буквально на прошлой неделе от вице-губернатора Петербурга Олега Маркова появилась более конкретная информация о работе Пулково. Выяснилось, что на время работы саммита будет полностью закрыт аэровокзальный комплекс Пулково-1, а Пулково-2 будет работать в ограниченном режиме — не более двух прибытий и отправлений в час по утвержденному регламенту.

В течение нескольких часов в ночи с 4 на 5 сентября и с 6 на 7 сентября аэропорт обслужит регулярные рейсы по России, а для осуществления международных рейсов власти отвели только один день — 5 сентября. За это время за границу успеют отправиться всего 12 самолетом. Для сравнения: ежедневно Пулково обслуживает до 150 иностранных рейсов.

Удар по чартерам

Конкретизированный регламент работы Пулково туристический бизнес города воспринял в штыки. Прежде всего потому, что под ударом оказались практически все чартерные цепочки на массовых направлениях с вылетами и прибытием в среду, четверг и пятницу: Турция, Египет, Испания... 

«Государственные органы из-за саммита «большой двадцатки» вгоняют в убытки авиакомпании и туротрасль Петербурга, серьезно ограничивая работу единственного в городе аэропорта», — считает Юрий Богданов, генеральный директор туроператора «Tez Tour Северо-Запад».

«Мы испытываем очень большие неудобства, потому что чартерные цепочки разрываются как раз в разгар сезона, это грозит нам финансовыми потерями», — разделяет общее недовольство Татьяна Вишнякова, начальник коммерческого отдела туроператора «НТК Интурист».

Готовясь к злополучной сентябрьской неделе, туроператоры вспоминают, что аналогичный опыт по закрытию Пулково уже был:  во время саммита «Большой восьмерки» в 2006 году. Информация о закрытии поступила довольно поздно, когда часть туров на эти даты уже была распродана, и туроператоры выкручивались как могли. Например, некоторые компаний столкнулись с тем, что часть продаж провалилась, потому что из-за разрыва цепочек в туре получалось количество дней, не подходящее для путешествия. Для тех туристов, которые уже находились на отдыхе, приходилось либо продлевать проживание за свой счет, либо организовывать перелет с посадкой в Лаппеэнранте.

Стоит отметить, что если еженедельные чартеры пропускают из-за саммита вылет, цепочка рвется, как минимум, на семь дней. Не столь критично обстоят дела с регулярными перевозчиками, выполняющими рейсы ежедневно, поэтому такие авиакомпании выходят из положения спокойнее, приостанавливая на три дня полеты. Например, о соответствующем решении уже заявили Emirates Airlines, Czech Airlines и Lufthansa. Таким образом, туроператорам, работающими с «регулярками», остается просто сдвинуть продажи с «запретных чисел»: «Мы сделали акцент на соседние даты вылетов, чтобы наши туристы не пострадали и получили максимум положительных эмоций от путешествия», — пояснил руководитель отдела развития и рекламы туроператора «Злата Прага» Виктор Андреев.

Решение ищется!

Консолидаторам чартеров и туроператорам, имеющим блоки мест на этих рейсах, приходится сложнее. Ситуации 2013-го и 2006 года, когда была «большая восьмерка», действительно имеют много общего, с тем только отличием, что пока нет точных данных, какие меры на этот раз будут приняты туроператорами в отношении уже забронированных путешествий. «Пока мы не решили, какие действия в данной ситуации можно предпринять. Могу сказать, что сейчас мы ведем переговоры с авиакомпаниями, но окончательной информации о судьбе полетных программ, попадающих на даты саммита, пока нет», — рассказал Юрий Богданов, генеральный директор туроператора «Tez Tour Северо-Запад».

«Точный регламент работы аэропорта стал известен только на прошлой неделе, исходя из этой информации, мы приступили к детальному обсуждению вариантов выхода из положения, которые конечно же есть. И главное, авиакомпании выражают намерение решать эту проблему таким образом, чтобы туристический рынок Петербурга не понес существенные потери»,— заверила Римма Бутакова, заместитель гендиректора по вопросам перевозок туроператора «Солвекс-Турне». — Как только будут согласованы новые графики выполнения чартерных программ в этот период, мы обязательно проинформируем об этом агентов и туристов».

Впрочем, велика вероятность, что 100% от заявленной перевозки сохранить все-таки не удастся. Как рассказала Татьяна Вишнякова («НТК Интурист»), некоторые перевозчики хотя и заявляют о намерении получить разрешение на полеты в дни саммита, однако пока просят остановить продажи на эти даты. Так, например, поступила авиакомпания «Трансаэро».

Как будут развиваться события дальше — проследит портал TurProfi.ru.